企業(yè)物流關(guān)系的發(fā)展方向-文庫(kù)吧資料
2024-10-25 04:43本頁(yè)面
【正文】 特的庫(kù)存實(shí)行單品管理，做到連續(xù)補(bǔ)貨，防止出現(xiàn)商品結(jié)構(gòu)性的機(jī)會(huì)成本門滯銷品庫(kù)存過(guò)多.,沃爾馬特,則從原來(lái)繁重的物流作業(yè)中解放出來(lái)，專心于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，同時(shí)在通過(guò)EDI從寶潔公司獲得信息的基礎(chǔ)上，及時(shí)決策商品的貨架和進(jìn)貨數(shù)量，并由MMI（Manufacture Manage Inventory)系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)進(jìn)貨，即沃爾馬特將物流中心或倉(cāng)庫(kù)的管理權(quán)交給寶潔公司（所有權(quán)仍屬于沃爾馬特）代為實(shí)施，這樣不僅沃爾馬特不用從事具體的物流活動(dòng)，而且由于雙方企業(yè)之間不用就每筆交易的條件（配送、價(jià)格問(wèn)題等）進(jìn)行談判，大大縮短了商品從訂貨，經(jīng)進(jìn)貨、保管、分揀、補(bǔ)貨，到銷售整個(gè)業(yè)務(wù)流程的時(shí)間。不僅僅是單純的財(cái)務(wù)管理，而是通過(guò)利用新型的信息技術(shù)對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)實(shí)行全方位的管理，進(jìn)而雙方進(jìn)入到一種新的境地。為了推動(dòng)我們的業(yè)務(wù)發(fā)展，通過(guò)聯(lián)盟的形式，借助于計(jì)算機(jī)開始實(shí)現(xiàn)信息的共有。 Grunt） 零售企業(yè)對(duì)寶潔公司營(yíng)銷員極為反感：“歡迎貴公司的產(chǎn)品和死鬼一起到我店！”,20世紀(jì)80年代,零售業(yè)大規(guī)模兼并，大型零售企業(yè)奪回產(chǎn)銷談判主導(dǎo)權(quán) POS等現(xiàn)代零售管理系統(tǒng)，使其及時(shí)掌握市場(chǎng)需求 寶潔原有的壓迫式營(yíng)銷行不通，市場(chǎng)占有率下降,尋求長(zhǎng)期、平等、互動(dòng)式的合作關(guān)系,被當(dāng)時(shí)排名第一的折扣店KMark斷然拒絕 只好找正處于高速發(fā)展的沃爾馬特（Walt－mart Stores) 二者矛盾激烈 第一次見面“你只要告訴我你正在做什么事？” 沃爾馬特面臨配送與銷售難以同時(shí)兼顧，且國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)激烈，一拍即合,合作形式,以沃頓與普利切特的會(huì)晤為契機(jī)，正式開始了合作的歷程，當(dāng)時(shí)，雙方各10名成員聚集到沃爾馬特總部商討今后所面臨的問(wèn)題。G和沃爾馬特的產(chǎn)銷聯(lián)盟,20世紀(jì)80年代，美國(guó)流通業(yè)的巨大變革 零售企業(yè)規(guī)模、實(shí)力增強(qiáng)、擁有信息優(yōu)勢(shì) 流通產(chǎn)業(yè)鏈的控制權(quán)由生產(chǎn)方轉(zhuǎn)為零售商，二者矛盾加劇 20世紀(jì)80年代中期，寶潔與沃爾馬特聯(lián)盟,《現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理案例》宋華 經(jīng)濟(jì)管理出版社,巨人的相會(huì),20世紀(jì)80年代以前 Pamp。 現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理實(shí)行“虛擬”一體化的供應(yīng)鏈聯(lián)盟，只是簡(jiǎn)單地協(xié)調(diào)鏈中獨(dú)立企業(yè)的物流作業(yè)，而不損害企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的自主權(quán)，很容易接受。,一般是零售業(yè)企業(yè) 必須建立在互利互惠的原則基礎(chǔ)上,3．控制內(nèi)容的變化。 從長(zhǎng)期、穩(wěn)定的原則出發(fā)，只精選少數(shù)企業(yè)建立相對(duì)固定的貿(mào)易伙伴關(guān)系。4,供應(yīng)鏈理論要點(diǎn),1）在一條供應(yīng)鏈上的兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期共識(shí) 在物流流程高度一體化和同步化的原則下開展彼此業(yè)務(wù)； 2）企業(yè)致力于發(fā)展高標(biāo)準(zhǔn)的信任與合作關(guān)系； 3）實(shí)施物流一體化活動(dòng)，信息共享； 4）管理方式透明性和靈活性改變傳統(tǒng)的物流流程管理方式（如供貨者自動(dòng)補(bǔ)貨、貨物免檢等）； 5）確定供應(yīng)鏈中成員的利益共享機(jī)制，使各層次成員企業(yè)的服務(wù)改善和成本降低。 協(xié)調(diào)系統(tǒng)中各個(gè)企業(yè)的關(guān)系，從全局出發(fā)，改善物流管理模式，尋求整體效益最佳。 物流管理更多的是強(qiáng)調(diào)同一經(jīng)濟(jì)主體中物流系統(tǒng)的最優(yōu)化，而供應(yīng)鏈管理則在此基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)作為經(jīng)濟(jì)實(shí)體的企業(yè)之間的密切合作關(guān)系。,4．DRP的發(fā)展—DRPⅡ,DRP未考慮計(jì)劃執(zhí)行的能力,DRP的特點(diǎn)：,1）在功能方面 物資進(jìn)、銷、存管理 車輛、倉(cāng)庫(kù)的配置利用 成本、利潤(rùn)核算 物流優(yōu)化 管理決策等； 2）在具體內(nèi)容上 增加了車輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流能力計(jì)劃、物流優(yōu)化輔助決策系統(tǒng)和成本核算系統(tǒng)； 3）具有閉環(huán)性,4.4 供應(yīng)鏈理論,4.4.1 供應(yīng)鏈（supply chain） 指涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給消費(fèi)者活動(dòng)的全過(guò)程的上、下游企業(yè)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。,DRP的原理,3．實(shí)施DRP的意義,提高顧客服務(wù)水平； 減少物流系統(tǒng)庫(kù)存量； 減少物流成本； 減少庫(kù)存積壓
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