【正文】 ???? ??TSTT T180。 滲透壓力計(jì)算： （ 1）△ H==。 9段為進(jìn)出口段， 8二段為內(nèi)部水平段， 7則為內(nèi)部垂直段。計(jì)算 Te 大于實(shí)際的地基透水層深度 Tp=5m，所以取 Te =5m,進(jìn)行滲流計(jì)算。 由于 L0=24m； s0=+= 20 L0/s0=24/=＞ 5 地基的有效深度 Te為 Te==179。簡化后地下輪廓，劃分 9 個基本段。出口處的逸出坡降 J為： SJ ?? 39。 6．計(jì)算角點(diǎn)的滲壓水頭 對于簡化后的地下輪廓各角點(diǎn)的滲壓水頭可用下式計(jì)算，中間沒有計(jì)算到的點(diǎn)均用此段的上下游段滲透水頭差內(nèi)插計(jì)算。 ,2,2修正。39。 修正； 若 hxΔ h，則按進(jìn)出口段的前兩段水頭損失的和相比較： 若 hx+hy≥Δ h，則按 xyyxx hhhhhh ????? ,239。 修正后的進(jìn)、出口段修正后的水頭損失將減少Δ h。0h — 進(jìn)、出口段修正后的水頭損失值， m； h0— 按式ε 0=（ S/T） 3/2+ 計(jì)算出的水頭損失值， m。0h 為： 039。 （ 5） 進(jìn)出口段水頭損失局部修正 進(jìn)、出口水力坡降呈急變曲線形式，算得的進(jìn)、出口水頭損失與實(shí)際情況相差較大，需進(jìn)行必要的修正。 (3)水平段： ? ?T SSL xx ???? （ 35） 式中 ε x — 水平段的阻力系數(shù)； L — 水平段長度， m； S S2— 進(jìn)、出口段板樁或齒墻的入土深度， m。 3．計(jì)算各典型段的阻力系數(shù)（如圖 3— 1） 圖 3— 1 典型流段計(jì)算圖 （ 1）進(jìn)出、口段 ： 230 ??????????? （ 33） 18 式中 ε 0— 進(jìn)、出口段的阻力系數(shù)； S — 板樁或齒墻的入土深度， m； T — 地基透水層深度， m。 2．典型段的劃分 先將實(shí)際的低下輪廓線進(jìn)行簡化，使之成為垂直和水平兩個主要部分。 17 由于改進(jìn)阻力系數(shù)法計(jì)算結(jié)果精確，本設(shè)計(jì)采用此種方法進(jìn)行滲流計(jì)算。對于比較復(fù)雜的地下輪廓，先將實(shí)際的地下輪廓進(jìn)行適當(dāng)簡化，使之成為垂直和水平兩個主要部分。 （ 2）計(jì)算方法 計(jì)算方法有直線比例法、流網(wǎng)法和改進(jìn)阻力系數(shù)法。 9=(m),實(shí)際取 . c。 3） max底L ???? 根據(jù)閘基土質(zhì)的為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 A 取 ，則 L 底 =179。 =10(m) 2）防滲設(shè)備。由于地基土質(zhì)為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，所以取滲徑系數(shù) C為 4，根據(jù) L≥ C△ H，即閘基的地下輪廓線長度不應(yīng)小于地基允許的滲徑系數(shù)與上下游最大水位差的積。防滲設(shè)計(jì)一般采用防滲和排水相結(jié)合的原則，即在高水位側(cè)采用鋪蓋、板樁、齒墻等防滲措施，用以延長滲透坡降和閘底板下的滲透壓力；在低水位側(cè)設(shè)置排水措施，如面層排水以減少滲透壓力，并防止?jié)B流出口附近發(fā)生滲透變形。防止閘基滲透變形；減少水量損失；合理選用地下輪廓尺寸。海漫厚度為 ,下面鋪設(shè) 15cm 的砂墊層。所以選擇的海漫為 15m 漿砌石段，因?yàn)闈{砌石的抗沖能力強(qiáng)，其頂面高程與護(hù)坦齊平。 海漫構(gòu)造。 q— 消力池末端單寬流量， m3/s； △ H— 泄水時的上下游水位差， m。 當(dāng) Hq ? =1~9 時，且消能擴(kuò)散良好時，海漫長度可按下列公式進(jìn)行計(jì)算，選取最大值 。 =~ 取池長 mLk 8? 消力池底板厚度計(jì)算 消力池底板承受水流沖擊力、水流脈動壓力和底部楊壓力等作用，應(yīng)具有足夠的重量、強(qiáng)度、抗沖耐磨和抗浮的能力。 Lj=(hc＂ hc)=179。消力池水平段的長度由最大泄流量下的水躍長度控制。但是考慮到實(shí)際情況，為保證水閘的穩(wěn)定性，耐久性，安全性等，必要的設(shè)置消力池以留富余。