【正文】 數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。人們說，交通事故猛于虎。說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。第二篇：中學(xué)生交通安全知識講座稿中小學(xué)生交通安全知識講座潞江中隊很高興來到江市中學(xué)為大家上一堂交通安全課。俗話說：生命重于泰山。不要圖一時的方便，而讓一些不愿看到的事發(fā)生?！睆倪@起車禍中，讓我感受到不遵守交通規(guī)則的嚴(yán)重性，這次是沒什么事，要真出了什么意外，雙方都得承受現(xiàn)實(shí)的壓力，彼此都得受到良心的譴責(zé)。女孩被抱上車后，疾馳而去。那女孩臉色慘白，胸脯急促地起伏著，過了好一會兒，才“哇”地一聲哭了起來。同時，一群人向那邊涌去。這天，我和媽媽在逛街，猛得聽見身后一片驚叫。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，請您遵守交通規(guī)則。安全工作重在教育，重在防范，一是要求提高全體同學(xué)對安全工作的重要意義的認(rèn)識，還要求大家要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全方面的有關(guān)知識，提高自我防范能力和危險情況下的自助自救能力，減少惡性事故的發(fā)生或者轉(zhuǎn)危為安。從1996年開始，中小學(xué)生已經(jīng)有了自己的“安全教育日”。中學(xué)生是一支龐大的隊伍，安全是中學(xué)生及其家庭安寧、幸福的前提，是學(xué)校進(jìn)行正常教育及教學(xué)秩序穩(wěn)定的前提，也是社會的穩(wěn)定與興旺的重要條件。同時還要當(dāng)好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)，更要幫助家長提高交通安全意識。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。12歲以下兒童不要騎車。乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。要規(guī)范自己的走路行為。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。第四，晴天過公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮住視線，防止與車輛碰撞。第三，不準(zhǔn)在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。第二，橫過車行道，必須走人行橫道。安全出行的三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，有意雙手離把或單手騎車？我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。交警提醒：行人切不可擅自進(jìn)入高速公路行走，更不能橫穿高速公路。三、橫穿高速公路 案例一：2005年7月22日下午3時10分左右，在運(yùn)風(fēng)高速公路永濟(jì)境內(nèi)50KM處發(fā)生一起交通事故，永濟(jì)市城北區(qū)趙杏村年僅10歲的小學(xué)生曹亮因橫穿高速公路，被一輛飛馳而來的臨汾市某單位的小車撞傷，經(jīng)搶救無效死亡。過馬路時要注意觀察交通信號燈的變化。經(jīng)過幾十個小時的搶救，李某仍不治身亡。案例二：2004年10月27日晚，某中學(xué)女學(xué)生李某走到豐樂路與迎賓大道的交界處過人行橫道時，一輛中型客車正快速通過十字交叉路口。不能違規(guī)搭乘摩托車。交警提醒：年齡不滿18歲的學(xué)生不準(zhǔn)駕駛摩托車。案例二：2004年7月25日，外地一輛大貨車，裝載土石方由新會三江鎮(zhèn)往新會會城方向行駛。一、無證駕駛摩托車：（違規(guī)搭乘摩托車）案例一：2004年7月5日臺山汶村鎮(zhèn)剛畢業(yè)的17歲男中學(xué)生陳某，無 證駕駛二輪摩托車搭載三個同學(xué)由汶村往海宴方向行駛。造成這些事故的原因有：無證駕駛摩托車、橫過馬路注意力不集中、橫穿高速公路、違規(guī)搭乘摩托車等等。乘坐大卡車時，應(yīng)蹲下，并抓牢車廂欄板。乘坐大卡車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。機(jī)動車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準(zhǔn)拾易燃、易爆等危險物品乘車。甚至?xí)斐梢虮徽泻舻能囃蝗粚?dǎo)致后車追尾相撞事故。不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車。乘車須在站臺指定地點(diǎn)依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上。三、乘車須知我們不少同學(xué)上學(xué)、放學(xué)每天幾次乘坐車輛。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。在交叉路口轉(zhuǎn)彎時要轉(zhuǎn)大彎行駛。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應(yīng)下車推行。騎車至路口，應(yīng)主動地讓機(jī)動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨(dú)騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：在非機(jī)動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇廣場、操場或人車稀少的道路。自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)備、牌證齊全有效。二、自行車使用常識我國《道路交通安全法實(shí)施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。這個差別就叫“內(nèi)輪差”。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和學(xué)生更為突出。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，才能停?。憾谟?、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。第四講交通安全小知識（2）一、汽車的性能和我們學(xué)生必須知道的內(nèi)容在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。其形狀，除地點(diǎn)識別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形或正方形。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍(lán)底白圖案。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，“禁止車輛停放標(biāo)志”為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。禁令標(biāo)志：禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。警告標(biāo)志：警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險地點(diǎn)的標(biāo)志。道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。交通標(biāo)志：在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。我們不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛撞倒的危險。行人護(hù)欄是用來保護(hù)行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。人行橫道燈信號：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內(nèi)，設(shè)置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。第三講 交通安全小知識（1）人行橫道：馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的，行人在這里過馬路比較安全。法律責(zé)任對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證、拘留。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公里。乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。行人和乘車人通行規(guī)定行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置提示標(biāo)志。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。它是我國道路交通安全管理即將實(shí)行的一部“交通法”。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知故犯的。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。當(dāng)時公路上躺滿了遇難師生的尸體。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。請看下面一組數(shù)據(jù)：據(jù)統(tǒng)計，2006年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。最后，祝愿大家身體健康，工作順利，一生平安！中學(xué)生交通安全知識系列講座第一講 交通事故猛于虎人們常說，交通事故猛于虎。老師們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就近去找大人幫忙。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）。我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再通過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。19歲的哥哥到學(xué)校接15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當(dāng)來到該彎道處時，違章超過了一輛農(nóng)用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結(jié)果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導(dǎo)致兩兄弟當(dāng)場死亡。這一起事故造成兩死三傷。作為教師要時時教育學(xué)生在馬路上，不要追追打打，不要隨意橫穿公路，一定要遵守交通規(guī)則。我們的學(xué)生當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中總要避讓來往的車輛。中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，教師應(yīng)時常教育他們保障自己的人身安全?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。然而，很多