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鐵路班組工作總結(jié)-文庫吧資料

2024-10-13 18:03本頁面
  

【正文】 _精神,為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和_______段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。嚴(yán)格按照5S方案擺放易燃易爆品,并指定專人負(fù)責(zé)管理。發(fā)現(xiàn)違章,一律加倍考核,絕不手軟。徹底打破大鍋飯分配方案,嚴(yán)格按照“多勞多得,不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資,提高班組人員的工作積極性。加強(qiáng)班組教育,提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),鞏固安全意識(shí)。班組管理上存在著好人主義、形式主義,班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。班組人員素質(zhì)參差不齊。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面:班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。此外,綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目,比如:內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等。20__年里,綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用,大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,保障了作業(yè)安全。為新中心備品庫制作大量備品存放架,規(guī)范了備品存放,方便了兄弟班組人員領(lǐng)料。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn),才能在本碩果累累,受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。加強(qiáng)安全教育,把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來,起到了不錯(cuò)的效果。班組按照“干什么學(xué)什么,缺什么補(bǔ)什么”的原則,積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。如今,鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異,車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號(hào)多,以及機(jī)車修程的變更,需要我們掌握更多的技能:內(nèi)燃機(jī)車、SS3型、SS6B型、和諧號(hào)電力機(jī)車的維修工藝,還有我們綜合組工裝制作工藝等,都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí),勤于實(shí)踐,提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性,公開班組財(cái)務(wù)管理,重大問題和敏感問題召開民主生活會(huì),征求每一位成員的建議和意見,實(shí)行班務(wù)公開,民主管理。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案,化解班組成員的消極思想,切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理,為各工種指定組長(zhǎng),組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作,做到任務(wù)分工明確,責(zé)任層層落實(shí),嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。作為一個(gè)大型的綜合性班組,綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟,是決定一個(gè)班組是否能打硬仗,敢打敢拼的基礎(chǔ)。20__年,綜合組未發(fā)生一起安全事故,這一成績(jī)充分說明了班組對(duì)安全工作的重視。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面,班組有著一套行之有效的措施,作業(yè)者、防護(hù)者各司其職,嚴(yán)格盯控,有效的杜絕了事故的發(fā)生。工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上,都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來強(qiáng)調(diào)。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上,班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放,嚴(yán)格執(zhí)行“5S”標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù),切實(shí)杜絕事故的發(fā)生。有鑒于此,班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。安全,是鐵路賴以生存的生命線,是一切工作的重中之重,容不得絲毫的疏忽。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時(shí)了解黨中央的方針政策,部局及段形勢(shì)的發(fā)展,領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。做好傳班接代的工作,幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。五、帶徒傳藝本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),無私地傳受給其它同事,帶過的徒弟,現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力,我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具,就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),原來都是用兩個(gè)油篙的,一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。我立即聯(lián)系列車長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車廂,減少負(fù)載,節(jié)約用油,同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告,聯(lián)系加油工作,在就近站補(bǔ)油。這樣即消除了車體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過限的故障,保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的,車廂內(nèi)沒有旅客。每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周,因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨,鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,使調(diào)整桿失去作用,而防翻條是用開尾穿的,又不牢固,當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí),閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。處理完后通知馬上開車。還有__年7月,我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,又被外勤值班員打停,打停的原因也是說我們的車輛抱閘,輪踏面有火花。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,缺油造成。我取得了相關(guān)證明書后,通知發(fā)車。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問明原因,對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),結(jié)果并沒有抱閘。還有__年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。三、解決過的關(guān)鍵問題在實(shí)際工作中,先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障:列車超員、超重造成彈簧壓死。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展:隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程,由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw200k轉(zhuǎn)向架,可見鐵路發(fā)展步伐之快。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),也為車間爭(zhēng)了光。__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名。__年評(píng)為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”。現(xiàn)已能夠掌握:運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。二、技藝專長(zhǎng)在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面:本人自參加工作以來,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的精神,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。____年_月,調(diào)__車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今,主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。今天寫寫幫文庫小編為大家精心挑選了關(guān)于鐵路班組工作總結(jié)的文章,希望能夠很好的幫助到大家。新的世紀(jì),一流的設(shè)備,一流的服務(wù),一流的形象,我們要緊扣鐵路改革的步伐,這就是時(shí)代的要求,生存的價(jià)值,鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,列車是大動(dòng)脈的重要部份,上海一組也將追趕著潮頭,創(chuàng)新自己的品牌,以一流的服務(wù),向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。個(gè)別乘務(wù)員紀(jì)律性不強(qiáng),出乘和學(xué)習(xí)存在遲到、早退現(xiàn)象。、在看到成績(jī)的同時(shí),我們也應(yīng)清楚地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處:思想上對(duì)安全反思不認(rèn)真,總有人覺得事故離我們很遙遠(yuǎn),不能夠真正認(rèn)識(shí)到麻痹大意的危險(xiǎn)性。其次,加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。班組要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生,做到了車容整潔、窗明地凈、備品定位。九、加強(qiáng)綜合治理,美化凈化列車環(huán)境。同 時(shí)要求列車長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法,做到有耐心、有愛心、有誠心,真正做到把旅客當(dāng)親人。其宗旨是有求 必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使“創(chuàng)爭(zhēng)當(dāng)”活動(dòng)收到實(shí)效,班組以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線,認(rèn)真貫徹執(zhí)行。通過開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),班組上上下下形成了 “學(xué)業(yè)務(wù)”風(fēng),人人背規(guī)、學(xué)規(guī)、用規(guī),根據(jù)遇到的問題,結(jié)合規(guī)章學(xué)習(xí)理論和實(shí)作,有效的提高了業(yè)務(wù)素質(zhì),使旅客問不倒,難不住,業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)100%達(dá)標(biāo)。制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)安排,長(zhǎng)期規(guī)劃。在今年客運(yùn)段、鐵路局客運(yùn)技術(shù)大比武中我們?nèi)〉昧藘?yōu)秀的成績(jī),取得段列車員組第三名、局列車員組第一名和第三名。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí) 行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作??瓦\(yùn)工作是鐵路的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng),確保了日常工作的持續(xù)可控。吸取以往經(jīng)驗(yàn),采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問題,做到所有問題都有整改 措施,都有責(zé)任人,都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。針對(duì)著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客 進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。五、完善管理制度,從整章建制入手。列車餐營經(jīng)營長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對(duì)性??事實(shí)是,列車餐營經(jīng) 營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售
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