【正文】 為保證固壁良好，鉆進(jìn)1m后，其中夾雜投入粘土，鉆進(jìn)時進(jìn)尺較小，遂加大沖程至1m，鉆進(jìn)過程中無異?，F(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)仔細(xì)觀察鉆頭穿破溶洞后鋼絲繩無擺動，孔位無偏斜。以平衡鉆頭，防止穿破溶洞時出現(xiàn)孔斜。泥漿顏色灰黑色，且有臭味。五、施工過程控制，（加大鉆頭直徑，為下放鋼護(hù)筒做準(zhǔn)備，），鉆頭質(zhì)量4000Kg，后換為7000Kg原裝鉆頭?？傊?，在人員組織方面，明確分工，各負(fù)其責(zé)。施工現(xiàn)場派4名技術(shù)人員分兩班在工地24小時輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。根據(jù)該樁溶洞情況，溶洞內(nèi)全為流塑狀粘土全充填，溶洞位置較深，最后確定先采用沖擊鉆成孔，投放拋填物的方法處理溶洞，后考慮采用下放鋼護(hù)筒的方案。三、施工方案的確定針對該樁溶洞較大且呈串珠型分布，施工技術(shù)難度較大，該工程又為市重點工程，我公司從嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程進(jìn)度，確保施工安全考慮，把該樁做列為重中之重并按設(shè)計要求作相關(guān)施工監(jiān)控。參考文獻(xiàn)：[1]鐵建設(shè)[2005]160號客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn).[2]TZ2132005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南.[3].[4]《巖溶地基處理方法》.[5]《巖溶地區(qū)地基處理及樁基施工技術(shù)》 樁基大溶洞處理施工總結(jié) 200865 17:57【大中小】【打印】【我要糾錯】一、樁基概況廣清高速連接線主線高架橋97A樁樁基設(shè)計直徑200cm，嵌巖樁基礎(chǔ)，、地質(zhì)情況根據(jù)地質(zhì)勘察報告資料，該樁地層由上而下為素填土、耕植土、淤泥、粘土、全風(fēng)化粉砂質(zhì)頁巖、全風(fēng)化炭質(zhì)頁巖、溶洞、微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r、溶洞、微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r、溶洞、微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r、溶洞、微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r。③灌注混凝土 灌注中導(dǎo)管提升時，要根據(jù)溶洞情況確定導(dǎo)管埋深，避免灌注過程中擠破溶洞混凝土面突然下降，造成斷樁事故發(fā)生。漏水嚴(yán)重時，可填充稻草和水泥等混合物，每次填滿后補(bǔ)漿補(bǔ)水，再重新沖擊鉆進(jìn)，擠壓填充物填充溶洞或堵塞溶洞，最終至不漏漿為止。接近巖溶時主繩放長量控制為1～2cm，防止擊穿溶洞頂板時造成掉鉆、卡鉆現(xiàn)象發(fā)生。施工中要加強(qiáng)鉆孔地質(zhì)檢查、復(fù)核，并密切注意觀察鉆機(jī)工作情況、周圍地表沉降和護(hù)筒內(nèi)水位變化，防止不正常情況發(fā)生。樁孔附近要備足回填材料和挖掘機(jī)、鏟車、水泵等機(jī)械。5 巖溶地區(qū)鉆孔樁施工方法①巖溶地區(qū)鉆孔樁施工工藝流程圖見圖2。護(hù)筒跟進(jìn)法施工順序見下圖1。先鉆大孔，下沉大護(hù)筒，再鉆小孔、下沉小護(hù)筒。為保證內(nèi)護(hù)筒的剛度，防止受壓變形，鋼護(hù)筒采用10mm 鋼板卷制。