【正文】 北京開往成都（洛陽列車段擔(dān)當(dāng)）的163次旅客列車，運(yùn)行至京廣線新鄉(xiāng)南場(chǎng)至七里營(yíng)間，與前行的2011次貨車發(fā)生尾追沖突，造成乘務(wù)員32人死亡，7人重傷，4人輕傷。國(guó)務(wù)院接受原鐵道部長(zhǎng)丁關(guān)根引咎辭職的請(qǐng)求，3月12日經(jīng)全國(guó)人大常委會(huì)25次會(huì)議決定免去丁關(guān)根鐵道部部長(zhǎng)的職務(wù)；11988年3月24日，南京開往杭州的311次旅客列車，運(yùn)行到滬杭外環(huán)線匡巷車站，由于列車冒進(jìn)信號(hào)，與正要進(jìn)站的長(zhǎng)沙開往上海的208次旅客列車發(fā)生正面沖突，造成旅客及路內(nèi)職工死亡28人，重傷20人，輕傷79人，其中日本旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。[5]截至23時(shí)16分，事故已導(dǎo)致至少16人死亡?！?010年滬昆鐵路列車脫線事故 [編輯]2011年2011年2月10日下午1點(diǎn)（UTC+9）左右，韓國(guó)KTX高速鐵路由釜山開往首爾的高鐵在首爾近郊的光明站附近發(fā)生脫軌。[編輯]2010年代 [編輯]2010年2010年5月23日凌晨，由于連日降雨導(dǎo)致山體滑坡，由上海南開往桂林的K859次旅客列車在滬昆鐵路江西省余江縣與東鄉(xiāng)縣之間發(fā)生脫線事故。→2009年京廣鐵路郴州站列車相撞事故中國(guó)2009年7月29日，由襄樊開往湛江的1473次旅客列車在運(yùn)行至焦柳鐵路柳州境內(nèi)古砦至寨隆間，列車脫軌?！?008年膠濟(jì)鐵路列車相撞事故2008年12月25日，D131次列車在河南鶴壁著火致京廣線中斷。事故造成至少70人遇難，416人受傷，其中重傷70人，受傷旅客中有4名法國(guó)籍旅客。主條目：臺(tái)鐵大里車站事故2007年8月1日，剛果民主共和國(guó)，死100人 傷200 [1][2] 2007年12月19日，Mehrabpur train derailment, Mehrabpur, 巴基斯坦火車由南部卡拉奇市前往東部拉合爾市: 上午2:20 am 出軌，死58人，傷過百人。發(fā)生在臺(tái)灣鐵路管理局宜蘭線大里車站南方。初步分析可能是因?yàn)殍F軌的轉(zhuǎn)轍器故障所導(dǎo)致的。2006年3月17日德國(guó)磁浮試驗(yàn)線碰撞事故，德國(guó)林根市，一列磁浮列車在試驗(yàn)時(shí)和撞上一列在軌道上的工程車，造成23人死亡。初步調(diào)查顯示a turnout is left lined for a siding when it should have been lined for the mainline, 導(dǎo)致一列載貨列車跟一列停泊的列車相撞。2004年12月26日 – 斯里蘭卡Telwatta海洋女王號(hào)火車意外：2004年印度洋大地震所引發(fā)的海嘯把整輛列車卷翻，造成約1700名乘客死亡，是人類鐵路史上死亡人數(shù)最多的事故。2004年11月6日 – 英國(guó)Ufton Nervet rail crash：一列高速列車以每小時(shí)100英哩的速度在平交道與停下的汽車相撞后出軌(明顯是企圖自殺)，造成5名乘客和兩名火車司機(jī)死亡，超過100人受傷。一列上越新干線火車因新潟中越地震出軌，這是第一次新干線火車在運(yùn)行時(shí)出軌。2004年4月22日 – 北韓Ryongchon disaster：爆炸導(dǎo)致超過50人死亡，逾1000人受傷。臺(tái)灣1991年11月15日臺(tái)灣臺(tái)北縣：一輛滿載育林國(guó)中參加畢業(yè)旅行師生的游覽車，行經(jīng)鶯歌鎮(zhèn)東鶯平交道時(shí)，因平交道線形設(shè)計(jì)不良而遭前方拖板車堵住，遭臺(tái)鐵南下電聯(lián)車猛烈撞擊，造成4死42傷。挪威1991年1月18日 – 一列行駛Raumabanen線的載客火車在挪威Bjorli出軌，2人死亡。1990年6月6日 – Cowan火車碰撞, 澳洲新南韋爾斯Cowan:一列特別的載客火車不能駛上由Hawkesbury River到Cowan的斜坡。