【正文】 裝螺絲）和部件安裝不穩(wěn)定等影響功能的問題存在。原材料方面，主要是不銹鋼板（管）和泡沫，經(jīng)常用到的不銹鋼板包括拉絲板、電鍍板、復(fù)合板和水磨板，根據(jù)客戶的要求選擇合適的類型；所用的不銹鋼主要是201不銹鋼和304不銹鋼兩款，兩種材質(zhì)的區(qū)別在于鎳、鉻的含量不同，同時(shí)201不銹鋼含錳較高，因此表面有暗黑的亮，比較容易生銹，而304不銹鋼含鉻較多，表面呈啞光，不易生銹且耐腐蝕性能強(qiáng)，因?yàn)?04不銹鋼含鎳量比201含鎳量高，因此耐腐蝕性能比較高。XX家居 家居也是XXXXXX的全資子公司，主要生產(chǎn)中高檔浴室柜、整體櫥柜、現(xiàn)代木門、辦公家具、生活家具等現(xiàn)代化家居，于2013年正式開工投入生產(chǎn)。XX陶瓷進(jìn)料檢驗(yàn)主要從外觀、尺寸、功能性三個(gè)方面進(jìn)行，不同物料（配件）進(jìn)料檢驗(yàn)有所不同，以下舉例說明。其次在功能上，內(nèi)部控制過程有以下檢驗(yàn)要求：洗凈功能（利用墨線實(shí)驗(yàn)，殘留10mm），固體排放（利用聚乙烯顆粒，殘留不得多于60個(gè)；利用PP球，不少于95個(gè)），污水置換（利用5G/L亞甲藍(lán)，稀釋率不低于100），水封面積（通過測量，100mm*80mm），水封回復(fù)（通過測量，不得小于53mm），排水管道輸送（利用管道實(shí)驗(yàn)，平均距離不小于14mm）。在生產(chǎn)工藝流程上主要有八個(gè)工序流程：①模具開發(fā)（模具的開發(fā)周期為80至100天）→②原料制造（泥漿周期15天，釉料周期7天）→③成型（注漿、修邊，注漿周期10小時(shí)/15套/2人）→④干燥（80m循環(huán)干燥窯，干燥周期為5天）→⑤半撿（循環(huán)半檢線，周期約25分鐘/件/人）→⑥施釉（52m循環(huán)施釉線，周期為5分鐘/件/人）→⑦燒成（120m隧道窯，周期為12至21小時(shí)/車，視產(chǎn)品大小及構(gòu)造而定）→⑧品保（循環(huán)檢驗(yàn)生產(chǎn)線，分級包裝周期8分鐘/件/人）。實(shí)習(xí)主要了解了原材料、質(zhì)量控制流程、生產(chǎn)工藝流程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（包括進(jìn)料）。簡述幾種閥門零配件檢驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)，閥球的檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)要點(diǎn)：與聚四氟乙烯密封圈接觸的區(qū)域不得有毛刺、凸起、凹陷和劃痕等缺陷，同時(shí)表面粗糙度也有要求且必要時(shí)須對球體的表面鍍層進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)；螺紋接頭的檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)要點(diǎn)：外接螺紋、內(nèi)接螺紋、與卡套配合的內(nèi)孔尺寸、卡套內(nèi)孔尺寸（內(nèi)孔兩端不得有毛刺和變形）、卡套兩端的倒角尺寸等；手柄和手輪的檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)要點(diǎn)：手柄（手輪）與閥桿配合孔的尺寸、手柄的搭子位置尺寸、手柄（手輪）的電鍍層和涂層（不得有氣泡、脫落、毛刺和堆積等缺陷）、手柄粘塑的厚度、顏色、字樣標(biāo)記（粘塑不得起泡、斷裂、皺褶）等。閥門外協(xié)進(jìn)料主要成品、配件、包材三類，進(jìn)料流程：收料→報(bào)檢→檢驗(yàn)→入庫（合格）。鑄壓件表面不得有裂紋、缺口、塌陷、冷隔及任何穿透性缺陷；閥體和閥蓋表面半成品要求回火；零件間要求緊密結(jié)合的部位不允許有膠水、開縫、缺料現(xiàn)象；閥體字跡應(yīng)該正確、清晰、螺紋符合標(biāo)準(zhǔn)要求；外觀上通過目測要求表面不得有碰傷、扭傷現(xiàn)象，不得有油污和膠水；密封性能要求產(chǎn)品還需要進(jìn)行試壓。檢測項(xiàng)目及方法：毛坯件檢查項(xiàng)目包括表面上的商標(biāo)（包括標(biāo)識要正確，清晰，排列整齊）、公稱通徑、公稱壓力、規(guī)格。加工過程中嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行加工，機(jī)加好的產(chǎn)品進(jìn)行首檢（同時(shí)填寫首檢記錄單），首檢合格后繼續(xù)加工，不合格進(jìn)行調(diào)機(jī)，加工為半成品入庫，后再出庫進(jìn)行回火（改善產(chǎn)品外觀顏色，有些產(chǎn)品則需要進(jìn)行電鍍，則不需要進(jìn)行回火）回火后再進(jìn)行入庫。實(shí)習(xí)主要了解了質(zhì)量控制流程、工藝工序及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（包括進(jìn)料）。XX閥門 XX閥門有限公司是XXXX集團(tuán)的全資子公司，致力于建筑閥門、工業(yè)閥門產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，產(chǎn)品廣泛用于給排水系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)、城市供暖、暖通空調(diào)、電力、石化、冶金系統(tǒng)等領(lǐng)域。