就是一面沖孔、一面接高護(hù)筒，并將其振動下沉至已鉆成的孔內(nèi)或溶洞內(nèi)，用以阻斷溶洞內(nèi)流塑充填物或水的流動，便于鉆孔施工。施工準(zhǔn)備和開孔方法同填粘土塊和片石方法，當(dāng)擊穿溶洞頂板時，為節(jié)約混凝土灌注量，可先填粘土塊和片石，反復(fù)沖擠，待溶洞填注基本飽滿時，再灌低標(biāo)號混凝土至溶洞頂1m 以上，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再繼續(xù)鉆孔。采用回填片石、粘土處理溶洞時，鋼護(hù)筒須穿透砂礫等透水層、坐在不透水層上，尤其是多層溶洞，以防止出現(xiàn)溶洞后孔內(nèi)水頭急劇下降而造成坍孔。溶洞回填完成后，向鉆孔內(nèi)注入稠度較大的泥漿，使其自然浸入片石縫隙內(nèi)，然后采用鉆頭沖擊，使片石和粘土擠入溶洞內(nèi)，形成泥石護(hù)壁。 填充粘土和片石法 粘土和片石填充適用于高度6m以下全填充、半填充和無填充的溶洞處理，其方便、快捷，節(jié)省費(fèi)用。壓漿后采用清水沖洗注漿管，防止水泥漿粘附在管壁上，影響下一次灌砂、注漿。一個橋墩內(nèi)各注漿管內(nèi)灌砂、注漿輪流進(jìn)行。灌砂壓漿孔和注雙液漿鉆孔施工方法相同。 灌砂、壓漿法 灌砂壓漿是溶洞預(yù)處理方案之一，一般適用于6～10m無填充溶洞的處理。c壓漿 采用雙液壓漿系統(tǒng)進(jìn)行全孔壓漿，要少量多次、反復(fù)壓漿。b鉆孔 用地質(zhì)鉆機(jī)鉆80mm～110mm的注漿孔，孔深達(dá)到最深溶洞的底部。③工藝 （水玻璃）。漿材的結(jié)石率為100%，即1m3體積的漿材可得1m3的結(jié)石體。①目的：溶洞內(nèi)注雙液漿預(yù)處理的目的是為了加固溶洞填充物和填滿溶洞空間，并達(dá)到一定的強(qiáng)度（20MPa以上），防止鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發(fā)生，保障成孔及水下混凝土澆注等施工工序的順利完成。 按溶洞垂向個數(shù)分 ①單個溶洞：樁基范圍內(nèi)僅有一層溶洞；②多層溶洞：樁基范圍內(nèi)有多層溶洞。 按溶洞填充狀態(tài)分 ①全填充溶洞：洞內(nèi)完全充填亞粘土、亞砂土、粘性土等，充填物呈硬塑、軟塑、流塑狀；②半填充溶洞：洞內(nèi)約一半有填充物，頂部為空腔；③無填充溶洞：洞內(nèi)無填充物即空洞。溶洞處理的成敗關(guān)系到樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量、工期和成本。橋位處巖溶極其發(fā)育，大部分溶洞呈串珠狀發(fā)育，樁基礎(chǔ)最多的穿越23層溶洞。關(guān)鍵詞:武廣客專 巖溶地區(qū) 鉆孔樁基礎(chǔ) 施工技術(shù) 1 工程簡介武廣鐵路客運(yùn)專線XXTJV標(biāo)北鄉(xiāng)特大橋（DK1932++）位于廣東省樂昌市北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，北接大瑤山3隧道，南接?xùn)|塘隧道，距樂昌市約8km，橫跨省道S248線。樁頂灌注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高超灌1m以上，灌注完成后觀察30分鐘左右，如果混凝土面沒有變化才拔出導(dǎo)管。通過溶洞層后，繼續(xù)鉆孔，直至設(shè)計深度。鉆穿溶洞頂板時一旦漏漿，及時投放粘土塊、片石并補(bǔ)水補(bǔ)漿，保持孔內(nèi)水位高度。根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，在接近溶洞時勤觀察、勤檢查，鉆頭沖擊巖層的響聲、抽取的巖樣判斷是否接近巖溶地層。②鉆孔 鉆機(jī)時泥漿要稍稠，現(xiàn)場泥漿池內(nèi)盡量多備些泥漿，在溶洞穿孔后及時補(bǔ)漿。