【正文】 1%并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；管節(jié)各部尺寸允許偏差為：管長(zhǎng)0~10cm，內(nèi)外直徑不小于設(shè)計(jì)值，管厚3mm，正值不限。一次管基、端墻基礎(chǔ)的表面應(yīng)鑿毛處理，鑿掉浮漿和松散顆粒，露出堅(jiān)硬的粗骨料，清理后并用水沖洗干凈，達(dá)到規(guī)范要求。端墻基礎(chǔ)施工要求用人工開(kāi)挖，按照?qǐng)D紙上的設(shè)計(jì)尺寸，挖至坑底標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后澆筑砼。振動(dòng)棒振搗一定要密實(shí)，要求拆模后的基礎(chǔ)線形應(yīng)直順，棱角分明，表面應(yīng)平整，不得有掉角、彎曲、坑洼現(xiàn)象。模板施工時(shí)，要求按沉降縫的設(shè)置情況分塊立模、澆筑，相鄰塊在沉降縫處用3 cm厚的泡沫板隔開(kāi)，尤其需要注意的是基礎(chǔ)分塊長(zhǎng)度除整數(shù)管節(jié)外，~1cm?；A(chǔ)側(cè)面為向外1∶1的坡度傾斜的形式，側(cè)面模板背肋采用鋼管通過(guò)短方木或鋼管支撐于坑底固定。 基礎(chǔ)施工 本涵基礎(chǔ)分兩層進(jìn)行施工，采用20cm厚C20混凝土，注意其埋置深度滿足設(shè)計(jì)要求，一次管基立模前底標(biāo)高和平面位置應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。標(biāo)高須控制在規(guī)范要求內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后立即進(jìn)行砂礫墊層、基礎(chǔ)砼施工?；訖z驗(yàn)，砂礫墊層和基礎(chǔ)施工 基坑檢驗(yàn) 坑底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)值后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)地基承載力、標(biāo)高和平面尺寸、大小。開(kāi)挖時(shí)，須注意基坑四周寬放50~100cm，留出施工作業(yè)面?！?2支架卸落應(yīng)從跨中向兩側(cè)依次循環(huán)卸落。在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。支架拆除；待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除支架。在混凝土澆筑過(guò)程中要派專人觀察模板及支架的情況，及時(shí)對(duì)模板及支架進(jìn)行加固。密實(shí)標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓毫⒛Ｍ瓿珊螅?jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑；混凝土采用商品混凝土，由商品混凝土廠家用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的工作性能，符合要求后，用混凝土泵輸送澆筑；混凝土水平分層澆筑，分層厚度為30cm左右，采用插入式振搗棒振搗，使用插入式振動(dòng)棒時(shí)，保持與側(cè)模50~100mm的距離，要插入下層混凝土50~100mm，振動(dòng)棒要快插慢拔，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件?！?3板與板之間必須用3mm左右厚度的雙面膠堵縫，防止漏漿。○3支架的彈性及非彈性變形應(yīng)滿足施工后涵身設(shè)計(jì)標(biāo)主的要求。搭立支架注意事項(xiàng)：○ 1支架長(zhǎng)度必須滿足施工要求。符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行下道工序。保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求?！?10鋼筋安裝完成后，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開(kāi)。○9焊接接頭兩鋼筋搭接端部就預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線 一致?！?7受力鋼筋焊接應(yīng)布置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的50%。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JTJ 18）的規(guī)定。焊工必須持證上崗。○ 5軸心受拉及小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不得綁扎，普通混凝土吉直徑大于25mm的鋼筋，采用焊接?！?3鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈?！?2鋼筋堆放必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批堆放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。二、涵身施工注意事項(xiàng)：待箱涵基坑開(kāi)挖完成后，經(jīng)項(xiàng)目部結(jié)構(gòu)工程師及監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格及時(shí)按設(shè)計(jì)要求鋪筑砂礫墊層、C20墊層混凝土?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，不得在基坑周邊2米范圍內(nèi)堆土，防止坍塌。第三篇：箱涵技術(shù)交底箱涵技術(shù)交底一、基坑開(kāi)挖待箱部位粉噴樁施工完成，檢測(cè)合格后，進(jìn)行箱涵的基坑開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖注意事項(xiàng)如下：本箱涵位于河道中，在開(kāi)挖前須進(jìn)行河道改道，并在箱涵的上下游填土圍堰，確保在箱涵施工過(guò)程中河道的順利過(guò)水，確保鹽場(chǎng)農(nóng)田的灌溉以及箱涵處的水能順利排出。（7）、施工過(guò)程中做好防排水設(shè)施。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹(shù)高速公路改擴(kuò)建A3合同段（5）、施工時(shí)注意預(yù)埋連接錨固鋼筋。(3)、沉降縫、蓋板防水處理，保證不漏水，臺(tái)背回填前在洞身外與填土接觸的面上涂?jī)蓪訛r青。1施工注意事項(xiàng)(1)、涵洞進(jìn)出口的溝床應(yīng)整理順直，上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固、保證流水順暢。并按設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。涵洞施工完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，蓋板安裝完畢并填塞縫隙后方可進(jìn)行回填?？p寬1～2cm。