【正文】 的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”加強交通系統(tǒng)廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料場、預制廠標準化。（五）抓好安全生產，做到文明施工“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟?。各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協(xié)調，爭分奪秒搶進度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現(xiàn)。檢查結果要及時落實，及時通報。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結合；專項檢查與綜合檢查相結合；處內檢查與省廳檢查相結合。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數(shù)據(jù)準確。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益；另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。四是抓材料把關到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了；施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急?，F(xiàn)場抓好了，質量問題就減少了。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。具體要求抓好六個到位。（二）以質量管理為中心，狠抓質量不松勁質量管理是工程施工管理的永恒主題。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現(xiàn)場交底。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。路面工程開工時間鎖定在2010年7月以前，確保2011年8月土建工程完工。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，2009年底完成。（二）工期目標總工期目標控制：確保三年內：主體工程路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。下面我代表沿海建管處講幾點意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作。內容包容：工第四篇：第一次工地例會甲方講話同志們：剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。為保證工程質量，要求做到“三嚴格”：（1）、嚴格按圖施工；（2）、嚴格按施工規(guī)范施工；（3）、嚴格按施工組織設計施工。施工組織設計須經施工單位總工程師批準，在實施中如要變更也須經總工程師批準并報總監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，方可變更。由于改變施工方法和施工措施而造成費用增加的，增加部分將由施工單位自行承擔。施工組織設計經監(jiān)理、業(yè)主審核批準后，應嚴格按施工組織設計組織施工，不得擅自改變施工方案。開工前應提交開工申請報告，經監(jiān)理