【正文】 行月、綠色騎行月、公交出行月、“3510行動”等活動，引導(dǎo)市民群眾轉(zhuǎn)變交通消費觀念，自覺減少駕車，主動選擇步行、騎車、公交等綠色出行方式。區(qū)文明辦、區(qū)委社會工委、區(qū)交通安全委員會辦公室、區(qū)總工會、團(tuán)區(qū)委、區(qū)青聯(lián)、區(qū)婦聯(lián)、區(qū)殘聯(lián)，要向全社會發(fā)出“綠色出行、文明交通，從我做起”倡議，并廣泛發(fā)動市民群眾組建“文明交通志愿者”隊伍，開展經(jīng)常性文明交通勸導(dǎo)活動，在全社會形成人人關(guān)注、人人參與、人人踐行文明交通的良好局面。駐區(qū)部隊要以“為懷柔添光彩、為軍車爭榮譽”為主題，加強軍人、軍車教育、宣傳和管理，強化廣大官兵“遵章守紀(jì)、軍車窗口”意識，并加大對軍車違法的檢查糾察力度，嚴(yán)軍風(fēng)、肅軍紀(jì)，規(guī)范軍車運行秩序，樹立軍人軍車良好形象。區(qū)級黨政機關(guān)要深入開展“黨員干部做表率、文明交通我先行”主題活動，督促黨員干部、全體公職人員嚴(yán)格自律、自覺守法，堅決杜絕各種不文明交通行為，為市民群眾做出表率。區(qū)精神文明辦要擬定文明交通行動宣傳口號，并組織志愿者開展系列公益活動，營造良好社會氛圍。堅持輿論先行。召開全區(qū)大會，全面動員、周密部署，廣泛發(fā)動社會各界和廣大人民群眾積極參與，強力推動文明交通行動啟動實施。不斷總結(jié)經(jīng)驗，鞏固成效，法律法規(guī)和文明交通長效機制健全完善，使文明交通程度達(dá)到國際先進(jìn)水平。堅持標(biāo)本兼治、突出治本，基礎(chǔ)性、源頭性、根本性難題和頑癥痼疾得到有效解決，推動文明交通行動向更高層次發(fā)展，基本實現(xiàn)“四個全面提升”。堅持建管并舉、宣管結(jié)合，持續(xù)不斷開展主題宣教活動和集中整治行動，“十大交通陋習(xí)”和“十大嚴(yán)重交通違法行為”得到有效治理，交通服務(wù)管理水平和市民文明交通素質(zhì)顯著提升。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道和各有關(guān)部門成立專門機構(gòu)，并制定細(xì)化方案，全面啟動文明交通行動，迅速掀起宣傳、整治高潮，營造良好氛圍，使“做文明有禮的北京人——綠色出行、文明交通、從我做起”家喻戶曉、人人皆知。執(zhí)法機關(guān)要依法嚴(yán)厲打擊“十大嚴(yán)重交通違法行為”：；；；；、變造、遮擋、不安裝號牌；、超速、闖禁行；；、公交專用車道；；10.“黑車”、“黑摩的”違法上路、非法載客。三、工作目標(biāo)通過全區(qū)動員、全民參與，深入開展文明交通行動，全面提升首都城市文明形象、全面提升市民文明交通素質(zhì)、全面提升交通服務(wù)管理水平、全面提升城市文明交通環(huán)境水平。區(qū)城管大隊隊長溫瑞杰、區(qū)市政市容委副主任劉長順、區(qū)教委副主任趙俊石、區(qū)精神文明辦副主任謝忠明、區(qū)政法委流管辦副主任李長富、區(qū)公安分局交通支隊副支隊長林群、區(qū)安監(jiān)局副處級調(diào)研員曹永軍任副主任。區(qū)總工會、團(tuán)區(qū)委、區(qū)婦聯(lián)、區(qū)殘聯(lián)等相關(guān)社會團(tuán)體。（二）牽頭單位：區(qū)精神文明建設(shè)委員會、區(qū)綜合治理委員會、區(qū)交通安全委員會。擴(kuò)展資料：交通文明出行懷柔區(qū)文明交通行動實施方案為加快推進(jìn)“人文北京、科技北京、綠色北京”和中國特色“世界城市”建設(shè)，全面提升市民文明素質(zhì)和首都城市形象，根據(jù)《首都文明交通行動實施方案》，特制定懷柔區(qū)文明交通行動實施方案（2011至2015年）如下：一、指導(dǎo)思想以“做文明有禮的北京人——綠色出行、文明交通、從我做起”為主題，廣泛發(fā)動社會各界和市民群眾，持續(xù)深入開展文明交通行動，并建立完善文明出行服務(wù)管理長效機制，全面提升市民文明素質(zhì)和首都城市文明形象,加快推進(jìn)“人文北京、科技北京、綠色北京”和中國特色“世界城市”建設(shè)。打造交通文明，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。情況下發(fā)生的。我們認(rèn)為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮”傾向。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。如果不想讓悲劇發(fā)生，就要時刻遵守交通法，多留心，多環(huán)顧，放慢速！交通文明出行心得體會6城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門。這么多不文明的駕駛行為，都隱藏著交通事故隱患。雖然我不是司機，但經(jīng)常在媽媽的車?yán)锟吹焦飞线@樣的現(xiàn)象：一輛裝扮時髦的摩托車飛快地行駛在國道上，車身被司機左右搖擺得即將翻倒；摩托車開進(jìn)隧道，不開大燈，而且還把速度開得很快，跟汽車完全反著做；當(dāng)汽車都在有秩序地等紅燈時，摩托車卻肆無忌憚地闖紅燈，交通信號燈對部分的他們是虛設(shè)。所幸沒有生命危險！“不知道誰沒長眼睛？”我悻悻然地指責(zé)道，“這么耀眼的紅燈都沒意識到，還批評別人。摩托車的車頭被撞出了2米遠(yuǎn)，車身“粉身碎骨”，散落在四周，車主被甩到了大樹下。一輛奧迪Q3從南邊朝北邊行駛，正好是綠燈，司機起步加速，誰知摩托車直往奧迪車上撞。我相信，有了我們大家的共同努力，殘忍的交通事故必須會遠(yuǎn)離我們，明天將會更加幸福、完美！交通文明出行心得體會5我和媽媽正好騎車路過香港城，在等紅燈的時候，目睹了一場車