旭日廣告某汽車jac商務(wù)車品牌塑造研究報(bào)告-文庫吧資料
2024-10-28 13:51本頁面
【正文】 集團(tuán)下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) JAC商務(wù)車的投資規(guī)模體現(xiàn)了江淮的氣魄和決心:江淮集團(tuán)要以自己的力量在中國汽車市場(chǎng)搶占一席之地 江淮集團(tuán)是一個(gè)上下團(tuán)結(jié)、踏實(shí)上進(jìn)、努力奮斗、默默耕耘的企業(yè),我們對(duì)江淮集團(tuán)的印象,江淮集團(tuán)是一個(gè)新世紀(jì)的學(xué)習(xí)型組織，以“系統(tǒng)思考，團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)”為核心理念，以團(tuán)隊(duì)精神增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，以“40+4”為工作生活平臺(tái)，以“溫水煮青蛙”故事激勵(lì)集團(tuán)上下時(shí)刻保持危機(jī)感 江淮人是奮斗不息、自強(qiáng)自立的，充滿自豪感和榮譽(yù)感的一群人,我們對(duì)江淮集團(tuán)的印象,我們對(duì)商務(wù)車市場(chǎng)的看法,汽車市場(chǎng)原有的市場(chǎng)結(jié)構(gòu),轎車,面包車,皮卡,卡車,客車,載人,載貨,汽車市場(chǎng)原有的市場(chǎng)結(jié)構(gòu),轎車,面包車,皮卡,卡車,客車,商務(wù)車 （既有轎車的優(yōu)越性，同時(shí) 又具備了皮卡的部分功能）,首先，我們認(rèn)為，汽車市場(chǎng)存在一條從轎車到商務(wù)車， 到面包車、皮卡、卡車、客車的完整鏈條 在這根鏈條里，目前國內(nèi)商務(wù)車這一環(huán)還很弱、不成熟 商務(wù)車可擴(kuò)充的空間很大，向上可以往轎車、面包車擴(kuò)展， 向下可以擁有部分皮卡的功能,商務(wù)車存在巨大市場(chǎng)空隙,在轎車與皮卡之間，就存在一個(gè)市場(chǎng)空隙： 乘坐同樣舒適，但車內(nèi)空間比轎車大，載人比轎車多； 在休息用途、舒適性、商務(wù)形象方面比面包車強(qiáng)，在主要大城市的短途運(yùn)輸方面又比皮卡強(qiáng)（北京等主要城市限制皮卡進(jìn)城時(shí)間，是商務(wù)車的一個(gè)機(jī)會(huì)）,商務(wù)車存在巨大市場(chǎng)空隙,商務(wù)車市場(chǎng)存在巨大概念空白點(diǎn),我們認(rèn)為：只有用于“商務(wù)接待、公務(wù)旅途休閑”的才是真 正的商務(wù)車 別克已是完全的高檔商務(wù)車概念，東南富利卡、江鈴全順只 是沾了點(diǎn)邊 對(duì)于“什么才是真正的商務(wù)車”，消費(fèi)者概念也很模糊，把 并非商務(wù)車的金杯等品牌都當(dāng)作商務(wù)車,在商務(wù)車領(lǐng)域，只有寥寥可數(shù)的幾個(gè)品牌沾上 “商務(wù)”概念， JAC還有許多機(jī)會(huì),目前所謂商務(wù)車的市場(chǎng)定位圖,高檔形象,低檔形象,高價(jià),廉價(jià),別克,富利卡,金杯普通型,全順,金杯豪華型,得利卡,JAC商務(wù)車上市首先應(yīng)解決的問題,JAC商務(wù)車上市要解決的問題,JAC的消費(fèi)對(duì)象的確立 銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)問題 怎樣才能做到既要利用JAC卡車市場(chǎng)占有率大的優(yōu)勢(shì)，又要避免卡車低檔形象的影響？ 推出怎樣的品牌概念，一炮走紅（JAC商務(wù)車比別人好在哪里？） 品牌怎樣塑造（JAC商務(wù)車發(fā)展遠(yuǎn)景是什么？）,我們初步的思考,整個(gè)汽車市場(chǎng)消費(fèi)人群分類,轎車,商務(wù)車,皮卡、卡車,老板、高級(jí)白領(lǐng)：自我實(shí)現(xiàn) 舒適和享受,中小型企業(yè)主、小康家庭： 生產(chǎn)工具+生活附加值,小業(yè)主、運(yùn)輸隊(duì)： 純粹生產(chǎn)工具,對(duì)擁有商務(wù)車企業(yè)主可能有的一些心理描述,作為一個(gè)企業(yè)，在周一至周五，經(jīng)常會(huì)有很多客戶需要接待， 本企業(yè)職員也經(jīng)常公務(wù)外出，如果派轎車就裝不下，如果用面包車，又太普通、沒有面子，只有商務(wù)車，既舒適、體面，又空間大載人多、可供休息，而且比轎車還經(jīng)濟(jì),對(duì)擁有
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