【正文】 語(yǔ)音識(shí)別模塊方案 語(yǔ)音識(shí)別啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)是本次設(shè)計(jì)的特色功能，而能夠完成語(yǔ)音識(shí)別的芯片也有很多種，下文講對(duì)兩種芯片作出比較并選擇。電磁波的遙控具有衍射作用，能跨越一定的屏障，遙控時(shí)也不需要直線。該串編碼在載波上發(fā)送出去，被接收端接收和解調(diào)，輸入 PT2272 的 14 腳，當(dāng)?shù)刂放鋵?duì)時(shí)， VT 解碼有效端輸出高電平，數(shù)據(jù)端口就會(huì)輸出與 PT2262 發(fā)射端口一致的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)遙控功能。 PT2262 是發(fā)射編碼芯片，PT2272 是接收解碼芯片，兩者的地址必須配對(duì)，而且 振蕩電阻 必須符合要求。無(wú)線電波的發(fā)射、接收示意圖如下圖 、 所示。通過(guò)解調(diào)將信息從電流變化中提取出來(lái)，就達(dá)到了信息傳遞的目的。利用這一現(xiàn)象，通過(guò)調(diào)制可將信息加載于無(wú)線電波之上。 在無(wú)線技術(shù)中使用的電磁波叫無(wú)線電波，而 無(wú)線電 技術(shù)就是通過(guò) 無(wú)線電波傳播 聲音或其他信號(hào)的技術(shù)。紅外遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖 所示。其接收的原理是：紅外監(jiān)測(cè)二極管監(jiān)測(cè)到紅外信號(hào)，然后把信號(hào)送到放大器和限幅器，限幅器把不同發(fā)射距離的脈沖幅度控 制在一定的水平。接收部分是由光敏二極管來(lái)完成，其接收電路通常被廠家集成在一個(gè)元件中，成為一體化紅外接收頭。 基于紅外的發(fā)射接收系統(tǒng) 紅外遙控系統(tǒng)分為發(fā)射和接收兩部分。 圖 振動(dòng)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)圖 由于振動(dòng)開(kāi)關(guān) SW18010P 較于振動(dòng)傳感器 ZD25，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單易懂 且價(jià)格 更 低廉，靈敏度和工作的穩(wěn)定性等都能達(dá)到 本 課題的要求，因此選擇 振動(dòng)開(kāi)關(guān) SW18010P 作為本課題的振動(dòng)檢測(cè)元件。開(kāi)關(guān)在正 常情況下使用壽命可達(dá) 20 萬(wàn)次，適用于玩具、防盜報(bào)警器、運(yùn)動(dòng)器材等小電流控制電路的產(chǎn)品中。它是一種無(wú)方向性振動(dòng)感應(yīng)出發(fā)開(kāi)關(guān)，任何角度均可觸發(fā)。 基于 SW18010P 振動(dòng)開(kāi)關(guān)的方案 振動(dòng)開(kāi)關(guān)是在感應(yīng)振動(dòng)力大小后將感應(yīng)結(jié)果傳遞到電路裝置，并使電路啟動(dòng)工作的電子開(kāi)關(guān)。傳感器的工作電壓為 12V，輸出信號(hào)穩(wěn)定，能抗雜波干擾。經(jīng)電路處理放大后，輸出與振動(dòng)特性（頻率和幅度）相似的電壓變化的波形信號(hào)，如圖 、圖 所示。 振動(dòng)傳感器 ZD25 的工作原理是將傳感器緊接觸在被測(cè)的振動(dòng)體上，當(dāng)振動(dòng)體在傳感器敏感的測(cè)量方向上振動(dòng)時(shí)，傳 感器的敏感元件產(chǎn)生相應(yīng)的強(qiáng)制振動(dòng)。 基于振動(dòng)傳感器 ZD25 的方案 振動(dòng)傳感器 ZD25 是一種目前廣泛應(yīng)用的報(bào)警檢測(cè)傳感器，它內(nèi)部用壓電陶瓷片加彈簧重錘結(jié)構(gòu)檢測(cè)振動(dòng)信號(hào)，并通過(guò) LM358 等運(yùn)放放大并輸出控制信號(hào)。 振動(dòng)傳感模塊方案 本系統(tǒng)最基本的部分為振動(dòng)檢測(cè)部分，通過(guò)檢測(cè)振動(dòng)并轉(zhuǎn)化為觸發(fā)報(bào)警的信號(hào)是系統(tǒng)正常運(yùn)作的前提。 2 硬件方案的選擇及論證 系統(tǒng)框圖的繪制 圖 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖 如圖 所示，整個(gè)系統(tǒng)由主控單片機(jī) AT89S52 控制，包括有振動(dòng)傳感器模塊、遙控器模塊、語(yǔ)音識(shí)別模塊、音效報(bào)警模塊、 GSM 模塊等 5 大模塊，其中由振動(dòng)傳感器檢測(cè)異常振動(dòng)信號(hào)并轉(zhuǎn)化為電平信號(hào)輸入單片機(jī)，單片機(jī)識(shí)別后通過(guò)音效報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警聲響，并通過(guò) GSM 模塊給預(yù)設(shè)的車(chē)主手機(jī)發(fā)送警報(bào)短信。而通過(guò) GSM 通信技術(shù)可以在電動(dòng)車(chē)有異常情況時(shí)，發(fā)送警報(bào)短信到車(chē)主手機(jī)。 本設(shè)計(jì)結(jié)合了語(yǔ)音識(shí)別和 GSM 無(wú)線通信兩種技術(shù)，比一般的防盜系統(tǒng)更完善。本次設(shè)計(jì)的電動(dòng)車(chē)遙控器不但要能控制系統(tǒng)的布防、撤防和尋車(chē)等功能，還要能做為語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的觸發(fā)信號(hào)。利用新的技術(shù)，作出新的改進(jìn)，使電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)更完整，也希望能應(yīng)用于除了電動(dòng)車(chē)之外的各種防盜場(chǎng)景。由此，一種高品質(zhì)、高性能、高強(qiáng)度，能夠滿足用戶的高要求的電動(dòng)車(chē)防盜產(chǎn)品是現(xiàn)今市場(chǎng)的需求方向。 種種原因使得大部分電動(dòng)車(chē)用戶并沒(méi)有為他們的車(chē)去配備防盜報(bào)警裝置，導(dǎo)致一些不法分子有機(jī)可乘，電動(dòng)車(chē)被盜現(xiàn)象日益嚴(yán)重， “電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn) ”也因出險(xiǎn)率太高而銷聲匿跡。漏報(bào)率和故障率都較低，但是誤報(bào)率很高，報(bào)警噪音擾民現(xiàn)象嚴(yán)重。車(chē)載主機(jī)和上文所述的 報(bào)警器功能相同，而遙控器則相當(dāng)于主機(jī)的一個(gè)無(wú)線遙控電源開(kāi)關(guān)，它采用的是無(wú)線發(fā)射技術(shù)，主要是作用是進(jìn)行布防、撤防和啟動(dòng)報(bào)警功能，如保鏢 E406，金鸚鵡 7200 系列。但是一旦將其安裝在車(chē)身較為隱蔽的地方，如車(chē)身底部等，那么車(chē)主啟動(dòng)布防和撤防時(shí)要按開(kāi)關(guān)就很困難，不易操作；如果安裝在方便車(chē)主啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的地方，此報(bào)警器又很容易被盜賊發(fā)現(xiàn)而將其拆卸。這類報(bào)警裝置體積較小，可獨(dú)立安裝在電動(dòng)車(chē)上較為隱蔽的地方，不易被發(fā)現(xiàn)而拆卸。但是用戶反映使用這種防盜報(bào)警鎖，發(fā)生誤報(bào)的頻率較高，而且發(fā)現(xiàn)是誤報(bào)還得不到解除，同時(shí)在鎖緊狀態(tài)下無(wú)法人為撤防，造成不必要的干擾。其原理是 將報(bào)警器與車(chē)鎖集成，當(dāng)車(chē)鎖鎖上時(shí)，只要內(nèi)部振動(dòng)傳感器感知到車(chē)身振動(dòng)，就會(huì)立即觸發(fā)啟動(dòng)鎖上的報(bào)警喇叭報(bào)警。為解決廣大電動(dòng)車(chē)使用者的憂慮，本次研究設(shè)計(jì) 一套基于單片機(jī)控制的電動(dòng)車(chē)智能防盜系統(tǒng)，給廣大使用者裝上一把 “安心鎖 ”。而電動(dòng)車(chē)的鑰匙其實(shí)只是一個(gè)開(kāi)關(guān)裝置，就防盜功能而言形同虛設(shè)，所以我們經(jīng)?？吹揭惠v電動(dòng)車(chē)配備兩把甚至三把防盜原子鎖，可見(jiàn)用戶對(duì)于防盜方面的憂慮和對(duì)于目前防盜能力的懷疑。然而就在電動(dòng)車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶的同時(shí)，其失竊率也連連攀升，給使用者帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上和精神上的雙重?fù)p失。 電動(dòng)車(chē)以電為能源，無(wú)廢氣排放，噪音小，不污染環(huán)境，且騎行省力，經(jīng)濟(jì)適用，通用性廣，因此 政府也大力支持電動(dòng)車(chē)的推廣 。 transducers。s living standards and the strengthen of energysaving environmental protection awareness, the direction of life transport is less to pollution, low energy consumption, and the electric car is belong to one of them. The characteristics of the electric car are environmental protection, energysaving, portable, lowcost and so on, and that make it popular in more and more people. But with the popularization of electric car, its antitheft problem is also being more prominent. In order to solve the antitheft problem, application of new technologies to design the electric car antitheft system is necessary. The main content of this topic is the design a electric car antitheft system which controlled by a Single Chip Microputer, this electric car antitheft system uses a AT89S52 MCU as the core of control in the whole system. To the owner of car, this system is using remote controller to change the three states of electric car in deploying defense ,cancel defense and search car, and then only press down the cancel defense button can you start the electric car . The function of the antitheft system is detected the abnormal vibration signal by vibration transducers module,and then convert the vibration signal to level signal, finally, transport the level signal to the MCU and judge whether it is the warning signal. If it is the warning signal ,so send a warning message to the owner’s mobile phone by TC35 GSM wireless munication module, and make a warning sound through speakers, deter criminals by this way, achieve the purpose of protection the electric car. By the way, start the electric car by Speech Recognition, it is necessary to input a correct password to start it, so that, it can reached a higher level’s antitheft. The multifunction electric car antitheft system of this project is difference from the ordinary antitheft system, it can make a warning sound and at the same time send a warning message to the owner’s mobile phone by TC35 GSM wireless munication module, also it use the voice recognition technology to identify password, then start the the electric car, it take the place of the key, make the antitheft to achieve a higher level. Key word: electric car。 本課題設(shè)計(jì)的多功能電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)與普通的防盜系統(tǒng)的不同之處在于，其能夠在發(fā)出報(bào)警聲的同時(shí) ，利用 GSM 無(wú)線通信技術(shù)發(fā)送短信至車(chē)主手機(jī)，且利用語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)來(lái)識(shí)別啟動(dòng)密碼，進(jìn)而啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)，替換了使用鑰匙啟動(dòng)的方式，使防盜效果達(dá)到更高的層次。防盜的功能是通過(guò)振動(dòng)傳感器模塊檢測(cè)電動(dòng)車(chē)的異常振動(dòng)信號(hào)，且把感應(yīng)到的振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電平信號(hào)，傳遞給單片機(jī)，通過(guò)程序判斷是否報(bào)警，如果為報(bào)警信號(hào)，則利用 GSM 無(wú)線通信模塊 TC35 向預(yù)設(shè)的車(chē)主手機(jī)發(fā)送報(bào)警短信，且通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)出警報(bào)聲， 以此來(lái)威懾不法分子，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)車(chē)的目的 。 本課題的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)，該防盜系統(tǒng)采用單片機(jī) AT89S52 作為整個(gè)系統(tǒng)的控制核心。而隨著電動(dòng)車(chē)的普及，它的防盜問(wèn)題也越來(lái)越突出。 電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 摘 要 隨著社會(huì)科技的進(jìn)步、人民生活水平的提高和節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，生活中的交通工具正在向污染少、能耗低的方向發(fā)展，而電動(dòng)車(chē)正屬于其中之一。電動(dòng)車(chē)的環(huán)保、節(jié)能、輕便、成本低等特點(diǎn)，使它受到越來(lái)越多人的喜愛(ài)。為了更好地解決防盜問(wèn)題，應(yīng)用新技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)是非常必要。該系統(tǒng)對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，是用遙控器控制電動(dòng)車(chē)的布防、撤防 和尋車(chē)三種狀態(tài)，只有當(dāng)按下撤防鍵后才能進(jìn)一步啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)。而電動(dòng)車(chē)的啟動(dòng)是通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制的，必須通過(guò)正確語(yǔ)音密碼才能啟動(dòng)，因此能起到更高強(qiáng)度的防盜功效。 關(guān)鍵詞 ：電動(dòng)車(chē)；防盜系統(tǒng)；傳感器；報(bào)警信號(hào) Abstract With the advancement of social technology, the improve of people39。 antitheft system。 warning signal 桂林電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告用紙 第 III 頁(yè) 共Ⅳ頁(yè) 目 錄 1 緒論 .................................................................................................................................... 1 電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)的研究背景 .............................................................................................