道路運輸企業(yè)如何搞好安全管理工作-文庫吧資料
2024-09-29 22:15本頁面
【正文】 有內(nèi)因，也有外因；既有主觀因素，也有客觀因素。這樣上下兩級都心安理得了，認(rèn)為自己該做得都做了，萬一出事也與自己無關(guān)了。但是，作為下級不簽又不行，他們只能按照上級的要求簽訂。 “推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的，它像正常的安全工作一樣，程序上一個不少，實質(zhì)性問題并沒解決，真正的安全隱患不但不查，反而還能被掩蓋住。同時，他們更知道，“只有認(rèn)真接待，才能敷衍過去”。”二是認(rèn)真接待。一是突擊造假。如果真的全部按照上級布置的“安全工作”去做，恐怕24小時連軸轉(zhuǎn)也完成不了。但是，作為下級、職工、行業(yè)管理對象，只能是“啞巴吃黃連——有苦難言。我們來了、說了，你們要是不做，就是你們的責(zé)任。這對上級或行業(yè)管理部門來說，既是例行公事，又是推卸責(zé)任的很好機(jī)會。 檢查推卸。有時一個下級單位，在同一段時間內(nèi)，能夠收到很多上級不同科室分別轉(zhuǎn)發(fā)的同一個文件。 轉(zhuǎn)文推卸。不管下級能不能落實到位，他們都要在文件上文秘雜燴網(wǎng)明確，以證明自己有過要求。具體方法有三種： 發(fā)文推卸。采取的方法都是高壓態(tài)勢，推下來的責(zé)任下
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