7運(yùn)管部門怎樣在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村中起主導(dǎo)作用-文庫吧資料
2024-09-28 10:32本頁面
【正文】 以小溪塔XX縣區(qū)為中心，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為干線節(jié)點(diǎn)，各行政村為支節(jié)點(diǎn)，高級(jí)客運(yùn)車輛為主，普通小型客車為輔的四通八達(dá)的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系； （二）加快農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力實(shí)施農(nóng)村通達(dá)工程。運(yùn)管部門要轉(zhuǎn)變管理觀念，圍繞著發(fā)展大交通、服務(wù)新農(nóng)村，將管理重心“下移”，在客運(yùn)線路的審批、站場的完善和建設(shè)、規(guī)范經(jīng)營秩序和加強(qiáng)運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度上進(jìn)行全方位的改革。有的客運(yùn)站的定班、定線、定點(diǎn)難以堅(jiān)持；有的客運(yùn)站則是毫無市場觀念，守株待兔，死抱“三定”不變；還有的是客車出站繞圈拉客或者穿城而過。某些車輛安全技術(shù)性能差，經(jīng)營不規(guī)范，嚴(yán)重?cái)_亂了客運(yùn)市場秩序；五是缺乏相關(guān)優(yōu)惠政策扶持，農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展緩慢。夷陵區(qū)車輛車型結(jié)構(gòu)有大客車、中型客車、小型車甚至還有農(nóng)用車、微型小貨車、二輪和三輪摩托車等。 二、當(dāng)前農(nóng)村客運(yùn)市場中存在的主要問題 一是農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后。20xx年，XX省XX市夷陵區(qū)運(yùn)管所在上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的支持下，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工，興建了28個(gè)候車棚，4個(gè)候車站牌。夷陵“十一五”交通規(guī)劃已對(duì)村村通公路提出了具體的建設(shè)要求。 （二）農(nóng)村道路的發(fā)展為農(nóng)村客運(yùn)市場提供了廣闊的前景。近幾年來，夷
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