【正文】 局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。 實操考試題卡設(shè)臵在考生申請實操考試的航（區(qū)）線內(nèi)，按照實操考試辦法的規(guī)定抽選實操考試航段。項目六、引航操作 通過實操考試，檢驗考生對航道、船舶定線制規(guī)定，VTS水域航行要求的熟悉情況，以及在各種不同通航環(huán)境條件下，用車、舵以及通信、助航設(shè)備操縱船舶安全地行駛在正確的航路上的能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。 實操考試時間每人次不超過30分鐘。各種典型海事案例分析 評判要素（1）發(fā)生海事事故原因（2）緊急措施剖析（3）責(zé)任認(rèn)定（4） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）原因分析正確，對所采取的緊急措施進行正確剖析、責(zé)任認(rèn)定基本正確并能從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)（通過）（2）原因分析不清，對所采取的緊急措施不能進行正確剖析、責(zé)任認(rèn)定不明并不能從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)（不通過） 實操考試形式口頭答題或書面答題（海事案例分析）。按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“貨物積載與系固”考試項目方為通過。.2 評判要素（1）普通貨物標(biāo)志（2）集裝箱標(biāo)志（3） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）上述標(biāo)志識別正確、熟練（通過）（2）上述標(biāo)志識別較差（不通過） 實操考試題卡設(shè)臵一類船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標(biāo)志識讀等5個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。.2 評判要素（1）自由液面的產(chǎn)生（2） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）熟悉自由液面的產(chǎn)生，并熟練掌握自由液面對穩(wěn)性的影響（通過）（2）不了解自由液面的產(chǎn)生和自由液面對穩(wěn)性的影響（不通過）現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）按照艙容比例合理分配貨物（2） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）貨物分配合理、裝艙順序正確（通過）（2）貨物分配不合理或裝艙順序錯誤（不通過） 實操考試形式現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）注意車舵使用（2）調(diào)整壓載水（3） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）熟悉掌握操船時減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正確（通過）（2）未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載（不通過） 實操考試形式現(xiàn)場操作。.2 評判要素（1）箱位識別（2） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）能熟練快速識別箱位，并正確和較熟練進行配載（通過）（2）基本不會識別箱位，且配載操作較差（不通過） 實操考試形式口頭答題。.2 評判要素（1）重、大件貨物對船舶安全的影響（2） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）熟練掌握重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求（通過）（2）基本不了解重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求（不通過） 重、現(xiàn)場回答或現(xiàn)場操作。項目四、貨物積載與系固 通過實操考試，檢驗考生正確進行貨物積載與合理制定系固方案的能力，正確判斷貨物發(fā)生移位對船舶安全與操作的影響，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。重點考察其綜合應(yīng)變能力、應(yīng)急職責(zé)的熟練程度、應(yīng)急設(shè)備的操作與使用能力。重點考察其應(yīng)急職責(zé)的熟練程度、應(yīng)急設(shè)備的操作與使用能力。重點考察其組織能力和應(yīng)變能力、現(xiàn)場救助指揮能力，以及根據(jù)船長的指令和針對當(dāng)時應(yīng)急類型和的狀況所采取的應(yīng)急措施是否正確。重點考察其判斷決策能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和指揮能力，以及針對應(yīng)急類型和當(dāng)時狀況所下達的應(yīng)急指令是否正確、合理。 評判要素（1）與他船的聯(lián)系（2）航路選擇（3）車速、航速控制（4）擇地錨泊 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）及時、主動與他船聯(lián)系，使用安全航速、確保安全的前提下保持在上風(fēng)側(cè)的航道行駛（定線制規(guī)定除外），并視風(fēng)浪情況擇地錨泊（通過）（2）未及時、主動與他船聯(lián)系、未使用安全航速，冒風(fēng)航行，并未根據(jù)風(fēng)浪情況擇地錨泊（不通過） 船舶失控應(yīng)急.1 評判要素（主機失靈、舵機失靈、船舶失電等三種情況均會造成船舶失控，實操考試時任選其一）（1）通知備車、備錨（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關(guān)（3）運用良好船藝緊急操船（4） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）采取應(yīng)急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練（通過）（2）未及時采取應(yīng)急措施，緊急操縱船舶比較差（不通過） 