導(dǎo)師帶徒總結(jié)最終5篇-文庫(kù)吧資料
2024-10-19 20:15本頁(yè)面
【正文】 域，了解施工隊(duì)工作內(nèi)容以及安全隱患，雖然對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患在學(xué)校里面也學(xué)過(guò)很多，可是一到現(xiàn)場(chǎng)眼睛里就沒東西了，覺得哪哪都沒問題，直到被吳總訓(xùn)了一頓，之后好像才找到點(diǎn)路子。就這樣我在驚訝與迷茫中度過(guò)了我上班的第一天。走了這一圈下來(lái)半個(gè)多小時(shí)，吳總就帶我回了辦公室，把現(xiàn)場(chǎng)的分區(qū)圖帶我看了下，還給我講了下各個(gè)施工隊(duì)的名字，那個(gè)片區(qū)那個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)，那個(gè)工程部負(fù)責(zé)，等等等等這一系列的問題。相信再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉，我相信王著泉必將能夠獨(dú)擋一面，獨(dú)立完成一項(xiàng)施工任務(wù)。一、刨根問底精益求精通過(guò)前期參與施工，對(duì)一些專業(yè)的知識(shí)有了認(rèn)識(shí)和了解，但是對(duì)其深入的學(xué)習(xí)還是不夠，再接下來(lái)這段時(shí)間我將主要從軌道工程進(jìn)行引導(dǎo)，對(duì)于軌道工程所涉及的配軌計(jì)算、長(zhǎng)軌換鋪等進(jìn)行引導(dǎo)和學(xué)習(xí)。通過(guò)以上這幾方面，王著泉也學(xué)到了很多東西，不論是專業(yè)知識(shí)、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，或是處理事情的方法都有一定的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這幾個(gè)月的時(shí)間我發(fā)現(xiàn)王著泉還是具備吃苦耐勞的精神。通過(guò)對(duì)這么多工作的接觸，他對(duì)一個(gè)完整的工程建設(shè)所要完成工序有了一定的了解，對(duì)每道工序的重點(diǎn)有了認(rèn)識(shí)，相信經(jīng)過(guò)他以后的努力會(huì)有更深入的了解。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，鋼筋加工場(chǎng)的施工任務(wù)逐漸緩解，我便安排王著泉開始接觸新的東西，開始管理預(yù)制場(chǎng)的事情，預(yù)制廠主要是預(yù)制防護(hù)柵欄、六棱塊等結(jié)構(gòu)物，在預(yù)制廠這段時(shí)間他基本掌握了預(yù)制廠的施工作業(yè)流程，施工質(zhì)量的卡控等。當(dāng)時(shí)安排他進(jìn)行鋼筋加工廠的管理，主要任務(wù)是控制鋼筋加工的質(zhì)量，加工的工藝，加工進(jìn)度等施工任務(wù)。二、多看多問多接觸多看多問多接觸是我對(duì)徒弟的要求，在實(shí)際施工中理論與實(shí)踐還是有很大不同，通過(guò)理論來(lái)指導(dǎo)施工，通過(guò)實(shí)際施工來(lái)驗(yàn)證理論是我們技術(shù)人員一定要掌握能力。在這種情況下就得發(fā)揮導(dǎo)師的作用，要正確引導(dǎo)自己的徒弟盡快適應(yīng)工地生活，盡快進(jìn)入角色，具體從以下幾個(gè)方面進(jìn)行引導(dǎo)。從2015年5月開始我們項(xiàng)目部克服了征拆難、四電遷改困難、軟基處理難度大、路基填筑任務(wù)重、大型框構(gòu)橋施工難度大、軌道施工任務(wù)繁重、工期時(shí)間短等多種困難，最終于2015年11月20日開通曹妃甸北站重車場(chǎng)、相繼于12月10日開通空車場(chǎng)，順利完成了曹妃甸擴(kuò)能改造項(xiàng)目曹妃甸北站站改施工。第三篇：導(dǎo)師帶徒總結(jié)導(dǎo)師帶徒工作總結(jié)2015年 7月22 日我很榮幸的擔(dān)任了王著泉的導(dǎo)師，從此我便多了一個(gè)身份導(dǎo)師。我才明白了成功是貴在堅(jiān)持。通過(guò)這次導(dǎo)師帶徒我也堅(jiān)強(qiáng)了很多成長(zhǎng)了許多。對(duì)扒罩情況進(jìn)行檢查軸承良好節(jié)省了大量的時(shí)間和財(cái)力。最終我們根據(jù)測(cè)量的尺寸想想的形象，及其固定位置繪制了標(biāo)準(zhǔn)圖紙。為了不傷及軸承的內(nèi)圈和穩(wěn)定性我們選擇了機(jī)體的整體結(jié)構(gòu)用三角形結(jié)構(gòu)。最終我們選擇了最佳的支點(diǎn)位置。對(duì)于支點(diǎn)的選取我們沒有可以參考的材料只能根據(jù)軸承空間的來(lái)選取。最后經(jīng)過(guò)對(duì)軸承的內(nèi)部空間和機(jī)器空間的限度以及成本考
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