查《水力計(jì)算手冊》 203 頁的 hc/hk=,計(jì)算得 hc=,hc” =，計(jì)算第二種排澇情況及第三種排澇情況，的如下計(jì)算表格。 計(jì)算過程 第一種排澇情況，內(nèi)核水位 ,外河水位 ,單寬流量 。 消力池設(shè)計(jì) 為了降低工程成本，保證水閘安全運(yùn)行，應(yīng)制定合理的閘門開啟程序。 12 根據(jù)朱家浜泵閘地勘資料， 河床土質(zhì)為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土，參照《水力計(jì)算手冊》粘性土的取值，河床不沖流速取為 ～ ，因此，內(nèi)河河道允許的最大流量詳見表 。 節(jié)制閘消能計(jì)算水位組合見表 。但在內(nèi)外河出現(xiàn)水位差時開閘門，則應(yīng)控制內(nèi)外河水位差在 ，并控制閘門開度。 二、消能設(shè)計(jì) 消能防沖設(shè)計(jì)控制情況 由于本閘位于平原地區(qū)，河床的抗沖刷能力比較低，所以采用底流式效能。遠(yuǎn)期主要任務(wù)是引清沖污以及作為地區(qū)防汛除澇工程的補(bǔ)充。 表 地基土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)建議值及承載力設(shè)計(jì)值 fd、特征值 fak 層號 土層名稱 平均 ps (MPa) 直剪固快（峰值）建議值 地基土承載力設(shè)計(jì)值 fd 地基土承載力特征值 fak （ kpa） （ kpa） C（ kpa） Φ（ ?） ② 粉質(zhì)粘土 20 19 110 90 ③ 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土 14 80 65 ④ 淤泥質(zhì)粘土 12 11 65 50 表 側(cè)極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 fS和樁端極限端承力標(biāo)準(zhǔn)值 fP建議值 層序 土層名稱 Ps (MPa) 預(yù)制樁 灌注樁 fs fp fs fp (kPa) (kPa) (kPa) (kPa) ② 2 粉質(zhì)粘土 15 15 ③ 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘 土夾粉土 15 15 ④ 淤泥質(zhì)粘土 20 200 15 ⑤ 1 粉質(zhì)粘土 35 650 25 250 ⑤ 2 粉質(zhì)粘土夾砂 45 1200 35 600 注：單樁承載力宜通過靜載荷試驗(yàn)確定。因此泵閘不宜采用天然地基，應(yīng)采取地基加固處理措施，可采用水泥土攪拌樁或采用樁基進(jìn)行地基加固，采用樁基時，以第⑤層作為樁基。工程區(qū)① 1 層填土分布于河道兩岸 ，上部為水泥地坪，下部以粘性土夾碎石為主；① 2 層灰色淤泥，呈流動狀，分布于河床底部，淤泥厚度一般約 ～；② 2 層褐黃～灰黃色粉質(zhì)粘土厚約 ～ ，呈可塑～軟塑狀態(tài)；③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土，呈流塑狀，局部夾粉土薄層較多，土質(zhì)不均勻，厚度約 ～，分布穩(wěn)定；④層灰色淤泥質(zhì)粘土，流塑狀，厚約 ～ ，厚度大，分布 10 穩(wěn)定；⑤ 1 層灰色粉質(zhì)粘土，軟塑，高壓縮性，土質(zhì)均勻，厚度約 ～ ，分布穩(wěn)定；⑤ 2 層粉質(zhì)粘土夾砂，軟塑， ZK11 孔為砂質(zhì)粉土，稍密～中密，土質(zhì)不均勻，未揭穿。擬建場地屬濱海平原地貌類型。兩河河口均有小橋，兩河現(xiàn)有直立式漿砌石護(hù)岸，通協(xié)河斷頭浜處正在往北開挖。 表 內(nèi)河特征水位表單位： m 設(shè)計(jì)防御水位 規(guī)劃設(shè)計(jì)高水位 常水位 設(shè)計(jì)低水位 工程地質(zhì) 地形地貌 擬建場地位于長寧區(qū)蘇州河支流通協(xié)河河口與朱家浜河口，通協(xié)河與朱家浜兩河相隔約 280 米，均在通協(xié)路以北。 因此，內(nèi)河控制最高水位按設(shè)計(jì)防御水位為 ；突擊預(yù)降的最低水位為 ；河網(wǎng)正常水位 ；泵站排澇起用水位 為 。 考慮到本區(qū)域河網(wǎng)尚未全面整治，水面率不足 3%，現(xiàn)狀區(qū)域排水能力遠(yuǎn)低于規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃工程的實(shí)施需要一定的時間。 