【正文】 作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施”。????????????????????????（√）3作業(yè)人員上下應(yīng)有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。例如在屋架安裝過(guò)程中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員行走，當(dāng)走下弦時(shí)，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時(shí)綁扎的）。???????????????????????????????（）3吊裝作業(yè)人員在高空移動(dòng)和作業(yè)時(shí)，必須系牢安全帶。包括各洞口蓋嚴(yán)蓋牢，臨邊作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)欄桿封掛密目網(wǎng)等。?????????????????????????????????????????（）起重機(jī)首次起吊或重物重量變換后首次起吊時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200~300mm后停住，檢查起重機(jī)的工作狀態(tài)，在確認(rèn)起重機(jī)穩(wěn)定、制動(dòng)可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。???????（√）2可起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。??????????????????（√）2不準(zhǔn)斜拉、斜吊。支腳全部伸出墊牢。????????????（√）2起重機(jī)司機(jī)必須熟知該機(jī)車(chē)起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并清楚機(jī)車(chē)中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。??????????????????????????（）2當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車(chē)的作業(yè)條件。?（√）2作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí)，一般情況縱向坡度大于30 ?，橫向坡度大于20 ?。??????????????????????????????????（）起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確的看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。???（）1起重機(jī)的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。合格證書(shū)或培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛起重機(jī)類型相符。鋼絲繩做吊索時(shí)，其安全系數(shù)k=6~8。必須正確計(jì)算每根吊索的長(zhǎng)度，使重物在吊裝過(guò)程中始終保持穩(wěn)定位置。使重物垂直起吊，禁止斜吊。????（√）1根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點(diǎn)，并在方案中進(jìn)行規(guī)定。??????????????????????????????????????????（√）1地錨的埋設(shè)作法應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，地錨的位置及埋深應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時(shí)的實(shí)際角度。?????????????????????（）扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直徑比值不大于10，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。輕輕晃動(dòng)吊物，檢查扒桿，地錨及纜風(fēng)繩情況，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。??????????????????????????????????????????（√）扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)等組合后，應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn)。??????????????????????????????????????????（√）起重扒桿的選用應(yīng)符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，其設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門(mén)審批。??（√）起重機(jī)經(jīng)檢測(cè)后可以繼續(xù)使用并持有企業(yè)有關(guān)部門(mén)定期核發(fā)的使用證。????????????????????????????????（√）起重吊裝施工方案其主要內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程概算、施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。； ； 。； ； 。； ； 。； ； 。； ； 。3重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長(zhǎng)度方向不得少于 C。各層的支承墊木應(yīng)在同一垂直線上，各堆放構(gòu)件之間應(yīng)留不小于C m寬的通道。； ； 。3構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn)，底部按設(shè)計(jì)位置設(shè)置墊木。3腳手架或作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有搭設(shè) B，臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿和封掛密目網(wǎng)。高處作業(yè)人員 C 站在符合要求的腳手架或平臺(tái)上作業(yè)。； ； ； 。3作業(yè)人員上下應(yīng)有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。吊裝作業(yè)人員在高空，行車(chē)梁安裝過(guò)程中，作業(yè)人員從行車(chē)梁上行走時(shí)，其一側(cè)護(hù)欄可采用鋼索，作業(yè)人員將 D 扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動(dòng)安全。3吊裝作業(yè)人員在高空，在屋架安裝過(guò)程中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員行走，當(dāng)走下弦時(shí)，必須將 B 系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時(shí)綁扎的）。3吊裝作業(yè)人員在高空獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以 C 作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。吊裝作業(yè)人員在高空移動(dòng)和作業(yè)時(shí)，必須系牢 A。2結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，可設(shè)置移動(dòng)式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè) B 規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。包括各洞口蓋嚴(yán)蓋牢，臨邊作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防護(hù) A 封掛密目網(wǎng)等。~300； ~800； ~2000。； ； 。； ； 。； ； 。2不準(zhǔn)斜拉、斜吊。2司機(jī)必須熟知該機(jī)車(chē)起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并清楚機(jī)車(chē)中各裝置正確使用，熟悉 A，做到不超載作業(yè)。2起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對(duì)施工作業(yè)中所起吊重物 B 切實(shí)清楚，并有交底記錄。2當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用路基箱、道木等鋪墊措施，以 B 機(jī)車(chē)的作業(yè)條件。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持5 m以外，且不得停放在斜坡上。； ； 。； ； 。； ； ； 、市。1起重機(jī)的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。1汽車(chē)吊、輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁同車(chē)的 A 司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代（同機(jī)持有兩種證的除外）。合格證書(shū)或培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛起重機(jī)類型相符。； ； 。1當(dāng)構(gòu)件無(wú)吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對(duì)棱角處采取 B 措施，防止切斷鋼絲。必須正確計(jì)算每根吊索的長(zhǎng)度，使重物在吊裝過(guò)程中始終保持穩(wěn)定位置。； ； 。1吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在重心 A（吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。1纜風(fēng)繩應(yīng)使用 C，其安全系數(shù)k=，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直徑比值不應(yīng)小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)，人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，k=；機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，k= D。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。； ； 。可按 倍額定荷載，吊離地面200~500 mm，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)各部的滑車(chē)及鋼絲繩受力良好。； ； 。； ； 。； ； 。； ； 。； ； 。； ； 。