在巖溶地區(qū)鉆孔樁施工中特別應(yīng)注意以下幾個問題：①施工準(zhǔn)備 根據(jù)地質(zhì)資料預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的問題，制定施工方案，并向鉆機(jī)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。巖溶地區(qū)鉆孔樁施工方法①巖溶地區(qū)鉆孔樁施工工藝流程圖見圖2。護(hù)筒跟進(jìn)法施工順序見下圖1。先鉆大孔，下沉大護(hù)筒，再鉆小孔、下沉小護(hù)筒。為保證內(nèi)護(hù)筒的剛度，防止受壓變形，鋼護(hù)筒采用10mm 鋼板卷制。就是一面沖孔、一面接高護(hù)筒，并將其振動下沉至已鉆成的孔內(nèi)或溶洞內(nèi)，用以阻斷溶洞內(nèi)流塑充填物或水的流動，便于鉆孔施工。施工準(zhǔn)備和開孔方法同填粘土塊和片石方法，當(dāng)擊穿溶洞頂板時，為節(jié)約混凝土灌注量，可先填粘土塊和片石，反復(fù)沖擠，待溶洞填注基本飽滿時，再灌低標(biāo)號混凝土至溶洞頂1m 以上，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再繼續(xù)鉆孔。采用回填片石、粘土處理溶洞時，鋼護(hù)筒須穿透砂礫等透水層、坐在不透水層上，尤其是多層溶洞，以防止出現(xiàn)溶洞后孔內(nèi)水頭急劇下降而造成坍孔。溶洞回填完成后，向鉆孔內(nèi)注入稠度較大的泥漿，使其自然浸入片石縫隙內(nèi)，然后采用鉆頭沖擊，使片石和粘土擠入溶洞內(nèi)，形成泥石護(hù)壁。 填充粘土和片石法 粘土和片石填充適用于高度6m以下全填充、半填充和無填充的溶洞處理，其方便、快捷，節(jié)省費(fèi)用。壓漿后采用清水沖洗注漿管，防止水泥漿粘附在管壁上，影響下一次灌砂、注漿。一個橋墩內(nèi)各注漿管內(nèi)灌砂、注漿輪流進(jìn)行。灌砂壓漿孔和注雙液漿鉆孔施工方法相同。 灌砂、壓漿法 灌砂壓漿是溶洞預(yù)處理方案之一，一般適用于6～10m無填充溶洞的處理。c壓漿 采用雙液壓漿系統(tǒng)進(jìn)行全孔壓漿，要少量多次、反復(fù)壓漿。b鉆孔 用地質(zhì)鉆機(jī)鉆80mm～110mm的注漿孔，孔深達(dá)到最深溶洞的底部。③工藝 （水玻璃）。漿材的結(jié)石率為100%，即1m3體積的漿材可得1m3的結(jié)石體。①目的：溶洞內(nèi)注雙液漿預(yù)處理的目的是為了加固溶洞填充物和填滿溶洞空間，并達(dá)到一定的強(qiáng)度（20MPa以上），防止鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發(fā)生，保障成孔及水下混凝土澆注等施工工序的順利完成。 按溶洞垂向個數(shù)分 ①單個溶洞：樁基范圍內(nèi)僅有一層溶洞；②多層溶洞：樁基范圍內(nèi)有多層溶洞。 按溶洞填充狀態(tài)分 ①全填充溶洞：洞內(nèi)完全充填亞粘土、亞砂土、粘性土等，充填物呈硬塑、軟塑、流塑狀；②半填充溶洞：洞內(nèi)約一半有填充物，頂部為空腔；③無填充溶洞：洞內(nèi)無填充物即空洞。溶洞處理的成敗關(guān)系到樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量、工期和成本。橋位處巖溶極其發(fā)育，大部分溶洞呈串珠狀發(fā)育，樁基礎(chǔ)最多的穿越23層溶洞。關(guān)鍵詞:武廣客專 巖溶地區(qū) 鉆孔樁基礎(chǔ) 施工技術(shù)工程簡介武廣鐵路客運(yùn)專線XXTJV標(biāo)北鄉(xiāng)特大橋（DK1932++）位于廣東省樂昌市北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，北接大瑤山3隧道，南接?xùn)|塘隧道，距樂昌市約8km，橫跨省道S248線。