施工進(jìn)度控制-文庫吧資料
2024-10-28 13:25本頁面
【正文】 最長的線路稱為關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路的長度就是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的總工期。線路既可依次用該線路上的節(jié)點(diǎn)編號(hào)來表示，也可依次用該線路上的工作名稱來表示。 (8)后續(xù)工作 相對(duì)于某工作而言，從該工作之后開始，順箭頭方向經(jīng)過一系列箭線與節(jié)點(diǎn)到網(wǎng)絡(luò)圖最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)(終點(diǎn)節(jié)點(diǎn))的各條通路上的所有工作，都稱為該工作的后續(xù)工作。 (6)平行工作 在網(wǎng)絡(luò)圖中，相對(duì)于某工作而言，可以與該工作同時(shí)進(jìn)行的工作即為該工作的平行工作。,2.網(wǎng)絡(luò)圖中的相關(guān)概念,(5)緊后工作 在網(wǎng)絡(luò)圖中，相對(duì)于某工作而言，緊排在該工作之后的工作稱為該工作的l緊后工作。 (4)緊前工作 在網(wǎng)絡(luò)圖中，相對(duì)于某工作而言，緊排在該工作之前的工作稱為該工作的緊前工作。,(2)工藝關(guān)系 生產(chǎn)性工作之間由工藝過程決定的、非生產(chǎn)性工作之間由工作程序決定的先后順序關(guān)系稱為工藝關(guān)系。虛工作主要用來表示相鄰兩項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系。,2.網(wǎng)絡(luò)圖中的相關(guān)概念,在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，有時(shí)存在虛箭線，虛箭線不代表實(shí)際工作，稱之為虛工作。 在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，一項(xiàng)工作必須有唯一的一條箭線和相應(yīng)的一對(duì)不重復(fù)出現(xiàn)的箭尾、箭頭節(jié)點(diǎn)編號(hào)。 單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖又稱節(jié)點(diǎn)式網(wǎng)絡(luò)圖，它是以節(jié)點(diǎn)及其編號(hào)表示工作，箭線表示工作之間的邏輯關(guān)系。雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖又稱箭線式網(wǎng)絡(luò)圖，它是以箭線及其兩端節(jié)點(diǎn)的編號(hào)表示工作。也可以是分部工程、分項(xiàng)工程:一個(gè)施工過程也可以作為一項(xiàng)工作。 網(wǎng)絡(luò)圖中的工作是計(jì)劃任務(wù)按需要粗細(xì)程度劃分而成的、消耗時(shí)間或同時(shí)也消耗資源的一個(gè)子項(xiàng)目或子任務(wù)。,2.網(wǎng)絡(luò)圖中的相關(guān)概念,(1)網(wǎng)絡(luò)圖及工作 網(wǎng)絡(luò)圖是由箭線和節(jié)點(diǎn)組成，用來表示工作流程的有向、有序網(wǎng)狀圖形。正是由于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的這一特點(diǎn)，使其成為最有效的進(jìn)度控制方法，從而受到普遍重視。而且由于影響建設(shè)工程進(jìn)度的因素有很多，只有利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化和調(diào)整，才能適應(yīng)實(shí)際變化的要求。 對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整是工程進(jìn)度控制工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。這種富余時(shí)間可視為一種“潛力“，既可以用來支援關(guān)鍵工作，也 可以用來優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，降低單位時(shí)間資源需求量。 所謂工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間，是指在執(zhí)行進(jìn)度計(jì)劃時(shí)除完成任務(wù)所必需的時(shí)間外尚剩余的、可供利用的富余時(shí)間，亦稱“時(shí)差“。通過時(shí)間參數(shù)的計(jì)算，能夠明確網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作，也就明確了工程進(jìn)度控制中的工作重點(diǎn)，這對(duì)提高建設(shè)工程進(jìn)度控制的效果具有非常重要的意義。 關(guān)鍵線路是指在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始，沿箭線方向通過一系列箭線與節(jié)點(diǎn)，最后到達(dá)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為止所形成的 通路上所有工作持續(xù)時(shí)間總和最大的線路。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃能夠明確地表達(dá)各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系，對(duì)于分析各項(xiàng)工作之間的相互影響及處理它們之間的協(xié)作關(guān)系具有非常重要的意義，同時(shí)也是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃比橫道計(jì)劃先進(jìn)的主要特征。與橫道計(jì)劃相比，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃具有以下主要特點(diǎn): (1)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃能夠明確表達(dá)各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系。 (4)不能反映工程費(fèi)用與工期關(guān)系不便于縮短工期和降低工程成本。 (2)不能明確地反映出影響工期的關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路，也就無法反映出整個(gè)工程項(xiàng) 目的關(guān)鍵所在，因而不便于進(jìn)度控制人員抓住主要矛盾。該圖能明確地表示出各項(xiàng)工作的劃分、工作的開始時(shí)間和完成時(shí)間、工作的持續(xù)時(shí)間、工作之間的相互搭接關(guān)系，以及整個(gè)工程項(xiàng)目的開工時(shí)間、完工時(shí)間和總工期。形象直觀且易于編制和理解，因而長期以來被廣泛應(yīng)用于建設(shè)工程進(jìn)度控制之中。,CM承包模式簡單的說可理解為項(xiàng)目管理總承包,CM承包模式其全稱是:FastTrackConstruction Management.,它是由業(yè)主委托一家CM單位承擔(dān)項(xiàng)目管理工作,該CM單位以承包商身份進(jìn)行施工管理,并在一定程度上影響工程設(shè)計(jì)活動(dòng),使工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)有條件的“邊設(shè)計(jì)邊施工“.CM單位有代理型和非代理型兩種.代理型CM單位不負(fù)責(zé)工程分包的發(fā)包,所有分包商直接與業(yè)主簽合同,CM單位只負(fù)責(zé)工作管理,其收入只是簡介的成本加酬金。 (3)嚴(yán)格控制合同變更，對(duì)各方提出的工程變更和設(shè)計(jì)變更，監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格審查后再補(bǔ)入合同文件之
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