【正文】 油箱與零部件聯(lián)接處密封不良、焊件或鑄件存在缺陷、運行中額外荷重或受到振動等。 （ 1） 變壓器運行中滲漏油現(xiàn)象比較普遍 ， 其外面閃閃發(fā)光或黏著黑色的液體就可能是漏油。力爭把故障消除在萌芽狀態(tài)。 西安交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院論文 15 3 電力變壓器故障的檢查方法 運行中的變壓器，應(yīng)每月進行一次定期檢查巡視， 3 個 月進行一次夜間巡視，每半年不少于一次最大負(fù)荷的測試，并做好記錄。 2． 10 有載調(diào)壓瓦斯保護動作 西安交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院論文 （ 1）取瓦斯氣體化驗分析，如可燃，可能是切換開關(guān)有問題，應(yīng)安排停電檢查處理；油位低應(yīng)補油，再進行分析處理。 （ 2） 變壓器著火時，應(yīng)先停電，并將冷卻風(fēng)扇 、油泵停止運行；然后打開事故放油門放油，使油面低于著火點；用沙土及泡沫滅火器滅火。 2． 9 變壓器故障 符合故障原因其中之一時： （ 1） 立即將變壓器停電。以免中性點位移電壓引起三相電壓不平衡，燒毀電氣設(shè)備。 2． 8 低壓側(cè)中性線電流大或燒斷 （ 1）均衡三相負(fù)荷， Y， yn0 變壓器，低壓側(cè)中性線電流不得超過 25%In。 2． 7 聲音不正常 （ 1）安排大修時進行處理。 （ 3）若檢查不出問題，應(yīng)測絕緣電阻，并結(jié)合跳閘時有無電流沖擊綜合判斷：若有沖擊，不能試送；若無沖擊，且絕緣正常，判斷為差動（電流速斷）保護誤動，將重瓦斯 投跳閘，試送一次。 2． 6 差動保護或電流速斷保護動作 （ 1）差動保 護或電流速斷保護動作跳閘，不許強送；未經(jīng)檢查試驗和確認(rèn)變壓器正常，不得投入運行。 4）差動保護或電流速斷保護動作。 2）從油位計，呼吸器或散熱器法蘭等處向外噴油。 2． 5 重瓦斯動作 （ 1）重瓦斯保護動作跳閘，不允許強送，未經(jīng)檢查試驗和確認(rèn)變壓器 正常，不得投入運行。 （ 4）取瓦斯氣體分析，或通過油的色譜分析，經(jīng)三維比值法判斷內(nèi)部有故障，應(yīng)將變壓器停電，進行檢查處理。 （ 2）取瓦斯氣體及油化驗，如無異常，輪流倒停泵進行選擇，查出故障原因進行處理；油泵入口應(yīng)保持微正壓。在上述情況下，應(yīng)立即將變壓器停電，查明原因。 （ 5）檢查并聯(lián)運行的變壓器的分接位置及電壓比，使其一致，將環(huán)流降至最小。 （ 3）清理風(fēng)道或清掃冷卻器。 2． 3 油溫高 （ 1）開啟冷卻風(fēng)扇、備用油泵或備用氣泵，增強冷卻效果。 （ 3）大量漏油，出現(xiàn)“輕瓦斯”信號，且在氣體繼電器窗口已看不見油位，應(yīng)將變壓器停電，退出運行處理。 2． 2 油位低 （ 1）因過冷卻引起油位低，應(yīng)增加負(fù)荷或停止部 分冷卻裝置（風(fēng)扇、油泵、散熱器），提高油溫以保持油位。使油位降至與當(dāng)時油溫相適應(yīng)的高度。 （ 2）檢查呼吸系統(tǒng)與大氣是否暢通正常，消除不暢通的原因。 3） 快速機構(gòu)儲能彈簧疲勞老化，切換時間變長。 2） 調(diào)壓開關(guān)漏油，調(diào)壓儲油 柜油位低 西安交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院論文 11 （ 2） 重瓦斯動作 1） 在過載下調(diào)整分接。 （ 9） 變壓器上發(fā)生人身觸電。 （ 7） 變壓器冒煙著火。 （ 4） 負(fù)荷及冷卻條件正常，變壓器溫度異常，不斷升高（溫度計正常） （ 5） 油色變化過甚，油中出現(xiàn)碳粒。 （ 2） 嚴(yán)重漏油或在壓力釋放閥、防爆膜處噴油；從氣體繼電器窗口已看不油位。 （ 2） 3 次諧波電流大。 （ 3） 冷卻風(fēng)扇振動大。 （ 2） 變壓器回路有短路故障 1． 7 聲音不正常 變壓器聲音不正常，故障原因主要有： （ 1） 鐵芯松動，電磁噪聲大。 （ 2）直流系統(tǒng)接地，氣體保護回路絕緣不良，交直流混線。 （ 5） 直流系統(tǒng)接地，氣體保護回路絕緣不良， 交直流混線。 西安交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院論文 3） 對地放電。 （ 4） 內(nèi)部故障： 1） 繞組匝間短路。 （ 2） 強油循環(huán)油泵入口形成負(fù)壓區(qū)，吸入空氣。 （ 4）內(nèi)部故障（繞組匝間短路，鐵芯接地，分接開關(guān)接觸不良）。 （ 2） 風(fēng)道或冷卻器堵塞，冷卻效率下降；或冷卻裝置有故障。 （ 3）強油循環(huán)系統(tǒng)漏油。 1. 2 油位低 發(fā)現(xiàn)油位低，故障原因主要有： （ 1）變壓器缺油，負(fù)荷低時過冷卻。 （ 2） 儲油柜補油過多 （ 3） 負(fù)荷大，環(huán)境內(nèi)外溫度高。 2）新裝的變壓器呼吸器的密封圈未取下。 1. 1 油位高（或溢油） 發(fā)現(xiàn)油位高（或溢油）， 故障原因主要有 : （ 1） 呼吸系統(tǒng)不暢通，蹩壓力，出現(xiàn)假油位。 油位低 ........................................................................................................................ 1 油溫高 ........................................................................................................................ 1 1． 4 輕 瓦斯動作??????????????????????????? ? 1 1． 5 重瓦斯動作??????????????????????????? ? 2 1． 6 差動保護或電流速斷保護動作??????????????????? ? 2 1． 7 聲音不正常??????????????????????????? ? 2 1． 8 低壓側(cè)中性線電流大或燒斷???????????????????? ? 2 1． 9 變壓器故障??????????????????????????? ? 2 1． 10 有載調(diào)壓瓦斯保護動作 ?????????????????????? 3 2 電力變壓器故障的處理方法 ?????????????????????? ?? 4 油位高的處理 ........................................................................................................... 4 油位低的處理 ............................................