【正文】 C/S 模式逐漸變成了 B/S模式。本系統(tǒng)可以在各個(gè) 小型汽車 銷售企業(yè)順利運(yùn)行。技術(shù)方面，采用前面介紹的技術(shù)和環(huán)境，完全可以開發(fā)一套可以可靠運(yùn)行的 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)，技術(shù)上也完全可行。本系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)行可以建立在公司原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上。 (6) 查詢統(tǒng)計(jì)的管理 ， 系統(tǒng)管理員登錄后可以對公司或者 4S 店的銷售排行 ，小型汽車 ， 供應(yīng)商 ， 客戶的信息進(jìn)行查詢 ， 同時(shí)對銷售的情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。 (4) 供應(yīng)商信息管理由網(wǎng)站 系統(tǒng)管理員對供應(yīng)商信息包括供應(yīng)商全稱 ， 地址 ，電話信息進(jìn)行添加 ， 修改 ， 清除重置。 (2) 小型汽車 信息管理由網(wǎng)站系統(tǒng)管理員對商品（ 小型汽車 ）信息包括品牌 ，型號 ， 等信息進(jìn)行添加 ， 修改 ， 清除重置。 (6) 可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)操作員來操作管理系統(tǒng) 。 (4) 能實(shí)時(shí)查詢企業(yè)銷售的各方面信息 。 (2) 能夠?qū)εc自身有業(yè)務(wù)往來的供應(yīng)商 ， 客戶的信息進(jìn)行整理儲存。本設(shè)計(jì)使用的MyEclipse 版本 ， MyEclipse 8 在團(tuán)隊(duì)寫作和集中工作環(huán)境的集中配置管理方面進(jìn)行了提升 ， 提高了團(tuán)隊(duì)的工作效率 ， 適合企業(yè)級的開發(fā) ， 當(dāng)然由于本次設(shè)計(jì)是 4 個(gè)人獨(dú)立完成 ， 用不到這方面的功能。在使用它開發(fā)應(yīng)用的時(shí)候可以很方便的進(jìn)行數(shù)據(jù)庫 ， 服務(wù)器 的操作 ， 開發(fā) ， 發(fā)布應(yīng)用。連接的建立 ， 斷開都由連接池自身來管理。數(shù)據(jù)庫連接池技術(shù)基本思想就是預(yù)先建立一些連接放置于內(nèi)存對象中以備使用。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫連接方式是采用一個(gè)數(shù)據(jù)庫對象對應(yīng)一個(gè)數(shù)據(jù)庫連接 ， 這種方式每次操作都打開 ， 關(guān)閉一個(gè)物理連接 ， 很消耗系統(tǒng)資源。本次設(shè)計(jì)使用的是 TOMCAT 版本 ， 它相比之前版本作了一些改進(jìn) ， 對 Servlet 、 JSP 和 EL 等特性能夠很好的支持。 服務(wù)器 簡介 Tomcat 是一款輕量級的應(yīng)用服務(wù)器 ， 對于中小型系統(tǒng)開發(fā)用戶來講非常實(shí)用 ，首先這是一款免費(fèi)的應(yīng)用服務(wù)器 ， 運(yùn)行時(shí)它占用資源小 ， 擴(kuò)展性好 ， 支持負(fù)載平衡與郵件服務(wù)等開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)常用的功能。總之 JSP 技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛 ， 成為時(shí)下非常流行的動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)。 WEB 服務(wù)器接收到 JSP 網(wǎng)頁請求時(shí) ， 程序的處理在服務(wù)器端進(jìn)行 ， 然后將處理結(jié)果以 HTML 格式返回給客戶 ， 在客戶端 3 即瀏覽器上顯示出來 ， JSP 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動態(tài)頁面和靜態(tài)頁面的分離 ， 可以徹底擺脫平臺的束縛 ， 實(shí)現(xiàn)一次編寫 ， 任意運(yùn)行。本次設(shè)計(jì)的網(wǎng)上 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)就是為了讓中小型 小型汽車 銷售企業(yè)能夠在互聯(lián)網(wǎng) ， 乃至移動設(shè)備登錄互聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)的銷售情況了如指掌 ， 方便進(jìn)行各種調(diào)整來優(yōu)化銷售管理。系統(tǒng)作為 B/S 模式的管理系統(tǒng)可以部署到服務(wù)器 ，發(fā) 布到互聯(lián)網(wǎng)上 ， 方便企業(yè)進(jìn)行銷 售管理 ， 符合當(dāng)前發(fā)展趨勢和中小型 企業(yè) 銷售小型汽車 的需求。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 本系統(tǒng)前臺采用的是 JSP 技術(shù) ， 后臺采用的是 SQLSERVER2021 數(shù)據(jù)庫。 C/S 模式主要的技術(shù)路線采用 vb， vc， java 等編程語言和 sql2021 數(shù)據(jù)庫 ， mysql 等數(shù)據(jù)庫搭建。 C/S 模式只是本地管理的方式 ， 適合單一門店操作。 