【正文】 ；車螺紋時，確定主軸轉(zhuǎn)速 500轉(zhuǎn)每分鐘；切槽時，確定主軸轉(zhuǎn)速 600轉(zhuǎn)每分鐘；切斷時，確定主軸轉(zhuǎn)速 400 轉(zhuǎn)每分鐘。 （ 2） 切削速度： 切削刃上選定點相對于件工主運動的瞬時線速度。 鏜孔時，式中的 dv 與 dn 的位置互換一下，鉆孔加工的背吃刀量為鉆頭的半徑。切削用量包括切 削速度、進給量和背吃刀量三要素。 切削用量的選擇 定義：切削用量是用來表示切削運動、調(diào)整機床加工參數(shù)的參量。 M30* 塞規(guī)。測量零件的厚度、高度或長度。 測量范圍是 25~50。切斷。鉆底孔。 內(nèi)螺紋車刀 T0404。 外圓機夾車刀 T0101，車端面，粗車，半精車，精車外圓 內(nèi)孔鏜刀 T0202，車外表面 內(nèi)槽刀（ 3mm） T0303。 (1)根據(jù)刀尖形狀分類 數(shù)控車刀按刀尖的形狀一般分成 3 類，即尖型車刀圓弧形車刀和成型車刀 (2)根據(jù)車刀的結(jié)構(gòu)分類 根據(jù)車刀的結(jié)構(gòu)。 (1)加工順序的安排原則 1)基面先行的原則 2)先粗后精的原則 3)先主后次的原則 4)先近后遠(yuǎn)的原則 (2)走刀路線確定原則 1） 保證被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量 2）數(shù)值計算簡單、路徑簡短、高效率 （ 3）依據(jù)上述幾個原則，所以本例中采用如下加工順序及走刀路線 1）鉆底孔（采用手動方式） 2）車端面 3）粗車，半精車外圓 4）精車外圓 5）粗鏜內(nèi)孔 6）精車內(nèi)孔 7）車內(nèi)退刀槽 8）車內(nèi)螺紋 9）切斷 第五章 刀具和切削用量設(shè)計 刀具的選擇 數(shù)控車削刀具的分類 （ 1）根據(jù)加工用途分 車床主要用于回轉(zhuǎn)表面的加工，如圓柱面，圓弧面，螺紋，切槽等切削加工。依據(jù)上述原則，該零件采用三爪自動定心卡盤自定心夾緊。其定位、夾緊機構(gòu)元件不能影響加工中的走刀（如生產(chǎn)碰撞等）。 4）夾具上各零部件應(yīng)不妨礙機床對零件各表面的加工。 2）在成批生產(chǎn)時，應(yīng)考慮采用專用夾具，并力求夾具結(jié)構(gòu)簡單。 1）單件小批量生產(chǎn)時，優(yōu)先選用組合夾具、可調(diào)夾具和其他通用夾具。 夾具的選擇 數(shù)控加工的特點對夾具提出了兩個基本要求：一是保 證夾具的坐標(biāo)方向與機床的坐標(biāo)方向相對固定；二是要協(xié)調(diào)零件與機床坐標(biāo)系的尺寸。 依據(jù)上述各選擇原則，我們選用長城機床廠生產(chǎn)的 CK7150A 型數(shù)控車床。 2）四軸控制的數(shù)控車床。 （ 3）按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸線分類 1）兩軸控制的數(shù)控車床。 3）雙軸臥式數(shù)控車床或雙軸立式數(shù)控車床。 2）立式數(shù)控車床。 （ 2）按主軸配置形式分類 1）臥式 數(shù)控車床。 FMC 車床實際上是一個由數(shù)控車床、機器人等構(gòu)成的柔性加工單元。能完成回轉(zhuǎn)類零件的車、銑、鉆、鉸、攻螺紋等多工序復(fù)合加工。車削中心是在全功能型數(shù)控車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種復(fù)合加工機床。全功能型數(shù)控車床一般采用閉環(huán)或半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)，具有高強度、高精度和高效率的特點。但無刀尖圓 弧半徑自動補償和恒線速度切削等功能。其控制部分采用單板機或單片機。 （ 1） 按數(shù)控系統(tǒng)功能分 1）經(jīng)濟型數(shù)控車床。隨著數(shù)控車床制造技術(shù)的不斷發(fā)展，形成的產(chǎn)品繁多、規(guī)格不一的局面。應(yīng)根據(jù)零件的加工精度的要求合理選擇機床。機床精度不能過低，也不能過高。 3）機床的精度應(yīng)與工序要求的加工精度相適應(yīng)。若工序按分散原則劃分，則應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)簡單的專用機床。 1） 機床的類型應(yīng)與工序劃分的原則相適應(yīng)。其工藝范圍、技術(shù)規(guī)格、加工精度、生產(chǎn)率及自動化程度都各不相同。 數(shù)控機床的選擇 當(dāng)工件表面的加工方法確定之后，機床的種類也就基本確定了。 Ra0. 2um 的除淬火鋼以外的常用金屬，可采用高檔精密型數(shù)控車床。按粗車、半精車、精車、細(xì)車的方案加工。 （ 2）數(shù)控車削內(nèi)回轉(zhuǎn)表面加工方法的確定 加工精度為 IT8~9級、 ~，可采用普通型數(shù)控車床，按粗車、 半精車、精車的方案加工。其淬火前可采用粗車、半精車的方法加工，淬火后安排磨削加工；對最終工序有必要用數(shù)控車削方法加工的難切削材料。按粗車、半精車、精車、精密車的方案加工。 加工精度高于 IT5 級。 加工精度為 IT6~8 級、 ~ 的除淬火鋼以外的常用金屬， 可采用精密型數(shù)控車床。 第 3 章 套類零件的加工方案設(shè)計 一般應(yīng)根據(jù)零件的加工精度，表面粗超度、材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸及生產(chǎn)類型確定零件表面的數(shù)控車削加工方法及加工方案。 位置精度分析 工件 外圍上有幾處圓弧面，且半徑較小，故加工時應(yīng)注意保證精度，如圖中的 R R5,還有幾處公差要求較高。