【正文】 泥、粉煤灰5℃，根據(jù)配合比每m3混凝土用水泥、水、砂、碎石用量分別為mc、mw、ms、mg。（六）有關(guān)的熱工計(jì)算C40混凝土：C40混凝土計(jì)算參考配合比：mc=315Kg/m3，mW=147Kg/m3，mS=768Kg/m3，mG=1061Kg/m3，mDe=（mc為膠凝材料質(zhì)量，mW為用水量，mS為砂用量，mG為石子用量，mDe為減水劑用量）。加熱水拌和用水取用拌和站的水池內(nèi)用水，水池外部采用棉被包裹，水池采用蒸汽鍋爐加熱，在水池內(nèi)安裝蒸汽管，管上鉆孔徑約4mm水孔，孔數(shù)按其總面積等于汽管截面積計(jì)算。廠房內(nèi)安裝暖氣管加熱，確保棚內(nèi)溫度。砼攪拌采取如下措施：搭設(shè)保溫廠房砼拌合站設(shè)在三工區(qū)，廠房頂采用鋼骨架，圍墻內(nèi)設(shè)鋼管骨架，圍墻、頂棚采用彩鋼板結(jié)構(gòu)。剩余工程施工完畢后暫停明洞施工，進(jìn)入冬休。隧道內(nèi)加強(qiáng)通風(fēng)，配備CO濃度檢測儀進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。冬季氣溫過低時(shí)，在兩層門簾之間加設(shè)火爐及鐵火箱，進(jìn)行輔助升溫，確保隧道內(nèi)溫度。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配、試驗(yàn)工作，提出適宜冬季施工的配合比。指定專人進(jìn)行氣溫觀測并作記錄，收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_預(yù)報(bào)廣播、電視天氣預(yù)報(bào)，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系預(yù)定中長期天氣預(yù)報(bào)，做好防止寒流突然襲擊的物資準(zhǔn)備。對測溫保溫人員及管理人員應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)有關(guān)知識，明確職責(zé)。水井及管線提前做好保溫工作，防止受凍；暫設(shè)工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作。測溫時(shí)間和所測溫度值詳細(xì)記錄，每天由資料員整理歸檔。專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。（三）冬期施工測溫與保溫措施施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，對每天大氣溫度、混凝土溫度、噴砼混合料溫度進(jìn)行監(jiān)測。（2）測混凝土出機(jī)溫度和澆筑時(shí)溫度，每個班至少檢測4次?；炷临|(zhì)量檢查冬期施工的混凝土，除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制外，試驗(yàn)室還要對混凝土硬化過程中的混凝土溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)生期限等進(jìn)行控制、檢查和測量。C以上，冬施洞口安裝保溫門簾封閉，襯砌下安裝火爐，火爐上吊水箱確保濕度。C。混凝土罐上包裹保溫材料，減少運(yùn)輸過程中熱量損失。無速凝劑摻入的混合料，存放時(shí)間不應(yīng)超過2小時(shí)。C，否則，需對拌和料進(jìn)行再次加熱或調(diào)整集料溫度。C左右時(shí)，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定時(shí)間，要絕對避免水泥假凝，攪拌時(shí)間較常溫延長50%。拌制前對各項(xiàng)材料溫度進(jìn)行測定，當(dāng)各項(xiàng)材料溫度能夠滿足混凝土拌和所需溫度時(shí)，方可開盤拌料；當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，考慮在保溫棚內(nèi)加設(shè)電暖器對集料加熱，確保拌和出料溫度滿足 施工要求，同時(shí)提高拌合用水溫度。制拌過程均在棚內(nèi)完成，棚內(nèi)溫度保持在5攝氏度以上。（二）砼工程 2015—2016年冬季根據(jù)本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場施工條件，混凝土的拌和： 1）依蘭隧道、馬鞍山隧道二次襯砌、初支混凝土共用一個拌和站（3拌合站），拌和站采用全封閉保溫措施。焊接后應(yīng)及時(shí)清渣，焊縫表面應(yīng)光滑，焊縫余高應(yīng)平緩過渡，弧坑應(yīng)飽滿；當(dāng)環(huán)境溫度低于20℃時(shí)不宜進(jìn)行施焊作業(yè)。在環(huán)境環(huán)境低于5℃的條件下宜采用多層控溫施焊工藝，與常溫焊接相比宜增大焊接電流，減低焊接速度，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。