外檢安排是根據(jù)報(bào)檢具體情況安排人員外出檢驗(yàn)，先由供應(yīng)商傳送報(bào)檢單至配套開發(fā)部，配套開發(fā)部收集匯總將報(bào)檢情況按先后過濾后將報(bào)檢單傳送至OEM品控組，由OEM品控組組長外派人員到供應(yīng)商處檢驗(yàn)；客訴庫存抽檢則是客訴要求排查庫存的產(chǎn)品要及時(shí)安排庫存抽檢，并對庫存品質(zhì)問題跟蹤處理。進(jìn)料檢驗(yàn)流程補(bǔ)充：檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的不良品必須做好標(biāo)識和防護(hù)措施后放置在不良品區(qū)跟蹤處理，對于發(fā)出糾正預(yù)防的批次不良品要在下批來料檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。OEM產(chǎn)品主要有掛件、水槽、水箱、花灑、浴缸、淋浴房、晾衣架、智能馬桶、干手器、干膚器、感應(yīng)、浴室柜、角閥、地漏、下水配件、電商產(chǎn)品。讓我更加明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我了解到必須讓自己懂得更多才能在當(dāng)今競爭激烈的社會(huì)中擁有一席之地.第四篇：車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)上個(gè)月主要是對集團(tuán)五金事業(yè)部各生產(chǎn)部門（精鑄部、精工部、拋光部、總裝部、外購進(jìn)料倉庫）進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)習(xí)，了解了龍頭產(chǎn)品在各車間的生產(chǎn)工藝流程及各階段主要的品質(zhì)不良項(xiàng)目及相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。讓我更深刻的了解社會(huì)，更便捷的融入社會(huì)，它不僅使我論上對制藥技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域有了全新的熟悉，而且在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試，是我們邁向社會(huì)的第一步，通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了不少問題，自己的缺點(diǎn)、不足，早該摒棄陋習(xí)。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提前體驗(yàn)上班族生活。時(shí)間過得很快，眼看我們六個(gè)月 的實(shí)習(xí)期就要滿了，我覺得實(shí)習(xí)是對一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，實(shí)習(xí)是我們離開學(xué)校接觸社會(huì)的一個(gè)平臺(tái)，最真實(shí)地感受社會(huì)的一個(gè)窗口。我們每個(gè)新學(xué)員都由衷的開心。我們每個(gè)新學(xué)員和包裝的師傅們關(guān)系很融洽。后來主任又從新崗位，我被分到包裝。醋酐等原料藥，...主任給我們分配崗位，我一開始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位，跟著陳新的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于膠塞機(jī)和鋁蓋機(jī)的工藝的知識與清洗操作。這個(gè)車間是2000年建的車間，我們剛到車間時(shí)，我們主任給我們說進(jìn)入車間的注意事項(xiàng)，然后給我們介紹車間主要生產(chǎn)的藥品。在我們培訓(xùn)了這些知識后久把我們分配到了各個(gè)車間開始車間實(shí)習(xí)。車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)模板三剛?cè)霃S，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。這一切的一切都是激勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦?？梢哉f這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)模板二時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。從事統(tǒng)計(jì)工作以來，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗(yàn)。慢慢的一張一張輸入過序單，用EXCEL統(tǒng)計(jì)出每天的合格率與缺陷率，然后匯報(bào)出去給員工們一份、給領(lǐng)導(dǎo)一份，這就差不多是我每天的工作了。我的任務(wù)就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來。老師指導(dǎo)著我一點(diǎn)一點(diǎn)的填寫過序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯(cuò)他們的名字。