內(nèi)河水位 根據(jù)《長寧區(qū)西部地區(qū)防洪除澇規(guī)劃》，除澇方案分為首先整治新涇港方案和全線開通外環(huán)西河方案，通過河網(wǎng)水力計(jì)算，兩方案相應(yīng)的最高水位分別為 和 。 正常水位 雖然蘇州河在河口建造了吳淞路閘橋，但由于其關(guān)閘時間很少，所以在一般情況下，蘇州河仍似一條自然的中等感潮河流，其潮流界在黃渡附近，潮區(qū)界在趙屯以上，屬淺海非正規(guī)半日潮型，潮位每天兩高兩低，對新涇港站高、低潮位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，平均高潮位為 ，平均低潮位為 ，平均潮差 。 8 多年平均年最低潮位 同樣，根據(jù)水文總站對新涇港站自建站至 2021 年的年最低潮位統(tǒng)計(jì)，新涇港站的多年平均年最低潮位為 。 以 2021 年 8 月 “ 麥沙 ” 臺風(fēng)實(shí)際發(fā)生的雨情、水情、潮情作為蘇州河校核高水位的分析工況，朱家浜周邊地區(qū)校核高水位為 。 在蘇州河吳淞路閘橋建成以后，蘇州河水位屬于可控狀態(tài)。降雨年際年內(nèi)分配不勻，歷史上有氣象資料記錄以來降水最多的年份是 1985 年，達(dá)，超出常 年 46%；年內(nèi)降雨集中于汛期， 5~9 月降雨總量約占全年 60%以上，其中每年 6~7 月是一 年一度的梅雨季節(jié)，陰雨連綿，雨量充沛； 7~9 月又多受熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)的影響，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自 1949 年至 1999 年的 51 年期間，受熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)影響約 59次，最多的一年出現(xiàn) 7次，影響的時間最長可達(dá) 8 天，此時，常伴有雨量大、歷時長、范圍廣的暴雨或大暴雨，并引起增水，顯著抬高潮位，如適逢天文大潮，便形成風(fēng)暴潮，極易引發(fā)洪澇災(zāi)害，如 1977 年 8月 21日的 “ ”特大暴雨，暴雨中心塘橋日降雨量，其中最大 1 小時降雨量 ，造成市區(qū)大范圍嚴(yán)重內(nèi)澇。全年多東南風(fēng)，年平均風(fēng)速為 。年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 外河側(cè)根據(jù)新涇港站百年一遇潮位 ，在承受兩岸河道排澇及上游來水的情況下，外河最高防御水位 。本次朱家浜泵閘臨近的潮位站是位于蘇州河的新涇港，故外河潮位采用新涇港站的潮位分析成果。多年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 編制依據(jù)及設(shè)計(jì)規(guī)范 編制依據(jù) (1) 中華人民共和國防洪法 (2) 上海市城市防洪排水規(guī)劃匯編 (3) 1994 年版防汛手冊 (4)《上海市城市防洪排水規(guī)劃》 (5)《上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)水系調(diào)整修編方案 (送審稿 )》 (6)《長寧區(qū)西部地區(qū)防洪除澇規(guī)劃》 (7)《水利水電工程初步設(shè)計(jì)報告編制規(guī)程》（ DL 502193） (8)《長寧區(qū)朱家浜泵閘工程初步設(shè)計(jì)報告》（上?？睖y設(shè)計(jì)研究院 2021 年 9 月） (9)《長寧區(qū)朱家浜泵閘、通協(xié)河水閘工程評估意見（技術(shù)部分）（上海市水 務(wù)局科學(xué)技術(shù)委員會， 2021 年 6月 6日） (10)《長寧區(qū)朱家浜泵閘、通協(xié)河水閘工程工程地質(zhì)勘察報告（詳細(xì)勘察階 段）》（ 2021K29）（上?？睖y設(shè)計(jì)研究院勘測公司 2021 年 8 月） (11)長寧區(qū)朱家浜泵閘工程 1:500 地形圖（上?？