【正文】 多數(shù)企業(yè)和個(gè)人的濫用，到了今日，效果已經(jīng)十分有限了，伴隨著國家相關(guān)立法政策的出臺和反垃圾郵件工作的實(shí)施，郵件營銷一步步的被限制，但是，如果能夠有效利用，仍然是一個(gè)比較好的營銷方式。從網(wǎng)絡(luò)營銷角度來看，這里不僅是自身的網(wǎng)站發(fā)布，若能免費(fèi)在全世界的各大行業(yè)網(wǎng)站發(fā)布廣告信息，我想對大多數(shù)企業(yè)來講又是一個(gè)很好的網(wǎng)絡(luò)營銷方式。但企業(yè)在投放之前，一定要考察好要投放廣告的網(wǎng)站，看清其網(wǎng)站在行業(yè)的知名度和流量或者知名度較高的網(wǎng)站（新浪、雅虎等），這樣才能取得理想的效果。因?yàn)檫@方面的市場不是很完善，有點(diǎn)漫天要價(jià)，有點(diǎn)低價(jià)保證等，針對這種情況，索溯科技特推出了自己網(wǎng)站優(yōu)化咨詢和服務(wù)，為企業(yè)提供全面系統(tǒng)的資訊及排名服務(wù)。在目前國內(nèi)的最著名的搜索引擎方面，最主要的推廣方式就是GOOGLE的右側(cè)廣告和百度的競價(jià)排名，企業(yè)做好是根據(jù)不同的企業(yè)自身狀況，合理選擇搜索引擎，這樣企業(yè)才能取得最佳的網(wǎng)絡(luò)營銷效果。甲方：上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程大學(xué)學(xué)生團(tuán)隊(duì) 乙 方：（甲方蓋章）（乙方蓋章）法定代表人： 法定代表人： 簽約代表： 簽約代表：主創(chuàng)人員王淵文，張恒超，朱瀟舟，龔曉天，陸麒麟 友情幫助：陸沁雨，李妮蔓第二篇：文化產(chǎn)品推廣策劃書導(dǎo)語：策劃書即對某個(gè)未來的活動(dòng)或者事件進(jìn)行策劃，并展現(xiàn)給讀者的文本；策劃書寫作。4．本協(xié)議共二份，簽字時(shí)協(xié)議為一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有相同的法律效應(yīng)。，雙方經(jīng)協(xié)商后再做補(bǔ)充解決，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有相同的法律效力。（2）乙方可根據(jù)實(shí)際情況委派幾人參加此次系列活動(dòng)，給予監(jiān)督和協(xié)助系列活動(dòng)。如不能按進(jìn)度要求完成，乙方有權(quán)拒絕進(jìn)行活動(dòng)。乙方作為系列活動(dòng)的合作單位，主要負(fù)責(zé)協(xié)助本次汽車文化活動(dòng)的開展及提供場地，支持松江大學(xué)城學(xué)生對于汽車文化的更多了解。（一）合作項(xiàng)目說明1項(xiàng)目：上海工程技術(shù)大學(xué)第一屆汽車文化活動(dòng) ：聯(lián)合各高校開展對汽車文化的推廣活動(dòng) ：（二）項(xiàng)目合作進(jìn)度 （1）甲方作為活動(dòng)主辦單位，整個(gè)系列活動(dòng)由甲方自行策劃。甲乙雙方本著相互促進(jìn)共同發(fā)展的原則，經(jīng)過雙方友好協(xié)商，并根據(jù)中華人民共和國《合同法》。承載投資理念，再現(xiàn)上汽風(fēng)云，這是上汽人的心聲，弘揚(yáng)企業(yè)文化，營造學(xué)術(shù)氛圍，這是上汽人共同的目標(biāo)。本次活動(dòng)陣容之強(qiáng)盛、對象之廣泛、節(jié)目之精彩，規(guī)模之龐大是上海首次汽車文化走進(jìn)大學(xué)校園，必將引起強(qiáng)烈的社會反響，從而為商家?guī)眍A(yù)想不到的宣傳效果和商機(jī)。