翻滾―不能忽略的安全隱患-安全隱患-文庫吧資料
2024-10-01 03:31本頁面
【正文】 大多數(shù)suv車型都有兩驅(qū)、四驅(qū)或全輪驅(qū)動等多種驅(qū)動方式。 右表為美國高速公路安全管理局最新的2008款部分suv車型的測試成績，本文節(jié)選的車型都是國內(nèi)市場上有銷售的主流車型，從表中我們可以看出大部分翻滾測試成績都為4星，只有很少車型為3星，而獲得5星的車型沒有。5星表示該車發(fā)生翻滾的風(fēng)險小于等于10%，4星表示該車翻滾的風(fēng)險大于10%而小于等于20%，3星表示該車翻滾的風(fēng)險大于20%而小于等于30%，2星表示該車翻滾的風(fēng)險大于30%而小于等于40%，1星表示該車翻滾的風(fēng)險大于40%。 動態(tài)測試試驗是將測試車型加載相當(dāng)于5個成年乘員的負(fù)重并加滿油，兩邊加裝防翻架和測量裝置，以56～86km/h的速度行駛，并模擬躲避事故時的急轉(zhuǎn)彎，然后測量傾斜程度，測量結(jié)果分為兩種：有傾斜和無傾斜。輪距越大，重心高度越低，sst值就越大，這樣車輛發(fā)生側(cè)翻的危險性也就越低。靜態(tài)穩(wěn)定系數(shù)是根據(jù)車輛的碰撞幾何特性測量而來的，簡單來說ssf=t/2h。美國高速公路安全管理局更是翻滾測試的主要倡導(dǎo)者和參與者，并在其組織的美國ncap中專門設(shè)置了翻滾測試評級。 美國ncap的翻滾測試 美國市場上suv等車型大行其道，市場占有率非常高，這也導(dǎo)致了美國每年的翻車事故比例非常大。 按事故類型分，翻滾事故可以分為有障礙和無障礙兩種。即使喝很少的酒也會影響人腦的判斷能力、肌肉的反應(yīng)能力和眼睛的視力，因此車也就很容易失去控制造成翻車。美國高速公路安全管理局的調(diào)查顯示，40%的嚴(yán)重翻滾事故都直接與超速有關(guān)，75%的嚴(yán)重翻滾事故發(fā)生時車速都在100k
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