鐵路班組長培訓心得體會-文庫吧資料
2024-09-24 11:21本頁面
【正文】 采用動車組列車，總投資680億元。在麻城地區(qū)建設(shè)新麻城站，在樞紐范圍沿麻漢聯(lián)絡(luò)線走向從東端沿既有京廣線方向引入漢口站。該工程已開工建設(shè)，計劃2008年建成。宜昌至萬州鐵路為 單線，時速 160 km/h ，全長 347 km， 投資160億元。 目前，施工隊伍已基本到位，全線施工正逐步展開，按計劃于 2008年完工交付使用。襄樊至安康新建線路 160 km/h，老線維持既有100120 km/h 。至安康鐵路增建二線工程 自樞紐江岸西至西安局安康站，全長 673 km ，投資約 160億元。天興洲大橋平圖能力客運專線近期為278對，遠期371對(系列車追蹤時間由4分鐘改為3分鐘)，Ⅰ，目前。天興洲大橋正橋長 4657m。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內(nèi)可全線開通。本段設(shè)計時速200km/h，同時滿足開行雙層集裝箱列車和相應行車速度要求，由內(nèi)燃機車牽引，預留電化條件。目前，管內(nèi)在建項目主要有武九擴能提速改造、天興洲公鐵兩用長江大橋建設(shè)、至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營段等。他說在推進鐵路跨越式發(fā)展，實現(xiàn)“建設(shè)新武鐵、實現(xiàn)大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設(shè)情況，特別是今后幾年的鐵路建設(shè)規(guī)劃情況:路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合路局實際，提出了“建設(shè)新鐵實施大跨越”的建局總體思路，對加快全局鐵路建設(shè)步伐，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。隨著8月3號我們在鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開學典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導合影后，我們在黨校的崗前培訓正式開始了。在今后 的工作中我將加強自身業(yè)務(wù)技能知識，不斷完善自己，把所 學理論和管理知識運用到現(xiàn)場實際工作當中，努力抓好車站 的安全基礎(chǔ)管理?！ 囌窘影l(fā)列車、 調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風險點進行重 點排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項作 業(yè)安全風險系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定
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