預(yù)防性養(yǎng)護學(xué)習(xí)心得[推薦閱讀]-文庫吧資料
2024-10-07 01:28本頁面
【正文】 啃邊應(yīng)及時進行養(yǎng)護、修補，路面損壞嚴重時應(yīng)進行被強、罩面或翻修；（3）邊坡遇雨水沖刷坍塌時要進行及時培土和維修；（4）路肩經(jīng)車輛碾壓和牲畜踩踏出現(xiàn)下沉?xí)r要及時進行填土，保持油路不啃邊；（5）有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。待春暖化凍時，路基土層內(nèi)的水由上而下化解，化解的水繼續(xù)向下滲透，如果路基土層屬于透水性良好的材料，對路面不會產(chǎn)生在太太的影響，但在鹽堿地帶的路基，如果材料的透水性不好，在行車反復(fù)碾壓下，路面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，這種狀況大部分出現(xiàn)在每年的二月底，嚴重阻礙交通，導(dǎo)致翻車、阻車，給公路運輸造成的危害極大。出現(xiàn)啃邊后應(yīng)及時補救以免擴大，否則將來既耗材又費力。（四）沉陷是路基本身強度不足引起的，當大型車輛行駛到路面上，如其強度不足就會出現(xiàn)坑槽，車轍即深且多，或破壞面積很大且深達基層；或路面沉陷過劇，路基翻漿嚴重等情況，須進行局部或整段大修。（三）路面松散是在天氣干旱時發(fā)生，主要是由于鋪筑路面時粘土料含量少，塑性指數(shù)低，材料拌和與分布不均勻，碾壓不實，或平時養(yǎng)護工作做的不夠造成的。這兩種情況出現(xiàn)時，應(yīng)及地按工序處理。公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素影響下，會發(fā)生很多公路病害，最常見的有：坑槽、車轍、波浪、松散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種。公路養(yǎng)護機械設(shè)備包括：攤鋪機、壓路機、銑刨機、平地機、稀漿封層機、灑布車、瀝青設(shè)備、劃線設(shè)備、灌縫機、再生設(shè)備、路面養(yǎng)護車、除雪設(shè)備、碎石封層設(shè)備、石屑撒布機、開槽設(shè)備、拋丸機、水泥路面維修、清障車、清掃機、除草機械等。注：表中所列使用年限是在交通量相對較大路段上，根據(jù)國外經(jīng)驗取值。上海市2007年頒布實施《公路瀝青路面預(yù)養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程》（SZGD012007），可為全國預(yù)防性養(yǎng)護工作提供參考指導(dǎo)。本文推薦構(gòu)造深度比僅作為參考指標。此外提出一個新指標，即輪跡帶構(gòu)造深度與兩輪跡帶中間構(gòu)造深度比，簡稱構(gòu)造深度比TDR。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當集料脫落繼續(xù)加重， mm甚至更大時，路表將出現(xiàn)大量的微裂縫，這時一些粗集料也開始脫落，部分集料已經(jīng)凌空，進而形成坑洞及坑槽，也加大了雨水進入引起水損壞的機會。 mm以上，對應(yīng)集料脫落嚴重，已經(jīng)處于不利狀況。調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，構(gòu)造深度與集料的脫落存在一定的相關(guān)性，即同一段段落構(gòu)造深度越大，對應(yīng)的集料脫落越嚴重。預(yù)防性養(yǎng)護工作實施的太早會引起資源浪費，還會引起泛油、車轍等問題；實施太晚則會導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)破壞。認識到公路路面和路基的常見病害和形成原因后，我們就要有針對性的對病害進行維修養(yǎng)護。在風(fēng)沙地區(qū)，沙害使公路常見的病害。潮濕地段的路基在冰凍過程中，土基中的水分不斷的向上移動聚集，引起路基凍脹。邊坡的病害及其原因邊坡的病害常見的有崩塌、落石、滑坡、坡面沖刷、坍塌、剝落和泥石流等。造成水泥混凝土板早期損壞的原因主要有以下幾個方面：路基不均勻沉降導(dǎo)致水泥混凝土板斷裂、錯臺；地表水從混凝土板接縫滲到基層表面，在行車反復(fù)作用下產(chǎn)生“泵吸唧泥”作用，使水泥混凝土板脫空而斷裂；無序運輸、私自改裝、加重的超重車輛加速水泥混凝土路面板的疲勞破壞；由于材料級配欠佳，含泥量偏大，水泥品質(zhì)不一，在水泥混凝土路面施工中留下隱患；不明智地違反規(guī)范進行施工，如在雨天或雨后路基尚處在濕軟狀況下鋪裝基層等。在我國的瀝青混凝土路面早期破損現(xiàn)象中，裂縫和車轍破壞占總破壞的 80%～90%。瀝青混凝土路面的常見病害有：水損壞、裂縫、龜裂、車轍、波浪、松散、坑槽、沉陷、凍脹和翻漿、剝落、泛油。美國shrp公司的研究成果顯示：在整個路面使用周期內(nèi)，進行34次的預(yù)防性養(yǎng)護，可節(jié)約養(yǎng)護費用45%50%?！豆窞r青路面預(yù)養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程》在此基礎(chǔ)上明確了我國的路面預(yù)防性養(yǎng)護定義，即在路面結(jié)構(gòu)強度足夠、路面狀況尚好時就對路面有計劃地采取養(yǎng)護措施，以
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