實(shí)際工作中沒有那么復(fù)雜，反而很簡單，只是用EXCEL操作就可以了，不過這些原始數(shù)據(jù)也得是自己去車間計(jì)算并核對出來。下面帶來車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)模板，以供賞析和參考借鑒!車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)模板一從7月18號開始實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在已有一個(gè)月的時(shí)間，從剛開始的什么不懂到現(xiàn)在的得心應(yīng)手，這一切都是一天一天不斷學(xué)習(xí)的。在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識到社會(huì)是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層！但同時(shí)社會(huì)又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的！總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對我來說，收獲是很大的。我們四人一組，每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一下車我就傻眼了，天哪！這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會(huì)，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會(huì)的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。車間實(shí)習(xí)是我們從辦公室走向市場的一個(gè)過渡，它為我們順利的走出辦公室，走向市場、為集團(tuán)取得更好的業(yè)績做好了準(zhǔn)備。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問題的能力。這次五天的實(shí)習(xí)使我們得到了很大的提升。起到了提升業(yè)務(wù)熟練度的重要過程。第三點(diǎn)，在裝配車間不時(shí)有需要發(fā)貨的機(jī)型出車，從中學(xué)習(xí)到了如何選擇掛車，以及大型配件在車中的擺放，還有一些零部件的配備。等等一些區(qū)分塔機(jī)型號的方法，以及常見塔機(jī)故障的起因維修。如塔式起重機(jī)部件所在位置，如何區(qū)分相似部件。這次的培訓(xùn)使我們認(rèn)識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。第二點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在短短的五天學(xué)習(xí)中，我始終抱著認(rèn)真、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我們聽了老員工的耐心講解塔機(jī)的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，也對塔機(jī)有了更進(jìn)一步更具體的了解，更加堅(jiān)定了我成為一名優(yōu)秀的銷售人員的信心跟決心。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)一定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作。在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實(shí)用的技能，同時(shí)也有了很多體會(huì)。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。如焊接工位，雖然由于其危險(xiǎn)性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個(gè)倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉門上工作臺(tái)→完成工序→倉門下工作臺(tái)的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作。相信自己，你能行！這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。/r/n最后，我想說：作為工程技術(shù)部的一員，將要面對的是產(chǎn)品的推廣，推銷。甚至還在其上貼上自己的標(biāo)簽。好奇心驅(qū)使，果然在邊上看到了鋼印的“”和底部艾歐斯密斯的銘牌。只是在最后的一車間里，一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，令我困惑不已。對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的計(jì)劃與措施，從而達(dá)到規(guī)范化管理。好的管理方法，也是瑞特的閃光點(diǎn)之一。團(tuán)隊(duì)合作，在這里得到了完美的表現(xiàn)。對車間的工作和生活有了3一定程度上的體會(huì)。由于一車間需要對玻璃真空管進(jìn)行組裝，對于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶爾也