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二手車,評估機(jī)構(gòu),章程-文庫吧資料

2024-10-08 20:54本頁面
  

【正文】 護(hù)狀態(tài)系數(shù)取值范圍為 ~ 之間。引入綜合調(diào)整系數(shù),請寫出綜合調(diào)整系數(shù)的計算公式,并對式中的各參數(shù)進(jìn)行簡要說明。(12分)答: 模型: =B-(DS+DG+DJ)=B-C =BCK =BCK? 式中: P : ::為功能 :: : 為綜合調(diào)整系數(shù).?: 為二手車變現(xiàn)系數(shù) ,具有收集便捷,操作較簡單易行,評估理論更貼近機(jī)動車實際工作狀況,容易被委托人接受等優(yōu)點, 故被廣泛采用。十三、交通局營運(yùn)部門根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及車輛保險單辦理營運(yùn)證過戶手續(xù)。十一、購置證辦公室 根據(jù)已過戶的行駛證、本市場的交易專用發(fā)票(第二聯(lián))、機(jī)動車交易專用憑證(第三聯(lián))、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費(fèi)憑證異動申請表》、《核(補(bǔ)、換)發(fā)車輛購置附加費(fèi)憑證申請表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。九、收款根據(jù)發(fā)票金額收款。七、辦理交易手續(xù)根據(jù)交易車輛有效證照和評估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。五、評估對舊機(jī)動車進(jìn)行公正評估,出具評估結(jié)論書。三、復(fù)印、單位代碼證或身份證等; 、開票有關(guān)材料; 。(7分)收益現(xiàn)值法的評估值的計算,實際上就是對被評估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過程。1).現(xiàn)行市價折扣法: 首先在二手車市場上找一個相適應(yīng)的參照物, 然后根據(jù)快速變現(xiàn)原則估定 ).模擬拍賣法(意向?qū)r法), 向被評估車輛的潛在購買者尋價的辦法取得市場信息, 最后經(jīng) ).競價法: 由法院按照法定程序或由賣方根據(jù)評估結(jié)果提出一個拍賣底價,在公開市場上由買方 競爭出價,誰出價高給誰。計算公式為: P = P1 K P 為評估值 P1 為參照車輛的市場價格,K 為差異調(diào)整系數(shù)。計算公式為: P = P1 P 為評估值 P1 為參照車輛的市場價格。三、簡答題(38分),并簡要說明式中各參數(shù)的含義以及每個模型的特點。 二手車買賣合同 和 二手車居間合同兩種。 更換與拆裝項目工時、修理項目工時、輔助作業(yè)工時?,F(xiàn)場拍賣 和 網(wǎng)上拍賣兩種。:確定重置成本、確定成新率 , 綜合調(diào)整系數(shù) , 確定變現(xiàn)系數(shù)和計算評估值5步。,被評估的車輛和參照物之間的差異主要體現(xiàn)在 結(jié)構(gòu)性能的差異, 銷售時間的差異 , 新舊程度的差異 和付款方式的差異及量化等5個方面。二、填空題(每空1分,共26分)和3種,其中靜態(tài)檢查包括和 兩大部分。二手車標(biāo)示的目的是為顧客提供待出售的二手車的基本信息,供顧客了解二手車的來源及技術(shù)狀況等內(nèi)容。二手車成新率是表示二手車的功能或使用價值占全新機(jī)動車的功能或使用價值的比率。二手車評估作業(yè)3一、名詞解釋(每題5分,共30分)二手車靜態(tài)檢查是指靜態(tài)情況下,根據(jù)評估人員的經(jīng)驗和技能,輔之以簡單的量具,對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行靜態(tài)直觀檢查。企業(yè)破產(chǎn)是指當(dāng)企業(yè)或個人因經(jīng)營不善造成嚴(yán)重虧損,不能清償?shù)狡趥鶆?wù)時,企業(yè)應(yīng)依法宣告破產(chǎn),法院以其全部財產(chǎn)依法清償其所欠的債務(wù),不足部分不再清償。所以,清算價格常低于現(xiàn)行市場價格。、適用范圍和主要決定因素。在二手車交易中,人們購買的目的往往不是在于二手車本身,而是二手車獲利的能力。投資者投資購買二手車時,一般要進(jìn)行可行性分析,其預(yù)計的內(nèi)部回報率只有在超過評估時的折現(xiàn)率時才肯支付貨幣額來購買二手車。原理從原理上講,收益現(xiàn)值法是基于這樣的事實,即人們之所以占有某二手車,主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。(10分)答: 定義收益現(xiàn)值法是將被評估的二手車在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益,折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值,借此來確定二手車價值的一種評估方法。 ~ 的為 5﹪, 排量在 以上的為 8﹪。