2 第 3 章 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)規(guī)劃和需求分析 國內(nèi)外系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 現(xiàn)在 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)主要有兩種模式 B/S 和 C/S。當(dāng)前活動的工作結(jié)果需要進(jìn)行驗(yàn)證 ， 如果驗(yàn)證通過 ， 則該結(jié)果作為下一項(xiàng)活動的輸入 ， 繼續(xù)進(jìn)行下一項(xiàng)活動 ， 否則返回修改。瀑布模型將 軟件生命周期 劃分為制定計(jì)劃、需求分析、軟件設(shè)計(jì)、程序編寫、 系統(tǒng)測試 和運(yùn)行維護(hù)等 六個(gè)基本活動 ， 并且規(guī)定了它們自上而下、相互銜接的固定次序 ， 如同瀑布流水 ， 逐級下落。 1 系統(tǒng)開發(fā) 模型 選擇 本系統(tǒng)采用 傳統(tǒng)的系統(tǒng)開發(fā)模型：瀑布模型。 波特為代表）結(jié)合起來 ，形成了自己結(jié)構(gòu)化的平衡系統(tǒng)分析體系。 可能做的”方面進(jìn)行了透徹的分析和說明 ， 而能力 學(xué)派管理學(xué)家則運(yùn)用價(jià)值鏈解析 企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造過程 ，注重對公司的資源和能力的分析。客服 ： 309511582； 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企業(yè)與生產(chǎn)單位和客戶之間的橋梁、紐帶 ， 是企業(yè)正常生產(chǎn) 的保障。 系統(tǒng)開發(fā)意義 信息已 經(jīng)成為繼勞動力、土地、資本之后的又一大資源。決策是企業(yè)管理的核心。根據(jù)時(shí)機(jī)、目的的不同 ， 控制可分為事前控制、事中控制和事后控制。 控制功能。如 ， 物資供應(yīng)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品銷售計(jì)劃、利潤計(jì)劃等。 計(jì) 劃功能。預(yù)測是管理計(jì)劃和管理決策的前提。這是管理信息系統(tǒng)的首要任務(wù)和 最 基本功能。因此 ， 管理信息系統(tǒng)主要有如下功能： 信息處理。管理信息系統(tǒng)不僅具有一般系統(tǒng)的特征 ， 而且具有其本身的特點(diǎn) ： 是一個(gè)人機(jī)系統(tǒng) 、 一個(gè)一體化或集成系統(tǒng) 、 用數(shù)學(xué)模型分析數(shù)據(jù) ， 輔助決策 、 有一個(gè)中心數(shù)據(jù)庫及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 。 20 世紀(jì) 70 年代后 ， 隨著科學(xué)技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)等信息技術(shù)的迅速發(fā)展 ， 以及經(jīng)濟(jì)管理模型得到一定的 實(shí)際應(yīng)用 ， 管理信息系統(tǒng)得到了較大發(fā)展 。 3 第 2 章 相關(guān)理論知識及探討 本章節(jié)將對 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)過程中涉及到的相關(guān)理論知識進(jìn)行陳述和和探究 ， 主要包括管理信息系統(tǒng)（ MIS） ， SWOT 分析等內(nèi)容 管理信息 系統(tǒng) 管理信息系統(tǒng)概述 20 世紀(jì) 60 年代 ， 美國經(jīng)營管理協(xié)會及其事業(yè)部第一次提出了建立管理信息系統(tǒng)的設(shè)想 ， 企圖在企業(yè)內(nèi)建立一個(gè)全面管理的信息系統(tǒng)。本系統(tǒng)的開發(fā)旨在提高管理人員的工作效率 ， 從而提升企業(yè)的競爭力 ， 彌補(bǔ)業(yè)務(wù)人員能力的缺陷 ， 及時(shí)的共享數(shù)據(jù) ， 給決策人員提供相應(yīng)的決策支持 ， 整合跨部門的管理工作 ， 進(jìn)行必要的系統(tǒng)整合 ， 整合企業(yè)的外圍資源和上下游的供應(yīng)鏈 ， 發(fā) 展 小型汽車 商品全方位的銷售中心。 雖然現(xiàn)在企業(yè)大都實(shí)現(xiàn)了銷售管理的計(jì)算機(jī)化 ， 但功能分散 ， 甚至有很多環(huán)節(jié)還并未納入系統(tǒng)管理。根據(jù)對 小型汽車 銷售情況的調(diào)研 ， 我們發(fā)現(xiàn) 小型汽車 銷售服務(wù)業(yè)在面臨：人力資源短缺 ， 業(yè)務(wù) 代表離職率高 ， 無法提供良好的客戶服務(wù) ， 因此客戶滿意度和忠誠度低。因此作好顧客服務(wù) ， 滿足顧客的需求 ， 將是 經(jīng)營的重要經(jīng)營方針。 由于業(yè)務(wù)人員獲利的降低及工作時(shí)間與一般行業(yè)的差異性 ， 小型汽車 銷售服務(wù)業(yè)務(wù)人員平均工作維持僅 23 年 ， 新的業(yè)務(wù)代表半年內(nèi) 的定著 率僅 55%， 對商品的了解及銷售技能的訓(xùn)練均造成嚴(yán)重的斷層 ， 且因流動率太高 ， 對顧客關(guān)系的建立及 忠誠度的提升也造成一定的負(fù)面的影響?，F(xiàn)在的 小型汽車 銷售服務(wù)業(yè)面臨著以下的一些 市場環(huán)境的 問題： 國家近年來出于環(huán)境保護(hù)因素出臺了多項(xiàng)法律法令限制化油器型 小型汽車 的生產(chǎn)和銷售 ， 而該種車輛為主要熱銷車型。 提高企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營效率 ， 給顧客提供滿意的服務(wù) ， 并且能夠根據(jù)相應(yīng)的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 ， 搶先一步發(fā)現(xiàn)機(jī)會占領(lǐng)市場。 