【正文】 行分析，重點設(shè)備要每一個定修周期分析一次。B、各種點檢記錄要嚴(yán)格按各類設(shè)備的點檢表要求進行逐項認真填寫，對于點檢發(fā)現(xiàn)的問題，要在點檢異常情況記錄中詳細記錄清楚。 （5）點檢周期要根據(jù)設(shè)備操作和維修經(jīng)驗及設(shè)備故障發(fā)生狀況等確定，并根據(jù)執(zhí)行情況適時進行修改調(diào)整。并按照精度檢查表規(guī)定的精度要求，定期進行精度檢測和性能指標(biāo)檢測，計算精度良好率，分析劣化點，控制設(shè)備性能，防止設(shè)備事故發(fā)生。按照制定的點檢周期進行點檢。A、日常點檢：由生產(chǎn)過程中各設(shè)備崗位操作人員進行，主要點檢內(nèi)容為，各崗位工在不停機狀態(tài)下對設(shè)備進行檢查監(jiān)控，保障設(shè)備正常運行，點檢內(nèi)容簡單方便，又能達到對設(shè)備易發(fā)故障點進行監(jiān)控。（3）必須嚴(yán)格按照點檢的 12 個環(huán)節(jié)內(nèi)容實施點檢工作。17B、各設(shè)備點檢的標(biāo)準(zhǔn)和路線由礦點檢負責(zé)人、專業(yè)或精密點檢員負責(zé)編寫和制訂，要求制定的點檢標(biāo)準(zhǔn)和點檢記錄能夠準(zhǔn)確地反映和控制設(shè)備狀況，對于發(fā)生過事故的點必須錄入。（2）按照點檢活動模型，開展好點檢工作。運行正常后，自動化控制設(shè)備、安全監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備、供排水設(shè)備等逐步實施。日常點檢記錄所記載的內(nèi)容是操作工在每班所要進行的點檢項目，專業(yè)點檢記錄是專業(yè)點檢員根據(jù)定期點檢計劃和長期點擊計劃所記載的點檢情況。實行點檢后填好點檢符號“o” “x”“v”。點檢的業(yè)務(wù)流程是點檢維修業(yè)務(wù)進行的程序，也就是點檢的工作模型，即點檢員進行計劃、實施、檢查、修正反饋的 PDCA 工作循環(huán)步驟。各個點檢區(qū)要制訂各自的點檢路線圖，點檢人員要根據(jù)自己承擔(dān)的對象設(shè)備范圍編制好最短的點檢路線圖，以達到省力、省時的目的。把全礦必須實行點檢的生產(chǎn)設(shè)備，按照生產(chǎn)作業(yè)流程或作業(yè)區(qū)設(shè)備布置劃分點檢管理區(qū)。半年或一年進行一次精度檢測和性能指標(biāo)檢測，計算精度良好率，分析劣化點，考評和控制設(shè)備性能，評價點檢效果，防止設(shè)備事故發(fā)生。技術(shù)診斷可以不斷地記錄動態(tài)指標(biāo)，做出曲線，做到一有異常及時發(fā)現(xiàn)，并探明原因，為決策者提供最佳處理方案或控制缺陷的發(fā)展，對重要部位或系統(tǒng)確定傾向管理目標(biāo)，為傾向管理提供依據(jù)。在日常和專業(yè)點檢的基礎(chǔ)上對設(shè)備進行的嚴(yán)格精密的檢查、測定和分析。 第二層：專業(yè)點檢員靠經(jīng)驗和儀器對重點設(shè)備、重要部位進行重復(fù)的、詳細的解體點檢和循環(huán)維修點檢（即部件更換送修理部門檢查修復(fù)） ，發(fā)現(xiàn)隱患，排除故障，防止設(shè)備事故的發(fā)生。 （3）點檢制的五層防護線： 五層防護線就是把崗位日常點檢、專業(yè)定期點檢、專業(yè)精密點檢、技術(shù)診斷與傾向管理以保證設(shè)備健康運轉(zhuǎn)的防護體系。 K、改進：對檢查及記錄分析暴露出來的問題要加以改進，以徹底消除故障環(huán)節(jié)。任何人任何時間處理都要填寫處理記錄。 I、處理：檢查中能處理和調(diào)整的要及時處理和調(diào)整，并將處理結(jié)果記入處理記錄。 G、檢查：要規(guī)定檢查的環(huán)境和步驟，是在生產(chǎn)運行中檢查還是停機檢查，是解體檢查還是不解體檢查。 E、定人：應(yīng)根據(jù)檢查的部位和技術(shù)精度要求，落實由誰進行檢查，是生產(chǎn)工人、檢修人員還是技術(shù)人員。 C、定期：多長時間檢查一次，要定出檢查周期。