【正文】 編、歸檔等會(huì)計(jì)檔案管理工作；（6）負(fù)責(zé)公司固定資產(chǎn)的財(cái)務(wù)管理，按月正確計(jì)提固定資產(chǎn)折舊，定期或不定期地組織清產(chǎn)核資工作；（7）8前向財(cái)務(wù)經(jīng)理提交成本、費(fèi)用類管理報(bào)表；（8）經(jīng)理交辦的其他事項(xiàng)。（二），客服部工作的要求：接聽公司客服熱線的接單和咨詢業(yè)務(wù)；受理新客服下單業(yè)務(wù)，為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息：具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式、具體的聯(lián)系人等，同時(shí)通過公司內(nèi)部系統(tǒng)將客戶信息發(fā)到公司地區(qū)，再由地區(qū)根據(jù)客戶信息就近匹配合適業(yè)務(wù)員，盡快上門收取客戶快件；通過電話與老客戶核對(duì)發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，同時(shí)，如果客戶是原發(fā)件地址、原聯(lián)系方式則直接通過公司系統(tǒng)將客戶發(fā)件信息發(fā)到相關(guān)業(yè)務(wù)員手持終端，安排同事盡快收取快件；如果相關(guān)信息不符，則按照新客戶下單相關(guān)處理步驟進(jìn)行受理，然后安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件；受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題；根據(jù)客戶下單時(shí)效，對(duì)已下單進(jìn)行相關(guān)操作，如：改單、追件、做備注、發(fā)工單等；針對(duì)部分因客服原因需取消發(fā)件的業(yè)務(wù)，盡快做出相關(guān)操作，提醒地區(qū)同事；解答客戶有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問或是客戶的咨詢，如：有關(guān)運(yùn)價(jià)、可收送范圍、收送的時(shí)效、可收送物品的范圍、以及如何區(qū)分航空件與陸運(yùn)件等；積極參加公司早晚班會(huì)議，了解當(dāng)日公司最新業(yè)務(wù)知識(shí)；參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識(shí)方面的培訓(xùn)；參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動(dòng)；參與公司提供的參觀中轉(zhuǎn)場(chǎng)等活動(dòng)，增強(qiáng)自身對(duì)快遞各個(gè)環(huán)節(jié)的認(rèn)知。這樣，就保證了運(yùn)輸方與承運(yùn)方的合法權(quán)益。它具有法律效力，訂合同的雙方都必須嚴(yán)格按合同履行規(guī)定的權(quán)利與義務(wù)。（5）.以單位運(yùn)輸工具能獲取最大利潤(rùn)為配載總原則。（3）.裝車時(shí)注意貨物擺放順序、堆碼時(shí)的方向，是橫擺還是豎放，要最大限度的利用車廂的空間。（一），配載應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）.根據(jù)運(yùn)輸工具的內(nèi)徑尺寸，計(jì)算出其最大容積量。下面是移庫(kù)出倉(cāng)單：（二），車輛的調(diào)度一，做好車輛的預(yù)約要先收集好哪些車輛是閑置的，然后再根據(jù)車輛的實(shí)際情況：如可否走長(zhǎng)途，車輛的裝載量等來確定車輛 二，做好派車的計(jì)劃根據(jù)掌握的用車時(shí)間、等車地點(diǎn)、貨物的情況、行車路線等情況，做計(jì)劃安排，并將執(zhí)行任務(wù)的司機(jī)姓名、車號(hào)、出車地點(diǎn)等在調(diào)度辦公室公布或口頭通知司機(jī)本人，分配好任務(wù)三，做好解釋工作對(duì)未能安排上車輛，或變更出車時(shí)間的人員，要及時(shí)說明情況，做好解釋工作，以減少誤會(huì)，或造成誤事。一，開單管理（一），汽運(yùn)開單汽運(yùn)開單要根據(jù)貨物的實(shí)際情況填寫要寫明貨物的托運(yùn)人和收貨人，貨物的品名、數(shù)量與價(jià)格，并結(jié)算運(yùn)費(fèi)在貨物運(yùn)送過程中的可為貨物買保險(xiǎn)，如果貨物損壞或丟失，可向運(yùn)輸公司或保險(xiǎn)公司索要貨物的現(xiàn)值，一般貨物的保險(xiǎn)費(fèi)率為千分之三下面的實(shí)訓(xùn)中的汽運(yùn)單：貨物的收貨、回單等內(nèi)容根據(jù)實(shí)際情況填寫在汽運(yùn)單內(nèi)通過對(duì)汽運(yùn)開單的實(shí)際操作，讓我懂得汽運(yùn)開單是運(yùn)送貨物的第一步，如果沒有汽運(yùn)開單，運(yùn)送貨物就沒有了規(guī)劃，不能夠利用最少的時(shí)間去完成貨物的運(yùn)送，也有可能讓貨物在裝貨的過程中掉下一些貨物沒裝上，也可能讓車出現(xiàn)裝載率不高。這次報(bào)告的第一到第三部分是由林衍彬同學(xué)所編寫的，第四到第六部分是由甄杰聰同學(xué)編寫，第八到第十部分由李芳同學(xué)編寫，第七部分及全文的修改排版由肖偉集同學(xué)完成的。這次的任務(wù)以小組的形式完成，每組有四個(gè)組員，組成員共同熟悉操作這十個(gè)職能部門，然后進(jìn)行分工，分別做出個(gè)人相應(yīng)的部門的詳細(xì)情況編寫。本次課程設(shè)計(jì)的任務(wù)分為兩大部分：第一，分別對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部十個(gè)崗位進(jìn)行依次操作，熟悉操作流程。為此，我們?cè)谡n堂上開設(shè)了《物流信息管理實(shí)務(wù)》這門課程，并在課堂上學(xué)習(xí)了“廣業(yè)物流信息系統(tǒng)”的使用。而國(guó)內(nèi)物流業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平低，在信息技術(shù)的應(yīng)用方面與發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距，發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍使用的一些技術(shù)設(shè)備在國(guó)內(nèi)還很少使用。貨物的接收，分揀，裝卸，存取，運(yùn)送，監(jiān)控的流程中的自動(dòng)化已相當(dāng)普及。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)，物流企業(yè)只有通過各種高科技手段加快物流速度，降低物流成本，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量，才能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。最后還要感謝學(xué)校和指導(dǎo)老師給予我們這次難得的機(jī)會(huì)，謝謝指導(dǎo)老師對(duì)我們的悉心指導(dǎo)。通過這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)協(xié)作，不能做事太粗心，這教會(huì)我在以后的工作和生活當(dāng)中不能太粗心大意，同時(shí)在這次實(shí)訓(xùn)，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能。通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉工作流程，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。