8中鐵十一局三公司鋪架勁旅今朝再展雄風(fēng)-文庫(kù)吧資料
2024-09-28 11:32本頁(yè)面
【正文】 ，終于安全優(yōu)質(zhì)地將鋪軌基地拆除，交與后續(xù)工程單位施工。經(jīng)過(guò)參建員工40多天的艱苦鏖戰(zhàn)，三公司在廈深鐵路提前5天實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通。大家比誰(shuí)的進(jìn)度領(lǐng)先創(chuàng)紀(jì)錄：比誰(shuí)的質(zhì)量一流當(dāng)樣板；比誰(shuí)的綜合管理創(chuàng)佳績(jī)；比誰(shuí)的精神最好樹(shù)榜樣。 在施工最艱難時(shí)刻，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記王桂林，總經(jīng)理趙晉華，先后到施工現(xiàn)場(chǎng)慰問(wèn)并給參建員工鼓勁加油。2013年的 8月，好像比往年要熱得多，中午的氣溫有40多度，鋼軌達(dá)到60多度，手都不敢摸。大家心中只有一個(gè)信念： 為了國(guó)家建設(shè)和企業(yè)的榮譽(yù)，再苦再累也要完成任務(wù)。他們居無(wú)定所，昨晚睡在橋頭上，今晚也許就和衣睡在隧道里；他們餐不定時(shí)，吃的大多是方便面、面包，喝的是礦泉水。 因汕尾車站不通火車，鋪軌機(jī)車只好拆散，用“汽車背火車”拉過(guò)去再組裝。 大家都清楚，此次鋪軌會(huì)戰(zhàn)是一次任務(wù)最重、時(shí)間最緊的多專業(yè)“大兵團(tuán)”聯(lián)合作戰(zhàn)。7月4日，來(lái)自全國(guó)各地7個(gè)項(xiàng)目、2500多人的支援隊(duì)伍，直接開(kāi)赴施工“前線”。公司總經(jīng)理崔幼飛親臨項(xiàng)目指揮并任“總調(diào)度長(zhǎng)”，相繼成立了正線鋪軌組、軌排運(yùn)輸組、道砟裝卸組、大機(jī)養(yǎng)組、焊軌放散組、物資保障組、協(xié)調(diào)組等21個(gè)小組，責(zé)任到人。 集團(tuán)公司在廈深鐵路項(xiàng)目也成立了督導(dǎo)組。 廈深激戰(zhàn)，再展鐵軍雄風(fēng) 面對(duì)前所未有的工期壓力，項(xiàng)目部關(guān)死后門、倒排工期，將節(jié)點(diǎn)目標(biāo)細(xì)化到每一天。施工人員由原來(lái)的969人增加到3514人，施工設(shè)備由311臺(tái)套增加到805臺(tái)套。我們只有背水一戰(zhàn)，確保質(zhì)量、一次成優(yōu)、期到必成，才能不辱使命，保住市場(chǎng)和信譽(yù)。 廈深鐵路鋪軌能否按期完成，業(yè)主對(duì)這支“鋪架勁旅”拭目以待。在高原缺氧高寒地帶，三公司采用“汽車背著火車”上高原，、。在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期和改革開(kāi)放以來(lái)，從兗石到大秦，從京九到南昆，從青藏鐵路到京
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