點檢人員必須對上述六個部位逐臺制訂各種維修標(biāo)準(zhǔn)，并按標(biāo)準(zhǔn)要求有計劃地對確定的部位逐點進行檢查。就是科學(xué)地分析這臺設(shè)備，找準(zhǔn)可能發(fā)生故障和老化的部位。 我礦實行“三位一體”的點檢制。以最低費用實現(xiàn)設(shè)備預(yù)防維修，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，提高設(shè)備利用效率。點檢人員對其所管理的設(shè)備負全權(quán)責(zé)任，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進行點檢。這種體制點檢人員既負責(zé)設(shè)備點檢，又負責(zé)設(shè)備管理。根據(jù)公司和礦要求，為切實加強機電管理，提高預(yù)防性檢修，保證設(shè)備穩(wěn)定運行，強化設(shè)備的點檢維修工作，特制訂本辦法。它是利用人的感官或簡單的儀表工具，按照標(biāo)準(zhǔn)定點定期地對設(shè)備進行檢查，掌握設(shè)備故障的初期信息，找出設(shè)備的異狀，及時發(fā)現(xiàn)隱患，采取對策，將故障消滅在萌芽狀態(tài)的一種管理方法。經(jīng)班組長復(fù)檢合格后，才能入井；如不符合要求，由使用單位重新捆綁直到合格為止。三、設(shè)備的捆綁規(guī)定：所有下放或提升的設(shè)備，必須由使用單位自己捆綁。必須在運送前通知提升機司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1m／s ；防止震動和撞擊，否則罰款1000元。 運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，不得滑動，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運送；否則罰款500元。1嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，隨意闖紅燈者，罰款 5000 元。1斜井提升時，不準(zhǔn)在提升道內(nèi)作業(yè)和休息，必須在提升道內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)停止提升，否則罰款 500 元。嚴(yán)禁超車數(shù)提升，對提升超高、長、寬重車時，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運，嚴(yán)禁與空、重車混提，并通知絞車司機減速運行。否則罰款 500 元。1必須嚴(yán)格控制松繩余量，使鋼絲繩不致打結(jié)，否則罰款 1000 元。1小件設(shè)備綁扎應(yīng)采用緊繩器或吊鏈捆扎拉緊，捆扎方法根據(jù)設(shè)備的幾何尺寸，較高設(shè)備除底側(cè)捆扎外，設(shè)備上側(cè)也必須捆扎；否則罰款 500 元。在提升、下放大件時，大件的外形尺寸不得超過運送車輛的外沿，大件總高度不得超過軌面垂線高度 米；否則罰款 500 元。綁扎下放前，應(yīng)在平車道上操作；并持有入井證，才能下放車輛，做到誰下放、誰回13收，否則罰款 500 元。裝運物料不得高于軌面垂線高度 米、不得寬于 米、不的長于 米，否則必須使用專用車輛并制定專門措施，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進行實施；否則罰款 1500 元?？梢酝瑫r下放 4 輛空車或同時提升 4 輛空車，提升重車時不得超過 3 輛；否則罰款 500元。一、副斜井軌道運輸安全規(guī)定：信號及聯(lián)絡(luò)電話等通信信號必須完好；否則罰款 1000 元。2斜坡道必須裝地滾間距不大于 20 米，裝設(shè)必須平正穩(wěn)固，不得被煤矸所埋沒，保證運轉(zhuǎn)靈活如巷道有起伏，其裝設(shè)數(shù)量和位置應(yīng)以不磨繩為準(zhǔn)，否則罰款 200 元。2信號工、絞車工認真執(zhí)行崗位責(zé)任制,嚴(yán)禁脫崗離崗,并持證上崗，否則罰款 500 元。2軌道上山設(shè)置的擋車器,必須靈活可靠。