江蘇省蘇州市20xx屆中考語文二模試題(一)-文庫吧資料
2024-12-09 06:08本頁面
【正文】 磚塊 、 沙石 ， 直至北風(fēng)呼嘯的嚴(yán)冬圓垛上梁 。當(dāng)我終于抬腳跨進(jìn)門檻的一剎那，一種久違的感覺涌動(dòng)全身：真的到家了。 我難以自控地抬眼望望 ， 屋頂?shù)拇稛煼路疬€在 ， 柴火飯的香味仿佛還在 ， 飄飄拂拂 ， 又落到了我的鼻尖上 。也是在這樣的傍晚，太陽漸漸沉落，屋檐下飄落起母親長一聲短一聲催我回家的呼喚 。 也許它們此刻一如我的心情 輕輕撫摸深褐色的大門，卻不敢推開，怕驚擾了老屋，驚碎了它的夢。（ 4 ） 我默默走近老屋 。（ 3 ）老屋真的 老 了。靠西頭的幾間，至今還蓋著稻草 ， 山風(fēng)吹過 ， 彌散著一股親切的草屑味 ， 淡淡的 。 （ 19 分）老 屋周克武（ 1 ） 這一輩子 ， 不管自己身居何處 ， 在我的潛意識(shí)里 ， 只有走進(jìn)鄉(xiāng)下的那棟老屋才叫回家 。（ 3 分）1 4. 聯(lián)系上下文，說說第七段中加點(diǎn)詞 “ 目前 ” 的表達(dá)作用。 ）1 2 . 閱讀全文，說說 C919 國產(chǎn)大型客機(jī)具有哪些性能。【注 】 （ 1 ） 是一種高性能的跨音速翼型 。 C919 在數(shù)字化和擴(kuò)展?jié)摿Ψ矫妫_(dá)到了 目前．．民航先進(jìn)機(jī)型的水平。 現(xiàn)在，只需 “ 把工作都交給網(wǎng)絡(luò) ” 。 這種網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)處理方式 ， 較之前一對一的數(shù)據(jù)傳輸處理方式 ， 是巨大的變革 ， 提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶幚硇?。就像人一樣，一架先進(jìn)的飛機(jī)應(yīng)該擁有聰敏的大腦、靈活的四肢、通暢的經(jīng)絡(luò)。⑥ 如武學(xué)人才內(nèi)外兼修一樣， C919 也在 “ 內(nèi)功 ” 上狠下功夫。 C919 大型客機(jī)的研發(fā)，也詮釋了這一思想。④ 在 C919 飛機(jī)的設(shè)計(jì)上，超臨界機(jī)翼與發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部融合設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了 C919 飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性。 相對于古典翼型 ， 超臨界翼型可使巡航氣動(dòng)效率提高 20% 以上 ， 巡航速度提高 100 多千米 / 小時(shí) 。 而飛機(jī)的升力主要來源于機(jī)翼 ， 為了保證飛機(jī)的座級(jí) ， 避免 “ 油老虎 ” 的出現(xiàn)，在飛機(jī)機(jī)翼上動(dòng)腦筋，便成了提高飛機(jī)氣動(dòng)效率的關(guān)鍵。② 科研人員除了考慮大飛機(jī)的先進(jìn)性和科學(xué)性，還在努力提升飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性 。 C919 承載著中國人的 “ 大飛機(jī) ” 夢想。 C919 的命名頗具深意 ，“ C ” 是 “ 中國商飛 ” 英文縮寫 “ COMAC ” 的第一個(gè)字母 ， 也代表 “ China ” ， 也恰好與 “ 空中客車 （ Airbus ） ” 和 “ 波音 （ Boeing ） ” 的字頭構(gòu)成順序排列 。11. 甲乙兩句話都寫山，各自都有什么表達(dá)效果？ (2 分 )閱讀下面一篇文章《 走進(jìn) C 9 1 9 ：國產(chǎn)大型客機(jī)解密 》 ，完成 12 ～ 14 題 。 ( 4 分 )（ 1 ）高峰入云，清流見底。 實(shí)是欲界之仙都 ， 自康樂以來 ， 未復(fù)有能與其奇者。青林翠竹，四時(shí)俱備 。 （乙）高峰入云，清流見底。8. 哪組句子中加點(diǎn)的詞意思相同 ?( ) （ 2 分）A ．急湍甚箭，猛浪 若．奔 若．毒 之乎 ( 《 捕蛇者說 》 )B 夾岸高山，皆生 寒．樹 凄神 寒．骨，悄愴幽邃 ( 《小 石潭記》 )C ． 負(fù)．勢 競 上，互相軒邀 負(fù)．篋曳屣，行深山巨谷中 ( 《 送 東陽馬生序》 )D ．橫柯上 蔽．，在晝擾昏 重巖疊嶂，隱天 蔽．日 ( 《 三峽 》 ）9. 作者抒寫了 “ 鳶飛戾天者 ” 和 “ 經(jīng)綸世務(wù)者 ” 看到富春江奇異的景色 的感受， “ 鳶飛戾天者 ”和 “ 經(jīng)綸世務(wù)者 ” 分別指什么人 ？ 他寫這兩種人到此感受的目的 是什么 ? （ 4 分） 閱讀下面一則文言
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