[編輯]1990年代[編輯]1990年1990年1月4日 – 一列擠逼的載客火車與另一列載貨火車在巴基斯坦信德省相撞，超過210人罹難。1988年12月12日 – 英國(guó)倫敦Clapham Junction rail crash: wrong side failure，35人死亡，超過100人受傷。在駕駛通知車站站長(zhǎng)后幾秒，列車撞上停在月臺(tái)旁的一列擠滿乘客的通勤列車，造成56人死亡。但是由于311次列車的兩名司機(jī)嚴(yán)重違章失職，將接聽車站緊急呼叫的無線列調(diào)電話關(guān)閉，又沒有沒有認(rèn)真瞭望，導(dǎo)致列車冒進(jìn)信號(hào)，擠壞道岔并沖入上行線[4]，在下午2時(shí)19分與正要進(jìn)站的208次旅客列車發(fā)生正面相撞1988年6月27日 – 法國(guó)巴黎火車事故: 一位列車駕駛通知巴黎里昂車站的站長(zhǎng)，他的列車失控。1988年3月24日 – 一列由ND2型內(nèi)燃機(jī)車牽引、南京開往杭州的311次旅客列車，運(yùn)行到滬杭鐵路外環(huán)線（下行線）匡巷站時(shí)并沒有停車。1986年10月30日 – 美國(guó)印第安納州Gary: A Chicago SouthShore and South Bend Railroad train strikes a flatbed truck that drove around the crossing – 美國(guó)馬里蘭州Chase: 一列美國(guó)鐵路公司火車與一列Conrail的貨運(yùn)火車相撞出軌，16人死亡。該組車（445除外）現(xiàn)已退役。司機(jī)煞掣不及，撞斷一條電纜柱及撞毀止沖檔石壆，然后翻側(cè)，第1卡斷成兩截，第2卡車廂橫放壓著車頭。1984年11月25日 –香港: 早上08:50，一列由紅磡駛往上水的東鐵線列車（E45），到達(dá)上水站落客后，司機(jī)欲駛至中線路軌，以便調(diào)頭后再駛?cè)肽闲性屡_(tái)載客。目前歷史上死亡人數(shù)第二多的火車事故。1980年8月1日 – Buttevant, County Cork, 愛爾蘭: 一列火車以70英哩每小時(shí)的速度撞向main 都柏林臺(tái)灣新竹縣：北上1002次自強(qiáng)號(hào)列車，行經(jīng)頭前溪南無柵欄的平交道時(shí)，遭闖越平交道的砂石車沖撞，列車煞車不及沖上頭前溪橋，遭撞擊后的橫向力量拉扯鐵橋上鐵軌造成位移斷裂，共五節(jié)車廂翻入河床，造成31人死亡，131人輕重傷，此事故后臺(tái)鐵為提高警戒，將電聯(lián)車駕駛端面均以鮮明的紅黃色涂裝之，并全面改善無遮斷器之平交道。1979年11月10日 – 加拿大Mississauga: 裝載氯氣的車廂出軌造成致命濃煙和空氣污染，意外沒有導(dǎo)致傷亡，但超過250,000居民被撤離城市，是北美洲歷史上在和平時(shí)期最大規(guī)模的撤退行動(dòng)。爆炸中15人死亡，56人受傷，多座位于Waverly商業(yè)區(qū)的建筑物受破壞。1977年夏天 – 挪威Mo i Rana附近: 一列行駛Nordlandsbanen線的載客列車出軌，司機(jī)死亡。1976年5月4日 – 荷蘭Schiedam附近: 一列國(guó)際列車跟一列本地列車相撞，24人死亡，11人受傷。1975年2月22日 – The Tretten Crash, Tretten, 挪威: 一列由奧斯陸開出的載客列車跟另一輛由Trondheim開出的快速列車相撞，27人死亡。stbanen站的月臺(tái)，司機(jī)死亡。1970年6月 – 挪威奧斯陸: 一列由Skien開出的火車跟在Lysaker轉(zhuǎn)軌中的機(jī)車相撞，30人受傷。1969年 – 澳洲Violet Town railway disaster: 兩列火車在一段沒有設(shè)置ATP的單線鐵路迎頭相撞，9人死亡。1968年1月6日 – 英國(guó)Hixon rail crash: 一輛行駛曼徹斯特至倫敦之間的特快列車跟載有120噸變壓器的貨車在一個(gè)自動(dòng)平交道相撞，11人死亡，27人嚴(yán)重受傷。1957年9月29日 – 巴基斯坦Montgomery： 一列特快列車撞向一輛運(yùn)油列車，250人死亡。