【正文】 時聯(lián)系，做到預(yù)防為主。 （ 4）所有施工道路保持暢通平整并防滑，并提前組織有關(guān)外加劑和保溫材料，確保及時進場。 (2）生產(chǎn)計劃的安排，應(yīng)本著先重點后一般，先室外后室內(nèi)，先陰面后陽面的原則，易受凍而又不易保溫的工程項目，盡可能在入冬前或初冬期施工，對重點工程和大面積的工程，如無切實可靠的冬期施工措施，不得強行施工；對有不能適應(yīng)冬期施工要求的問題應(yīng)及時與建設(shè)單位和設(shè)計單位研究解決。 施工平面布置圖 （詳見下頁） 施工總平面布置圖 辦公室 辦公室 辦公室 餐廳 伙房 水房 料 場 倉庫 配電室 加工區(qū) 宿舍 第八章、冬、雨季施工措施 一、冬季施工措施 根據(jù)臨沂地區(qū)多年氣溫資料顯示，一般當年的 11 月 22 日至次年的 3 月 10 日約三個月為冬期施工期；低溫階段（當年 11 月下旬至12 月中旬和次年的 2 月下旬至 3 月上旬）日平均氣溫 0℃；嚴寒階段（當年 12 月下旬至次年的 2 月中旬）日平均氣溫 5℃。場內(nèi)配備滅火栓，并有消防防火措施。鋼筋成品區(qū)按型號分別堆放，按程序文件規(guī)定進行有效牌示，并設(shè)置檢驗合格箱。 (2）料場：布置在現(xiàn)場南側(cè)，主要包括原材料堆放區(qū)、鋼筋調(diào)直區(qū)、鋼筋加工區(qū)、成品堆放區(qū)等部分。 二、臨時設(shè)施布置及臨時用地表 主要施工機具及場區(qū)材料布置 （ 1） 進場的機械設(shè)備按照公司程序文件要求進行有效標識，各項施工機械均處于有效運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 場區(qū)道路及綠化 在場區(qū)設(shè)置一條寬 4米施工道路，場區(qū)所有道路均用 C20砼硬化。 入口及圍擋設(shè)計 根據(jù)業(yè)主提供的規(guī)劃總平面，在場地東南側(cè)設(shè)置 8 米寬的大門入口，作為日常材料運輸及人員出入通道，大門右側(cè)安置安 置工程牌，書寫工程概況簡介。同時，施工現(xiàn)場進行適當綠化，做到施工不忘環(huán)保 。 第七章、施工總平面布置圖及施工道路平面圖 一、施工現(xiàn)場平面布置原則 施工現(xiàn)場場容場貌設(shè)計 合理的布置施工現(xiàn)場對于確?，F(xiàn)場施工安全，強化文明建設(shè)有著很大影響。在施工中，對材料的節(jié)約及浪費的現(xiàn)象，采取嚴格的獎罰制度。 二 、 材料使用 項目部實行責(zé)任成本制度，嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，根據(jù)工程下道工序計劃情況，按定額計算出材料需求量，材料庫管理員根據(jù)審批單執(zhí)行發(fā)料手續(xù)。 第六章、物資材料供應(yīng)計劃 一、 材料配備計劃 材料管理：公司管理物耗，項目管理物耗，根據(jù)項目材料計劃，嚴格分開公司與項目材料管理的具體職能。 在施工中，對機械設(shè)備要進行良好的養(yǎng)護、檢修，確保其處于最佳的工作狀態(tài)。 擬 投入的主要施工機械設(shè)備情況 表見商務(wù)部分 一、 施工機械保證措施 現(xiàn)代化的施工管理中，機械化程度的提高為工程更快、更好地完成創(chuàng)造了有利條件，但同時施工質(zhì)量的機械設(shè)備的依賴性也越來越大，所以施工中必須保證所有的機械，特別是主要機械、設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài) ,為此，在施工準備期間和施工管理中，我們將根據(jù)以往的施工經(jīng)驗重點采取以下措施保證機械設(shè)備的運行狀態(tài)，確保整個工程的施工質(zhì)量。 第五章、工程投入的主要施工機械設(shè)備情況和進場計劃 機械施工在施工中對加快工程進度和保證工程質(zhì)量起了相當重要的作用。 （ 2） 保證在施工期間內(nèi)，安全、保質(zhì)、高效的完成此次施工任務(wù)。 （ 3） 模板質(zhì)量控制：材料拼縫、平整度、尺寸、隔離層、標高、軸線、衛(wèi)生干凈、加固、支撐。 （ 1） 鋼筋：制作與綁扎、檢驗規(guī)格、型號數(shù)量、彎鉤、焊搭接長度、焊接縫寬、厚度軸線、位置、構(gòu)造柱處理，保護層尺寸。 充實完善和認真執(zhí)行以質(zhì)量目標為核心和各項技術(shù)管理制度，實施施工質(zhì)量的“三級控制檢”和“上、下工序管理辦法”做到持證上崗，嚴格考核、嚴明獎懲，深入完善，切實抓好工程質(zhì)量。由項目經(jīng)理、總工程師，各專業(yè)工程師、技術(shù)隊長、施工員、質(zhì)檢員和班組技術(shù)骨干等成立質(zhì)量保證體系。對預(yù)檢中指出的質(zhì)量問題要做好記錄，并在復(fù)檢時寫明處理情況，未經(jīng)檢驗合格的工序，不得進入下道工序施工。 工程預(yù)檢是由項目質(zhì)量檢查員主持的。