評判要素（1）通知備車、備錨（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關(guān)（3）發(fā)生碰撞時的緊急操船（4） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）采取應(yīng)急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練（通過）（2）未及時采取應(yīng)急措施，緊急操縱船舶比較差（不通過） 評判要素（1）對內(nèi)發(fā)出火警信號（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關(guān)（3）火災(zāi)發(fā)生后緊急操船（4）滅火組織與實施：火災(zāi)的種類、滅火器（劑）的選用（5）通知備車、 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機關(guān)，緊急操船熟練，滅火組織有序、滅火劑選用正確（通過）（2）未及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機關(guān)，緊急操船較差，滅火組織較差、滅火劑選用錯誤（不通過） 船舶觸礁/ 評判要素（1）通知備車、通知備錨（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關(guān)（3）觸礁/擱淺前緊急操船（4）觸礁/ 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）及時發(fā)布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船熟練、觸礁后采取的措施正確（通過）（2）未及時發(fā)布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船較差、觸礁后采取的措施錯誤（不通過） 評判要素（1）走錨的判定（2） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）能正確判斷是否走錨，采取應(yīng)急措施正確、熟練（通過）（2）不能準(zhǔn)確判斷是否走錨、采取應(yīng)急措施較差（不通過） 評判要素（1）發(fā)出信號并報告主管機關(guān)（2）人員（或發(fā)現(xiàn)有人員）落水的緊急操船（3） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）及時發(fā)出信號并報告主管機關(guān)，采取行動和措施正確、熟練（通過）（2）未及時發(fā)出信號并報告主管機關(guān)，采取行動和施救措施較差（不通過） 評判要素（1）發(fā)出信號并報告主管機關(guān)（2） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）及時發(fā)出信號并報告主管機關(guān)，采取行動和措施正確、熟練（通過）（2）未及時發(fā)出信號并報告主管機關(guān)，采取行動和施救措施較差（不通過） 實操考試形式在實船或?qū)嵅倏荚嚹M器設(shè)備上，運用實際操作與問答相結(jié)合的方式開展考試，綜合評判考生的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處臵能力。 大風(fēng)浪中船舶操縱 、擱淺的應(yīng)急 油污染應(yīng)急 （遇霧航行操作、遇雨/雪航行操作等二種情況任選其一）要求考生在突然遇到能見度不良情況時，利用雷達、VHF等助航設(shè)備，采取緊急應(yīng)對措施安全航行至錨泊地點的能力。 大副：通過實操考試，檢驗申請大副職務(wù)考生對應(yīng)急職責(zé)熟練程度，船舶一旦發(fā)生應(yīng)急情況時對產(chǎn)生應(yīng)急情況原因的判斷和分析能力，以及對應(yīng)急處臵的組織能力、現(xiàn)場救助指揮能力、緊急情況發(fā)生變化時應(yīng)變能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。 成績評定按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“船舶操縱”考試項目方為通過。一類大副：靠、離泊操縱，掉頭操縱和拋、起錨操縱3個科目任選1個科目進行實操考試。.1 評判要素（1）過閘（壩）區(qū)的準(zhǔn)備工作（2）動態(tài)報告，并遵守閘（壩）區(qū)規(guī)定（3）車舵配合，船速、 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準(zhǔn)備充分，車舵配合使用合理，船位落位，安全進入和駛出閘（壩）區(qū)（通過）（2）未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準(zhǔn)備較差，船位控制較差，車舵配合較差，勉強進出閘（壩）區(qū)或與他船、閘壁發(fā)生擦碰（不通過） 實船操作或在模擬器上進行操作。 評判要素（1）聲號及信號使用（2）VHF聯(lián)系（3）靠泊方式選擇（4）船速、船位控制（5）前后人員聯(lián)系（6）車、舵、錨、纜使用（7） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法選擇合理、正確，前后聯(lián)系密切，船位、船速控制到位，車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利靠泊，靠妥后船位合理（通過）（2）未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法選擇有誤、前后聯(lián)系較少，船位、船速控制較差，車舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，操作較差并未能順利靠泊（不通過） 離泊操縱.1 評判要素（1）聲號及信號使用（2）VHF聯(lián)系（3）離泊方法選擇（4）離泊時機選擇（5）與前后人員聯(lián)系（6）車、舵、錨、 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法選擇正確、車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊（通過）（2）未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法選擇有誤、車舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，操作較差，不能順利離泊（不通過） 橋區(qū)航行操作要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事項。.1評判要素（1）掉頭地點選擇（2）掉頭方向選擇（3）與他船聯(lián)系、通報本船動態(tài)、顯示信號（4）掉頭時機選擇（5）用車用舵情況（6）用錨情況（僅作為拋錨掉頭的評判標(biāo)準(zhǔn)）.2評判標(biāo)準(zhǔn)（1）主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點和方向選擇合理，主動避讓來船，車舵配合使用熟練并順利完成掉頭操作（通過）（2）未及時主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點或方向選擇不合理，與來船會讓意圖不明，車舵配合使用較差致使比較困難進行掉頭操作（不通過） 拋、起錨操縱（二選一）要求考生掌握在進行拋起錨作業(yè)時操縱船舶并保障船舶安全的能力。 