【正文】 的每小時啟動次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運行1000 次(每天不少于8h)，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。2 當(dāng)對重完全壓在緩沖器上，且驅(qū)動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉(zhuǎn)時，空載轎廂嚴(yán)禁向上提升。 曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定: 1 轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3 次以上，轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應(yīng)平層)。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應(yīng)可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應(yīng)大于5%。下列安全開關(guān)，必須動作可靠: 1)限速器繩張緊開關(guān)； 2)液壓緩沖器復(fù)位開關(guān)；3)有補償張緊輪時，補償繩張緊開關(guān)；4)，補償繩輪防跳開關(guān)； 5)轎廂安全窗(如果有)開關(guān)；6)安全門、底坑門、檢修活板門(如果有)的開關(guān)； 7)對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關(guān)； 8)懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時，防松動安全開關(guān)。在轎廂或?qū)χ?如果有)接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。6)門鎖裝置門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。4)安全鉗安全鉗必須與其型式試驗證書相符。3)限速器限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標(biāo)志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符。注:當(dāng)錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。 導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V，且其值不得小于: 1 動力電路和電氣安全裝置電路:； 2 其他電路(控制、照明、信號等):。張緊輪應(yīng)安裝防護裝置。 補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應(yīng)固定可靠。 隨行電纜的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 。 隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。 鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎。 %，充液量應(yīng)正確。 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應(yīng)符合土建布置圖要求。一般項目 限速器張緊裝置與其限位開關(guān)相對位置安裝應(yīng)正確。 安全部件主控項目 限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。 對重(平衡重)一般項目 當(dāng)對重(平衡重)架有反繩輪，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置。一般項目 當(dāng)轎廂有反繩輪時，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置。 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應(yīng)大于6mm，載貨電梯不應(yīng)大于8mm。 層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。 層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。 層門強迫關(guān)門裝置必須動作正常。如超過應(yīng)修平， 不設(shè)安全鉗的對重(平衡重)。 每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)與安裝基準(zhǔn)線每5m 的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值: 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重(平衡重)；不設(shè)安全鉗的對重(平衡重)。預(yù)埋件應(yīng)符合土建布置圖要求。一般項目 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差應(yīng)為:轎廂導(dǎo)軌0～+2mm；對重導(dǎo)軌0～+3mm。 驅(qū)動主機減速箱(如果有)內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi) 機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm 的臺緣。 制動器動作應(yīng)靈活，制動間隙調(diào)整應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求?？刹鹦兜难b置必須置于驅(qū)動主機附近易接近處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。8 每層樓面應(yīng)有水平面基準(zhǔn)標(biāo)識。隔障的寬度不得小于被保護的運動部件(或其部分)。 高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應(yīng)大于150mm。井道可裝設(shè)采暖設(shè)備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面。 且建筑物布置允許時，應(yīng)設(shè)置一個符合安全門要求的底坑進(jìn)口；當(dāng)沒有進(jìn)入底坑的其他通道時，應(yīng)設(shè)置一個從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運行空間。 井道還應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 井道尺寸是指垂直于電梯設(shè)計運行方向的井道截面沿電梯設(shè)計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應(yīng)和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定: 1)當(dāng)電梯行程高度小于等于30m 時為0～+25mm；2)當(dāng)電梯行程高度大于30m 且小于等于60m 時為0～+35mm； 3)當(dāng)電梯行程高度大于60m 且小于等于90m 時為0～+50mm；4)當(dāng)電梯行程高度大于90m 時，允許偏差應(yīng)符合土建布置圖要求。機房內(nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。只供運送器材的活板門，可只在機房內(nèi)部鎖住。檢修活板門關(guān)閉后應(yīng)能支撐兩個人的重量( 面積上作用1000N 的力計算)，不得有永久性變形。 的凹坑或槽坑時，均應(yīng)蓋住。注:此項可在電梯安裝后驗收。