（各種宣傳介質(zhì)均可印有上汽集團(tuán)的標(biāo)志）五．經(jīng)費(fèi)預(yù)算達(dá)成協(xié)議后由上海工程技術(shù)大學(xué)提供經(jīng)費(fèi)清單，交贊助商審核同意后，由贊助商本次活動(dòng)所需提供經(jīng)費(fèi)?，F(xiàn)場宣傳： 現(xiàn)場可用到印有商家特色的道具進(jìn)行布置。橫幅宣傳： 在學(xué)校過道可懸掛帶有商家特色的橫幅。海報(bào)由上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程學(xué)院，上汽集團(tuán)共同設(shè)計(jì)。小冊子宣傳： 主要宣傳汽車知識和宣傳《理性與激情 汽車文化走進(jìn)校園》節(jié)目，封面和內(nèi)頁可有贊助商的廣告。四．商家補(bǔ)償計(jì)劃冠名權(quán)： 本次活動(dòng)可以冠名。第四天：汽車文化的講座。2更換展板，展出新的內(nèi)容。（汽車文化宣傳周開始）3懸掛條幅（①共享汽車文化之旅，感受汽車魅力②汽車，舒適和激情的結(jié)合體）4廣播站（汽車文化宣傳周開始，走進(jìn)校園）第二天：1宣傳汽車的文化。第一天: 1開始展覽上汽的車。全期: 展板宣傳： 展板上可帖海報(bào)和宣傳紙（宣傳紙右下腳可印有贊助商的標(biāo)志）。（按上汽公司要求而定）。小冊子宣傳： 主要宣傳不同的車型和它的優(yōu)缺點(diǎn)以及汽車廠商的未來發(fā)展和新概念車。媒體宣傳： 可有贊助商獨(dú)家贊助字樣的字幕，會場可出現(xiàn)條幅，海報(bào)等軟性廣告。海報(bào)在附錄。可另附一張紙上有上汽的發(fā)展和介紹以及他們的車。,其中加以汽車文化的文字說明或汽車的發(fā)展史。通過來自五湖四海的大學(xué)生將汽車文化的宣傳落到中國各地。將枯燥無味的汽車?yán)砟钷D(zhuǎn)變?yōu)楣适拢瑘D片，flash ,必定能讓汽車愛好者大飽眼福，收獲多多，讓對汽車不太感興趣的學(xué)生；了解汽車，愛上汽車。三．活動(dòng)介紹 1． 活動(dòng)目的：大學(xué)生來源于社會，但又不同于一般社會公民，他們是祖國的未來，將要面對很多的生活問題，而在上海這個(gè)汽車行業(yè)高速發(fā)展的城市，汽車已融入每個(gè)人的生活，完善大學(xué)生對理性，正確的認(rèn)識汽車無疑是百益而無一害的，也是十分必要的。本次活動(dòng)是整個(gè)松江7校首次聯(lián)合展開，宣傳范圍巨大，其影響力不可估量。5大學(xué)生是未來的最大的消費(fèi)群體，開展這個(gè)活動(dòng)無疑提高了上汽集團(tuán)的知名度，對上汽集團(tuán)未來的發(fā)展道路一定會有潛移默化的幫助。3．大學(xué)生來源于社會，但又不同于一般社會公民，其一舉一動(dòng)定會引起人民的注意。二．市場分析（投資高?；顒?dòng)的優(yōu)勢）1．松江大學(xué)城是上海市最大的大學(xué)城區(qū)，作為首次開展汽車文化普及和推廣活動(dòng)，其廣泛的社會覆蓋面，以及深遠(yuǎn)的意義，必將推動(dòng)大學(xué)生乃至全市在汽車知識上的提升。況且本次活動(dòng)是將會成為最具特色的汽車文化宣傳活動(dòng)、擁有極高的品牌文化，也是本學(xué)年的重頭戲，因此得到校團(tuán)委、松江廣播臺等官方組織的高度重視，并給予大力的支持和配合。于是工程技術(shù)大學(xué)精心策劃了《理性與激情 汽車文化走進(jìn)校園》活動(dòng)。新生的大學(xué)生活已進(jìn)入了正軌，一切都相對順利，學(xué)校正處于黃金的活動(dòng)開展時(shí)期，很有活動(dòng)的氣氛。