1955年8月22日 – 美國(guó)田納西州Spring CitySpring City Train Disaster: 一輛校車無視平交道的停車訊號(hào)，遭途經(jīng)的貨物列車撞擊，11人死亡，39人受傷，死者全為學(xué)童。1955年1月23日 – 英格蘭Sutton Coldfield train disaster: 一輛載客列車轉(zhuǎn)彎時(shí)超速出軌，17人死亡。1953年12月24日 – 新西蘭Tangiwai disaster: 一列來往威靈頓及奧克蘭晚間快速列車，駛經(jīng)屬于Tangiwai Railway，橫跨Whangaehu River的鐵路橋時(shí)橋梁倒塌。1953年12月19日 – 澳大利亞Sydenham Rail Disaster: 一輛新南威爾鐵路電動(dòng)載客列車跟前面的列車相撞，5人死亡，748人受傷。1952年10月8日 – 英國(guó)Harrow and Wealdstone rail crash: 三列火車相撞，112人死亡，340人受傷。: 四個(gè)貨物車廂在轉(zhuǎn)軌時(shí)與其它車廂脫開，跟行駛S248。[編輯]1950年代1950年11月21日 – 加拿大不列顛哥倫比亞省Canoe River: 一列載著前往韓國(guó)執(zhí)勤軍隊(duì)的加拿大國(guó)鐵火車接收錯(cuò)誤指令后與載客列車相撞，21人死亡，包括17名士兵。s Super Chief crashes through a bumper at the end of track at Los Angeles Union Passenger Terminal。1947年9月1日 – 加拿大馬尼托巴省Dugald: 一列Canadian National Railway載客火車failed to take the siding and collided with the Transcontinental that was standing on the main line，31人死亡。s Exposition ，超過100人受傷。all soldiers in enroute to – 美國(guó)伊利諾斯州Naperville: Chicago, Burlington and Quincy Railroad39。1944年3月3日 – 意大利Balvano: 一列戟貨列車于隧道內(nèi)發(fā)生故障，造成超過500名非法搭客因一氧化碳而中毒身亡。1944年1月16日 – 西班牙里昂省Torro tunnel意外中，超過500人死亡。1942年12月27日 – 加拿大安大略省Almonte: 一列延誤的載客列車被尾隨的軍車追上并發(fā)生碰撞，造成36人死亡，超過200人受傷。278人死亡，453人受傷，是德國(guó)最嚴(yán)重的火車意外之一。1918年11月1日 – Malbone Street Wreck of the Brooklyn Rapid Transit Company(BRT)in 、因Brotherhood of Lootive Engineers的罷工而被迫駕駛火車的司機(jī)在駕駛一列火車時(shí)在隧道內(nèi)急速轉(zhuǎn)彎出軌，97人死亡，超過100人受傷。101人死亡，171人受傷。86人死亡，127人受傷。1917年12月12日 – 法國(guó)Midane：一列軍用火車在Mont Cenis隧道入口處出軌，543人死亡。 South Bend Railroad向東行進(jìn)的火車錯(cuò)過了交匯點(diǎn)，與一列向西行進(jìn)的火車迎頭相撞。 South Bend Railroad上向西行進(jìn)的火車錯(cuò)過了交匯點(diǎn)，與一列向東行進(jìn)的火車迎頭相撞。1908年4月20日 – 澳大利亞墨爾本桑夏恩火車災(zāi)難:追尾事故，44人遇難，維400人受傷。后來火車乘客們樹起了一座紀(jì)念碑，以表達(dá)他們對(duì)火車司機(jī)的尊重。1906年9月21日 – 加拿大安大略省納帕尼: 在安大略省納帕尼一列Grand Trunk Railway上行駛的客車在一個(gè)叉道口撞上了一列停著的貨車。1903年9月27日 – 美國(guó)弗吉尼亞州丹維爾Wreck of the Old 97：一列在南方鐵路上向南行駛的客車在丹維爾的高架橋上出軌，11人遇難。1902年 – 德國(guó)法蘭克福：嚴(yán)重的撞擊止沖器事故激發(fā)了Rawie系