【正文】 少檢測一次。 ⒌氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應(yīng)在 5mg/ m3以下； ⒍二氧化硫濃度不得超過 15mg/ m3； ⒎硫化氫濃度不得超過 10mg/ m3； ⒏氨的濃度不得超過 30mg/ m3 ⒐隧道內(nèi)的 氣溫不宜超過 28℃； ⒑隧道內(nèi)的噪聲不得超過國家有關(guān)規(guī)定。 ⑸ 其他安全措施：洞外電力變壓器由 Rw4— 10 跌落式熔斷器作常規(guī)保護(hù)；洞內(nèi)開關(guān)柜對電纜作漏電時的斷電保護(hù)；洞內(nèi)移動式變電站為中性不接地礦用專變，設(shè)有高靈敏度漏電保護(hù)，并實(shí)施“瓦電”、“風(fēng)電”閉鎖；所有供電裝置均為中性不接地供電，能將漏電電流限制為最小引燃電流，消除跨步電壓及雜散電流；設(shè)置獨(dú)立的接地保護(hù)網(wǎng)，所有機(jī)電設(shè)備外殼與保護(hù)網(wǎng)采用軟洞線聯(lián)接；為防止洞外雜散電流經(jīng)鋼軌進(jìn)入洞內(nèi)，洞口位 置的鋼軌聯(lián)接處設(shè)置絕緣接頭，并將洞外軌端接地。 ⑷ 供電系統(tǒng)的“三?！薄皟砷]鎖”：瓦斯隧道內(nèi)供電系統(tǒng)，做到“三?！?、“兩閉鎖”，保證施 工安全。 10％。 ⑵ 電壓：高壓不大于 1000V，低壓大于 380V，電壓波動范圍：高壓為額定值的177。 ⑴ 電源： 瓦斯隧道施工用電設(shè)備應(yīng)設(shè)有兩條回路，當(dāng)一電源發(fā)生故障停止供電時，另一回路仍能擔(dān)負(fù)隧道施工用電的全部負(fù)荷。監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位加強(qiáng)此類機(jī)具的管理，要求機(jī)具外表應(yīng)有明顯的隔爆檢驗認(rèn)可標(biāo)記；對于普通常用的非隔爆機(jī)電設(shè)備，則一律嚴(yán)格禁止進(jìn)入瓦斯隧道內(nèi)安裝使用。 ⒉ 防止瓦斯局部聚積措施 監(jiān)理工程師在巡視過程中，應(yīng)時刻、認(rèn)真警示施工單位 ， 對在巷道的轉(zhuǎn)角處、斷面形狀突變處、較大的超挖或坍方處、洞室內(nèi)以及洞壁的不平齊部位，仍不可避免地存在的瓦斯聚積隱患，采取如下防治措施： ⑴ 提高光面爆破效果，使巷道壁面盡量平整，達(dá)到通風(fēng)氣流順暢； ⑵ 及時噴混凝土封堵煤 (巖 )壁面的裂隙和殘存的炮眼，減少瓦斯?jié)B入巷道； ⑶ 向瓦斯聚積部位送風(fēng)驅(qū)散瓦斯，一般采用：用高壓風(fēng)管引出高壓風(fēng)驅(qū)散局部積 聚的瓦斯；增設(shè)康達(dá)型風(fēng)管驅(qū)散瓦斯；用氣動局扇驅(qū)散瓦斯；用壓氣引射器驅(qū)散瓦斯。 ⑷ 主扇應(yīng)有同等能力的備用風(fēng)機(jī)。 3）施工通風(fēng)的風(fēng)量應(yīng)能保證洞內(nèi)各部位的瓦斯?jié)舛炔怀^規(guī)定濃度。 ⑶ 風(fēng)機(jī)分機(jī)和主機(jī)的通風(fēng)應(yīng)達(dá)到下列目的： 1）洞內(nèi)工作人員最多時能保證每人每分鐘有 4m3新鮮空氣供應(yīng)。 ⒈ 施工通風(fēng)原則 ⑴ 采用壓入式或巷道式機(jī)械通風(fēng)，嚴(yán)重、有突出危險的工區(qū)必須采用巷道式通風(fēng)。前者主要與風(fēng)量有關(guān)，而后者則與風(fēng)速有關(guān)。 ㈣施工通風(fēng) 監(jiān)理工程師應(yīng)高度重視瓦斯隧道的防爆工作，除了諸如火源不得進(jìn)洞、采用防爆機(jī)械等措施外，防爆的關(guān)鍵在于施工通風(fēng)。通過各種探頭，洞口的監(jiān)測中心能隨時了解洞內(nèi)各處瓦斯?jié)舛群惋L(fēng)速情況，如有超標(biāo)立即報警并通過斷電器關(guān)閉洞內(nèi)電器電源。 瓦斯允許濃度標(biāo)準(zhǔn) 表 4－ 5 部 位 總回風(fēng)巷道 (平導(dǎo) ) 工作面風(fēng)流 工作面回風(fēng)流 風(fēng)扇及開關(guān)地點(diǎn) 附近 CH允許濃度 (％ ) ＜ ＜ ＜ ＜ 147 ⑶ 建立遙控自動化系統(tǒng)與人工現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的“雙保險”監(jiān)測制度。 瓦斯監(jiān)測管理機(jī)構(gòu)的作用是：主管各項管理制度的貫徹實(shí)施；了 解和控制全隧道的瓦斯?fàn)顩r，指揮安全生產(chǎn)；負(fù)責(zé)揭煤防突方案的制定，并指揮實(shí)施；負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場量測，并進(jìn)行評估和提出改進(jìn)意見；檢查和校正各種瓦檢設(shè)備；瓦斯工作的上崗培訓(xùn)；管理各種通風(fēng)設(shè)備；隧道瓦斯及防突工作報表填寫。 瓦斯遙測：用自動化遙測或監(jiān)測系統(tǒng)遠(yuǎn)距離、定點(diǎn)、長期連續(xù)、自動記錄顯示其瓦斯?jié)舛?，如果某種氣體超過規(guī)定時，可報警或自動斷電。這種方法測定精度高，但需要時間長。 ⒊ 瓦斯預(yù)測預(yù)報根據(jù)實(shí)測資料采用綜合指標(biāo)法進(jìn)行判斷，并根據(jù)預(yù)測結(jié)果指導(dǎo)施工。 ⒉ 宜 使用 ZY－ 150 型全液壓鉆機(jī)進(jìn)行水平超前鉆探。 含瓦斯地段類型表 表 4－ 4 地段類型 噸煤瓦斯含量 (m3／ t) 瓦斯壓力 (Mpa) III 級 ＜ ＜ II 級 ＞ ～ I 級 ＞ 注：噸煤瓦斯含量及瓦斯壓力只須滿足一項即可。 同一施工工區(qū)中既有含煤地層，也有不含煤地層，不同的地段對封閉瓦斯的要求不同，可劃分為非瓦斯地段、 l 級 (有煤與瓦斯突出 )、 II 級 (嚴(yán)重瓦斯 )、 III 級 (一般瓦斯 )瓦斯地段（參見表 4－ 4）。在通過瓦斯煤層之前 10m 開始一直到通過瓦斯層之后 10m 的影響范圍內(nèi)，應(yīng)按照瓦斯隧道進(jìn)行施工。 第三節(jié) 隧道工程施工中的安全監(jiān) 理要點(diǎn) 一、瓦斯隧道 安全監(jiān)理要點(diǎn) ㈠瓦斯隧道的界定與分級 監(jiān)理工程師在隧道施工過程中，應(yīng)對瓦斯隧道依照瓦斯隧道等級進(jìn)行管理。如需臨時封閉航道時，還應(yīng)請當(dāng)?shù)馗酆焦芾聿块T的人員予以現(xiàn)場督導(dǎo)； 2．監(jiān)理工程師應(yīng)檢查駁船裝載的預(yù)制構(gòu)件位置是否適中，是否用撐木、墊木將構(gòu)件安 144 放平穩(wěn)。裝卸車時，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。平板拖車上不得坐人； 2．重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。并應(yīng)備有制動器，當(dāng)縱坡坡度較大時，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。下坡時，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。 （三）混凝土拌和及灌注 監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照安全生產(chǎn)規(guī)定的要求進(jìn)行施工。機(jī)房內(nèi)配備消防設(shè)備。確認(rèn)良好后，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，全部機(jī)械達(dá)到正常后，方可作業(yè)。高大的攪拌站應(yīng)設(shè)置避雷裝置。 （二）主要機(jī)械監(jiān)理安全控制要點(diǎn) （ 1）施工單位應(yīng)檢查操作點(diǎn)是否設(shè)置平穩(wěn)的作業(yè)平臺及防護(hù)欄桿及上下扶梯； （ 2)施工單位應(yīng)檢查攪拌站的電器設(shè)備和線路應(yīng)絕緣是否良好。 五、混凝土預(yù)制場安全監(jiān)理控制要點(diǎn) （一）預(yù)制場地的選擇，場地的平面布置，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位按照關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場的安全規(guī)定 進(jìn)行布置。 （十二）鋼橋施工 鋼梁桿件組裝，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位應(yīng)平整的作業(yè)臺上進(jìn)行，其基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承載力。 （十一）斜拉橋、懸索橋施工 斜拉橋和懸索橋（吊橋）的索塔施 工，屬于高處或超高處作業(yè)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)、高度及施工工藝的不同情況，制定相應(yīng)的專門的安全施工組織設(shè)計、安全作業(yè)指導(dǎo)書（操作細(xì)則）。 （十）跨線橋及通道橋涵施工 公路橋跨越鐵路或其它線路時，施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位編制專門的安全施工組織設(shè)計，并與鐵路或其他有關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。 （九）拱橋施工 監(jiān)理工程師監(jiān)督拱架制作與安裝的過程中，應(yīng)按設(shè)計要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時，張拉完成后，應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。張拉前，對臺座、橫梁及各種張拉設(shè)備、儀器等進(jìn)行詳細(xì)檢查，合格后方可施工； （ 2）先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周圍不得站人和進(jìn)行其他作業(yè)。施工的吊籃，應(yīng)安 掛牢固，必要時可另備安全保險設(shè)施。 （八）預(yù)應(yīng)力張拉施工 、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。不宜在雨季進(jìn)行。對施工人員進(jìn)行安全教育；吊裝用纜索必須根據(jù)最大吊重進(jìn)行專門設(shè)計，塔架、纜索受力計算應(yīng)在符合施工規(guī)范規(guī)定；吊裝工作必須由專人操作，專人指揮；高空定位，高空焊接應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。 （四）懸臂拼裝法施工 1．預(yù)制構(gòu)件，采用懸臂拼裝法施工時，因?qū)俑咛幾鳂I(yè)，監(jiān)理工程師應(yīng)提醒施工單位針 141 對工程的具體情況，制定和實(shí)施相應(yīng)的安全施工組織設(shè)計，其中必須包括安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要求和具體的安全技術(shù)措施。撤出壓重時，應(yīng)注意防止砸傷； 10．箱梁混凝土接觸面的鑿毛工作，要有安全防護(hù)設(shè)施，所用手錘柄應(yīng)牢固。掛籃后部，各設(shè)一組溜繩，以保安全。施工中，對上述情況要進(jìn)行經(jīng)常性安全檢查； 7．底模蕩移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位置、后端壓重及后吊桿安裝情況是否符合要求。 6．使用水箱作平衡配重時，其位置、加水量等應(yīng)符合設(shè)計要求。作業(yè)人員腳下應(yīng)鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板，身系安全帶； 4．掛籃在安裝、行走及使用中，應(yīng)嚴(yán)格控制荷載，防止過大的沖擊、震動。 （ 3）使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應(yīng)進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁使用； （ 4）檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度，是否符合設(shè)計要求； （ 5）遇有大風(fēng)及惡劣天氣時，應(yīng)停 止作業(yè)； 2．雙層作業(yè)時，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位職責(zé)，防止疏漏和掉落鐵件工具等； 3．掛籃使用時，應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。 （ 2）在墩上進(jìn)行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位是否在平臺邊緣處，安設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載 試驗；掛籃兩側(cè)前移要對稱平衡進(jìn)行，大風(fēng)雷雨天氣不得移動掛籃，掛籃移動到位以后，要檢查前后錨點(diǎn)、吊帶、后錨錨固是否到位。 就地澆筑水上的各類上部結(jié)構(gòu)，要按照水上作業(yè)的安全規(guī)定進(jìn)行施工、作業(yè)。 在支架上澆注混凝土應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓試驗，以檢查支架的承載能力和穩(wěn)定性，消除非彈性變形。 （二）就地澆注上部結(jié)構(gòu) 在鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆注時，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位是否先搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護(hù)欄 及安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施。吊裝涵管應(yīng)綁扎牢固。 安裝涵洞預(yù)制蓋板時，檢查施工單位是否用撬棍等工具撥移就位。拆龍門架時，應(yīng)將龍門架底部墊實(shí)，并在龍門架頂部拉好纜風(fēng)繩和安裝臨時連接梁。 安裝大型盆式橡膠支座，墩頂兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂并穩(wěn)定后再扶正就位。 架橋機(jī)、跨墩龍門架安裝構(gòu)件時，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照國家規(guī)定的安全要求進(jìn)行施工。 單導(dǎo)梁、墩頂龍門架安裝時，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照正確的規(guī)定執(zhí)行。 監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。預(yù)制安裝構(gòu)件施工不宜在夜間進(jìn)行，禁止工人疲勞上崗。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于 10m。拆除時可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。 （二）砌筑墩臺 ，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位已搭設(shè)好的腳手架、作業(yè)平臺、護(hù)欄、扶梯等安全防護(hù)設(shè)施； 督施工單位按照設(shè)計寬度、坡度施工并符合安全要求。 （十）管柱基礎(chǔ) 管柱震動下沉作業(yè)前，施工單位應(yīng)安排安全人員對鄰近的建（構(gòu)）筑物、臨時設(shè)施及相鄰管柱的安全和穩(wěn)定進(jìn)行檢查，必要時采取安全防護(hù)措施。 （九）拔樁作業(yè) 利用柴油或蒸氣打樁機(jī)拔樁筒，應(yīng)垂直吊拔，不準(zhǔn)斜拉。 （七）沉入樁基礎(chǔ) 各種沉樁及樁架等拼裝完成后，施工單位應(yīng)對機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施，如作業(yè)平臺、護(hù)欄、扶梯、跳板等進(jìn)行全面檢查驗收，確認(rèn)合格，方可施工。在沉井刃腳和井內(nèi)橫隔墻附近不得有人停留、休息，以防止墜物傷人； （六）鉆孔灌柱樁基礎(chǔ) 鉆機(jī)就位后，施工單位應(yīng)對鉆機(jī)及其配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查，鉆機(jī)平臺和作業(yè)平臺，特別是水上鉆機(jī)平臺應(yīng)搭設(shè)堅固牢靠，并滿鋪腳手板，設(shè)防護(hù)欄、走道。井內(nèi)、井上搭設(shè)的抽水機(jī)臺座、水力機(jī)械管道等施工設(shè)施，均應(yīng)架設(shè)牢固。 （四）套箱圍堰 拖船牽引浮運(yùn)鋼套箱時監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督各個部門配備通訊器材，并建立統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu)； 鋼套箱拆除，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工部門按施工組織設(shè)計規(guī)定的程序進(jìn)行。 （三）鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰 施工前施工單位應(yīng)對打樁機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)及其配套機(jī)具設(shè)備、繩索等，進(jìn)行全面檢查，經(jīng)試驗、鑒定合格后方可施工。施工中，遇有流砂、涌砂或支撐變形等異常情況，應(yīng)立即停止挖掘，并立即撤出作業(yè)人員。必須留人在坑內(nèi)操作時，挖土機(jī)械應(yīng)暫停作業(yè)；開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。 二、基礎(chǔ)工程施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn) （一）明挖基礎(chǔ) 監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)督促施工單 位按照基坑開挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設(shè)，并且按照施工組織設(shè)計中的規(guī)定進(jìn)行。 任何工程的施工應(yīng)盡量避開夜間施工。 高大的自行式施工機(jī)械在移動轉(zhuǎn)場過程中應(yīng)放倒鉆架和桅桿，在高壓線下施工時應(yīng)采用相關(guān)技術(shù)措施，保持最小安全距離。遇有六級（含六級）以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作 業(yè)。手持式電動工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。 橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層或多層同時作業(yè)，當(dāng)無法避免，而必須雙層同時作業(yè)或橋下通航、通車及行人通道等立體施工時，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警 136 示標(biāo)志、信號等，切實(shí)做好安全防護(hù)措施。 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程及大型設(shè)施等，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施，各項安全設(shè)施完成后，應(yīng)經(jīng)檢驗合格，方能使用。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對性的安全技術(shù)措施計劃。 一、橋涵施工的一般安全要求 橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核對 設(shè)計圖紙和文件。目前在橋梁施工中采用了各種新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，在高塔、高墩和深水基礎(chǔ)的大跨徑橋梁施工中，采用了各種先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備 ,如大型基礎(chǔ)施工機(jī)械設(shè)備，大型運(yùn)輸設(shè)備、大型船舶等。 第二節(jié) 橋涵工程施工中的安全監(jiān)理要點(diǎn) 橋涵工程施工過程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶釬人的側(cè)面，使錘者不得戴手套，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施。 八、 舊路面鑿除 （一）舊路面鑿除宜分小段進(jìn)行，以免妨礙交通。 135 2. 薄膜養(yǎng)護(hù)的溶劑，一般具有毒性和易燃等特性，應(yīng)做好貯運(yùn)