【正文】 未構(gòu)成不可抗力，堅(jiān)持美方應(yīng)按合同規(guī)定交貨③視構(gòu)成不可抗力，但不要求損害賠償，亦不解除合同，而要求推遲到下交貨第四篇：國(guó)際貿(mào)易習(xí)題答案3第三章 新古典貿(mào)易理論參考答案一、單項(xiàng)選擇題DCAACABBC二、名詞解釋生產(chǎn)要素和要素價(jià)格：生產(chǎn)要素指生產(chǎn)活動(dòng)必須具備的主要因素或在生產(chǎn)中必須投入或使用的主要手段，通常指土地、勞動(dòng)、資本、企業(yè)家的管理才能等。合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。麥?zhǔn)涨疤锛{西州暴雨成災(zāi)，到10月份賣方應(yīng)交納時(shí)小麥價(jià)格上漲。其中承兌交單（2）①最易為買方接受，有利擴(kuò)大出口，所以，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)擴(kuò)大對(duì)承兌交單的使用 ②雖然最易為買方接受，有利擴(kuò)大出口，但其風(fēng)險(xiǎn)太大，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)嚴(yán)格控制使用，都是通過銀行收款（1）①但是托收屬商業(yè)信用，信用證屬銀行信用 ②兩者都屬商業(yè)信用 ③兩者都屬銀行信用，托收是商業(yè)信用，信用證是銀行信用（2）①托收使用的匯票是商業(yè)匯票，信用證使用的匯票是銀行匯票 ②兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票 ③兩者使用的匯票都是銀行匯票，在承兌交單（D/A）業(yè)務(wù)中（1）①只使用遠(yuǎn)期匯票，不使用即期匯票 ②只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期匯票 ③既使用即期匯票，也使用遠(yuǎn)期匯票，未能發(fā)現(xiàn)合同發(fā)票上公司名稱與公司印章上的名稱不一致，合同發(fā)票上的是ABC Corporation,而印章則是ABC pany，僅一詞之差，此時(shí)又恰逢國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格有變，在這種情況下（14）①外商有權(quán)拒絕付款 ②責(zé)任在外商③外商應(yīng)按規(guī)定如期付款 ④責(zé)任在河北某外貿(mào)公司，委托并通過銀行收取貨款，使用的匯票是（1）①商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用 ②銀行匯票，屬于銀行信用 ③商業(yè)匯票，屬于銀行信用 ④銀行匯票，屬于商業(yè)信用，它所使用的匯票是（1）③請(qǐng)與船公司和中國(guó)人民保險(xiǎn)公司或其代理聯(lián)系。（2）①信用證的開證申請(qǐng)人與開證銀行之間的契約關(guān)系②開證銀行與信用證受益人這間的契約關(guān)系③信用證開證申請(qǐng)人與開證銀行之間的契約關(guān)系，又體現(xiàn)了開證銀行與信用證受益人之間的契約關(guān)系（1）①無效 ②以最后裝運(yùn)日期作為有效到期日“嚴(yán)格相符”的原則，是指受益人必須做到（2）①單證與合同嚴(yán)格相符 ②單據(jù)和信用證嚴(yán)格相符 ③信用證和合同嚴(yán)格相符，信用證的第一付款人（2）①應(yīng)是進(jìn)口商 ②應(yīng)是開證銀行 ③視信用證的具體規(guī)定而定，這種信用證一般適用于（4）①金額巨大，需分期付款的成套機(jī)械設(shè)備進(jìn)口的公司 ②中間商用于轉(zhuǎn)運(yùn)他人貨物的合同 ③母公司與子公司之間的貿(mào)易合同 ④分批交貨的長(zhǎng)期供貨合同，未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，裝出價(jià)值為5萬英鎊的貨物，在將單據(jù)交議付銀行議付后的第二天收到開證銀行撤銷該信用證的通知。②投保水漬險(xiǎn)（即單獨(dú)海損賠償）③投保一切險(xiǎn)或投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)中的一種，加保偷竊險(xiǎn)，一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍是：（1）①水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍加上一般外來原因所致的全部和部分損失 ②平安險(xiǎn)責(zé)任范圍加上一般外來原因所致的全部和部分損失③平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍加上一切外來原因所致的全部和部分損失。這樣的處理是（1）①符合國(guó)際慣例的 ②不符合國(guó)際慣例的，共同海損（3）①是部分損失一種 ②是全部損失的一種 ③有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失，單獨(dú)海損僅涉及受損貨物所有人單方面的利益，因而僅由受損方單獨(dú)承擔(dān)損失。、同一條船上分批裝運(yùn)出口貨物，因裝運(yùn)港口和裝船日期不同，分別簽發(fā)了不同裝運(yùn)港口和裝船日期的提單。這種認(rèn)識(shí)（1）①是確切的 ②是不全面的（3）①記名提單 ②不記名提單 ③指示提單，也是鐵路在終點(diǎn)站向收貨人核收運(yùn)雜費(fèi)用和點(diǎn)交貨物的依據(jù)（2）①同時(shí)又是物權(quán)憑證 ②但它不是物權(quán)憑證“倒簽提單”與“預(yù)借提單”有利于及時(shí)收匯和履行合同，根據(jù)這兩種做法的性質(zhì)、國(guó)際慣例和法律原則，我們（3）①可以積極推廣 ②應(yīng)視具體情況適可而止地使用 ③原則上不應(yīng)采用，打算以CIF條件對(duì)外報(bào)價(jià)，該公司在考慮運(yùn)費(fèi)時(shí)應(yīng)考慮到的因素有（234）①運(yùn)輸途中可能遭遇的海上風(fēng)險(xiǎn) ②從我國(guó)到A國(guó)的運(yùn)輸距離③從我國(guó)到A國(guó)是否需轉(zhuǎn)船及可能發(fā)生的費(fèi)用 ④國(guó)際船運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的趨勢(shì)（1）①既是鐵路與貨主之間締結(jié)的運(yùn)輸契約，也是賣方憑以向買方結(jié)算貨款的憑證 ②是鐵路在終點(diǎn)站向收貨人核收運(yùn)雜費(fèi)用和點(diǎn)交貨物的依據(jù)③既是鐵路與貨主之間的運(yùn)輸契約的證明，又是代表貨物所有權(quán)的憑證。