【正文】 做好交接工作。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，掌握發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。必須掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)。服從調(diào)度，積極參加車(chē)隊(duì)安全教育、培訓(xùn)活動(dòng)。嚴(yán)禁無(wú)臺(tái)速和熄火滑行。禁止裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車(chē)輛，嚴(yán)禁將車(chē)隨意停放在外，運(yùn)輸途中停留住宿時(shí)應(yīng)報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，經(jīng)獲批準(zhǔn)后方可停留。裝卸過(guò)程中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄滅并切斷總電源。車(chē)輛發(fā)生故障需修車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)。裝載危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛不得在居民聚居點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車(chē)。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛，必須保持安全車(chē)速，保持車(chē)距，嚴(yán)禁超車(chē)、超速和強(qiáng)行會(huì)車(chē)。八、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的崗位職責(zé):嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)法令法規(guī)，自覺(jué)遵守道路運(yùn)輸安全的各項(xiàng)規(guī)章制度，牢固樹(shù)立“安全第一、珍惜生命”的職業(yè)道德，嚴(yán)禁違章駕駛，確保安全行車(chē)、文明行車(chē)。步驟八、變速箱油目的：檢查變速箱油是否正常。單面磨損則表明車(chē)輪外傾角不正確)。步驟七、輪胎目的：檢查輪胎是否正常。檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車(chē)輪軸向和徑向間隙。步驟六、底盤(pán)目的：檢查底盤(pán)部件狀態(tài)。須及時(shí)進(jìn)行更換。最后一點(diǎn)很重要。（3）將方向盤(pán)用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤(pán)螺母是否松動(dòng)和轉(zhuǎn)向柱十字頭是否松動(dòng)、轉(zhuǎn)向柱接方向機(jī)的部分是否松動(dòng)。有發(fā)現(xiàn)磨損過(guò)大的須立即更換。在正常狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)一起發(fā)揮重要作用，確保車(chē)輛安全行使且易操作。（3）不會(huì)讓路面不平引起的震動(dòng)造成回跳或方向失控。以下幾點(diǎn)幫助判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好壞：（1）操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺(jué)操作力度是否適當(dāng)?，F(xiàn)代車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般與懸掛系統(tǒng)密切相關(guān)。步驟五、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目的：檢查轉(zhuǎn)功能是否正常，是車(chē)輛行車(chē)安全的重要保證。操作步驟：目視檢查制動(dòng)系統(tǒng)密封性，檢查制動(dòng)泵、制動(dòng)調(diào)節(jié)器、制動(dòng)鉗。冷卻液、水液面不應(yīng)低于MIN標(biāo)記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結(jié)冰。用油尺取機(jī)油滴到白紙上觀察機(jī)油是否臟。步驟三、機(jī)油及冷卻液、水目的：檢查機(jī)油及冷卻液、水是否正常。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒(méi)電；無(wú)色或黃色表示電解液達(dá)到臨界必須補(bǔ)充蒸餾水，對(duì)于免維護(hù)電瓶建議更換；若無(wú)光眼，可直接測(cè)量電瓶電壓。檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。步驟二、電瓶目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。檢查儀表指示燈、內(nèi)室燈及各種指示燈功能是否完好。操作步驟：檢查前部行車(chē)燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、喇叭、前霧燈、轉(zhuǎn)向燈、雙閃燈的功能是否正常。（四）、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十條禁令》禁令，違反者一律解聘。（二）、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：須持有合法的駕駛執(zhí)照；年齡不超過(guò)60周歲；取得道路運(yùn)輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證；經(jīng)公司組織對(duì)其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識(shí)考核、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。七、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員安全管理制度（一）、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和有關(guān)交通運(yùn)輸安全管理的規(guī)章、規(guī)則及操作規(guī)程，安全駕車(chē)。完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。車(chē)輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛，并經(jīng)檢測(cè)達(dá)到一級(jí)車(chē)況的在用車(chē)；車(chē)輛運(yùn)行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。六、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。對(duì)傷者應(yīng)立即按照“危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急措施”進(jìn)行處理，并將傷者移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。當(dāng)事人應(yīng)封鎖現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，疏散群眾、保護(hù)好貨物，并通報(bào)本公司。五、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。車(chē)輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須檢查是否有超載等情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可出車(chē)。駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。四、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：對(duì)交通主管部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。檢查消防設(shè)施是否安全有效。要不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件及必要的防護(hù)設(shè)備。做好出車(chē)前、停車(chē)后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車(chē)。不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)、封鎖現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)，特別是山區(qū)道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。二、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程嚴(yán)格遵守道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)活動(dòng)和道路運(yùn)輸安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識(shí)。落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。聘請(qǐng)符合道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的管理人員、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)員及裝卸人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。第二篇：道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)管理制度道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)管理制度道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)管理制度一、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。、違章作業(yè)又不聽(tīng)從勸阻的人員，或由于失職造成重大事故的責(zé)任人，給予紀(jì)律處分直至追究刑事責(zé)任。，妥善保管好事故調(diào)查分析資料。安全部應(yīng)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查分析，上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。提出防范措施。，應(yīng)在事故發(fā)生后兩天內(nèi)，由事故責(zé)任部門(mén)組織召開(kāi)事故分析會(huì)。建立事故檔案，妥善保管好事故調(diào)查分析資料。，責(zé)任部門(mén)在一小時(shí)之內(nèi)電話(huà)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)，24小時(shí)內(nèi)將所上報(bào)材料報(bào)安監(jiān)局，重大事故不超過(guò)2天。（亡）事故的部門(mén)應(yīng)按規(guī)定填寫(xiě)《職工工傷（亡）事故報(bào)告表》和《工傷認(rèn)定申請(qǐng)表》，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、詳細(xì)經(jīng)過(guò)、人員受傷程度及部位事故原因分析，事后處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施形成書(shū)面材料報(bào)安全部并提供現(xiàn)場(chǎng)兩證人的證言材料；受傷人的身份證復(fù)印件；受傷人年齡、職業(yè)、參加工作時(shí)間、聯(lián)系電話(huà)、家庭住址；勞動(dòng)合同復(fù)印件；當(dāng)月考勤表、診斷結(jié)論、住院病歷等。，在采取措施開(kāi)展救援的同時(shí)要及時(shí)做好事故報(bào)告工作，事故的當(dāng)事者或最先發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向所在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，事故部門(mén)按規(guī)定要求逐級(jí)上報(bào)。本制度從發(fā)布日期起執(zhí)行。 ； ； ； 。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的，按公司規(guī)定強(qiáng)制停運(yùn)1020天，運(yùn)營(yíng)任務(wù)照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強(qiáng)制停運(yùn)并學(xué)習(xí)一個(gè)月，運(yùn)營(yíng)任務(wù)照常交納，同時(shí)公司有權(quán)單方終止勞動(dòng)關(guān)系。I 駕駛員交通肇事有責(zé)致一人死亡，一律開(kāi)除并負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。G 駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以500元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。E 駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以200元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。C 駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以100元違約金，停班學(xué)習(xí)一天，書(shū)面檢查，通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。，杜絕重特大事故發(fā)生，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細(xì)則：A 駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以50元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。，堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下：，未在規(guī)定時(shí)效內(nèi)向公司上報(bào)事故情況的處以 200元違約金。，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：； ；。、會(huì)議、培訓(xùn)工作的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： ； ；。違者由安全部經(jīng)理當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評(píng)比一票否決依據(jù)。被授予省級(jí)優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的公司獎(jiǎng)勵(lì)10002000元，被授予全國(guó)優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的，公司獎(jiǎng)勵(lì)20005000元。