20xx年叉車考試試題及答案高級(jí)叉車司機(jī)培訓(xùn)考試試題及答案-文庫(kù)吧資料
2025-01-17 00:32本頁(yè)面
【正文】 經(jīng)濟(jì)性的變化規(guī)律。
,發(fā)動(dòng)機(jī)的有效 功率、有效扭矩 以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。
。m,在直接檔行駛時(shí)(變速器 傳動(dòng)比為1。,176。遲后角56176。
(30天)內(nèi),行駛了21天后,進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng),周期為3天,保養(yǎng)后車輛均處于完好狀態(tài),但未運(yùn)行,求該車當(dāng)月的工作效率和完好率 ? (發(fā)火次序?yàn)?53624),當(dāng)六缸在壓縮上止點(diǎn)0176。
( )不完全或( )過(guò)濃造成的。
( ) 、( )以及這兩元件間的連接部分和輪胎組成。
:扭曲、彎曲、( )和( )磨損、花鍵齒扭轉(zhuǎn)以及半軸凸緣螺栓孔磨損或螺紋孔磨損等。
( )噴油器和( )噴油器兩種。
( )燃燒室和( )燃燒室兩大類。
( )運(yùn)轉(zhuǎn)并限制其超速,而且能控制柴油機(jī)在允許轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速下( )工作。
( )kPe,低壓胎的充氣壓力一般為( )kPe,超低壓胎的充氣壓力一般為( )kPe以下。
A、指示指標(biāo) B、性能指標(biāo) C、動(dòng)力指標(biāo) 三、填空題 ,以降低主量孔處內(nèi)外的( ),從而降低了汽油的( )和流量。
A、控制閥 B、蹄片回位彈簧失效 C、蹄片支承銷銹死 ,車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而提高,故障原因 是( )。
A、制動(dòng)管路和分泵內(nèi)有空氣 B、踏板自由行程過(guò)大或摩擦片間隙過(guò)大 C、制動(dòng)鼓失園 ,制動(dòng)控制閥漏氣為( )。
A、平均指標(biāo) B、指示指標(biāo) C、指示扭矩 ,掛車制動(dòng)的控制一般采用( )。
A、350 B、300 C、250 ,則平均指示壓力( )。
A、五分之二 B、五分之三 C、五分之四 ( )mm。
A、敲缸響 B、氣門(mén)挺桿響 C、時(shí)規(guī)齒輪響 ,有明顯而沉重的連續(xù)響聲,并隨轉(zhuǎn)速增高而增大,單缸斷火無(wú)變化,相鄰兩缸斷火時(shí),響聲明顯減弱, 一般為( )。
A、控制閥至各氣動(dòng)室之間漏氣或膜片破裂漏氣 B、控制閥排氣閥漏氣 C、壓氣機(jī)至控制閥之間管路漏氣 ,壓盤(pán)彈簧力不均容易造成( )。
A、45鋼 B、合金鋼 C、2號(hào)灰鑄鐵 ,其最低位置很低,再連續(xù)踩踏板,位置還不能升高,一般為( )。
A、熱能 B、加速能 C、動(dòng)能 ( )來(lái)制造。
A、前輪 B、后輪 C、前輪和后輪 ,而由駕駛員通過(guò)踏板或手柄加以控制的,都屬于( )。
A、儲(chǔ)氣筒漏氣 B、剎車分泵漏氣 C、氣道漏氣 ,兩蹄片對(duì)制動(dòng)鼓產(chǎn)生的制動(dòng)力矩( )。
A、產(chǎn)品編號(hào) B、額定容量 C、生產(chǎn)序號(hào) ( )。
A、低壓電路 B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān) C、高壓電路 ( )。 C、176。
A、176。
A、～ B、～ C、～ ( )。( ) 。( ) 。( ) 。( )
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