感謝學(xué)校給了我這個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了許多東西，經(jīng)過之前學(xué)到的理論知識(shí)，再結(jié)合這次實(shí)訓(xùn)所學(xué)到的東西，我加深了對(duì)物流信息的理解和了解。以上是我們實(shí)訓(xùn)的所有內(nèi)容，雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間有點(diǎn)短了，我們都基本上了解了第三方物流的基本情況和立體倉(cāng)庫(kù)流程、電子標(biāo)簽流程的基本操作流程。熟悉揀貨流程，學(xué)習(xí)如何利用電子標(biāo)簽進(jìn)行貨物的分揀，并學(xué)會(huì)正確適應(yīng)電子標(biāo)簽進(jìn)行撿貨。這個(gè)實(shí)訓(xùn)的主要操作是電腦操作員對(duì)揀貨指令的電腦操作，電子標(biāo)簽揀貨員對(duì)電腦揀貨指令的處理操作，信息員傳遞電子標(biāo)簽揀貨員與電腦操作員的溝通信息。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課題主要是在電腦上操作，根據(jù)相關(guān)流程，對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的管理相關(guān)性的操作。其要注意的安全問題有，監(jiān)護(hù)電器控制柜，確保控制柜各按鈕處于正常運(yùn)作狀態(tài)。立體倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)主要是對(duì)貨物進(jìn)行分揀，其主要的工作流程有，進(jìn)行入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)等立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的電腦操作，監(jiān)控分揀輸送鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處理分揀口分揀出的貨物。第二部分的實(shí)訓(xùn)主要是在模擬實(shí)訓(xùn)室中進(jìn)行，主要是對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)操作和電子標(biāo)簽操作。在運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中，我們主要涉及的內(nèi)容有車輛調(diào)度管理、運(yùn)輸價(jià)格管理、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、費(fèi)用結(jié)算管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理等業(yè)務(wù)流程的操作，通過這些流程的操作，我深刻的了解到這些業(yè)務(wù)的相關(guān)性和重要性。在實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中，要先對(duì)貨物、地點(diǎn)、客戶的等相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。第二部分是在實(shí)訓(xùn)室中對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)操作、電子標(biāo)簽操作的應(yīng)用進(jìn)行實(shí)際操作和鐘諾思儲(chǔ)配軟件進(jìn)行實(shí)地操作。通過這次實(shí)訓(xùn)，我們能為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到了物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變物流的面貌，物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中的綜合運(yùn)用。,每一次的實(shí)踐活動(dòng)都是一個(gè)巨大的收獲,珍惜在學(xué)習(xí)期間的每次的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn),對(duì)每一次實(shí)踐實(shí)習(xí)、我不僅學(xué)到了很多在書本中學(xué)不到的物流信息系統(tǒng)知識(shí),也讓我個(gè)人更加有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),更有信心學(xué)習(xí)物流方面的知識(shí),更有興趣學(xué)習(xí)物流；在實(shí)訓(xùn)中，當(dāng)我遇到有疑問時(shí)，可以請(qǐng)教老師，可以組員同學(xué)交流。主要有以下幾點(diǎn)：。最后還要感謝學(xué)校和指導(dǎo)老師給予我們這次難得的機(jī)會(huì)。這次實(shí)訓(xùn)，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能。通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉工作流程，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。這次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，經(jīng)過之前學(xué)到的理論知識(shí)，再結(jié)合這次實(shí)訓(xùn)所學(xué)到的東西，我加深了對(duì)物流信息的理解和了解。以上就是我們實(shí)訓(xùn)的全部過程。熟悉揀貨流程，學(xué)習(xí)如何利用電子標(biāo)簽進(jìn)行貨物的分揀，并學(xué)會(huì)正確適應(yīng)電子標(biāo)簽進(jìn)行撿貨。這個(gè)實(shí)訓(xùn)的主要操作是電腦操作員對(duì)揀貨指令的電腦操作，電子標(biāo)簽揀貨員對(duì)電腦揀貨指令的處理操作，信息員傳遞電子標(biāo)簽揀貨員與電腦操作員的溝通信息。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課題主要是在電腦上操作，根據(jù)相關(guān)流程，對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的管理相關(guān)性的操作。其要注意的安全問題有，監(jiān)護(hù)電器控制柜，確?？刂乒窀靼粹o處于正常運(yùn)作狀態(tài)。立體倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)主要是對(duì)貨物進(jìn)行分揀，其主要的工作流程有，進(jìn)行入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)等立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的電腦操作，監(jiān)控分揀輸送鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處理分揀口分揀出的貨物。而第二部分的實(shí)訓(xùn)主要是在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，主要是對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)操作和電子標(biāo)簽操作。在運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)