,進(jìn)口車各種主要稅費(fèi)應(yīng)如何計算?(12分)(1)報關(guān)價(換算成人民幣)即到關(guān)價=離岸價 + 途中保險費(fèi) + 國外運(yùn)雜費(fèi)(2)關(guān)稅關(guān)稅: 關(guān)稅 - 報關(guān)價 關(guān)稅稅率 小轎車的關(guān)稅率為 25﹪(3)消費(fèi)稅消費(fèi)稅: 消費(fèi)稅 =(報關(guān)價 + 關(guān)稅)247。應(yīng)用前提是:1), 需要有一個充分發(fā)育, 活躍的二手車交易市場, ), 評估中的二手車與被評估的二手車有可比較指標(biāo), 并且可比較的指標(biāo)技術(shù)參數(shù)的資料是可收集到 的, 價值影響因素明確, 可以量化。(共8分)答: 二手車鑒定評估的特點有1).以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ),因機(jī)動車的技術(shù)含量較高,其損耗程度的大小因使用強(qiáng)度, 條件, 維修保養(yǎng)水平差 異較大, 因此評定車輛實物和價值狀況,需要通過技術(shù)檢測等手段來鑒定其損耗程度2).以單臺為評估對象,為了保證評估質(zhì)量,對于單位價值大的車輛,都是分整車,分部件逐臺,逐件地進(jìn)行 ).考慮其手續(xù)構(gòu)成的價值, 對二手車進(jìn)行鑒定評估時, 除了估算其實體價值以外,還要考慮由“戶籍” 管理手續(xù)和各種使用稅費(fèi)構(gòu)成的價值。 觀察法、使用年限法和 修復(fù)費(fèi)用法 3種。報關(guān)價、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅 和其他費(fèi)用組成。 車輛購置稅完稅證明 , 養(yǎng)路費(fèi)交付憑證 , 車船使用稅費(fèi)憑證以及車輛保險單等。二、填空題(每空1分,共26分) 直接法和 類比法。二手車鑒定評估基本要素有八個基本要素:, 定評估原則 。二手車鑒定評估主體是指二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者,即從事二手車鑒定評估的機(jī)構(gòu)及專業(yè)評估人員。車輛標(biāo)識代碼由三部分組成:第一部分,用三位碼標(biāo)識世界制造廠識別代號(WMI);第二部分,用 六位碼標(biāo)識車輛特征說明部分(VDS);第三部分,車輛指示部分(VIS)。車輛標(biāo)識代碼作用是在提高車輛故障信息反饋的準(zhǔn)確性和效率上,在處理交通事故、尋查被盜搶車輛時能起意想 不到的效果,沒有 17 位編碼的汽車不能進(jìn)出口,不能進(jìn)行交易和買賣。3)是資產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)和人員防范執(zhí)業(yè)風(fēng)險,保護(hù)自身合法權(quán)益,合理抗辯的重要手段之一。重要性:1)規(guī)定了資產(chǎn)評估的行為, 是提高資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)資產(chǎn)評估的服務(wù)公信力的重要保證。(3)執(zhí)行操作者不同:資產(chǎn)計價是由本企業(yè)的財會人員來完成的。(2)目的不同會計學(xué)中的資產(chǎn)計價是就資產(chǎn)論資產(chǎn),使貨幣量能夠客觀地反映資產(chǎn)的實際價值量。(8分)答:(1)發(fā)生的前提條件不同會計學(xué)中的資產(chǎn)計價嚴(yán)格遵循歷史成本原則,同時是以企業(yè)會計主體不變和持續(xù)經(jīng)營為假設(shè)前提的。它們之間的關(guān)系為:技術(shù)使用壽命>合理使用壽命≥經(jīng)濟(jì)使用壽命。?它分為哪幾種,它們之間的關(guān)系是什么?(8分)答:汽車的使用壽命是汽車的物理壽命(物質(zhì)壽命)、汽車的技術(shù)壽命以及汽車的經(jīng)濟(jì)壽命的總稱。(3)按制動能量的傳輸方式制動系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。(2)按制動操縱能源制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng);用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng);在行車制動系統(tǒng)失效的情況下,保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng);在行車過程中,輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定,但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。四、簡答題(共38分)。、底盤、車身 和電氣設(shè)備4部分組成。、加速時間 和 最大爬坡度 3種。二、填空題(每空1分,共16分)1.《機(jī)動車及掛車分類標(biāo)準(zhǔn)》中將機(jī)動車和掛車分為L類、M 類N 類、O 類、和 G 類。汽車總質(zhì)量(G)是指汽車裝備齊全,并按規(guī)定裝滿客(包括駕駛員)、貨時的重量。