【正文】 北高，中間低平，植被及地表水系發(fā)育，地下水可劃分為第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水三大類。發(fā)生原因：原有的溶洞堵口被比重較大的混凝土壓破。如超出規(guī)范，則應(yīng)采取向孔內(nèi)反復(fù)回填片石，反復(fù)修孔的措施，復(fù)鉆的時(shí)候采用小沖程鉆進(jìn)，必須少量、逐步的修正斜孔，如一次不到位，反復(fù)以上修正過(guò)程，直到孔的傾斜度滿足規(guī)范要求；如采取以上措施，孔仍得不到修正，應(yīng)將錘頭加大，重復(fù)以上過(guò)程進(jìn)行修正，從開始記錄偏孔位置到上次的孔底位置使用加大錘徑的錘修孔，結(jié)束后再更換為原來(lái)錘徑的錘進(jìn)行鉆孔；發(fā)生原因：清孔過(guò)程中較稀的泥漿沖洗，可能致使原來(lái)已被堵好的溶洞出現(xiàn)漏漿的情況。②如漏漿數(shù)量有限，在回補(bǔ)漿液后漿面恢復(fù)，則表示遇到的是不連通溶洞。鉆孔過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題及預(yù)防和處理措施對(duì)于工程中較差的地質(zhì)狀況，必須針對(duì)成樁過(guò)程中可能出現(xiàn)的意外情況，采取以下必要的預(yù)防及處理措施：發(fā)生原因：鉆孔樁位有溶洞或裂隙。解決此問(wèn)題的方法：在等待時(shí)間太長(zhǎng)時(shí)，過(guò)一段時(shí)間指揮工人動(dòng)一動(dòng)導(dǎo)管，盡量保證導(dǎo)管口混凝土和易性，用吊車或鉆機(jī)吊住導(dǎo)管，左右輕輕搖動(dòng)，切記不能搖動(dòng)過(guò)大，容易導(dǎo)致導(dǎo)管偏位，即不在中心位置（如果導(dǎo)管不在中心位置容易導(dǎo)致樁基一側(cè)密實(shí)，另一側(cè)松散，從而影響樁基質(zhì)量），上下輕輕提，切記拔出導(dǎo)管不能過(guò)多，活動(dòng)導(dǎo)管也要保證導(dǎo)管埋深在2～6米之間。由于混凝土在攪拌過(guò)程中比較干燥（設(shè)計(jì)要求灌注水下混凝土?xí)r混凝土的坍落度保證在180～220mm），在導(dǎo)管內(nèi)不能夠順暢的流入，導(dǎo)致底部的混凝土由于流動(dòng)性差而擁堵。堵管即混凝土在導(dǎo)管內(nèi)不能順利的流入而導(dǎo)致灌注暫?！，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要做好記錄工作，主要記錄的內(nèi)容有：每次次拔管的時(shí)間，拔管后混凝土的埋置深度，混凝土已經(jīng)灌注的高度，剩余導(dǎo)管的節(jié)數(shù)及其長(zhǎng)度。在灌注的過(guò)程中，一定要根據(jù)灌注的速度提升導(dǎo)管，但導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于2m，不宜大于6m。水下混凝土坍落度采用180mm～200mm，和易性較好。采用6根均勻分布的Ⅱ級(jí)由于水下灌注混凝土的要求是導(dǎo)管必須在較大氣壓下，以便有良好的水密性，因此做導(dǎo)管水密性的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢查也變得尤為重要。均勻布設(shè),聲測(cè)管捆扎在鋼筋的內(nèi)側(cè),聲測(cè)管之間互相平行順直,并用防滑鉤固定其位置,防止在安裝鋼筋籠時(shí)滑落。聲測(cè)管按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝，一般樁長(zhǎng)≥40m時(shí)布設(shè)聲測(cè)管，樁基直徑≤150cm設(shè)三根聲測(cè)管，樁徑＞150cm設(shè)四根聲測(cè)管，按橋梁走向大里程十二點(diǎn)鐘為起點(diǎn)分布均勻，按順時(shí)針編號(hào)A、B、C或A、B、C、D。加強(qiáng)箍筋與主笳連接全部焊接，鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝符合要求。檢查的主要內(nèi)容有：鋼筋籠的高度是否滿足要求，主筋根數(shù)是否正確，箍筋間距是否滿足設(shè)計(jì)要求，加強(qiáng)筋根數(shù)，間距是否正確，焊接接縫是 否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范（機(jī)械連接的接口是否規(guī)范），鋼筋籠直徑是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各種鋼筋的標(biāo)號(hào)是否正確，鋼筋的銹蝕情況是否嚴(yán)重。要求施工隊(duì)進(jìn)行護(hù)樁及時(shí)、合理的埋設(shè)，做好樁位的保護(hù)工作，盡可能有效快速的進(jìn)行下一道工序。全體工作人員應(yīng)提高對(duì)溶洞樁基施工認(rèn)識(shí)，同時(shí)消除對(duì)其的恐懼心理。經(jīng)過(guò)技術(shù)研究，采用高壓注漿方法提前加固，注漿時(shí)選擇外圍側(cè)樁。根據(jù)地質(zhì)剖面圖分析巖溶節(jié)理裂隙走向，按溶洞的大小、多少、巖面的高低等條件進(jìn)行，一般以由深到淺、由多到少、由大到小的原則確定，有利于及時(shí)封閉溶洞，隔斷通道。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑備好相應(yīng)規(guī)格的鋼護(hù)筒，以便塌孔后完全回填結(jié)束需要護(hù)筒加長(zhǎng)時(shí)使用。