【摘要】畢業(yè)設計(論文)開題報告設計(論文)題目:五檔變速器設計院系名稱:汽車與交通工程學院專業(yè)班級:車輛工程07-2班學生姓名:導師姓
2024-12-14 03:06
【摘要】本科學生畢業(yè)設計雙離合器式自動變速器的六檔齒輪變速器設計院系名稱:汽車與交通工程學院專業(yè)班級:車輛工程學生姓名:指導教師:職稱:
2024-12-14 00:46
【摘要】I摘要雙離合器自動變速器由電控機械式自動變速器發(fā)展而來,它綜合了液力機械自動變速器(AT)和電控機械自動變速器(AMT)的優(yōu)點,能夠實現(xiàn)動力換擋、減少了換檔時間、提高了換檔品質、極大地提高了汽車的舒適性和操縱性。本設計以雙離合器式自動變速器的結構和工作原理為基礎,針對干式雙離合器自動變速器的設計方法,分析了各種不同變速
2024-12-14 01:46
【摘要】十二擋手動變速器設計說明書畢業(yè)設計目錄摘要 IAbstract II第1章緒論 1汽車變速器概述 1課題研究現(xiàn)狀、設計的目的和意義 1研究現(xiàn)狀 1設計目的意義 2汽車變速器現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 2變速器的特點和設計要求及內容 3變速器設計的主要內容 3第2章變速器傳動機構布置方案 5 5結構工藝性 5變
2024-08-16 09:37
【摘要】0畢業(yè)論文(設計)題目:汽車5擋手動變速器設計學生:專業(yè):車輛工程學號:指導老師:
2025-07-01 11:58
【摘要】-I-摘要變速器是汽車傳動系統(tǒng)中比較關鍵的部件,它的設計好壞將直接影響到汽車的實際使用性能。變速器用來改變發(fā)動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,目的是在原地起步,爬坡,轉彎,加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利工況范圍內工作。變速器設有空擋和倒擋。需要時變速器還有動力輸出功能。因為變速箱在低檔工作時
2024-09-10 09:42
【摘要】0畢業(yè)論文(設計)題目:汽車5擋手動變速器設計學生:專業(yè):車輛工程學號:
2024-09-05 10:12
【摘要】湘潭大學興湘學院畢業(yè)設計說明書題目:橋車手動變速箱設計(5+1)專業(yè):機械設計制造及其自動化學號:20xx962928姓名:指導教師:
2024-08-06 16:13
【摘要】變速箱設計畢業(yè)論文--兩軸式四檔手動變速器設計【畢業(yè)設計,論文】-好畢業(yè)設計論文專業(yè)班級姓名畢業(yè)設計題目指導教師姓名兩軸式四檔手動變速器設計摘要轎車作為一種最常用汽車已在現(xiàn)代的社會中占有舉足輕重的
2024-12-12 01:30
【摘要】I摘要變速器是汽車傳動系的重要組成部分,其發(fā)展無疑代表著汽車工業(yè)的發(fā)展,它的設計也是汽車設計的一個重要部分。本設計的任務是設計一臺用于微型車上的三軸式剛性支承結構變速器,以使變速器結構更加緊湊、合理,承載能力大,滿足匹配微車發(fā)動機之所需。本設計從后驅動變速器的總體方案開始,對傳動系統(tǒng)的方案進行分析,檔位的布置形式進行研究分析,變速器
2024-08-06 19:13
【摘要】I摘要變速器用來改變發(fā)動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,作用是在原地起步,爬坡,轉彎,加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利工況范圍內工作。變速器設有空擋和倒擋。需要時變速器還有動力輸出功能。因為變速箱在低檔工作時有較大的力,所以一般變速箱的低檔都布置靠近軸的后支承處,然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位
2024-12-14 01:45
【摘要】沈陽建筑大學畢業(yè)設計1題目:三軸式汽車變速器第一章變速器的功用和要求現(xiàn)代汽車上廣泛采用活塞式內燃機作為動力源,其轉矩和轉速變化范圍較小,而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內變化。為了解決這一矛盾,在傳動系中設置了變速器。根據(jù)汽車在不同的行駛條件下提出的要求,改變發(fā)動機的扭矩和轉速,使汽車具有合適的牽引力和速度
2024-12-12 01:05
【摘要】摘要本設計的任務是設計一臺10款捷達兩軸手動變速器。與中間軸式變速器比較,兩軸式變速器有結構簡單、輪廓尺寸小、布置方便、中間檔位傳動效率高和噪聲低等優(yōu)點。根據(jù)轎車的外形、輪距、軸距、最小離地間隙、最小轉彎半徑、車輛重量、滿載重量以及最高車速等參數(shù)結合自己選擇的適合于該轎車的發(fā)動機型號可以得出發(fā)動機的最大功率、最大扭矩、排量等重要的參數(shù)。再結
2025-06-23 16:15
【摘要】摘要本設計的任務是設計一臺10款捷達兩軸手動變速器。與中間軸式變速器比較,兩軸式變速器有結構簡單、輪廓尺寸小、布置方便、中間檔位傳動效率高和噪聲低等優(yōu)點。根據(jù)轎車的外形、輪距、軸距、最小離地間隙、最小轉彎半徑、車輛重量、滿載重量以及最高車速等參數(shù)結合自己選擇的適合于該轎車的發(fā)動機型號可以得出發(fā)動機的最大功率、最大扭矩
2025-06-09 23:05