（4）、砌筑時(shí)大面朝下，力求穩(wěn)固，砌石分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不產(chǎn)生空洞現(xiàn)象。按試驗(yàn)室配合比和當(dāng)天所測(cè)砂的含水量調(diào)制施工配合比，并采用一定容量的器具進(jìn)行控制砂量。漿砌砌體施工（1）、選用堅(jiān)硬無(wú)風(fēng)化的片石作為砌筑材料，保證砌體材料有足夠的平整和厚度。安裝后，切割蓋板頂?shù)牡跹b吊環(huán)。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹(shù)高速公路改擴(kuò)建A3合同段蓋板吊裝根據(jù)蓋板重量，采用汽車起吊或裝載機(jī)起吊，自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)并吊裝就位。（4）、養(yǎng)護(hù)與堆放①、采用表面覆蓋，定期灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證砼表面潮濕狀態(tài)。③、鋼筋安裝、立模結(jié)束后進(jìn)行檢查，檢查合格后方可澆注砼。（2）、鋼筋加工與安裝①、采購(gòu)符合規(guī)范與技術(shù)要求的鋼筋進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行力學(xué)與外觀檢測(cè)，符合要求后，按照蓋板涵鋼筋的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工安裝，并安裝吊裝吊環(huán)鋼筋。蓋板預(yù)制 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹(shù)高速公路改擴(kuò)建A3合同段（1）、模板設(shè)置①、采用人工對(duì)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行平整，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，局部凹凸不平的位置采用C15混凝土補(bǔ)平。澆注臺(tái)帽安置蓋板臺(tái)階時(shí)，采用預(yù)埋和臺(tái)階等尺寸的木箱，嚴(yán)格控制臺(tái)帽頂面標(biāo)高。立模結(jié)束后，對(duì)模板內(nèi)尺寸進(jìn)行檢查，檢查合格后方可澆注臺(tái)帽砼。臺(tái)帽澆注放樣臺(tái)帽尺寸，對(duì)臺(tái)身進(jìn)行鑿毛沖洗。澆注至臺(tái)身頂面時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高使其頂面線形平順。砼采用集中拌和，砼罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，由汽車砼泵將砼送入模內(nèi)。采用組合鋼模立模，斜撐和拉桿固定。臺(tái)身澆注基礎(chǔ)施工完畢后，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后方可進(jìn)行臺(tái)身施工。澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制鋼筋設(shè)置標(biāo)高和基礎(chǔ)砼頂面標(biāo)高，保證鋼筋布設(shè)位置準(zhǔn)確和基礎(chǔ)頂面的平整性。砼采用集中拌和，由砼運(yùn)輸罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，由吊車和挖機(jī)，吊裝料斗將砼送入模內(nèi)。澆注基礎(chǔ)采用隔縫分段澆注。立模結(jié)束后，對(duì)模板內(nèi)尺寸及垂直度進(jìn)行檢查，在模板頂面作標(biāo)記并測(cè)量標(biāo)高，以模板頂做標(biāo)記處的標(biāo)高作為基礎(chǔ)砼澆注頂標(biāo)高的控制點(diǎn)?；A(chǔ)澆注測(cè)量放樣出基礎(chǔ)的平面位置，然后在C15混凝土墊層，彈線畫出基礎(chǔ)邊緣的輪廓線。按照設(shè)計(jì)要求，根據(jù)項(xiàng)目辦試驗(yàn)室提供的配合比，由混凝土拌和站統(tǒng)一拌制C15混凝土。如基底承載力達(dá)不 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹(shù)高速公路改擴(kuò)建A3合同段到設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)有基底處理措施按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，設(shè)計(jì)沒(méi)有進(jìn)行基底處理的，應(yīng)通知駐地監(jiān)理工程師和項(xiàng)目辦，并采取基底處理，保證涵洞基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求。若基坑開(kāi)挖后地下水比較豐富，則在開(kāi)挖基坑的涵洞口段洞身以外，挖一集水池，抽水泵不定時(shí)的抽基坑內(nèi)的地下水至路基范圍以外。如不可以利用，裝自卸車運(yùn)往棄土場(chǎng)作為棄方。在開(kāi)挖過(guò)程中必須有測(cè)量人員隨時(shí)測(cè)量開(kāi)挖深度，并及時(shí)與挖掘機(jī)操作人員溝通。根據(jù)平面位置控制樁和測(cè)量的開(kāi)挖深度，按基坑坡比1：，然后按照計(jì)算的上口平面尺寸根據(jù)涵洞平面位置控制樁用石灰灑出開(kāi)挖輪廓線。經(jīng)理部每月、工程隊(duì)每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安檢員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。(3)制度保證為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，制定各項(xiàng)《安全管理?xiàng)l例》和《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行安全督導(dǎo)，以制度規(guī)范每個(gè)職工的行為，并逐漸變成一種自覺(jué)的行動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。(2)工作保證夯實(shí)基礎(chǔ)工作：樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開(kāi)展有效的預(yù)測(cè)、預(yù)防活動(dòng)，力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，提高全員的安全意識(shí)。鋼筋混凝土圓管涵、管座及涵管安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 管座或墊層砼強(qiáng)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄D檢查 3 2 管座或墊層寬度、厚度 ≥設(shè)計(jì)值 尺量:抽查3個(gè)斷面 2 3 相鄰管節(jié)底面錯(cuò)臺(tái) 管徑≤1m 3 尺量:檢查3~5個(gè)接頭 2 管