從事電弧焊施工的焊工必須持證上崗，電弧焊施工須按國家標(biāo)準(zhǔn)GB9488有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；在每批鋼筋正式焊接之前，必須進(jìn)行相同條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后方可正式生產(chǎn)。（四）、機(jī)械準(zhǔn)備施工前對機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，機(jī)械車輛更換低溫燃料、油料及添加防凍液，在冰雪天車輛安裝防滑鏈等措施；對機(jī)械傳動部位要及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調(diào)整。職工宿舍和辦公室的采暖設(shè)施及設(shè)備。提前購進(jìn)有質(zhì)量認(rèn)證并經(jīng)檢測合格的防凍劑、早強(qiáng)劑（指定廠家）、鋼管、草袋、草簾及棉被、塑料薄膜、施工及取暖用煤等物資。（二）、冬施范圍根據(jù)工期要求，本工程將跨越2015～2016冬期，冬期施工內(nèi)容為： 2015年~2016年冬施項(xiàng)目為：隧道開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、隧道防排水。三、冬施準(zhǔn)備（一）、冬施時(shí)間根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）規(guī)定：“當(dāng) 工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6 時(shí)、14時(shí)及21 時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3d 低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，混凝土與砌體施工應(yīng)按冬期施工辦理”。隧道全長分別為1210米，1035米。３、以成熟的施工技術(shù)、嚴(yán)密的冬防措施及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，確保隧道冬季施工的質(zhì)量、安全，按期為業(yè)主提供一個優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。（二）編制原則１、嚴(yán)格執(zhí)行國家及鐵道部的制定有關(guān)冬季施工的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例，并做到模范守法、文明施工。比如黃竹山二號隧道進(jìn)口那幾十米,一看就是二級或者三級圍巖,可以適當(dāng)調(diào)整工法,我干了幾十年了,都是這樣干的,其實(shí)經(jīng)驗(yàn)并不是不對,只是經(jīng)驗(yàn)是用在更好的更優(yōu)質(zhì)的完成隧道,而不是用在偷工減料上, 隧道地質(zhì)的復(fù)雜性不是那些憑自己干了幾年隧道，有經(jīng)驗(yàn)就能干隧道的，不能被他們的話給唬住了, 就是他們的很多經(jīng)驗(yàn)制造了安全隱患，施工災(zāi)難。，就用紙箱子用水一泡代替炮泥的現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié)：炮眼位置角度和炸藥這些畢竟需要現(xiàn)場和爆破經(jīng)驗(yàn)來決定，可一些細(xì)節(jié)需要注意，另外爆破安全需要加強(qiáng)警戒鋼筋網(wǎng)有時(shí)候邊仰坡鋼筋網(wǎng)25*25cm的故意制作多了,就全加在本應(yīng)是Ⅳ,Ⅴ級圍巖的20*20cm鋼筋里面了,甚至直接用25*25cm 的代替,還有直接用φ6的代替φ8的鋼筋現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié)：鋼筋型號的改變在施工中是防不勝防，這個就需要經(jīng)常下現(xiàn)場來量測，把安全隱患遏止在萌芽中二襯，能少放水泥就少放，而且平整度和強(qiáng)度不敢恭維,40cm砼的二襯甚至只有20cm,里面鋼筋就能省就省了，拱墻二襯設(shè)計(jì)有2層鋼筋，他們只是在擋頭位置4根鋼筋是雙層，里面都是一層，因?yàn)橛心０迮_車擋住了，你不仔細(xì)往里看不出來，能湊合的就湊合現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):經(jīng)常用尺子量測,要求隧道隊(duì)埋幾個鋼筋頭,通過量測鋼筋露出的長度推出混凝土厚度違反正常施工工序:進(jìn)行暗洞開挖幾十米了,截水天溝和邊溝排水還沒完成現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