【正文】 本項目污水量合計約 35． 05噸／日， pH 1～ CODcr≤1500mg/L，水經車間污水收集池后，經外管泵送現廠區(qū)污水處理站，廠區(qū)污水處理站出水水質要求達到國家《污水綜合排放標準》 (GB8978—1996)的一級標準。 廢液固 （ 1）本項目在分餾于精餾工序產生的廢殘渣約 200 噸 /年 （ 2）生活垃圾產生量約 3t/a。 ． 1 1． 3． 1． 2 高濃污水 (1)鹵化廢水 主要為鹵化工序產生的酸性廢水，目前產量 噸，硫酸 510%，CODcr1700mg/L （ 2）皂化廢水 主要為造化工序產生的溴化鈉母液，經加硫酸 100%循環(huán)回收套用，無外排。 ② 建筑施工場界噪聲 建設項目施工期噪聲源控制標準采用《建筑施工場界噪聲限值》 (GBl2523—90)，相關標準見 F 表。 （ 3）廠界噪音標準 ① 廠界噪音 執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪音標準》（ GB1234890）中的 Ⅲ 類標準，即晝間 ≤65dB，夜間 ≤55dB。 污染物排放標準 （ 1）水污染物排放標準 本項目污水經車間污水收集池，泵送現廠區(qū)污水處理站，廠區(qū)污水處理站出水水質要求達到《污水綜合排放標準》（ GB89781996）的一級標準。 （ 3）聲環(huán)境質量標準 聲環(huán)境質量標準采用《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB30961996）中 3 類區(qū)標準， Leq執(zhí)行晝間 65dB(A)，夜間 55dB(A)。 采用的環(huán)境標準 環(huán)境質量標準 （ 1）地表水水質標準 地表水環(huán)境：執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》（ GB38382020）中 Ⅲ 類標準。 ． 10． 5． 4 化學滅火器 廠區(qū)各單體除按規(guī)定設置水消防設施外，還根據《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 (GB50140—2020)規(guī)定，設置若二 i： =數量的磷酸銨鹽干粉滅火器，詳卵．表 ]0． 5—2。 10． 5． 3 初期消防用水 通過在廠區(qū)最高建筑屋頂設置 V=6m。 40MPa。 …… 10． 5． 2 消防用水量計算水源形式、供水能力和貯存量 水源為廠區(qū)消防水管網，本項目 要求集中設置消防泵房和水池，消防水池有效容積不小于 270m。 根據《建筑設計防火規(guī)范》 (GB5()016—2020)第 8． 2． 2 條，本項目同一時間內發(fā)生的火災次數為 1 次，消防用水量最大單體為 3生產車間，消防用水量見表 10． 。 (2)防爆軸流風機 采用導除靜電的接地裝置。 (3)生產車間內的可燃氣體檢測報警控制器設于廠門衛(wèi)消防值班室內。在有可能形成可燃氣體積聚的地方，設置可燃氣體報警探頭，當生產現場可燃氣體泄漏濃度超標時，發(fā)出報警信號，以便及時采取措施。 10． 4． 6 自控 (1)生產車間屬爆炸危險性區(qū)域。 (7)在爆炸危險環(huán)境設置靜電接地裝置，防止由于生產過程中靜電的積聚而發(fā)生的爆炸事故。所有消防設施保證可靠供電，火災報警器、應急照明采用自帶蓄電池。 (5)按消防要求在配電室、消防值班室及生產區(qū)域的主要走道設置。 (3)與水滅火系統配合，消火栓 1 人 ]設消火栓控制按鈕，可就近開啟消防水泵，亦可在廠門衛(wèi)消防值班室于動直接啟動消防泵。敝本項目考慮采用集中報警系統，在門衛(wèi)處設置火災報警控制 器。建筑材料選用滿足耐火極限要求。建筑構造設計均按有關防火規(guī)范執(zhí)行。緊靠防爆墻或防火墻兩側的門窗洞口之間最近的水平距離不小于 2 米。 10． 4． 3 土建： 建筑設計嚴格按國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 (GB50016—2020)執(zhí)行：采用門窗道壓，泄壓按規(guī)薄要求進行設計。 (7)各類管道穿墻時，應加套管，套管長出墻兩面各 50mm，套管與管路的縫隙用不發(fā)火填料填塞。法蘭之間的接觸電阻不大于 0． 03歐姆。 (6)工藝設備、管道、閥門的靜電接地和法蘭問跨接，使接地電阻不大于 10歐姆。易燃易爆介質的容器放空管設置阻火器。 (3)生產車間有機溶劑計量罐均設置溢流及液位聯鎖保護措施。 10． 4． 2 工藝 (1)控制危險性物料的管道 輸送流速，壓力管道設計嚴格執(zhí)行《壓 力容器壓力管道設計單位資格許可與管理規(guī)則》 (國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局鍋爐壓力容器檢察局 )。 三幢車間生產：類別均為甲類，距東、北二面廠外道路最近處約4． 5m，小于規(guī)范要求的 15m，因此需要將廠外道路改道，使車間距廠外道路邊不小于 1 5m。將東而南側的已 有廠房二端各拆除一問，其西面外墻改造為防火墻，并將其與北側的廠房改造成一幢廠房，為 3車間。 (2)生產中所涉及的主要物料物性詳見下表： …… 主要建筑物的火災類別 …… 設計防火措施 為充分貫徹 “預防為主、防消結合 ??的消防原則，本項目依據國家現行消防法規(guī)的要求，并結合 總圖布置、工藝生產特點及物料性質等，從工藝生產、總圖布局、建 (構 )筑物防火處理、防雷接地、火災自動報警等相關專業(yè)各方面采取相應的措施，以防止火災的發(fā)生，最大限度地減少火災帶來的損失。 (9)《火災自動報警系統設汁規(guī)范》 (GB5011698)。 10 消防 設計依據 國家及行業(yè)的規(guī)范及規(guī)定 (1)《中華人民共和國消防法》； (2)《建筑設計防規(guī)范》 (GB500162020)： (3)《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》 (GB5016092 1999 年版 )； (4)《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》 (GB50058—92)； (5)《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》(SH130631999)： (6)《建筑物防雷設計規(guī)范》 (GB5005794 2020 年版 )； (7)《建筑滅火器配 置設計規(guī)范》 (GB501402020)。 （ 10）加強車間的能耗計量考核，設立計量檢測儀表，實行能耗核算，提高生產效益。 （ 8）凡用熱、用冷設備及管道，全部采用新型絕熱材料，以減少冷熱損失。 （ 6）對生產工藝過程中的主要工藝參數采用集中監(jiān)控，以保證安全生產、提高產品質量、降低消耗、減少勞動強度。 （ 4）選用新 型節(jié)能變壓器、新型 Y 系列電動機等。 （ 2）合理布置車間內設備，減少管線長度，縮短物料運輸線路，設備位差輸送物料，以降低動力消耗。 根據以上工藝能耗分析，本項目主要能耗為電能，在設計和建設過程中需盡可能加強節(jié)點措施，以實現降低能耗指標的目的。 能耗種類和數量分析 本項目生產過程的能耗主要在于生產車間的各種釜、分餾、精餾設備、機泵、換熱器等，所要消耗的水、 電、蒸汽等。 9. 節(jié)能 國家、行業(yè)的規(guī)范及規(guī)定 （ 1）《中華人民共和國節(jié)約能源法》（國家出席令 [1997]第 90號） （ 2）《綜合能耗計算通則》（ GB/T258990） 生產工藝的先進性 （ 1）從生產路線比較，本項目選擇的是先進的工藝路線。 現公司綜合樓設有分析化驗間，可負責全廠及車間原料、半成品及產品的檢測和控制。 分析化驗 分析化驗是全廠原料和產品質量保證體系的重要組成機構。大中修委托社會承擔，小修由機修班負責。 通風 為滿足生產車間生產區(qū)域 工藝的防爆要求，改善工人生產條件，排除生產線散發(fā)的有害物質，車間內設有軸流風機進行全面排風，環(huán)球次數為： 12 次 /h。爆炸危險環(huán)境的電氣設備選型及電力照明線路的配置嚴格按《爆炸和火災環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（ GB5005892）的要求執(zhí)行。 （ 4）防雷接地、防靜電接地、弱電系統接地及其它需要接地的設備均共用基礎接地，聯合接地電阻值應小于 1歐姆。 （ 2）接地系統采用 TNS 系統，變壓器中性點直接接地， PE 線與N 線嚴格分開。 （ 4）廠區(qū)道路配置與道路相應的路燈，光源采用高壓鈉燈，在廠前區(qū)配置庭院燈及草坪燈，道路照明均門衛(wèi)集中控制。 （ 2）考慮到本項目基本工藝負荷均為二類負荷，為保證工 藝負荷用電可靠性，考慮在本項目附近辦公室的合適區(qū)域設柴油發(fā)電機房一間，內設 300kV柴油發(fā)電機一臺。