睖y設(shè)計(jì)研究院勘測公司， 2021 年 8 月） 設(shè)計(jì)規(guī)范 (1)《水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》 SL2522021 (2)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》 GB5020194 6 (3)《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ5092 (4)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5028698 (5)《水閘設(shè)計(jì)規(guī)范》 SL2652021 (6)《泵站設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB/T 5026597 (7)《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 SL20397 (8) 上海市標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 DBJ08992 (9) 上海市工程建設(shè)規(guī)范《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 DGJ08111999 (10)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ JGJ9494） (11)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072021 (12)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792021 (13)《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 SL/T 19196 (14)《水利水電工程初步設(shè)計(jì)報告編制規(guī)程》 DL502193 (15)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005295 (16)《 3~110kV 高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5006092 (17)《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》 DL/T5013— 95 (18)《水利水電工程鋼閘門制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》 DL/T5018— 2021 (19)《水利水電工程啟閉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 SL41— 93 (20)《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》 DL/T5019— 94 水文、氣象 上海市 地處北亞熱帶南緣季風(fēng)盛行的濱海地帶，屬海洋性氣候，氣候溫和濕 潤。 工程規(guī)模，泵站規(guī)模為雙向泵閘一座，設(shè)計(jì)流量為 3m3/s；節(jié)制閘口寬，水務(wù)部門根據(jù)引排水能力的要求，朱家浜閘孔凈寬不小于 6m。 5 根據(jù)結(jié)構(gòu)布置要求，泵閘軸線距聯(lián)通河口最小距離約 為 50m，此位置處于河道的轉(zhuǎn)彎處，且轉(zhuǎn)彎角度較大，約為 20176。但凱萊酒店游艇會所將建在蘇州河河口，原有泵閘位置與游艇會所布置有沖突，同時河口建泵閘影響了整個酒店的景觀效果。 實(shí)施計(jì)劃 鑒于原朱家浜泵閘已不能滿足臨空可持續(xù)發(fā)展需要，為了確保完成長寧區(qū)的防汛安全，考慮到區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展、景觀問題、資金籌措以及工程用地等問題，并同時考慮設(shè)置游艇碼頭的可行性，提出了將水閘口門寬度由 4m 調(diào)整為 9m。由于目前縱涇河、通協(xié)河上的樞紐工程已基本建成，均未考慮碼頭及通航的功能，因此從臨空發(fā)展的前瞻性考慮，目前僅有朱家浜尚具備考慮游艇通行的條件，且根據(jù)規(guī)劃已批復(fù)的閘址位置、用地范圍、以及臨區(qū)景觀帶設(shè)置的規(guī)劃要求來看，現(xiàn)狀朱家浜閘外段河口較寬，且處于中心位置，具有較優(yōu)越的地理位置和通航條件，對朱家浜考慮游艇的通航要求是可行的。根據(jù)凱萊酒店的設(shè)計(jì)方案，將利用朱家浜內(nèi)河興建一座游艇會所，游艇可沿蘇州河直航蘇州凱萊酒店。設(shè)計(jì)流量 3m3/s；新建節(jié)制閘一座