):這個得催促隧道隊(duì)及時(shí)完成，在雨季時(shí)更得提前準(zhǔn)備隱蔽工程拖到晚上做,現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):之所以放在晚上做，就時(shí)想偷個空子，只有現(xiàn)場監(jiān)管吃點(diǎn)苦，才能盡可能的保證質(zhì)量防水板防水板洞口位置用好的，里面用劣質(zhì)的，甚至不掛，其施工過程受破壞的程度使其防水作用是大打折扣現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):不規(guī)范施工是隧道漏水的主因二縫(施工縫,變形縫)的處理止水帶,止水條存在減少工序,未加保護(hù),止水帶安裝存在不合格,導(dǎo)致止水效果達(dá)不到現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):這些部位工序少一步，以后滲水現(xiàn)象就會多一些焊接質(zhì)量,焊接長度不足,漏焊,焊穿,假焊，甚至只有點(diǎn)焊下就進(jìn)洞了,沒有嚴(yán)格的把關(guān)，經(jīng)常有帶銹蝕的鋼筋就用了現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):什么地方點(diǎn)焊，什么地方單面滿焊得嚴(yán)格要求，焊縫高度一般不小于連接件中較小鋼筋直徑或板厚水溝蓋板做水溝蓋板本來應(yīng)該放四根鋼筋的只放兩根,甚至有的不放現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):關(guān)鍵部位要嚴(yán)格要求，特殊情況可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整片石混凝土設(shè)計(jì)片石是20%的量，實(shí)際甚至是混凝土20%現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):報(bào)檢程序一定得嚴(yán)格執(zhí)行圍巖類別圍巖的類別改變，其價(jià)格相差很遠(yuǎn)現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):根據(jù)實(shí)際情況上報(bào)，需要變更的及時(shí)反應(yīng)監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報(bào)：這個就不多說了，編數(shù)據(jù)的多，一套能合格完成監(jiān)控量測的儀器需要10萬多，隧道隊(duì)一般的儀器也達(dá)不到精度要求現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):要求嚴(yán)才能保質(zhì)量，最起碼的地表下沉，用水準(zhǔn)儀和收斂計(jì)就能做個差不多臨時(shí)鋼架施工中臨時(shí)鋼架基本不采用,只是在明顯出現(xiàn)變形的時(shí)候才采用現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):設(shè)計(jì)的東西到現(xiàn)場很多就不同了，圍巖差的就要嚴(yán)格要求偷工減料的造成來源:,本來隧道設(shè)計(jì),主要停留在一些經(jīng)驗(yàn)公式上,沒有很完整的一套理論公式,再加上設(shè)計(jì)單位為保護(hù)自己的利前益,往往設(shè)計(jì)時(shí)很保守,這就為偷工減料留下了機(jī)會,隧道的設(shè)計(jì)圖紙有很多錯誤和設(shè)計(jì)的不可操作性在里面,比如說操作空間只有50cm怎打4m錨桿？還有如果相臨的兩工序太近,所以,一旦出了事故,只要是不是偷工減料很過份,所以在定責(zé)任時(shí),很難劃清責(zé)任界限,這一點(diǎn)是偷工減料一個根源（施工單位）工程利潤薄,進(jìn)度緊,中標(biāo)項(xiàng)目管理層人員一再壓縮,大包出去給這些隧道施工隊(duì),即所謂的管理型,這樣所造成的現(xiàn)場監(jiān)管不到位,給現(xiàn)場施工造成偷工減料有機(jī)可乘,而去管理這種掛靠的的施工,管理人員的為難處境很多時(shí)候很多人難以理解，不知道是隧道隊(duì)掛靠項(xiàng)目部，還是項(xiàng)目部掛靠隧道了:隧道里面空氣不好,監(jiān)理旁站的很少,那么就需要增加的機(jī)械和人員配置，隧道老板也不愿意，另外,為了加快進(jìn)度，全部按規(guī)范操作根本達(dá)不到，,知道設(shè)計(jì)的比較保守,所以憑經(jīng)驗(yàn)就開始瘋狂的偷工減料,防不勝防啊管理人員和隧道隊(duì)相處:,項(xiàng)目部還能管的了,等項(xiàng)目部給征地,買好炸藥,就開始一門心思的想著省錢了,簡直是無所不用其極,你管的了這個,那邊就又出來問題了,你管都管不及,經(jīng)常有明里答應(yīng)整改的,