彎、窄、淺險槽航行操作 掉頭操縱 拋起錨操縱 靠、離泊操縱 橋區(qū)航行操作 閘（壩）區(qū)航行操作 彎、窄、淺險槽航段的船舶操縱（上行操作、下行操作二選一）要求考生掌握在彎、窄、淺險槽航段的航法及航行注意事項。按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作”考試項目方為通過。二類駕駛員：船用雷達、甚高頻無線電話、船載AIS、磁羅經(jīng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀5個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。一類二副、一類三副：甚高頻無線電話、船用雷達、船載AIS、磁羅經(jīng)、測深儀、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀6個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。 評判要素（1）開機操作（2）船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)輸入（3） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過） 評判要素來船信息數(shù)據(jù)讀取：船名、船舶呼號、船舶類型、船型數(shù)據(jù)、 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作正確、熟練讀取數(shù)據(jù)并加以運用（通過）（2）操作較差、不能數(shù)據(jù)讀取并加以運用（不通過） 實操考試形式 現(xiàn)場操作。 雷達的基本操作（開關(guān)機操作）.1 評判要素（1）開、關(guān)機操作（2） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過） 評判要素（1）固定目標(biāo)識別：浮標(biāo)、岸標(biāo)識別（2）移動目標(biāo)識別：來船識別（3）假回波（物標(biāo)） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作熟練、物標(biāo)和假回波判斷正確（2）操作較差、 評判要素 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作正確、熟練，數(shù)據(jù)讀取準(zhǔn)確（2）操作較差、不熟悉，數(shù)據(jù)讀取錯誤 全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀（通過）（不通過）（通過）（不通過）要求熟練并正確掌握典型衛(wèi)星導(dǎo)航儀的啟動過程、相關(guān)初始數(shù)據(jù)輸入；主要功能鍵的正確使用和主要導(dǎo)航信息的調(diào)用，正確讀取顯示屏上的數(shù)據(jù)。.1 評判要素（1）開機操作（2）根據(jù)水深選擇適當(dāng)?shù)牧砍蹋?）水深數(shù)據(jù)讀?。?） 評判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過） 甚高頻無線電話要求熟練掌握沿線各岸臺（VTS）的值守頻道，掌握甚高頻無線電話的使用與操作。 磁羅經(jīng) 測深儀 船用雷達 全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀（GPS） 船載AIS 磁羅經(jīng)要求了解磁羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)，并熟練掌握用磁羅經(jīng)進行方位測量。船舶單位收到成績通知書后，若船員的理論考試和實際操作考試成績?nèi)考案?，?yīng)立即準(zhǔn)備相關(guān)申請發(fā)證的材料，到受理中心辦理申請發(fā)證事宜，以防理論考試和實際操作考試成績過期失效。評估員根據(jù)現(xiàn)場評估記錄情況，在《內(nèi)河船舶船員實際操作考試 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細(xì)則（征求意見稿）成績表》上填寫相關(guān)內(nèi)容并簽名確認(rèn)，主考官經(jīng)當(dāng)場確認(rèn)后，在主考官欄簽名，并填寫日期；專業(yè)主考對經(jīng)審查確認(rèn)的《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》進行匯總，填寫《評估成績登記表》（附件五）留存。召集考生宣布考試結(jié)論，必要時由全體船員參加。4）由于船舶設(shè)施、設(shè)備及航行區(qū)域的局限，允許應(yīng)急應(yīng)變項目結(jié)合實際情況采用操作和問答相結(jié)合的方式進行；其它項目內(nèi)有兩個科目（題目）以上的，條件不具備時允許一個科目（題目）采用操作和問答相結(jié)合的方式進行；其它項目內(nèi)只有一個科目（題目）的，必須進行實船操作，如果無法進行實船操作，該項目的評估視為不及格。3）評估過程中，主考官巡視評估現(xiàn)場，及時處置評估過程中出現(xiàn)的應(yīng)急情況，向評估員實施業(yè)務(wù)指導(dǎo)。在正常情況下，承考船舶船長、輪機長不得干預(yù)考生操作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有可能危及安全時，船長、輪機長應(yīng)向考生提醒，緊急時應(yīng)立即接管操作或中止考試，確保承考船舶航行安全。每個考生都必須熟悉出航前的相關(guān)準(zhǔn)備工作，指定一名考生具體負(fù)責(zé)出航前的準(zhǔn)備工作，其余考生協(xié)助落實相應(yīng)的檢查工作，若考生少，要求全體船員支持配合，服從考生的安排，確保船舶適航。 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細(xì)則（征求意見稿）由船舶單位分管領(lǐng)導(dǎo)或聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)召集會議，全體船員參加。必要時，可先到承考船舶熟悉評估場地、設(shè)施和設(shè)備，督促和檢查承考船