墩位溶洞較為復(fù)雜的，泥漿池盡可能大些，盡量能滿足儲(chǔ)備單根樁的泥漿量，或現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)泥漿車和一臺(tái)泥渣車，及時(shí)將多余的泥漿和渣運(yùn)輸?shù)街付ǖ臈壴鼒?chǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)滿足施工要求和防止環(huán)境污染，樹立公司文明施工形象。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況平整場(chǎng)地，做好鉆孔施工平臺(tái)，做到“三通一平”。但是穿過(guò)溶洞時(shí)容易卡鉆，過(guò)黏土層容易糊鉆。鉆機(jī)選擇： 回旋鉆機(jī)成孔速度快、清孔快，護(hù)壁效果好，但是鉆頭提起慢漏漿后容易埋鉆，穿過(guò)溶洞時(shí)容易偏孔。施工方案以現(xiàn)有的溶洞樁施工技術(shù)為指導(dǎo),利用已往的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)例為參考,同時(shí)以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)擬定出一定的施工方案。但溶洞所造成的后果也并非想象中那么可怕，其關(guān)鍵是技術(shù)員在遇到突發(fā)情況時(shí)應(yīng)沉著冷靜，頭腦清醒，運(yùn)用平時(shí)所學(xué)和經(jīng)驗(yàn)積累，做出自己合理的處理方案，以便及時(shí)解決問(wèn)題。溶洞一般可以分為:小型溶洞(單層洞高小于2m,全填充,以小型溶槽,溶溝,小裂隙等形式出現(xiàn))；一般溶洞(洞高小于2m的半填充溶洞或2～5m的全填充溶洞，兩層以下串珠狀溶洞)；大型溶洞（兩層以上串珠狀有填充的溶洞；5m以上全填充溶洞或半填充溶洞）；特大型溶洞（多層串珠狀以填充或半填充，溶洞的規(guī)模覆蓋到其他樁位或承臺(tái)，甚至更大）。溶洞填充物一般為軟塑狀或松散等物，在鉆孔施工過(guò)程中容易出現(xiàn)漏漿、塌孔、卡鉆、掉錘、偏孔等事故，造成施工困難。第四篇：淺談溶洞樁基施工工藝及施工方案淺談溶洞樁基施工工藝及施工方案概述樁基礎(chǔ)在橋梁中起著至關(guān)重要的作用,（溶洞基樁）施工難度更大,溶洞樁所處地質(zhì)巖溶發(fā)育活躍，各工點(diǎn)地質(zhì)情況也不盡相同，乃至同一承臺(tái)下相鄰兩根樁基的地質(zhì)情況都有很大的差別,技術(shù)人員難以判斷下邊的情況,也很難推測(cè)樁基在施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況。嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。、幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，并不大于4mm，并不得小于8mm。、冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。、鋼筋提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。鋼筋工程冬季施工保證措施在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長(zhǎng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。每一工作班至少檢測(cè)4次。、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。、冬季施工的砼養(yǎng)護(hù)：：1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù)。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。2）施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機(jī)械搗固。3）盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。對(duì)長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時(shí)間選擇。、冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：1）正確選擇拌和機(jī)擺放位置，盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。當(dāng)外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。、混凝土拌合時(shí)間較常溫施工延長(zhǎng)50%左右。、砼的運(yùn)輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。、水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10℃暖棚內(nèi)。當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。二、橋涵工程冬季施工保證措施、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%，在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時(shí)的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