電梯工作人員應(yīng)能方便地進(jìn)入機房或滑輪間，而不需要臨時借助于其他輔助設(shè)施。機房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機房內(nèi)。機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個或多個電源插座。當(dāng)相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門時，可不執(zhí)行本款。 主電源開關(guān)必須符合下列規(guī)定: 1 主電源開關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流； 2 對有機房電梯該開關(guān)應(yīng)能從機房入口處方便地接近； 對無機房電梯該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在井道外工作人員方便接近的地方，且應(yīng)具有必要的安全防護。 設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞。一般項目 隨機文件還應(yīng)包括下列資料: 1 裝箱單； 安裝、使用維護說明書； 動力電路和安全電路的電氣原理圖。隱蔽工程應(yīng)在電梯安裝單位檢查合格后，于隱蔽前通知有關(guān)單位檢查驗收，并形成驗收文件。3 分項工程質(zhì)量驗收均應(yīng)在電梯安裝單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。承擔(dān)有關(guān)安全性能檢測的單位，必須具有相應(yīng)資質(zhì)。電梯安裝的各分項工程應(yīng)按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每個分項工程應(yīng)有自檢記錄。 電梯安裝工程施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 電梯安裝前應(yīng)按本規(guī)范進(jìn)行土建交接檢驗，可按附錄A 表A 記錄。 土建交接檢驗handing over inspection of machine rooms and wells 電梯安裝前，應(yīng)由監(jiān)理單位(或建設(shè)單位)、土建施工單位、安裝單位共同對電梯井道和機房(如果有)按本規(guī)范的要求進(jìn)行檢查，對電梯安裝條件作出確認(rèn) 基本規(guī)定 安裝單位施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 具有完善的驗收標(biāo)準(zhǔn)、安裝工藝及施工操作規(guī)程。注:本規(guī)范中的“電梯”是指電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯、自動扶梯和自動人行道。 電梯安裝工程質(zhì)量驗收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 本規(guī)范應(yīng)與國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 503002001 配套使用。本規(guī)范主編單位、參編單位和主要起草人: 主編單位:中國建筑科學(xué)研究院建筑機械化研究分院 參編單位:國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心 中國迅達(dá)電梯有限公司主要起草人: 總則 為了加強建筑工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一電梯安裝工程施工質(zhì)量的驗收，保證工程質(zhì)量，制訂本規(guī)范。本規(guī)范以黑體字標(biāo)志的條文為強制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。進(jìn)入建筑工程現(xiàn)場的電梯產(chǎn)品應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 58GB 10060、GB 16899的規(guī)定。本規(guī)范在編制過程中，編寫組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了我國電梯安裝工程質(zhì)量驗收的實踐經(jīng)驗，同時參考了EN 811:1998《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及EN 812:1998《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》，并廣泛征求了有關(guān)單位的意見，由建設(shè)部組織審查。原《電梯安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ 310—8《電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范》GB50182—93同時廢止。第三篇：電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范UDC中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50310—2002電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范Code for acceptance of construction quality of installation Of lifts escalators and passenger conveyors2002—04—1 發(fā)布2002—06—01 實施中華人民共和國建設(shè)部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 502072002主編部門: 中華人民共和國建設(shè)部 批準(zhǔn)部門:中華人民共和國建設(shè)部施行日期:2002年6月1日2002 北京關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的通知建標(biāo)[2002]80號根據(jù)我部“關(guān)于印發(fā)《二○○○至二○○一工程建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計劃》的通知”(建標(biāo)[2001]87號)的要求，由建設(shè)部會同有關(guān)部門共同修訂的《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，經(jīng)有關(guān)部門會審，批準(zhǔn)為國家標(biāo)準(zhǔn)，編號為CB 50310—2002，自2002年6月1日起施行。鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)中有關(guān)新結(jié)構(gòu)、新材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范正在制訂中。制定允許偏差項目的門檻值主要是考慮鋼結(jié)構(gòu)對缺陷的敏感性,有利于控制工程的質(zhì)量。 允許偏差項目的門檻值原驗評標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一個百分?jǐn)?shù),允許一定比例的檢查點值超出,但沒有規(guī)定極限值。 抽樣方案目前使用的抽樣方案,雖然有其不合理的一面,但從工程實踐來看,還是可行的。主要問題說明及建議 鋼結(jié)構(gòu)工程的劃分原《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中將大型鋼結(jié)構(gòu)工程視為單位工程驗收,主要是考慮工程實際和評優(yōu)等因素,這種處理為我國鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展起到了一