對上一班或上一工序的工程質(zhì)量，根據(jù)質(zhì)量標準或要求進行全面檢查。 五、單位工程施工“三檢”制度 自檢：每日完工后或完工一定數(shù)量的施工任務(wù)后，由班組長主持，按照質(zhì)量標準及施工圖要求進行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，減少不必要的損失。 (6)對于需要復(fù)驗的材料，應(yīng)先復(fù)驗后使用。 (4)材料進庫后 ，應(yīng)分類堆放，臺帳齊全，標識清楚。 (2)當業(yè)主對采購材料提出異議時，應(yīng)及時向業(yè)主提交有關(guān)材料的支持文件，如業(yè)主不同意，應(yīng)重新制訂采購計劃，并進行市場調(diào)查，直到滿足業(yè)主的要求。發(fā)包商指定供貨廠家，其廠家的資質(zhì)證明、產(chǎn)品技術(shù)資料收集并報監(jiān)理公司批準后方同供貨廠家簽訂供貨合同。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組平時抽查，分部評定時分部分項核查，單位工程評定時全部核查。 檔案資料員嚴格按“標準”和檔案要求與施工同步收集、填寫，整理好施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量保證、工程質(zhì)量檢驗評定大部分資料。 專職質(zhì)檢員嚴格把好分項工程質(zhì)量關(guān)，達不到要求的堅決拆倒重來，確保分項工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。 班組工人要嚴格按施工規(guī)范和操作規(guī)程施工，按《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》自檢，做到邊操作邊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并由基層質(zhì)檢員進行初核質(zhì)量等級，達不到要求的堅決重做。 三、 建立健全質(zhì)量管理制度： 結(jié)合 ISO900120xx 質(zhì)量管理體系，做到制度化，規(guī)范化和項 目 經(jīng) 理 項目副經(jīng)理 技術(shù)負責(zé)人 工程部 技術(shù)質(zhì)量部 經(jīng)營計劃部 物資設(shè)備部 辦 公 室 各施工班組 經(jīng)常 化。根據(jù) IS09001 質(zhì)量標準文件中成熟的質(zhì)保體系要求，結(jié)合本工程的實際 情況，組建項目經(jīng)理部，建立健全強有力的質(zhì)量保證組織機構(gòu)。 質(zhì)量保證資料創(chuàng)優(yōu)目標：齊全真實并符合要求； 二、質(zhì)量保證體系 成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，有土建工程師、電氣工程師、質(zhì)檢員、試驗員、檔案資料員，各專業(yè)施工隊長等人員參加的具有權(quán)威的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程質(zhì)量全面負責(zé)，有權(quán)責(zé)令停工整頓， 以確保工程質(zhì)量，做好專管群管相結(jié)合，形成組織管 理體系。為此，經(jīng)過認真分析和研究，確定如下創(chuàng)優(yōu)計劃： 要求公司上下重視工程質(zhì)量，各級領(lǐng)導(dǎo)必須親自抓，職能部門必須深入基層管理，職工群眾必須搞好質(zhì)量，形成齊抓共管質(zhì)量大好局面； 集中項目部人員組織培訓(xùn)，結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)要求來提高職工的質(zhì)量意識和技術(shù)素質(zhì)； 對于重點項目，如模板制作安裝，鋼筋制作安裝，特別是鋼筋焊接，砼的配制，澆灌、振搗等組織短期培訓(xùn)；明確質(zhì)量標準和操作要求，結(jié)合技術(shù)交底作必要的操作實習(xí)。 砼的養(yǎng)護，一般條件下，采用自然養(yǎng)護，即在氣溫比較高的情況下，用適當材料對砼表面加覆蓋并澆水，在氣溫較低的情況下 ，可采用塑料薄膜養(yǎng)護。面砼的澆筑除了使用插入式震動器外，另應(yīng)配合平板震動器震拖一至二遍，以確保其密實度。砼的澆筑應(yīng)從某一端開始，順序推進。 田間道泥結(jié)石路面施工 道路路基夯實后，即可在路基上進行砼路面工程施工，砼澆筑前先要安設(shè)澆筑厚度控制標志。碾壓時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象，應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的 砂礫，翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。 