1在 850 軌道上山落平點、903M918M968M4 巷道口四處的擋車器必須完好方能提升，850 下部車場變坡點上端防跑車裝置車過后必須立即關(guān)閉，不提升時必須處于常閉狀態(tài)，否則罰款 1000 元。1每天應(yīng)認真檢查鋼絲繩、絞車、軌道、信號、地滾、紅綠燈等,并認真填寫記錄，否則罰款 1500 元。1斜巷運輸物料如果超長，必須使用多環(huán)鏈連接器連接否則要有措施，并經(jīng)當(dāng)班隊長批準(zhǔn)，否則罰款 500 元。1提升物料時，用料單位必須在 903M850M4 兩處設(shè)專人警戒，防止行人行走。1絞車運行時，軌道上山各槽口必須設(shè)監(jiān)護人員并站在安全的位置放哨，防止人員進入，提升完畢將配重車放置井底車場，否則罰款 5000 元。設(shè)備不得帶病運行，否則罰款 1000 元。鋼絲繩超限要及時更換，阻車器要保證靈活可靠，否則罰款 1500 元。絞車工聽清信號后才能開車,對不明白信號,一律按停車信號處理,同時絞車工與信號工用電話聯(lián)系詢問清楚,重新打點,絞車要慢速運行，否則罰款 500 元。每趟只能掛一輛車重車不的超過 5 噸（不包括配重車），必須使用保險繩，并可靠連接，否則罰款 500 元。嚴(yán)格按照“紅、綠”燈操作要求執(zhí)行,打開“紅”燈嚴(yán)禁行人，否則罰款 500 元。為便于斜坡道絞車的管理，軌道上山絞車操作按鈕和信號按鈕用鐵盒存放，不運行時鐵盒上鎖，鑰匙由機運隊絞車司機保管，需要時，機運隊由持證專業(yè)人員領(lǐng)取鑰匙，按規(guī)定11操作，絞車使用完畢后，熄滅紅燈，關(guān)好上、中、下部阻車器，收好鋼絲繩，切斷電源，并把鐵盒重新上鎖否則罰款 500 元。斜坡道絞車運輸管理制度及獎罰規(guī)定為了保證我礦軌道上山絞車的安全運行，避免發(fā)生安全事故，制定如下管理制度及獎罰規(guī)定。檢查軌道情況，軌距以及軌道水平是否合格，否則每項罰款 200 元。檢查車輛三環(huán)鏈子和銷子連接是否可靠、閉鎖，輪對、碰頭是否完好，保險繩是否掛好。起吊車輛時，嚴(yán)禁在車輛與墻之間有人站立，嚴(yán)禁在車輛的下方站立人員和施工，否則罰款 5000 元。如車輛四輪掉道，要一頭一頭的處理，不能前后同時處理，否則罰款 500 元。檢查車輛上運送的物料是否重心偏移，如是立即調(diào)整重心。工作過程中要與斜坡道絞車工和信號工隨時聯(lián)系，確保工作的順利進行，否則罰款 100元。10將 使 用 工 具 帶 到 現(xiàn) 場 ， 工 器 具 不 全 罰 主 管 領(lǐng) 導(dǎo) 100元 。否則罰款 300 元。4．保護裝置的整定應(yīng)符合《礦井低壓電網(wǎng)短路保護裝置的整定細則》的要求。圖板上注明電氣設(shè)備型號、容量、電纜線路規(guī)格、長度及短路電流值和保護裝置整定值。礦井低壓電網(wǎng)短路保護管理制度1．礦井應(yīng)有專人負責(zé)低壓電氣設(shè)備和高壓配電箱保護裝置的整定和管理工作。 凡屬小型防爆電器設(shè)備必須實行統(tǒng)一規(guī)劃、安裝、使用、維修、更新直至報廢全過程的管理，報廢手續(xù)由設(shè)備科辦理。 對所有小型防爆電器設(shè)備應(yīng)建帳妥善保管，合理使用。必須由使用單位提出申請，經(jīng)設(shè)備科辦理手續(xù)，簽證登記后供應(yīng)及設(shè)備科，方可發(fā)放。為合理使用，做好管理工作，特制定小型防爆電氣管理制度。 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 包 機 制 ， 做 到 責(zé) 任 到 人 ， 實 行 掛 牌 管 理 方 法 。 路 線 為 ： 高 壓 室 、 低 壓 室 變壓 器 室 。 調(diào) 整 井 下 兩 段 進 線 負 荷 做 到 均 衡 運 行 . 掌 握 負 荷 情 況 ， 調(diào) 整 整 定 值 ， 并 做 好 調(diào) 整 記 錄 。一 、 安 全 技 術(shù) 措 施 ： 井 下 電 工 必 須 經(jīng) 過 培 訓(xùn) ， 考 試 合 格 方 可 上 崗 ， 按《 煤 礦 安 全 規(guī) 程 》 進 行 作 業(yè) 井 下 電 工 必 須 掌 握 變 電 所 供 電 系 統(tǒng) ， 熟 悉 變 電 所 開 關(guān) 性 能 ， 各 開 關(guān) 柜 所 有 負 荷 情 況 掌 握 操作 方 法 。 