【正文】 。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。過馬路時，應在人行橫道上通過。行進時，就靠右側走在人行道上。集體外出集體外出活動時，要在帶領下好隊車輛遠一些。注意避讓轉彎的車輛知道了汽車轉彎時會發(fā)生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。隨著前動，汽車車身也逐漸改變方向。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，的叫聲，我們也要及時避讓。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在有“人行橫道”和行天橋”上行走，這樣才比較安全。有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。不在車前車后急穿馬路式各樣文字來人注意車非常有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。其實，汽車不是一剎就停的。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。我們走路要走在人行道上。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。這些標志對于安全重要，被稱為“永不下崗的交通警”。它們用圖案、符號和表達特定的意思。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。人車分流 各行其道每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的這就左轉車輛要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，是要聽從紅綠燈指揮。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。行人在這里過馬路比較安全。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。非機動車在非機動車道上行駛。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。交通標線馬路上，小常識用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。12）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。10）叉車作業(yè)時，禁止人員站在貨叉上。載貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品木墊等，以免碾壓物飛起傷人。叉車由后輪控制轉向,須注意車后的擺幅,避免新駕駛員駕車時,出現的轉彎過急現象。7）叉車在運行時要遵守廠內交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定嚴禁駕駛叉車等廠斑馬線時的安全距離。6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。4)進出作業(yè)現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。2)未持特種設備操作證人員廠內機動車輛。準駕證持證人員要按照類別（A類、B類、C類）和使用范圍駕駛公司商品車輛。行走時應注意腳下有無溝、坑、井。在生產區(qū)內，禁止自行車、三輪車牽引其它非機動車輛或被機動車輛牽引，轉彎前必須慢行并伸手示意，不準突然猛拐。嚴禁在廠區(qū)要道和消防通道上堆積物資設備。需要臨時占道、破及跨越繩架時，設有明安全防間要有道路應有足夠土施工以道路拉設施工時須顯標志和圍設施，夜警示燈。四、廠區(qū)道路交通安全管理各部門必須加強道路安全設施的管理，要按照規(guī)定在廠區(qū)道路、廠門、彎道、單行路、交叉路、廠區(qū)限制道路、管制道路、等處設置交通安全標志。出現車輛違規(guī)事故后，經過調查屬非正常工況下人為因素造成的違規(guī)/事故責任，責任人00%賠償直接損失，并全額承擔修復工時另負激勵100—1000元/次；部門主管負激勵100元/次。持證人員出現車輛追尾事100%賠償所有損失。無證駕駛（酒后駕駛）出現車輛碰撞事故，責任人100%賠償所有損失，另負激勵200—1000元/次；部門主管負激勵100元/次。對沒有通過駕駛考評、駕車不安全行為多發(fā)者，造成重大交通事故且情節(jié)嚴重者，沒收“準駕證”，取消駕駛公司商品車資格。沒有公司“準駕證”的員工，嚴禁駕駛公司商品車輛。b)申請審核批準后，由申請人的上級主管領導在申請書上簽字批準，經過考試合格后，由公司核發(fā)“準駕證”。持有合法的《中華人民共和國居民個人身份證》、《中華人民共和國機動車駕駛證》的人員，可以領取準駕證審批表。二、交通安全標識公司實行“準駕證管理辦法”（以下簡稱“準駕證”）制度，凡要駕駛公司所屬商品車輛的人員均須辦理“準駕證”。自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數。與2007年相比，分別下降19%、10%、25%、15%、39%。一、國內道路交通安全形勢2009年全國共發(fā)生道路交通事故23．8萬起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9．1億元，與2008年同期相比，分別下降10．1%、7．8%、9．8%和10．7%。造部交通安全管理，交通事故，保障人員人有責，特別要提識，嚴禁酒后、疲為進一步規(guī)范制有效防范和控制交通安全及裝置穩(wěn)定運行，制造部決定6月份開展廠內交通安全主題月活動。墾利縣職業(yè)教育中心第三篇：“廠內交通安全”相關知識宣傳資料“廠內交通安全”相關知識每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產損失更是一個天文數字。墾利縣職業(yè)教育中心騎 車 十 要、十 不 要騎車十要一 要 熟 悉 和 遵 守 道 路 交 通 管 理 法 規(guī)；二 要 掛 好 車 輛 牌 照，隨 身 攜 帶 執(zhí) 照；三 要 了 解 車 輛 性 能，做 到 車 輛 的 車 閘、車 鈴 等 齊 全 有 效；四 要 在 規(guī) 定 的 非 機 動 車 道 內 騎 車；五 要 依 次 行