現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁橋底板裂縫空洞質(zhì)量缺陷的處理方法范文-文庫吧資料
2024-10-12 03:41本頁面
【正文】 對體外施加預(yù)應(yīng)力的張拉設(shè)備、技術(shù)要求也較高，因此處理的效果就難以保證； 若施工 完畢，從外觀上看，質(zhì)量缺陷將暴露無遺，也不利于互 通區(qū)橋梁的美觀，故舍棄此方案。備注 其他跨無明顯缺陷 對外觀檢測發(fā)現(xiàn)的空洞、裂縫缺陷，業(yè)主會同設(shè) 計、監(jiān)理、施工單位又對空洞部位進(jìn)行了鉆孔探測，進(jìn) 一步明確了空洞的范圍以及梁底板的厚度情況。表 １ 互通 ２ 號橋梁體缺陷統(tǒng)計表位置 第 ２ 跨缺陷狀況 １、板梁梁側(cè)出現(xiàn) ３ 條豎向裂縫，分別為：（１）距 １ 號墩 ４．５ｍ，縫寬 ０．１ｍｍ，縫長 ０．８３ｍ；（２）距 ２ 號墩 ４．２ｍ，縫寬 ０．０８ｍｍ，縫長 ０．８３ｍ；（３）距 ２ 號墩 ４．８ｍ，縫寬 ０．０８ｍｍ，縫長 ０．８３ｍ，并延伸入梁 底 １．５５ｍｍ。１．２ 存在質(zhì)量缺陷情況 在橋梁澆注完成、模板拆除后，目測發(fā)現(xiàn)在左幅第 二跨底板存在 ４ 個 ３～２０ｃｍ 直徑的空洞，梁板側(cè)還有 ３ 條微小的裂縫。互通 ２ 號橋橋長 ５２ｍ，為高速公 路主線橋，上跨互通 Ａ 匝道，左右分幅。在各種質(zhì) 量缺陷中，裂縫、空洞是最為常見的現(xiàn)象，需要采取經(jīng) 濟(jì)、可靠、有效的處理辦法。在本文中不過多討論支架的計算、施工等方面問 題，但如出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，在分析原因時支架是必須考慮 的一個重要因素。近年 來隨著臨時鋼構(gòu)件、萬能桿件系統(tǒng)的大量應(yīng)用，此橋型 特別是在互通區(qū)內(nèi)被廣泛采用。關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力； 空心板； 現(xiàn)澆； 裂縫、空洞； 處理 中圖分類號： Ｕ４４５．７ 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： Ｂ 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁橋是廣泛使用于公 路工程上的一種橋型。但由于采用現(xiàn)澆方法施工，對現(xiàn)澆支架、內(nèi)模的制作安裝、現(xiàn)澆時振搗等工藝控制要求較嚴(yán)，橋梁檢測時常 發(fā)現(xiàn)有內(nèi)模移位、梁底出現(xiàn)裂縫、空洞等質(zhì)量缺陷，需要針對性采取適合的處理方案。采用壓力注漿，能有效填滿板梁的空洞，避免預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕，使力的傳遞符合設(shè)計要求；對裂縫灌注樹脂，能有效恢復(fù)混凝土受拉區(qū)的面積；在板梁底粘貼碳纖維布可有效提高梁的抗彎承載能力，又充分利用了碳纖維布的其他特性，如很好的耐久性能、較強(qiáng)的抗酸、堿性腐蝕的特點(diǎn)，還十分便于施工，不需要大型的機(jī)械設(shè)備，工效極高，處理后的效果極為顯著。５）特別要注意混凝土振搗工藝，在（鋼筋密集部位，要采取合理措施避免造成關(guān)鍵部位混凝土的漏振。２）對關(guān)鍵（部位應(yīng)該有杜絕質(zhì)量通病的預(yù)防措施（３）施工前對混凝土現(xiàn)場配合比要多次試驗確定，可以添加外加劑以改善混凝土性能；施工時特別注意檢查混凝土的坍落度、和易性。