6市長在市交通建設(shè)推進(jìn)大會上的致辭-文庫吧資料
2024-09-25 19:19本頁面
【正文】 一體的投融資體制，整合現(xiàn)有資源，有效運(yùn)作。各級政府要根據(jù)需要和可能積極爭取出臺與規(guī)劃配套的好政策、好措施，保證規(guī)劃的實(shí)施。我們要跳出傳統(tǒng)思路，不斷創(chuàng)新方法和舉措：首先，要深化改革。融資難是當(dāng)前交通發(fā)展亟待破解的難題。 （三）創(chuàng)新方法抓。三抓要素保障，繼續(xù)加強(qiáng)與上級交通、發(fā)改、環(huán)保、國土等部門的溝通和銜接，積極爭取資金和用地指標(biāo)的支持。重點(diǎn)要強(qiáng)化“四個抓”：一抓項(xiàng)目進(jìn)度，強(qiáng)化在建項(xiàng)目動態(tài)管理，繼續(xù)完善項(xiàng)目推進(jìn)工作責(zé)任制、分級協(xié)調(diào)制度、督查制度、目標(biāo)考核制度，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，重點(diǎn)是諸永高速、臺金高速東延段等工程。這些項(xiàng)目建設(shè)都是關(guān)系區(qū)域國計(jì)民生的大事，必須緊盯不放。要緊盯一批關(guān)系國計(jì)民生的項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的順利建設(shè)，不僅可以形成我市交通建設(shè)熱潮，而且對投資拉動將形成巨大效應(yīng)，必須重點(diǎn)實(shí)施、務(wù)求突破。要抓好“211”工程項(xiàng)目?！?23”項(xiàng)目的完成，將奠定我市大路網(wǎng)框架布局，實(shí)現(xiàn)基本適應(yīng)需求。要抓好“123”項(xiàng)目。一是把握項(xiàng)目重點(diǎn)。 （二）圍繞項(xiàng)目抓。一方面，要合理配置資源，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、港口、軌道交通、農(nóng)村公路、城鄉(xiāng)公交等的有機(jī)對接；另一方面，要做好交通體系規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃等其他各項(xiàng)規(guī)劃之間的有機(jī)銜接，及時做好土地預(yù)留、線位控制等工作。要大視野、全方位研究和編制未來公路、水運(yùn)交通的發(fā)展藍(lán)圖，做到高層建瓴，統(tǒng)攬全局，整體配套，互相銜接。要做好規(guī)劃的完善，按照5年基本適應(yīng)、10年基本滿足的目標(biāo)要求，抓緊修編完善、實(shí)施干線路網(wǎng)規(guī)劃，爭取整體納入省交通規(guī)劃調(diào)整體系。規(guī)劃不深化、細(xì)化，不分解落實(shí)到項(xiàng)目上，往往是一紙空文。要抓住大麥嶼港列入臺海兩岸63個直航港口之一的有利時機(jī)，深化*港發(fā)展理念，提升港口城市發(fā)展水平，努力實(shí)現(xiàn)與寧波港同步發(fā)展、錯位發(fā)展。當(dāng)前，黨中央、國務(wù)院把長三角開放發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略高度，提出要把長三角地區(qū)建設(shè)成為世界級城市群。交通建設(shè)是個系統(tǒng)工程，我們只有在深化規(guī)劃上下功夫，才能把握重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，梯度推進(jìn)，形成局面。抓好大交通首先要做好大規(guī)劃。概括來講，我們的階段性目標(biāo)是從基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對交通的需求，到基本滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，再到基本實(shí)現(xiàn)交通的現(xiàn)代化，跨度要十幾年。 二、要確保五年內(nèi)基本完成構(gòu)建大交通框架布局，政府應(yīng)突出抓好哪些工作。對此，我們要趁勢而上，切實(shí)推動交通大發(fā)展。與全省比較，我市高速公路、一級公路比例嚴(yán)重失衡，104國道近半數(shù)路段沒有達(dá)到國道標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域道路整體性差，網(wǎng)絡(luò)化程度低，瓶頸路段大量存在，加快路網(wǎng)建設(shè)已成為當(dāng)務(wù)之急。我們要看到。因此，加快城市化進(jìn)程，改善區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化區(qū)域城市間的聯(lián)系和引力，交通將起重要的、不可缺少的紐帶作用。有一個發(fā)達(dá)的內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò)，這是一個功能強(qiáng)大的中心城市的必要條件。另一方面，中心城市升級迫切需要加快交通大發(fā)展。對于這個1100平方公里的新格局、新空間，交通的先行和緊密介入非常關(guān)鍵，但目前東部沿海地區(qū)交通布局幾乎空白，全線沒有一條像樣的南北通道，交通滯后問題十分突出。一方面，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級迫切需要加快交通大發(fā)展。要滿足人們對“行”的需要，必然要求
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