4起重吊裝工作屬專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的工作，其工作應(yīng)由有關(guān)部門(mén)認(rèn)證的 專業(yè) 隊(duì)伍進(jìn)行，工作時(shí)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任 指揮。4除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，專門(mén)設(shè)置 監(jiān)護(hù) 人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的 落物 傷人事故。墻板堆放架應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，并確保地面抗傾覆要求。各層的支承墊木應(yīng)在同一垂直線上， m寬的通道。樓板堆放高度一般不應(yīng)超過(guò) m。3腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固并符合 腳手架 的搭設(shè)規(guī)定。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的 腳手架 或平臺(tái)上作業(yè)。對(duì)爬梯的制作和設(shè)置應(yīng)符合 高處作業(yè) 規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。3起重吊裝于高處作業(yè)在行車(chē)梁安裝過(guò)程中，作業(yè)人員從行車(chē)梁上行走時(shí)，其一側(cè)護(hù)欄可采用 鋼索，作業(yè)人員將 安全帶 扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動(dòng)安全。獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以 安全帶 作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，可設(shè)置移動(dòng)式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在 下弦 掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。3起重吊裝于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施防止 高處 墜落。多機(jī)臺(tái)共同工作，必須隨時(shí)掌握各起重機(jī)起升的同步性，單機(jī)負(fù)載不得超過(guò)該機(jī)額定起重量的 80 %。重物啟動(dòng)上升時(shí)應(yīng)逐漸動(dòng)作緩慢進(jìn)行，不得 突然 起吊形成超載。機(jī)車(chē)平穩(wěn)不傾斜。2作業(yè)面平整堅(jiān)實(shí)。2起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對(duì)施工作業(yè)中所起吊重物 重量 切實(shí)清楚，并有 交底 記錄。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持 5 m以外，且不得停放在斜坡上。2起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的 地耐力 應(yīng)符合該機(jī)說(shuō)明書(shū)要求，并應(yīng)對(duì)相應(yīng)的 地耐力 報(bào)告結(jié)果進(jìn)行審查。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 505285《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。1汽車(chē)吊、輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁同車(chē)的 汽車(chē)司機(jī) 與起重機(jī)司機(jī)相互替代（同機(jī)持有兩種證的除外）。1起重機(jī)司機(jī)屬 特種 作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得 合格證 書(shū)。1當(dāng)構(gòu)件無(wú)吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對(duì) 棱角 處采取保護(hù)措施，防止 切斷 鋼絲。1當(dāng)采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)的 合力 作用點(diǎn)，在重物重心的位置之上。1吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一 垂直 線上，且 吊點(diǎn) 應(yīng)在重心之上（吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。當(dāng)移動(dòng)扒桿時(shí)，也必須使用經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹(shù)木和構(gòu)件上。1纜風(fēng)繩應(yīng)使用 鋼絲繩，其安全系數(shù)k= ，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)，人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，k= ；機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，k= 5~6。鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過(guò) 10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá) 40 %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用?？砂? 倍額定荷載，吊離地面 200~500 mm，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)各部的滑車(chē)及鋼絲繩受力良好。扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按 設(shè)計(jì) 圖紙要求進(jìn)行，組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求。經(jīng)檢查確認(rèn)安全裝置包括 超高 限位器、力距 限制器、臂桿幅度指示器及 吊鉤 保險(xiǎn)裝置均符合要求。起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行 試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求并有記錄、簽字。保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項(xiàng)目部2017年12月20日第四篇：起重吊裝習(xí)題題庫(kù)起重吊裝習(xí)題題庫(kù)一、填空題起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項(xiàng) 施工方案。，吊索、吊具應(yīng)收回放置到規(guī)定的地方。不得對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。在輸電線路近旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時(shí)，應(yīng)停電后再進(jìn)行重作業(yè)。、無(wú)法看清吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起吊。，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作。，吊物上有人或浮置物時(shí)，不得進(jìn)行起重操作。應(yīng)立即向指揮人員報(bào)告。不得將建筑物、構(gòu)筑物為錨點(diǎn)。、試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、器具受力情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試車(chē)、試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，佩戴安全帽。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；實(shí)施吊裝作業(yè)單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)天氣情況。、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)作業(yè)管理人員審查，報(bào)作業(yè)主管單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。、年檢。包括施工過(guò)程中使用到的塔吊、吊車(chē)等起重吊裝設(shè)備的管理。，當(dāng)班班組為作業(yè)的直接管理人員，負(fù)責(zé)：a)作業(yè)人員資質(zhì)的審查；b)工作票的審核、批準(zhǔn)、留存；c)安全措施的檢查落實(shí)；d)作業(yè)過(guò)程中的監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)：a)本單位起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)察監(jiān)督工作；b)對(duì)起吊作業(yè)人員的資質(zhì)進(jìn)行審查；c)吊裝作業(yè)方案、施工安全按措施及應(yīng)急預(yù)案的審查批準(zhǔn)；d)安排監(jiān)護(hù)人員對(duì)起吊前的安全工作進(jìn)行檢查；e)組織本單位人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。管理職責(zé)，負(fù)責(zé)：a)各單位起重吊裝作業(yè)管理的監(jiān)督檢查； b)b)各單位起重吊裝作業(yè)人員取證事宜。本制度適用于公司各單位、工程項(xiàng)目承建單位及第三方的起重吊裝作業(yè)管理。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤(rùn)滑油。2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。檢查小車(chē)軌道的情況。14）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。檢查車(chē)輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，車(chē)輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車(chē)輪原直徑的3%。11）對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。9）檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng)；兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常響聲。各軸銷(xiāo)不得有卡死現(xiàn)象。2）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。在這次的交流會(huì)中，