是指專門的機(jī)構(gòu)或?qū)iT評估人員,遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序,運(yùn)用科學(xué)的方法,以貨幣作為計算權(quán)益的統(tǒng)一尺度,對在一定時點上的資產(chǎn)進(jìn)行評定估算的行為。是汽車在保證動力性的基礎(chǔ)上,以盡可能少的燃油消耗行駛的能力。另外在評估有效期內(nèi)若被評估車輛的市場價格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價值發(fā)生變化,對車輛評估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時,委托方也需重新委托評估機(jī)構(gòu)重 新評估;(三)鑒定評估報告書的使用權(quán)歸委托方所有,其評估結(jié)論僅供委托方為本項目評估目的使用和送交舊機(jī)動車鑒定評估主管機(jī)關(guān)審查使用,不適用于其他目的;因使用本報告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報告書的鑒定估價師無關(guān);未經(jīng)委托方許可,本鑒定評估機(jī)構(gòu)承諾不將本報告書的內(nèi)容向他人提供或公開。十一、特別事項說明[2]十二、評估報告法律效力(一)本項評估結(jié)論有效期為90天,自評估基準(zhǔn)日至2012年8月17日止;(二)當(dāng)評估目的在有效期內(nèi)實現(xiàn)時,本評估結(jié)果可以作為作價參考依據(jù)。計算過程如下:評估值P=重置成本*成新率=16*28%=九、評估過程按照接受委托、驗證、現(xiàn)場查勘、評定估算、提交報告的程序進(jìn)行。(二)法律、法規(guī)依據(jù)1.《國有資產(chǎn)評估管理辦法》(國務(wù)院令第91號);2.《摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》(國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號);3.原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國有資產(chǎn)評估管理辦法施行細(xì)則〉的通知》(國資辦發(fā)[1992]36號);4.原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評估操作規(guī)范意見(試行)〉的通知》(國資辦發(fā)[1996]23號);5.國家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補(bǔ)充規(guī)定》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號)、《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號)、《農(nóng)用運(yùn)輸車報廢標(biāo)準(zhǔn)》(國經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號)等 ;6.《二手車流通管理辦法》7.其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。六、評估原則嚴(yán)格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學(xué)性”原則。三、評估目的根據(jù)委托方的要求,本項目評估目的□交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔(dān)保 □咨詢 □司法裁決。現(xiàn)將車輛評估情況及鑒定評估結(jié)果報告如下:二、委托方與車輛所有方簡介(一)委托方,委托方聯(lián)系人,聯(lián)系電話:xxxxx。請相信,花錢參加粗制濫造的培訓(xùn)你將一無所獲,優(yōu)良品質(zhì)的培訓(xùn)將給你帶來職業(yè)的輝煌!第三篇:二手車評估二手車鑒定評估報告書鑒定評估機(jī)構(gòu)評報字(2012年)第號一、緒言汽車維修工程教育專業(yè) 鄧誠 接受的委托,根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定,本著客觀、獨立、公正、科學(xué)的原則,按照公認(rèn)的資產(chǎn)評估方法,對金杯RZH115LB 進(jìn)行了鑒定評估。人家撈錢的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),無非也就是看中了某些學(xué)員的某些特定的心理,對癥下藥收你的錢罷了。目前考證其實并不難,盡管考試改革即將啟動,但目前還是傳統(tǒng)的考試題庫難度不大。如果您要放心的選擇一個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)二手車評估,考二手車評估師證,通過上述方法鑒別,您上當(dāng)?shù)目赡苄跃湍芙档阶?
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