我們應(yīng)該爭(zhēng)取采用（1）①CIF ②CFR ③FOB80、在FOB條件下，若采用程租運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及理艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定：（3）①FOB Liner Terms ②FOB under Tackle ③FOB Stowed8按FOB條件達(dá)成的合同，凡需租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同中具體訂明（1）①裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) ②卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) ③保險(xiǎn)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) ④運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān) ⑤駁船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)8就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，DES和CIF兩種貿(mào)易術(shù)語中（2）①后者較前者大 ②前者較后者大 ③兩者相同8以FOB TRIMMED價(jià)格條件成交的貨物裝貨費(fèi)和平艙費(fèi)應(yīng)由（2）①買方負(fù)擔(dān) ②賣方負(fù)擔(dān) ③船方負(fù)擔(dān) ④港務(wù)部門負(fù)擔(dān)8按CFR條件成交時(shí)，貨物裝船后，賣方應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)裝船通知，這涉及到（2）①賣方的服務(wù)態(tài)度問題 ②發(fā)生損失的法律責(zé)任問題 ③今后業(yè)務(wù)的發(fā)展問題8在《2000通則》13種貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔(dān)責(zé)任最小，負(fù)擔(dān)費(fèi)用最小的是（3）①FCA ②FAS ③EXW8“FCA”貿(mào)易術(shù)語是指（3）①運(yùn)費(fèi)付至指定目的地 ②運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地 ③貨交承運(yùn)人至指定地點(diǎn)8CIF Landed London條件是指（3）①出口人承擔(dān)貨物在倫敦碼頭交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)②出口人承擔(dān)貨物在倫敦碼頭交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并包括進(jìn)口關(guān)稅 ③出口人承擔(dān)在倫敦的卸貨費(fèi)用8在使用下列何種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行交易時(shí)，賣方及時(shí)向買方發(fā)出“已裝船通知”至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊戀I賣雙方對(duì)運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)（4）①CIP ②FCA ③DES ④CFR8清潔提單是指無任何不良批注的提單。6凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜（3）①憑規(guī)格買賣 ②憑等級(jí)買賣 ③憑樣品買賣6出口羊毛計(jì)算重量的方法通常是按（3）①毛重 ②凈重 ③公量6商品包裝重量的計(jì)算方法有（1234）①實(shí)際皮重計(jì)算 ②平均皮重計(jì)算 ③習(xí)慣皮重計(jì)算 ④約定皮重計(jì)算6在國(guó)際貿(mào)易中，使用不同的價(jià)格條件成交，貨物的滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，在下列價(jià)格術(shù)語中，以貨物在裝運(yùn)港越過船舷為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限的價(jià)格術(shù)語是（123）①FOB ②CIF ③CFR ④DES（3）①貨物交承運(yùn)人保管為界 ②貨物交給第一承運(yùn)人保管為界 ③貨物在啟運(yùn)港越過船舷為界6《INCOTERMS2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其他組的貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是（3）①交貨地點(diǎn)不同 ②風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同 ③風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)與費(fèi)用劃分地點(diǎn)相分離6CFR合同由買方投保，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，賣方在貨物裝船后如不及時(shí)發(fā)裝船通知，致使買方?jīng)]投保，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)（1）①由賣方承擔(dān) ②仍按慣例由買方承擔(dān)70、根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》解釋按“C”組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同（2）①均屬于到達(dá)合同 ②均屬于裝運(yùn)合同 ③有時(shí)屬于到達(dá)合同，有時(shí)屬于裝運(yùn)合同，視情況不同而定7CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（3）①賣方負(fù)擔(dān)損失 ②賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 ③買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償7CIF與DES的區(qū)別，除前者為憑單交貨，后者為實(shí)物交貨外，（2）①只是風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn)不同 ②不僅風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn)不同，還有費(fèi)用負(fù)擔(dān)的不同7根據(jù)《INCOTERMS2000》，F(xiàn)CA貿(mào)易術(shù)語（3）①只適用于多式聯(lián)合運(yùn)輸②既可適用于鐵路和公路運(yùn)輸，又可適用于航空運(yùn)輸③既可適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，又可適用于其他運(yùn)輸方式的單獨(dú)運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸 7根據(jù)有關(guān)規(guī)定和國(guó)際貿(mào)易慣例，一筆以EXW（EXWORKS）成交的合同，買方應(yīng)承擔(dān)如下義務(wù)（123）①在賣方按合同的規(guī)定將貨物置于買方的控制之下時(shí)，受領(lǐng)貨物并按合同規(guī)定支付貨款 ②承擔(dān)一切進(jìn)出口應(yīng)付的稅費(fèi)③承擔(dān)賣方為協(xié)助買方取得各種證件所支付的費(fèi)用 ④按照合同規(guī)定提供有關(guān)貨物憑證7就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（3）①CIF比CFR大 ②CFR比CIF ③CIF與CFR相同7就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，在CIF與FOB兩種貿(mào)易術(shù)語中（3）①前者較后者大 ②后者較前者大 ③兩者相同7對(duì)于FOB和CIF兩種貿(mào)易術(shù)語，由于買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同，所以我國(guó)把前者稱為“離岸價(jià)格”，后者稱為“到岸價(jià)格”。③數(shù)量和總金額均增減5%以內(nèi)。未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)；根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（）規(guī)定，賣方發(fā)貨的（4）①數(shù)量和總金額均不能增減。B公司的這種要求是不合理的。（0）5出口商品檢驗(yàn)證書的出證日期應(yīng)早于提單日期，保險(xiǎn)單日期不得晚于提單日期。所以，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)擴(kuò)大對(duì)承兌交單的使用。（）5托收是通過銀行進(jìn)行的，所以托收是銀行信用。（0）5在保兌信用證下，就付款責(zé)任而言，開證行和保兌行同樣負(fù)第一性付款的責(zé)任。裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口。（0）5不可撤銷信用證列有裝運(yùn)期，而未列有效期，按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》應(yīng)在最后裝運(yùn)期前向銀行交單。（0）4信用證修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分，而拒絕另一部分。我公司于8月14日向議付行交單。（）4國(guó)外開來信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)期為1998年7月31日，議付有效期為1998年8月15日。即可視為可轉(zhuǎn)讓信用證。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。6月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)。（）4國(guó)外開來信用證規(guī)定貨物數(shù)量為3000箱，7月每月平均裝運(yùn)。（）4在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，我出口公司收到進(jìn)口人寄來的開證申請(qǐng)書后，即可據(jù)此備貨，委托出運(yùn)。而船方因故在中途轉(zhuǎn)船，進(jìn)口人聞悉后通知開證行拒付貨款。（）4一批中國(guó)出口到美國(guó)舊金山的貨物，信用證規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船。（0）信用證（L/C）是銀行應(yīng)進(jìn)口商的申請(qǐng)，向出口商開出保證付款的憑證，因此，進(jìn)口商應(yīng)承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。（0）3在一般情況下匯票一經(jīng)付款，出票人對(duì)匯票的責(zé)任即告解除。（0）3匯票、本票、支票都可分即期的和遠(yuǎn)期的兩種。（0）3淡水雨淋險(xiǎn)屬于平安險(xiǎn)內(nèi)的一種險(xiǎn)別。上述的擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。貨在途中因貨艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該批坯布中的60包遭水漬，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)此損失負(fù)責(zé)賠償。（0）2所謂“倉(cāng)至倉(cāng)條款”就是指船公司負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)地發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸條款。（0）2在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（0）2我按CFR貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口時(shí)，在國(guó)內(nèi)投保了一些險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起迄為倉(cāng)至倉(cāng)。（）2空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人、又不背書的提單。八月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。（0）海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。（0）1海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證，都可通過背書轉(zhuǎn)證。可見，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（0）1按CIF Ex Ship’ s Hold New York條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（1）1FOB貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了說明買方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問題。（0）（1）1在《INCOTERMS2000》中，C組貿(mào)易術(shù)語的主要特點(diǎn)之一是費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相分離。工廠在進(jìn)行包裝時(shí)認(rèn)為燈具體積較小，每箱裝60支更為合理，這樣可節(jié)約包裝，就擅自改為每箱60支。（0）運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志：也就是通常所說的嘜頭。（1）按重量計(jì)量的包裝貨，若買賣合同中未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計(jì)算時(shí)，按慣例，應(yīng)按毛重計(jì)。（0）為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需要，我出口日用工業(yè)品，應(yīng)盡量爭(zhēng)取按買方樣品達(dá)成交易。（0）在約定的品質(zhì)機(jī)支幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。第三篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題答案按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙和平艙的費(fèi)用。答：，買方可以以保證貨物的到達(dá)或規(guī)定船舶開航后的一段時(shí)間為結(jié)匯的條件。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。同時(shí)日商制定A銀行為該托收業(yè)務(wù)的代收行，則是為了方便向該銀行借單，以便早日獲得經(jīng)濟(jì)利益，進(jìn)而達(dá)到利用我方資金的目的。我某公司向日本商人以D/P即期付款方式推銷某商品，對(duì)方答復(fù)，如我方接受D/P after 90 days付款，并通過他指定的A銀行代收則可接受。并在定牌生產(chǎn)協(xié)議中明確規(guī)定“如商標(biāo)涉及工業(yè)產(chǎn)權(quán)，應(yīng)由對(duì)方負(fù)責(zé)”。B有權(quán)向法庭上訴，依法追究A的責(zé)任。事后查明B廠商上述牌子商品在日本和我國(guó)均已辦妥商標(biāo)注冊(cè)。三：案例分析日本A商在我國(guó)沿海某地采取定牌來料加工某電器商品。上述第（3）種規(guī)定方法容易被買賣雙方所接受。根據(jù)此種規(guī)定，貨物運(yùn)抵目的港卸貨后，由該處約定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并出具證書，作為賣方所交貨物品質(zhì)、重（數(shù)）量的最后依據(jù)。根據(jù)此種規(guī)定，出口貨物于裝運(yùn)前由裝運(yùn)港約定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并出具證書作為品質(zhì)、重（數(shù)）量的最后依據(jù)。方式有：?jiǎn)渭兊姆?wù)貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易與商品相結(jié)合、服務(wù)貿(mào)易與信貸或投資相結(jié)合；作用：國(guó)際服務(wù)貿(mào)易是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果與進(jìn)一步發(fā)展的需要，國(guó)際服務(wù)貿(mào)易與商品貿(mào)易的發(fā)展相輔相成，國(guó)際服務(wù)貿(mào)易是進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)、獲取高額利潤(rùn)的決定性因素。仲裁: 仲裁也叫公斷，是指買賣雙方在爭(zhēng)議發(fā)生之前或發(fā)生之后，簽訂書面協(xié)議，自愿將彼此之間的爭(zhēng)議提交雙方都同意的第三者進(jìn)行裁決。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化：指地理區(qū)域比較接近的兩個(gè)或兩個(gè)以