上海汽車集團(tuán)，在上海汽車行業(yè)具有舉足輕重的影響力，而松江大學(xué)城的上海工程技術(shù)大學(xué)在上海享有很高的聲譽(yù)，二者珠聯(lián)璧合，必將勢造最具震撼力的活動(dòng)。借此機(jī)會我校同學(xué)非常希望成功地與上海汽車集團(tuán)建立合作關(guān)系。獎(jiǎng)勵(lì)：現(xiàn)場拼圖。場地：師活門前。第三名汽車掛件。獎(jiǎng)勵(lì)：第一名車模。場地：師活門前。希望通過此次校園活動(dòng)能讓我們這批未來的人才真正明白了解汽車文化的含義，并由此而帶動(dòng)周圍更多的人逐漸形成屬于上海的汽車文化。但是，生活就是這樣，對任何生活方式的評價(jià)都是相對的，沒有絕對的好與壞。這個(gè)時(shí)候，對汽車文化的介紹，對汽車生活的渲染就更重要?？梢钥闯?，目前人們對車的興趣已經(jīng)不僅僅是一種知識的談資，更看重它能夠給生活帶來哪樣的變化。進(jìn)入21世紀(jì)，進(jìn)入汽車銷售井噴時(shí)代，這種情況越演越烈。那時(shí)候，車還是普通消費(fèi)者可望不可即的絕對奢侈品。當(dāng)駕駛員還是一種職業(yè)的時(shí)候，專業(yè)的汽車雜志就出現(xiàn)了?，F(xiàn)在大多的人把車當(dāng)作是“你有我也應(yīng)該有”的爭強(qiáng)好勝（無論是買車還是開車）的工具，還沒有把它看作是一種文明發(fā)展的產(chǎn)物，沒有把它看作是一種生活態(tài)度。搶道的、頻繁變線的、變線不打轉(zhuǎn)向燈的，類似的情況比比皆是。這樣的做法，無疑會大大提高駕駛的安全性，而且有序地行車，也使得堵車的現(xiàn)象大大減少。他們不會“頻繁地變換車道”，不會長期占據(jù)“超車道”，更不會“見縫插針”地進(jìn)行駕駛。為什么呢？我咨詢了當(dāng)?shù)氐囊恍{駛員。我在法國曾經(jīng)特意考察過那里的交通狀況，那里的公路很多沒有北京的寬，車密度也不比北京的小，但是那里的車流看上去是井然有序。一種認(rèn)為汽車延伸了私人生活的半徑，是必須要有的；而另外一種則認(rèn)為私人汽車的擁有會帶來很多的煩惱。中國汽車工業(yè)前面的路該怎樣走，成了討論的焦點(diǎn)。但是，進(jìn)入2005年，中國汽車工業(yè)的增速明顯變緩。從首長專用到現(xiàn)在逐步走入尋常百姓家，從十多年前的“老三樣”到現(xiàn)在的“百花齊放”。近年來，“汽車文化”、“汽車時(shí)尚”等概念已不斷被人們所提及。從而也就形成了其自身的一種文化。在一定程度上，大學(xué)生狹義的理解力汽車文化。隨著外國品牌的侵蝕下，大學(xué)生們潛移默化的把此類汽車文化當(dāng)成自主的品牌文化，而外國品牌往往是把放在第一位并沒有真正帶來靈魂式的文化精髓。特別是經(jīng)濟(jì)全球化的今天，汽車行業(yè)已經(jīng)是不再有那么多的界限。3 大學(xué)生狹義理解汽車文化。不了解汽車的人們會被那些被放大的廣告效應(yīng)給迷住。一個(gè)完美驚艷的廣告策劃可以吸引一群觀眾。2 大學(xué)生受制于廣告的夸大效應(yīng)。誰都知道大學(xué)生是未來的主流消費(fèi)群體，但就是“未來”兩字明明白白的彰顯了現(xiàn)在的大學(xué)生是沒有能力自我去購買一輛超越自身消費(fèi)水平的一輛車的，即使是一位剛有經(jīng)濟(jì)能力的應(yīng)屆大學(xué)生也不可能在短時(shí)間購買中高檔汽車，這不僅會對自身造成極大地負(fù)擔(dān)，更會使自身分心于此而導(dǎo)致工作的不順。二：不易產(chǎn)生屬于自身企業(yè)文化的品牌，以致被社會淘汰。如果說高檔奢華汽車的價(jià)格還會使人望而卻步，那么華麗的外表，中位的價(jià)格就成了大學(xué)生的首選，不難看見中國的許多小型汽車企業(yè)就生產(chǎn)了些外形十分酷的“山寨”跑車。所以我國自主汽車品牌