如出現(xiàn)特殊情況或判斷標(biāo)志不明顯,意見分歧較大時,則采用鉆探揭露的辦法來證實,即在樁孔中心四周均勻布設(shè)4個~5個勘探孔,用工勘鉆機(jī)進(jìn)行鉆探,用觸探到的各點巖面高程進(jìn)行比較,判斷出全巖面。可觀察井口鋼絲繩的擺動情況,錘頭觸巖面時會出現(xiàn)輕微反彈。以樁孔實際見巖高程始,至少進(jìn)尺50cm后,可申報全巖面檢驗,超前鉆孔柱狀圖揭示的巖面高程只作為參考。影響全巖面判定的因素較多,而現(xiàn)有的樁基技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等均未列出統(tǒng)一的判定標(biāo)準(zhǔn),受地質(zhì)條件復(fù)雜的影響,全巖面的判斷往往意見不一,成為質(zhì)量控制的一大難題。巖面檢驗要點~3m,工序中增加了一般地質(zhì)條件下灌注樁施工所沒有的全巖面檢驗。當(dāng)巖面的傾斜較大時,鉆頭擺動撞擊護(hù)筒或孔壁,這時,回填片石,使孔底出現(xiàn)一個平臺后再轉(zhuǎn)入正常沖孔。加大泥漿質(zhì)量和密度。沖擊成孔必須待注漿凝固后才能進(jìn)行,一般等待時間為10d左右。4 巖溶處成孔經(jīng)過處理后的巖溶處,成孔方法基本上與普通石質(zhì)地層成孔方法相同,采取用CZ31型沖擊鉆沖擊的方式成孔。注完一個孔后,繼續(xù)對其余孔進(jìn)行注漿,后注漿的壓力必須調(diào)高,最后封孔。γ、β為充填率與充填系數(shù)。α為超灌系數(shù)。H為溶洞高度。注漿時,通過注漿泵上的PQ儀分析確定注漿的速度和結(jié)束時間,壓入量根據(jù)滲透半徑、固結(jié)體積來計算,公式為Q=πR2Hβμα(1γ)λ。漿液選用水泥漿,水泥漿配合比為水∶水泥=∶,則配合比采用水∶水泥∶砂=1∶1∶,需要用雙液漿時,水玻璃的含量根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。速度為15~20L/min,其目的是使?jié){液滲透到填充物內(nèi)(包含灌入的砂或碎石),然后固結(jié),以保證沖鉆成孔時有足夠的固結(jié)體。根據(jù)地質(zhì)情況在每一根樁的中心位置或橋墩承臺的四角鉆注漿孔,鉆注漿孔也是對地質(zhì)情況的進(jìn)一步勘探,通過取芯探明溶洞的高度及填充物的詳細(xì)情況。對于一些溶槽、溶溝、小裂隙等,沖孔時可采取投放片石、碎石夾粘土,甚至投入整袋水泥堵塞起到護(hù)壁作用,保證泥漿不流失,使鉆孔順利通過巖溶區(qū)。待達(dá)到計算的填充體積,壓力穩(wěn)定時,即可停止。根據(jù)成樁直徑、圍護(hù)體積的最小直徑及堆積體成形規(guī)律,計算填砂量。若充填物已固結(jié)呈硬塑狀態(tài)時,則可以直接沖孔,但需加強(qiáng)泥漿護(hù)壁。若洞內(nèi)無填充物或填充物不滿,則采取先填充碎石或干砂,然后注漿。遇到大溶洞時,必須請監(jiān)理工程師和設(shè)計單位核查,明確處理方案,并報監(jiān)理批準(zhǔn)后實施。根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和填充物情況,對每根樁設(shè)計出相應(yīng)的溶洞處理方案、成孔方法及施工措施。本方結(jié)合京珠高速公路粵境南段靠椅山至大鎮(zhèn)段的實踐經(jīng)驗，對如何根據(jù)工程特性選擇合適的施工方法，保證樁基的質(zhì)量作了初步探討，希望在同類的工程施工中提供參考 巖溶處理方案的原則每根樁必須用地質(zhì)鉆機(jī)鉆探,詳細(xì)記錄地質(zhì)狀況、溶洞深度、高度、填充物類型,畫圖列表,為制定相應(yīng)施工方案提供詳實依據(jù)。這種方法適用于坍孔的石子粒徑小于25cm(導(dǎo)管的內(nèi)徑)。(2)真空吸渣法。樁孔進(jìn)尺較短，地下水易于控制，沒有大的承壓力，人可以下到樁孔中去挖坍落的泥石，邊護(hù)筒跟進(jìn)。