氣壓帶和風(fēng)帶1-文庫(kù)吧資料
2024-12-08 03:44本頁(yè)面
【正文】 計(jì) 第二節(jié) 氣壓帶和風(fēng)帶 一、氣壓帶和風(fēng)帶的形成 二、北半球冬夏季氣壓中心 亞洲大陸 太平洋 大西洋 7月 亞洲低壓 夏威夷高壓 亞速爾高壓 假設(shè)：地球不自轉(zhuǎn)，地表均一 結(jié)果：赤道與極地之間的熱力環(huán)流 — → 假設(shè)：地球自轉(zhuǎn)，地表均一 結(jié)果：三圈環(huán)流 1月 亞洲高壓 阿留申低壓 冰島低壓 ●活動(dòng)與探究 探究課題：東亞季風(fēng) 探究?jī)?nèi)容： （ 1）分析東亞冬季和夏季各盛行什么風(fēng)？形成原因是什么？ （ 2）討論東亞冬季風(fēng)和夏季風(fēng)在冷暖、干濕性質(zhì)上有什么不同？判斷理由是什么？ （ 3）舉例說明季風(fēng)給我國(guó)帶來了哪些影響。 布置作業(yè)： 教材第 38 頁(yè)活動(dòng) 2：制作三圈環(huán)流模型。冬季的亞洲高壓（也叫西伯利亞高壓）和夏季的夏威夷高壓（也叫西太平洋副熱帶高氣壓）對(duì)我國(guó)天氣的影響就很大。 （投影）圖示和表格（內(nèi)容待提問學(xué)生后逐個(gè)顯示） 夏 季 冬 季 氣 溫 氣 壓 氣 溫 氣 壓 原 因 陸 地 高 低 低 高 海陸熱力 性質(zhì)差異 海 洋 低 高 高 低 （投影） 1月份海平面等壓線分布圖和 7月份海平面等壓線分布圖。南半球以海洋為主，氣壓帶基本呈帶狀。地球上的氣 壓帶會(huì)被切成塊狀分布于大陸和海洋上。 師：如果分別以這兩個(gè)空氣柱為中心繪出幾條閉合的等壓線，氣壓帶還呈帶狀分布嗎？ 生：不會(huì)，圖中的氣壓帶會(huì)被高低壓中心切斷。 師：為什么？ 生：夏季陸地升溫快，氣溫比海洋高，空氣受熱膨脹上升，空氣暖而輕，近地面形成低氣壓。 師：為什么？ 生：冬季陸地降溫快，氣溫比海洋低，空氣收縮下 沉，空氣冷而重，近地面形成高氣壓。 （投影）教材第 39頁(yè)活動(dòng) 3圖示（引導(dǎo)學(xué)生按步驟分析） 師：同緯度的大陸與海洋相比，陸地?zé)崛萘啃?，海洋熱容量大，相同的太?yáng)輻射使陸地氣溫變化大，海洋變化小，相比較冬季陸地降溫快，氣溫比海洋低，夏季陸地升溫快，氣溫比海洋高。 師：那么，冬季， 大陸與海洋相比較，哪里的氣溫低？哪里的氣溫高？夏季呢？ 生：大陸增溫和冷卻比海洋快，同緯度的大陸溫度夏季比海洋高，冬季比海洋低。使大氣環(huán)流實(shí)際情況比理想模式要復(fù)雜得多。 （過渡）上述氣壓帶和風(fēng)帶的分布，是不考慮海陸分布和地形影響的理想模式。因?yàn)槿绻S赤交角為 0176。 生：（觀察氣壓帶和風(fēng)帶各個(gè)季節(jié)時(shí)所在的位置） 師：如果黃赤交角為 0176。 師：風(fēng)帶、氣壓帶季節(jié)移動(dòng)的原因是什么？ 生：是太陽(yáng)直射點(diǎn)隨季節(jié)變化而南北移動(dòng)引起的。北半球夏半年期間，太陽(yáng)直射點(diǎn)在北半球，各個(gè)風(fēng)帶、氣壓帶的位置都比春秋分日向北偏；北半球冬半年期間，太陽(yáng)直射點(diǎn)在南半球，各個(gè)風(fēng)帶、氣壓帶的位置都比春秋分日向南偏。 （過渡）氣壓帶和風(fēng)帶在一年內(nèi)作周期性的季節(jié)移動(dòng)，這是怎么回事呢？ （動(dòng)畫演示）氣壓帶和風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng) 師：氣壓帶和風(fēng)帶是怎樣有規(guī)律的移動(dòng)呢？ 生：隨太陽(yáng)直射點(diǎn)的南北移動(dòng)而移動(dòng)。（引導(dǎo)學(xué)生思考）赤道低氣壓帶與副極地低氣壓帶的形成有何不同？極地高氣壓帶與副熱帶高氣壓帶的成因有何差異？ 生：赤道低氣壓帶和極地高氣壓帶是由于冷熱不均引起的空氣運(yùn)動(dòng)而形成的，所以是熱力原因形成的。 而且氣壓帶和風(fēng)帶相間分布 ；南北半球?qū)ΨQ分布。 生：（學(xué)生到黑板和在草稿紙上反復(fù)操練，指認(rèn)并畫出六個(gè)風(fēng)帶和七個(gè)氣壓帶） 有南北半球的低緯信風(fēng)帶、南北半球的中緯西風(fēng)帶、南北半球的極地東風(fēng)帶。在畫圖的時(shí)候，要注意以下兩點(diǎn)： （ 1）明確赤道和極地的冷熱，確定赤道低壓和極地高壓的位置，歸納出高低壓相間分布的規(guī)律，畫出七個(gè)氣壓帶。 （投影）“地球上的風(fēng)帶和氣壓帶示意圖” 師：由于三圈環(huán)流的存在，在全球共形成了相間分布的七個(gè)氣壓帶和六個(gè)風(fēng)帶。附近高空形成高氣壓，氣流向南北兩方分流，形成中緯環(huán)流和高緯環(huán)流。附近相遇后，暖輕的氣流爬升到冷重的氣流之上，形成副極地上升氣流，近地面形成副極地低氣壓帶。由于氣溫低，盛行下沉氣流，近地面形成極地高氣壓帶，氣流從高緯流向低緯地區(qū)偏轉(zhuǎn)成極地東風(fēng)。 （參照講授情況補(bǔ)充歷史故事：在航海路線上，為了確保安全，常選擇穩(wěn)定的信風(fēng)帶航線，而不走多風(fēng)暴的西風(fēng)航線，故稱信風(fēng)帶為“貿(mào)易風(fēng)”。 ③近地面，大氣由副熱帶高氣壓帶流向赤道低氣壓帶，受地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的影響，偏轉(zhuǎn)成東北信風(fēng)。 （逐步投影）三圈環(huán)流圖及低緯環(huán)流立體圖（北半球） 三圈環(huán)流圖及低緯環(huán)流立體圖 師：（講授，引導(dǎo)學(xué)生分析理解） ①赤道地面氣溫高，空氣受熱上升，使地面形成赤道低氣壓帶、高空形成高壓； ②來自赤道上空向北流的空氣受地轉(zhuǎn)偏向力的影響變成自西向東的方向 ，在北緯 30176。地球是不停轉(zhuǎn)動(dòng)的，而且地球的表面并不是均勻的，因此單圈環(huán)流是不存在的。 師：為什么不能？ 生：因?yàn)榈厍蛟诓煌５刈赞D(zhuǎn)，大氣一有水平運(yùn)動(dòng)，就會(huì)受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響，氣流方向發(fā)生偏轉(zhuǎn) ，北半球右偏，南半球左偏。所以，高空的空氣由赤道向極地流動(dòng)，近地面的空氣由極地向赤道流動(dòng)。 師：在教材第 36頁(yè)圖 ，表示赤道與極地間的熱力環(huán)流，并比較赤道與極地近地面氣壓 的高低。由于高低緯度獲得太陽(yáng)輻射不同，在赤道和極地間就會(huì)產(chǎn)生熱量差異，那么在赤道和極地間會(huì)形成怎樣的大氣運(yùn)動(dòng)？ 生：熱力環(huán)流。 下面我們一起先做一個(gè)活
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