對 于 故 障 配 電 柜 必 須 要 查 明 原 因 ， 進 行 處 理 ， 并 按 程 序進 行 檢 查 、 試 驗 ， 確 認 無 任 何 安 全 問 題 后 ， 方 可 聯(lián) 系 送 電 ， 送 電 時 第 一 次 必 須 試 送 電 。（ 2） 、 故 障 送 電 首 先 判 斷 故 障 類 型 ， 查 明 故 障 原 因 。 查 明 原 因 如 清 礦 一 線 、 清 礦 二 線 無 法 供電 ， 先 將 清 礦 一 線 、 清 礦 二 線 停 電 進 線 高 壓 柜 斷 開 ， 再 合 上 1012 柜 10KV 保 安 電 源 ， 保 安 電 源 專供 主 扇 風(fēng) 機 。 先 將 停電 進 線 高 壓 柜 斷 開 再 合 上 聯(lián) 絡(luò) 柜 ， 達 到 一 段 、 二 段 同 時 供 電 的 目 地 。 通 知 相 關(guān) 技 術(shù) 人 員 到 達 主 扇 ， 應(yīng) 以 最 短 時 間 內(nèi) 查 明 原 因 ， 對 礦 井 主 扇 風(fēng)機 、 井 下 中 央 變 電 所 、 主 提 升 、 主 排 水 等 一 類 供 電 負 荷 ， 采 取 措 施 盡 快 恢 復(fù) ， 并 積 極 組 織 相 關(guān) 人8員 進 行 事 故 搶 修 及 排 除 故 障 。一 、 組 織 領(lǐng) 導(dǎo) 機 構(gòu) ：組 長 ： 賈 光 明成 員 ： 趙 林 、 涂 坤 江 、 石 志 剛 、 李 國 成 外 委 施 工 隊 電 氣 負 責(zé) 人 ；停 送 電 操 作 方 案 ：因 某 一 突 發(fā) 因 素 故 障 ， 造 成 塔 什 店 煤 礦 地 面 箱 式 變 電 站 10KV 供 電 線 路 停 電 。礦井停電應(yīng)急預(yù)案塔 什 店 煤 礦 地 面 箱 式 變 電 站 10KV 供 電 線 路 （ 塔 礦 一 線 、 塔 礦 二 線 ） 均 來 自 塔 什 店 變 電所 兩 段 母 線 。提升的物料必須使用鋼絲繩捆綁牢靠，裝車時要掌握重心必須加裝保險繩，大件幫扎要求三橫兩豎否則罰款 300 元。在發(fā)信號之前，崗位工應(yīng)觀察工作環(huán)境周圍是否有閑雜人員，確認無誤后方可打信號，否則罰款 100 元。每班提升物料前應(yīng)對所使用的絞車、鋼絲繩及連接機構(gòu)進行仔細檢查并做好記錄，否則每項罰款 100 元。7軌道上山各槽口必須安裝紅、綠燈各一盞并有躲避硐室，信號裝在硐室內(nèi)，否則罰款300 元。各岔道口要有可靠的擋車器，停車時必須將擋車器閉鎖，否則罰款 500 元。 電纜要按規(guī)定合理存放、備用電纜必須保持完好，以備生產(chǎn)需要及時投入使用。 電纜升、入井須由供應(yīng)站統(tǒng)一管理，電纜兩頭必須設(shè)制固定標(biāo)簽。應(yīng)及時處理，檢驗合格后方可使用。簽發(fā)驗收合格證使用中的高壓電纜應(yīng)送公司試驗室作耐壓和阻燃、絕緣試驗，取得合格證后方可入井。 設(shè)備科配件管理小組應(yīng)對配件的使用情況做出統(tǒng)計并根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果分析配件的使用壽命和更換周期的，科學(xué)合理地制訂配件儲備計劃和繪制配件更新周期圖表電纜管理制度 電纜的管理和回收統(tǒng)一由設(shè)備科電纜小組掌握，庫存電纜統(tǒng)一由設(shè)備科電纜小組領(lǐng)取，其他單位不予發(fā)放，停用的電纜，使用單位應(yīng)及時將設(shè)備隨同電纜一起回收,如數(shù)交給設(shè)備科電纜小組，由專人檢查驗收并交回單位填寫收條，如電纜遭到嚴(yán)重破壞，必須追查原因，上報領(lǐng)導(dǎo)聽候處理。 配件的使用應(yīng)遵循技術(shù)經(jīng)濟合理的原則，只領(lǐng)取所需配件杜絕浪費，維修中未使用的配件和換下來的配件都應(yīng)及時交回設(shè)備科配件管理小組。確保安全生產(chǎn)正常進行。設(shè)備配件管理制度配件由設(shè)備科配件管理小組統(tǒng)一管理。設(shè)備臺帳與財務(wù)部門的固定