施工中發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)立即將鉆頭提到孔外，如果未及時提鉆，漏漿后坍孔，鉆頭便被埋在孔中。在溶洞樁基施工中，要在孔邊備足一定數(shù)量的片石和粘土，一旦出現(xiàn)漏漿，要及時回填片石粘土沖擊造壁，并且馬上補(bǔ)水，防止水頭高度繼續(xù)下降。過大的沖程會成孔不圓，造成斜孔，一般應(yīng)采用1 ~ 4m為宜。 斜孔斜孔是由于巖石表面傾斜或出現(xiàn)探頭石，致使鉆頭沿軟的低的部位下滑造成的。(5)卡鉆時不宜強(qiáng)提，免得拉壞機(jī)械，拉斷鋼絲繩，掉鉆頭。(4)鉆頭沖破溶洞頂板，掉入溶洞，鉆頭傾斜，提不出來，應(yīng)放小炮炸頂板巖。(3)鉆頭在沖擊填充的片石時，進(jìn)起的石塊將鉆頭和孔壁的空隙擠住，鉆頭不能上下。(2)孔不圓，形成梅花孔。 卡鉆卡鉆的原因和處理方法：(1)沖擊鉆刃腳磨鈍、孔徑變小，造成卡鉆。 坍孔的處理方法(1)當(dāng)成孔深度不大時，可全孔回填粘土，并暫停一段時間后，再深埋鋼護(hù)筒不透水層方可重新鉆孔。(2)采用沖擊鉆沖孔施工時，可將鋼護(hù)筒座落在亞粘土層上，再繼續(xù)沖擊成孔，也可避免坍孔。 預(yù)防坍孔的方法(1)在地下水可以控制的情況下，可優(yōu)先考慮人工挖樁砼護(hù)壁，穿過透水層座落在不透水的土層上，這種方法預(yù)防坍孔比較有效。當(dāng)沖擊到溶洞后，突然漏漿造成水頭高度急劇下降，砂礫和卵石層失去穩(wěn)定，形成漏斗狀的坍孔。用灰漿泵將水泥漿壓入護(hù)筒與護(hù)壁間的孔隙中，將灌注樁與井壁連在一起。(2)在孔口澆注厚30cm的砼封蓋。(1)將鋼護(hù)筒上端4 ~ 5m左右高度割掉(在人工挖樁有砼護(hù)壁的情況下可以這樣做，否則易坍孔)，澆注樁身砼并與砼護(hù)壁連在一起，5m以下的部分也可滲入一些砂漿，使鋼板和孔壁也能連接在一起。鋼護(hù)筒要有一定的剛度，鋼板厚為8 ~ 10mm為宜。為保證鋼護(hù)筒順利下滑，要求樁孔要豎直，無歪斜、縮頸。上下鋼護(hù)筒拼接時，用2臺經(jīng)緯儀(或2人持垂球)在兩個垂直方向看護(hù)筒邊緣均在豎直線上，護(hù)筒是豎直的。在井口用20槽鋼焊一個井字架，兩槽鋼間的距離大于鋼護(hù)筒外徑10mm左右。在護(hù)筒跟進(jìn)很困難時，可以先下在大護(hù)筒后下小護(hù)筒，然后割掉在大護(hù)筒下緣以上的內(nèi)護(hù)筒，以保證樁砼與外護(hù)筒的連接。施工中應(yīng)充分利用沖擊鉆的擴(kuò)孔性能，使鋼護(hù)筒能順利下沉。但人工開挖法受一定深度限制，并要注意工人的安全。砼護(hù)壁的中心、垂直度及孔徑大小易于控制，使鋼護(hù)筒和井壁有較小的間隙，利于鋼護(hù)筒下沉，給一層護(hù)筒到底創(chuàng)造了條件。這種方法的優(yōu)點是速度快、質(zhì)量好、成本低。還有一種情況就是樁孔穿過多個溶洞，并且均已成功造壁，在下面沖孔時，上面已形成的泥石護(hù)壁坍塌漏水并且無法解決時，可以鋼護(hù)筒跟進(jìn)到這個溶洞位置堵漏，漏幾個溶洞鋼護(hù)筒跟到幾個溶洞。鋼護(hù)筒跟進(jìn)有兩種施工方法。 鋼護(hù)筒跟進(jìn)法溶洞較大，洞內(nèi)無充填物或流塑充填物，漏水很嚴(yán)重，采取片石加粘土反復(fù)打密，仍然無法形成泥石護(hù)壁的，可采取鋼護(hù)筒跳進(jìn)法施工。打油林小橋4樁、壩子中橋14樁也都由于這個原因造成坍孔。有些樁在施工中幾次嚴(yán)重漏水，護(hù)筒內(nèi)水頭高度急劇下降，均未出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象。在地下水容易控制的地質(zhì)情況下，也可以采取人工挖孔砼護(hù)壁的方法施工，并且 要穿 透透水層，座落在亞粘土層上。練層中橋和橫石水大橋大部分樁基是采取這種方法成孔的，這也