【正文】 損失預(yù)防措施）和（事故預(yù)防措施）。 車輪摩擦力不均是跑偏的主要原因。 進(jìn)出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時(shí)不得超過（ 5）千米每小時(shí)。 車輛的技術(shù)特性有（空車質(zhì)量）、（載質(zhì)量）、（總質(zhì)量）、（車輛外形尺寸）、（最小離地間隙）、（軸距）、（輪距）、（接近角）、（離去角）、（最小轉(zhuǎn)彎半徑）、（最大爬坡度）、（最高車速）。 穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性分為（不足轉(zhuǎn)向）、（過度轉(zhuǎn)向）、（中性轉(zhuǎn)向）。 制動效能受（道路）、（氣候條件）、（車型）等影響。 A、1~3 個(gè)月 B、 3~6個(gè)月 C、 6~12個(gè)月 D、 1年以上 廠內(nèi)車輛側(cè)向最小安全間隙應(yīng)為（ C）米。 A、 11 B、 12 C、 13 D、 14 廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式有（ B）種， A、 3 B、 4 C、 5 D、 6 機(jī)動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)（ A）米以內(nèi)行使。 柴油機(jī)的四大系統(tǒng)組成是什么？ 答：燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。 （ 6）發(fā)現(xiàn)主要部位出現(xiàn)裂紋，必須及時(shí)送修。 （ 4）懸掛裝置、鋼板彈簧及關(guān)鍵部位連接螺栓、螺母松動，應(yīng)予緊固。 （ 2）傳動部分按規(guī)定進(jìn)行潤滑，旋轉(zhuǎn)油杯，加注油脂，檢查油管有無裂損或堵塞，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)予排除。 為什么要開車、船前會？ 答：因?yàn)楦劭谘b卸生產(chǎn)是多部門、多環(huán)節(jié)、聯(lián)合協(xié)調(diào)裝卸工藝，司機(jī)參加 “ 車船前會 ” 了解生產(chǎn)調(diào)度員指揮裝卸生產(chǎn)方案、部署、要求、及注意事項(xiàng)、結(jié)合起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，主動完成港口裝卸生產(chǎn)任務(wù)。 （ 8）伐桿、歸垛上垛抽叉齒時(shí)，不能用后傾的角度向后抽。 （ 6）伐桿，歸垛時(shí)垛上及 行車范圍內(nèi)不得站人。 （ 3）在裝車或卸車作業(yè)時(shí)，車上不得站人。（ 9）最大爬坡度。 （ 7）最小離地間隙。（ 5）最大牽引力。（ 3）門架的傾角。（ √ ） 五、問答題（共 35分，每題 5分） 叉車的主要技 術(shù)參數(shù)有哪些？ 答：（ 1）起重量和載荷中心距。（ ） 1分電器磨損，發(fā)動機(jī)便不能正常工作，可燃混合氣不能完全燃燒，油耗上升。（ ） 1壓縮沖程終了時(shí)的空氣對柴油機(jī)的啟動至關(guān)重要。（ √ ） 1變速器潤滑都是采用飛濺潤滑。（ √ ） 1發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，當(dāng)發(fā)動機(jī)油門加大，轉(zhuǎn)速提高時(shí)，叉車行駛無影響。（ √ ） 1發(fā)動機(jī)的有效扭矩是指由驅(qū)動車輪發(fā)出的扭矩。（ ） 相同尺寸和轉(zhuǎn)速的內(nèi)燃機(jī)，二沖程比四沖程機(jī)動力沖程多一倍，因此功率也大一倍。（ ） 液力傳動是通過液體循環(huán)流動中，液流動能的變化來傳遞動力。（ √ ） 叉車在行駛中無論有無重載貨叉均離地面 200～ 300mm（ ） 橋殼變形，前輪和半軸突緣螺栓松動，使前輪偏擺或拖拽，前輪輪胎單邊磨損。（ ） 發(fā)動機(jī)起動前必須做好油電水的檢查工作。 彈簧彈力 造成回油無剎車，使制動踏板無法保持足夠高度與總泵皮碗老化（ A）。 1多路換向閥是用來實(shí)現(xiàn)（ A）路改變方向的閥門。 1為了便于低溫啟動，應(yīng)適當(dāng)增加斷電器觸點(diǎn)閉合角度，觸電間隙調(diào)整為（ C），以增強(qiáng)火花強(qiáng)度。 ～ 40℃ ～ 50℃ ～ 60℃ 1氣溫越高，空氣密度越小，叉車發(fā)動機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣量（ A）。 1港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械的動力裝置多數(shù)是（ B） 1定期檢查蓄電池電解液的液面高度，電解液面必須高出極板（ B）。176。 ～ ～ ～ 40四行程發(fā)動機(jī) 的四個(gè)形成依次是（ C） 、排氣、壓縮、做功 B、排氣、進(jìn)氣、壓縮、做功 、壓縮、做功、排氣 發(fā)動機(jī)活塞氣環(huán)的作用是（ A） 氣缸總?cè)莘e (Vq=Vn+Vc)與燃燒容積（ Vc）的比值 ε 是（ A） =1+ （ V n/Vc） =(1+Vn)/=1+ （ Vc/Vn） 四沖程發(fā)動機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)的角度是（ C） 176。 1進(jìn)、排氣門的開、閉時(shí)刻和開啟的持續(xù)時(shí)間用曲軸轉(zhuǎn)角表示，稱為（配氣相位）。 內(nèi)燃機(jī)的工作過程包括（燃燒） (膨脹 )兩個(gè)階段。 輪轂加注潤滑脂應(yīng)采用（空轂潤滑）的方法。 國產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行一保作業(yè)的間隔期為（ 250）工作臺時(shí)。 安全生產(chǎn)的三要素是（人的安全行為）、（物的安全狀態(tài)）、（良好的安全生產(chǎn)環(huán)境）。 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》于（ 2024）年公布施行。 有權(quán)拒絕使用叉車部門無理要求多載人。 《叉車臨時(shí)使用申請表》必須填寫完整，使用部門主管必須簽名，否則叉車司機(jī)有權(quán)拒絕出車。 配合各車間各車間貨物運(yùn)送、轉(zhuǎn)移，確保生產(chǎn)、工作高效有序的進(jìn)行。（ ） 四、簡答題（每小題 5分，共 10 分） 一、叉車司機(jī)主要職責(zé)： 負(fù)責(zé)叉車的日常保養(yǎng)及維修，確保能及時(shí)用車。（ √ ） ，如果叉車碰壞物品的，當(dāng)班叉車司機(jī)按物品損壞或維修成本的 100%賠償。（ √ ） ，以免發(fā)生高處墜落安全事故；禁止使用單叉作業(yè)，叉載重量應(yīng)符合載荷規(guī)定，可以超載作業(yè)。 使用過程中，如有問題要及時(shí)反饋給組長，由組長進(jìn)行檢查并報(bào)修。 ，例行檢查：柴油、機(jī)油、水箱的水位。 ，嚴(yán)格執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，并對駕駛證進(jìn)行年審，對叉車進(jìn)行年檢，在得到市勞動局的合格確認(rèn)后方可繼續(xù)駕駛和使用叉車。 4人次記上級主管一次警告處分；出現(xiàn)記過處分每 2人次記上級主管一次警告處分；出現(xiàn)記大過處分 1人次記上級主管一次警告處分；出現(xiàn)開除處分一人次記上級 主管一次記小過處分。 (D)A 后勤科 B 生產(chǎn)部 C 叉車組 D 人力資源部 二、填空題（每小格 3分，共 60 分） ，前面如有行人或車輛時(shí)應(yīng)發(fā)出信號，下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。 A 口頭 B 書面 C 口頭和書面 D 不進(jìn)行 （ B），周六清理車外表污物。 A 2 B 1 C 3 D 0 ： （ C）。 A.《我愛我家》 B.《東北一家人》 C.《粉紅女郎》 D.《紅樓夢》 （ a）。 ； ； ； 叉車司機(jī)試題答案 一、判斷題（共 18題 ,共 18分）基礎(chǔ)與專業(yè)知識 15 正確 正確 錯誤 正確 錯誤 610 錯誤 正確 錯誤 正確 錯誤 1115 正確 正確 正確 正確 錯誤1618 正確 正確 正確 二、判斷題（共 10題 ,共 10分）安全知識 15 正確 錯誤 錯誤 正確 錯誤 610 錯誤 正確 正確 正確 正確 三、判斷題（共 10題 ,共 10分）法規(guī)知識 15 正確 正確 正確 錯誤 正確 610 正確 正確 正確 正確 錯誤 四、單選題（共 17題 ,共 17分）基礎(chǔ)與專業(yè)