【正文】 等。這里前置機和通信設備之間是有物理連接關系的，所以要有固定處理，但是數據庫服務器則可以有選擇的與前置機放置在一臺，也可以放置在不同計算機上。其實系統的配置是可以根據具體的情況進行不同的配備的，配置還是比較靈活的。圖1本系統充分考慮了變電設備以及后臺設備的復雜性，因此采用了維護界面，通信方式可以是數據網和專用光纖，支持各種應用協議。該自動化系統能夠運用現代專業(yè)通訊手段完成遠程控制和在線監(jiān)控、系統維護以及程序升級等，管理方便的功能有故障預警和故障診斷等自動化功能，確保了變電設備的自動化系統的穩(wěn)定運行。一、系統構架變電運行設備的自動化系統是以現代化的信息技術的各種智能型裝置的應用為基礎的，為實現設備的狀態(tài)檢修提供了技術支持，不過，由于國內外的各中變電站設備和監(jiān)控設備的差異，這就導致了綜合管理設備運行信息的難度特別大。下文將圍繞著自動化系統以及自動化系統的維護工作展開，詳盡的介紹這方面的內容。因此，越來越多的無人值守電站被廣泛的應用于生產工作當中。本文為主要圍繞著變電運行設備的自動化技術與維護工作進行分析探討，系統的闡述了變電運行設備的自動化技術和與之相關的維護管理工作，希望文中的內容能夠幫助推廣自動化技術的應用，推動電力事業(yè)的發(fā)展。“3”、“4”、“5” “M110”分別代表“M1”電機的CCSS2； “7” “8” “9” “M2”分別代表“M2”電機的CCSS2 【參考文獻】：XK59/90KBT電機車電氣原理圖（湘潭電機廠2005年3月出版印刷）第四篇：電工技師論文技師專業(yè)論文（宋體二號加粗）題目：變電運行設備的自動化技術與維護工作分析（黑體三號）姓 名： （宋體小三）職 業(yè)： 電工身份證號：鑒定等級：技師（高級技師）單 位：二〇一三年三月三十日變電運行設備的自動化技術與維護工作分析（黑體三號）內容摘要（黑體四號）：（宋體四）隨著我國科學技術的發(fā)展，計算機科學技術正在被廣泛的應用于各個領域當中，變電運行設備也引進了自動化技術。其實相同條件下，最簡單、最實用的東西才是最先進的。試想，一臺技術先進，結構復雜的設備用在它不適應的地方，導致故障頻發(fā)，維修不斷，影響生產，那我們還用它做什么。對此蓄電池機車的改裝并不代表我對此電機車有不好的評價，只是它的電氣工作性能在煤礦有些場合下不是多么適應。一般維護者一年當中只需更換一兩次觸頭。從以上電路可以看出，改動后的機車只有兩種速度；低速和中低速。后退時skfskfskf6閉合）機車在起步時，控制主手柄從“0”位移至“合閘”位（約轉動到300），SK1閉合，電源經由SK1→R→M1→M2→20；電阻R、電機MM2在電路當中均為串聯，速度最低。去掉了脈沖電路板及其控制部分和kzkzkz3以及續(xù)流電路部分，使控制箱空間大為增加，檢修更為方便。改動后的電路原理圖如（圖二）圖二電路中增加電阻R是為了在低速起動時降低牽引電機端電壓和減少電流，使機車穩(wěn)速起動。額定電壓48V，額定電流40A的防爆電阻串入兩電機電路中。為此我對此電機車做了如下改動。大家都知道電機車的控制箱是電機車的核心控制部分，好比人的大腦，如果它經常損壞，不僅增加維修量，而且影響生產。由于長時間處于低速運行狀態(tài)，頻繁起動，kzkz3工作電流較大，特別在運輸大件物料(液壓支架等)時，導致燒毀。主手柄由全壓位退回“0”是的工作過程與上述相反。電動機經KZ1接近全電壓，速度較高。Sk4常閉觸頭打開后，106端子無電壓，付可控硅觸發(fā)單元停止工作，kz2阻斷。機車速度也不斷提高。若主手柄在此位置（約350）繼續(xù)停留，則主回路將如上所述周期性工作，電動機獲得較低的電壓，機車起動，低速運行。完成了一個工作周期。此時KZ2即為正向阻斷。繼續(xù)操作主手柄有“合閘”位移至“調節(jié)”位（約350）時，sk3閉合，101端子獲得電壓，主硅觸發(fā)單元工作，間隔一定時間發(fā)出觸發(fā)脈沖，同時觸發(fā)可控硅KZ1和KZ3。操作司機控制箱主手柄從“0”位移至“合閘”位（約轉動到300）sk1閉合，電源經由sk1→M1和M2→C→KZ2→20向換向電容C預先充電。由于sk4常閉觸頭此時是閉合的，106端子得電，付硅觸發(fā)單元開始工作，發(fā)出付可控硅觸發(fā)脈沖，觸發(fā)kz2。它的電氣控制原理圖如(圖一)圖一具體工作原理如下：操作司機控制換向手柄，指向機車需要的運行方向，此時牽引電動機磁場繞組接通。它適用于含有瓦斯（甲烷）及煤塵爆炸危險性的煤礦井下且坡度不大于3‰的回風巷、車場運輸礦物、器材。所以在煤礦一些特殊環(huán)境下，尋求一種不淘汰現有設備，稍加改裝，就能使其維修成本不高，運行狀況良好，不乏是一種明智舉措。觸發(fā)電路開關頻繁，特別容易損壞，加之此電機車控制箱是防爆式，結構緊湊、空間狹小、緊固點多，難以拆卸。但是在運輸距離不長，且循環(huán)運送物料的車場當中，機車頻繁起動，速度又不能過高，此電機車電路的特點是運行速度靠改變付可控硅與主硅觸發(fā)脈沖的間隔來改變電機兩端電壓調節(jié)速度。它適用于含有瓦斯（甲烷）及煤塵爆炸危險性的煤礦井下且坡度不大于3‰的回風巷運輸礦物、器材。今后，我還要一如既往的努力工作，做到踏踏實實辦事、明明白白做人、認認真真學習，為我公司的發(fā)展壯大做出我應有的貢獻。另外，本人是1984年加入中國共產黨的，黨齡比工齡長。四要遵守局規(guī)局紀。在學校過程中做到勤學好問，不懂的地方主動向老師傅請教，爭做一個技術型的骨干，要能勝任領導交代的各項工作任務，干到老學到老，不斷學習新的知識。因為我們是一個整體，要有團隊精神，不要因為一個人而壞了大家的榮譽。在本職工作崗位上努力工作，任勞任怨，勤勤懇懇，把領導交給你的工作盡自己最大努力把它做好，讓領導放心。在這20幾年中，是南京供電公司養(yǎng)育了我