本設計經補償后，功率因素為 以上。 供電電壓 根據甲方提供資料，廠區(qū)電壓等級要求： 低壓動力電壓： 380V， 50HZ 低壓照明電壓： 380V/220V， 50HZ 負荷計算 根據負荷計算的 結果，本項目新增裝機容量為 259KW，實際有功計算負荷 180KW。 供電設計 負荷等級 更具工藝生產的要求，本項目工藝負荷、消防泵、應急照片及各類消防負荷等級均為二級。 （ 2）污水排水系統 本項目污水量合計約 噸 /日， pH1~ CODcr≤1500mg/L，該污水經車間污水收集池后，經外管泵送現廠區(qū)污水處理站，廠區(qū)污水處理站出水水質要求達到國家《污水綜合排放標準》（ GB89781996）的一級標準。 工廠排水 排水系統的劃分 根據清污分流原則，本項目分雨水清下水和污水二個排水系統。循環(huán)水泵 2 臺，單臺供水量為 250 噸 /時，供水壓力 。 （ 2）循環(huán)冷卻給水系統 本項目循環(huán)冷卻水供工藝生產冷卻用，要求供水規(guī)模為 250噸 /時，溫差 5℃ ，供水壓力 ，由廠區(qū)已建循環(huán)冷卻裝置供給。 （ 1）自來水給水系統 本項目自來水主要供工藝生產和沖洗地坪用水、循環(huán)水補充及生活用水，本項目包括進廠引水管、水表、閥門、各用水點的枝狀供水管等。 廠區(qū)給水系統方案 本項目設置三個供水系統。 熱力管道選用硅酸鋁纖維管殼作保溫層，保護層均為一層油氈加一層鋁皮。 所有外管道均架空敷設，過道路處底標高為 5m。 土建工程方案的選擇原則確定 （ 1）本項目利用開化縣清華化工有限公司現有廠房和土建設施，進行局部改造； （ 2）按《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162020） 的要求，本項目生產車間生產火災類別為甲類，防爆 2 區(qū)； （ 3）廠房改造應嚴格符合《建筑設計防火規(guī)范》和《安全設施設計專篇》的要求。 其他 （ 1）需符合當地城市規(guī)劃、環(huán)保、消防等主管部門對土建設計的要求。 ③ 粉質粘土、 ④ 粉土：局部有分布，可作為低矮簡直無的基礎持力層； ⑥ 卵石、 ⑦ 強風化碳質板巖、 ⑧ 中等風化炭質板巖：強度高，分布較連續(xù)，皆可作物樁基礎持力層。 土建 設計依據 自然條件 基本風壓： （ n=50） 基本雪壓： （ n=50） 抗震設防烈度：小于 6度 地質資料 根據參考資料，廠房土層分布情況如下： ① 素填土：土層較厚，稍經壓實，接近固結狀態(tài)，可作為非重型建（構）筑物的基礎持力層。 儲運 原輔料及產品的品種、規(guī)格、年需用量見下表： 序號 物料名稱 規(guī)格 年 用 量（ t） 項目來源 車間來源 1 苯乙烯 ≥99% 汽車桶裝 清華公司甲類倉庫 2 溴化鈉 工業(yè)級 汽車袋裝 清華公司丙類倉庫 3 氯酸鈉 工業(yè)級 汽車袋裝 清華公司丙類倉庫 4 硫酸 ≥98% 汽車槽車 本項目車間儲槽 5 液堿 ≥32% 汽車槽車 本項目車間儲槽 6 氫氣 ≥% 清華公司外管 清華公司外管 7 催化劑 （ Ni， Al） 汽車桶裝/袋裝 清華公司丙類倉庫 8 乙醇 ≥98% 汽車桶裝 清華公司甲類倉庫 9 純堿 工業(yè)級 汽車袋裝 清華公司丙類倉庫 10 苯乙醇 工業(yè)級 汽車桶裝 清華公司丙類倉庫 車間危險性物料主要特征 序號 名稱 比重 （水） 熔點 ℃ 沸點 ℃ 閃電 ℃ 燃點 ℃ 爆炸極限 水溶性 火災類別 毒害級別 下限 ℃ 上限 ℃ 1 苯乙烯 中度 2 氫氣 / 3 乙醇 輕度 4 濃硫酸 中度 5 苯乙醇 中度 原輔料、產品存儲設施 本項目原材料、成品儲存均利用清華公司的甲類倉庫、丙類倉庫及本項目設置的車間酸、堿槽。 沿圍墻、道路兩側及廠內適當的地點種植喬木、灌木、綠籬，為職工生產創(chuàng)造良好的環(huán)境條件，已達到凈化空氣，保護歡迎，有利于人體健康的目的。 工程防護及綠化 （ 1）工廠防護 本項目位于公司現有廠區(qū)內，周已設有圍墻。 工廠運輸 （ 1）運輸量 全年運入量 5733 噸，云儲量 1203 噸，全年總運輸量 6936 噸。 本項目經過改造后，改造的建筑物之間、改造后的建構筑物與已有建筑物之間的間距符合《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162020）的要求。1車間西面設置出入口和回車場， 2車間與 3車間之間設置出入口和回車場。