6鐵路編組站交接班系統(tǒng)研制報(bào)告-文庫吧資料
2024-09-25 23:06本頁面
【正文】 機(jī)房pc服務(wù)器中，后臺(tái)運(yùn)行，數(shù)據(jù)安全性更高。（6）web查詢系統(tǒng)。 （4）編組站有調(diào)中轉(zhuǎn)車作業(yè)數(shù)據(jù)采集。（2）xxxx統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采集。讀取數(shù)據(jù)只允許使用只讀方式或視圖方式。 （4）數(shù)據(jù)訪問要求授權(quán)，且權(quán)限盡可能最小。白班要求19：00前必須完成，否則造成交班數(shù)據(jù)不全。 （2）采集加工數(shù)據(jù)使用b/s模式，后臺(tái)定時(shí)任務(wù)；前臺(tái)查詢使用c/s模式，要求授權(quán)，綁定ip，記錄日志。例如調(diào)機(jī)報(bào)點(diǎn)，我們以早6：00為時(shí)間節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，在6：30啟動(dòng)調(diào)機(jī)數(shù)據(jù)采集程序，很有可能調(diào)機(jī)從6：00前到7：00后一直從事某項(xiàng)作業(yè)，此時(shí)加工出的調(diào)機(jī)作業(yè)情況不可能準(zhǔn)確。 技術(shù)措施 本系統(tǒng)采用以下技術(shù)措施： （1）多次自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，不斷修正交接班數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫：網(wǎng)絡(luò)協(xié)議： 四、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路及工作原理 設(shè)計(jì)原則 。后臺(tái)數(shù)據(jù)采集軟件及本系統(tǒng)所使用的數(shù)據(jù)庫sqlserver2000安裝機(jī)房pc服務(wù)器中，前臺(tái)使用現(xiàn)有的辦公電腦或生產(chǎn)電腦。揚(yáng)長(zhǎng)避短，使項(xiàng)目更完善、穩(wěn)定、安全。數(shù)據(jù)一旦加鎖，除非值班站長(zhǎng)解鎖，所有操作人員均不能修改數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)加鎖保護(hù) 由于數(shù)據(jù)來源較雜，編組站管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可以根據(jù)實(shí)際情 況作修改。 數(shù)據(jù)采集時(shí)機(jī) 編組站交接班時(shí)間早上是八點(diǎn)、晚上是十九點(diǎn)。 （二）技術(shù)關(guān)鍵 數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化 交接班系統(tǒng)要求的大量指標(biāo)要在交接班前計(jì)算出來。 貨運(yùn)工作情況 編組站貨調(diào)崗位作為全站的貨調(diào)，要求掌握全站的裝車、卸車、待卸車情況，每天的請(qǐng)求車，配空需求以及主要裝車品類信息.
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