現(xiàn)在隨著人們生活水平和消費(fèi)水平的提高 ， 私家車越來越普遍 ， 中國也將成為個(gè) 小型汽車 王國?，F(xiàn)在各個(gè) 小型汽車 生產(chǎn)商 ， 各個(gè)品牌之間競爭激烈。 目前正值中國 小型汽車 行業(yè)大變革、大發(fā)展的時(shí)代 ， 在當(dāng)前局勢下認(rèn)識局勢掌控方向 ， 對 小型汽車 行業(yè)所處環(huán)境和未來的發(fā)展態(tài)勢予以翔實(shí)的剖析 ， 無論是對于中國 小型汽車 行業(yè) 的長遠(yuǎn)發(fā)展 ， 還是對 小型汽車 行業(yè)在具體工作中的突破都具有積極的指導(dǎo)作用。另外 ， 全球的 小型汽車 消費(fèi)也正遭 受 著史上最強(qiáng)的衰退威脅 ， 除了中國等亞太少數(shù)地區(qū)保持了相對的增長外 ， 北美、日本、歐洲大多消費(fèi)主力國家或地區(qū) 小型汽車 消費(fèi)都出現(xiàn)了負(fù)增長。但是如何開發(fā)出一套合理的 ， 適合自身使用的系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn) 管理信息 系統(tǒng)的關(guān)鍵。隨著企業(yè) 管理信息 系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)一步完善和發(fā)展及整個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)信息化、企業(yè)信息化的建設(shè) ， 企業(yè) 管理信息 系統(tǒng)必將得到新的發(fā)展和跨越。 management information system III 目 錄 第 1 章 緒論 .......................................................... 1 背景分析 ........................................................ 1 研究動機(jī) ........................................................ 1 研究目的 ........................................................ 2 第 2 章 相關(guān)理論知識及探討 ............................................ 3 管理信息系統(tǒng) .................................................... 3 管理信息系統(tǒng)概述 ............................................ 3 系統(tǒng)開發(fā)意義 ................................................ 4 SWOT 分析 ....................................................... 4 系統(tǒng)開發(fā)模型選擇 ............................................... 1 第 3 章 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)規(guī)劃和需求分析 ............................ 2 國內(nèi)外系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 ............................................. 2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 ................................................... 2 設(shè)計(jì)目標(biāo) ....................................................... 2 開發(fā)工具及主要技術(shù) ............................................. 2 JSP 簡介 .................................................... 2 SQLSERVER 2021 簡介 ......................................... 3 服務(wù)器簡介 ............................................ 3 數(shù)據(jù)庫連接池技術(shù)簡介 ........................................ 3 MyEclipse 簡介 .............................................. 3 系統(tǒng)需求分析 .................................................... 4 可行性分析 ...................................................... 4 業(yè)務(wù)流程分析 .................................................... 5 數(shù)據(jù)流程分析 .................................................... 5 第 4 章 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) ...................................... 8 系統(tǒng)體系架構(gòu)的選擇和設(shè)計(jì) ....................................... 8 系統(tǒng)主要模塊 ......