攤鋪：由于路面較窄，其砂礫面層采用人工攤鋪，松鋪系數(shù)為 ，并采用分層鋪筑，下層厚度為總厚度的 倍，上層為總厚度的 倍。砂礫石面層采用路拌法施工，施工工藝流程為：施工放樣 → 運輸和攤鋪主要集料 → 運輸和攤鋪摻配集料 → 灑水拌和 → 整形 → 碾壓。 人工夯實碾壓完畢后，測定壓實度并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，填寫隱蔽工程驗收單，方能進入下一道工序。 夯壓前要測試原地面土的含水量，若含水量偏低，采用預(yù)先灑水濕潤的方法，若含水量偏高，采用置換適宜含水量的土等方法 。2%范圍內(nèi)，使土在最佳含水量的情況下進行碾壓，保證碾壓質(zhì)量。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。對于土面區(qū)，最后一層填土的壓實厚度約為 15 厘米。在填筑上一層土方前，要檢驗下層土的壓實度及壓實高度符合要求，并做好隱蔽驗收記錄及通過監(jiān)理工程師驗收合格。 填土厚度 :填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和機械的壓 實功能，并通過試驗確定每層填土的松鋪厚度，約為 25 厘米～30 厘米。 攤平 :自卸汽車從取土區(qū)把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。 填筑順序 :回填時，前一個施工段回填碾壓至設(shè)計標高后才施工后一施工段，各段之間通過 1： 2（高度為 50 厘米，寬度為 100 厘米）臺階式邊坡連接。經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方可進行路基施工。 路基填筑施工 在土方填筑前，應(yīng)清除填方基底上的樹墩、樹根及坑洞中的水、淤泥和雜物等。對已經(jīng)檢驗合格的填筑層 ，如間隔時間較長，再在上面填筑新土?xí)r，應(yīng)作表面刨毛或清除處理。分段、分片夯壓時，夯跡搭接的寬度應(yīng)不小于 lOcm。 以履帶式拖拉機或拖拉機帶碾磙作為壓實機械，采用進退錯距法壓實工藝，碾跡套壓寬度宜大于 lOcm：以鏟運機、自卸汽車等作為壓實機械時，可采用輪跡排壓法工藝，輪套壓寬度宜為 3～ 5cm。 分段、分片碾壓時，相鄰兩個工作面碾跡的搭接寬度，平行堤軸線方向應(yīng)不小于 ；垂直堤軸線方向 宜為 3～ 5m。 土方回填用料應(yīng)按監(jiān)理單位指定地點選取，土方回填應(yīng)分層夯實， 每層厚度控制在 30cm 左右，密實度不應(yīng)小于 90％。對于不明障礙物，應(yīng)查明情況采取措施清除后才能施工。 當開挖到接近槽底深度時，應(yīng)隨時復(fù)核槽底標高，避免超挖。 基槽開挖注意事項 開挖的槽底標高在地下水位以下時，應(yīng)先設(shè)法降低地下水位。 開挖測量放線必須準確，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。 土方開挖前，先進行場地清理。 30mm 內(nèi)。然后根據(jù)這些關(guān)系把各個放線點用標樁固定在地面上。水準點設(shè)置在無干擾的建筑物、構(gòu)筑物或基石上。 施工測量放線采用全站儀控制測量，根據(jù)設(shè)計坐 標和標高把設(shè)計圖紙上的布置尺寸控制施放到施工面上。其工作內(nèi)容如下： 開挖順序：測量放樣→土方開挖→土方運至指定堆料場。 對墩、墻等立面鋼筋網(wǎng)，高度方向主要通過控制鋼筋下料長度和搭接長度及砼澆筑高程來有效地保證保護層厚度；對側(cè)面鋼筋網(wǎng)與模板間的保護層，常規(guī)做法是預(yù)制符合要求的、帶有鐵絲的高標號砂漿墊塊經(jīng)捆綁后墊在模板及鋼筋網(wǎng)之間來保證。一般對底板等底部工程鋼筋的保護層主要用預(yù)制好的、厚度統(tǒng)一的砂漿墊塊控制，同時控制好上下層筋的間距，這樣可確保上下鋼筋網(wǎng)的保護層符合要求；四周與模板間的保護層，由于鋼筋下料誤差較小，模板安裝后經(jīng)檢查合格，故在鋼筋擺放及綁扎過程中注意兩端與模板間的距離平均即可滿足要求。實際工程中，鋼筋接頭主要出現(xiàn)在長度大于９米的水平筋和立向插筋中，前者主要是對焊接頭，在布筋時要注意互相錯 開；后者主要是現(xiàn)場立焊接頭，為滿足規(guī)定，在內(nèi)廠下料和預(yù)埋時就要做到符合規(guī)定。綁孔采用 20～ 22鐵絲，綁扎點次及綁扎方法要符合規(guī)范及規(guī)程要求；點焊主要是用于成片鋼筋與架立筋的固定，點焊要牢固，點次要均布，同時不能嚴重損傷受力筋。安裝前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料進行放線和擺筋，同時根據(jù)部位情況，確定架立筋的設(shè)置， 確保安裝后的鋼筋符合要求。鋼筋焊接執(zhí)行 GB50204— 92 規(guī)定及設(shè)計要求。對焊及點焊均需按規(guī)程操作，焊 接人員須持證上崗，焊