５結(jié)語經(jīng)過對質(zhì)量缺陷的分析及總結(jié)，可以得出類似橋梁在施工中應(yīng)關(guān)注的幾個問題：（１）施工中應(yīng)建立完整的自檢、質(zhì)保體系及監(jiān)理體系，開工前不應(yīng)忽略對具體操作的務(wù)工人員進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)講清施工難點(diǎn)、注意事項。加載過程中，未見裂縫開展和新裂縫出現(xiàn)，底板粘貼的碳纖維布也沒有破損情況發(fā)生。為驗證處理效果，隨后業(yè)主委托有資質(zhì)的省公路工程試驗檢測中心站對該橋進(jìn)行了靜載試驗檢測。３．３橋面鋪裝該跨的橋面鋪裝取消原設(shè)計的普通鋼筋網(wǎng)，改為采用加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)（Φ１２＠１００ｍｍ），最后澆注橋面鋪裝混凝土。３．２．３施工注意事項施工人員要戴好防護(hù)用具，避開明火；配置膠液攪拌時間３～５ｍｉｎ，膠液要在１．５ｈ內(nèi)用完；粘貼碳纖維布時要遠(yuǎn)離電氣設(shè)備和電源；施工及養(yǎng)護(hù)期間封閉交通。⑥待第一層纖維布干透后，粘貼第二層。④刷浸漬樹脂，涂刷厚度以能夠浸透碳纖維布為止。②涂刷底層樹脂用于增強(qiáng)混凝土基底強(qiáng)度，提高混凝土與碳纖維布的粘結(jié)力。（７）粘貼碳纖維布。注漿量以下一注漿孔溢漿為準(zhǔn)。（５）從低處往高處逐孔注漿，壓力不宜過高。（３）在底板縱向沿內(nèi)模中心線每隔１．５～２．０ｍ鉆注漿孔，適當(dāng)位置設(shè)置排氣孔。３．２．２施工步驟（１）搭設(shè)腳手架施工平臺。３．１．３質(zhì)量檢驗方法從端頭一個底座注漿，待相鄰底座冒出漿液后，繼續(xù)灌注至漿液無法再進(jìn)入為止。但施工難度較大，首ＧＯＮＧＬＵＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩＹＩＮＧＹＯＮＧＪＩＳＨＵＢＡＮ１１７技術(shù)論壇滿后，拆下灌漿器，用堵頭將底座堵死，３０ｍｉｎ后用軟管對注入口點(diǎn)漿，確保灌注飽滿。方案三：（１）該跨的橋面鋪裝用加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)處理，以改善橋跨的整體受力性能；（２）在空洞底板的周邊打膨脹螺絲支設(shè)模板，再沿縱向鉆注漿孔，對空洞進(jìn)行壓力注漿；（３）對裂縫進(jìn)行壓力灌注灌漿樹脂；（４）最后對整跨底板粘貼兩層碳纖維布。經(jīng)過討論，提出如下幾種處理方案：方案一：（１）將空洞部位的混凝土敲掉，在底板利用膨脹螺絲支設(shè)模板，本孔加載情況下壓力灌漿，以保證底板混凝土的厚度；（２）橫向增加預(yù)應(yīng)力鋼筋，進(jìn)行體外張拉，加強(qiáng)空心板整體性。因為振搗不足、漏振或是振搗順序錯誤，都有可能使得底板鋼筋布置得較為緊密的部位，特別是內(nèi)模的下部，混凝土流動不到該部位，引起空洞或混凝土收縮后產(chǎn)生裂縫。業(yè)主聘請了專家，組織了設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位的相關(guān)人員進(jìn)行了研究分析，認(rèn)為產(chǎn)生該情況的主要原因是：（１）內(nèi)模移位。２缺陷處理方案２．１原因分析經(jīng)查閱施工記錄、詢問相關(guān)人員，發(fā)現(xiàn)在全橋混凝土現(xiàn)澆完成、在預(yù)應(yīng)力張拉之前，
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