，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評(píng)選，優(yōu)秀的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)500元，考核為良的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)200元；，同違法犯罪分子作英勇斗爭(zhēng)，保護(hù)國(guó)家、企業(yè)公司和人民員工生命財(cái)產(chǎn)安全，被新聞媒體報(bào)道表彰的，公司獎(jiǎng)勵(lì)300元，被市政府授予見(jiàn)義勇為榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的，公司獎(jiǎng)勵(lì)1000元。，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。； 、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車(chē)輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實(shí)、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；。年終對(duì)責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎(jiǎng)懲。每年由法人或法人委托分管副總分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度為貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動(dòng)公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、運(yùn)輸、服務(wù)質(zhì)量得以保障，打造公司服務(wù)品牌，制定此制度。，立即封閉現(xiàn)場(chǎng)，阻止一切可能產(chǎn)生事故源頭，防止危險(xiǎn)貨物的脫落、揚(yáng)撒、流失等。：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。“八不”。，對(duì)預(yù)案中的不符合部分加以修改和補(bǔ)充，使其不斷完善。，對(duì)演習(xí)中存在的問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行修改。、班長(zhǎng)要聽(tīng)從指揮命令，積極采取措施，有序地組織現(xiàn)場(chǎng)人員安全撤退。若需上級(jí)部門(mén)幫助救援的，要向上級(jí)部門(mén)報(bào)告事故并請(qǐng)求支援?，F(xiàn)場(chǎng)人員要采取安全措施，進(jìn)行力所能及的救護(hù)，不能盲目或在無(wú)安全措施的情況下進(jìn)行救護(hù)人員。（電話(huà)、手機(jī)），接到通知要在最短的時(shí)間內(nèi)到崗。，并進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)，確保應(yīng)急救災(zāi)物資和設(shè)備齊全、完好。，負(fù)責(zé)事故的決策和指揮以及現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，其它組成員按分工各負(fù)其職，一切行動(dòng)聽(tīng)從指揮部的指揮。，并以文件形式下發(fā)實(shí)施?！鞍踩谝?、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全方位防止事故發(fā)生，落實(shí)事故應(yīng)急救援工作，在發(fā)生事故時(shí)能有效防止事故擴(kuò)大和迅速搶救遇險(xiǎn)人員，消除或降低事故的影響。、建全機(jī)構(gòu)各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視事故應(yīng)急救援管理工作，始終把它作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的重要工作來(lái)抓，要經(jīng)常檢查、督促，不斷改進(jìn)和完善事故應(yīng)急救援工作?！栋踩a(chǎn)事故責(zé)任倒查制度》和“四不放過(guò)”原則，組織開(kāi)展事故原因調(diào)查、對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行處理、舉一反三開(kāi)展事故警示教育，落實(shí)事故防范和整改措施。特殊情況下，電話(huà)號(hào)碼發(fā)生變更，必須在48小時(shí)內(nèi)向工作小組報(bào)告。，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、處理有關(guān)情況，遇有重大突發(fā)事件必須迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。并安排專(zhuān)人對(duì)事故傷亡人員進(jìn)行登記，包括姓名、年齡、工作單位、家庭地址、聯(lián)系電話(huà)等。事態(tài)嚴(yán)重緊急時(shí)，通過(guò)組長(zhǎng)直接聯(lián)系政府以及交管部門(mén)負(fù)責(zé)人，提出要求組織撤離疏散或者請(qǐng)求援助，并隨時(shí)保持電話(huà)聯(lián)系。：工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事態(tài)情況，通過(guò)電話(huà)發(fā)布事件信息，做出緊急疏散和撤離等警報(bào)。：突發(fā)群體傷亡事件或重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，最先接報(bào)的部門(mén)或人員要第一時(shí)間向事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即通過(guò)各種途徑核實(shí)事件性質(zhì)、傷亡情況、事故地點(diǎn)、事故發(fā)生的時(shí)間等信息，并迅速召集工作小組所有成員，通報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真分析、研究、評(píng)估事故危害程度，要在20分鐘內(nèi)確定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。結(jié)合本司實(shí)際，制訂各類(lèi)突發(fā)傷亡事件和重特大道路交通事故應(yīng)急處置措施和預(yù)案，明確組織領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)職責(zé)、資源調(diào)配和使用、處置責(zé)任，確保一旦發(fā)生突發(fā)性群體傷亡事件或生產(chǎn)安全事故時(shí)，能夠迅速、有效組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)人員，依法妥善處置。：事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無(wú)私奉獻(xiàn)，不能麻痹大意，全心全意做好應(yīng)急工作。：工作小組領(lǐng)導(dǎo)不在崗時(shí)，第一成員自動(dòng)遞補(bǔ)，承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：成 員：、小組辦公室設(shè)在安全部辦公室，應(yīng)急電話(huà)：。，并設(shè)置專(zhuān)門(mén)值班人員（或監(jiān)控人員），值班人員認(rèn)真填寫(xiě)《值班記錄表》。，配備滅火器，配備相應(yīng)種類(lèi)和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。