公司十大杰出青年講話材料-文庫吧資料
2024-09-20 00:13本頁面
【正文】 詳細統(tǒng)計到每個構(gòu)件的尺寸、 混凝土用量、用多少根不同型號的鋼筋，而且還要分析圖紙給的數(shù)據(jù)參數(shù)是否準(zhǔn)確。高速公路工程實行工程量清單計價，復(fù)核清單工程量是影響造價關(guān)鍵環(huán)節(jié)。項目部團隊能力的提升促進了項目管理水平的提 第 4 頁 共 6 頁 升。我個人在學(xué)習(xí)方面也積極做好帶頭作用，先后考取了市政、公路二級建造師、公路水運試驗工程師、公路造價工程師及市政一級建造師資格證。我首先從團隊建設(shè)入手，把人才培養(yǎng)作為重點工作來抓。面對 個億的大項目，對我來說是個挑戰(zhàn)。 干管理就要會管理 管理是項目的核心，如何不斷提高項目的管理水平，直 接關(guān)系著項目的有序運行。在目前施工的宿揚高速項目中，我積極推行智能張拉、智能循環(huán)壓漿、數(shù)控鋼筋加工、小型預(yù)制構(gòu)件集中生產(chǎn)線等新技術(shù)新設(shè)備的應(yīng)用，結(jié)合宿揚項目實際情況，與設(shè)備廠家溝通、進行技術(shù)改進，新設(shè)備新工藝的效率是傳統(tǒng)工藝的 58 倍，不但節(jié)省了人工，降低了施工成本，而且大大提高了施工質(zhì)量。 后來在常溧高速項目和宿揚高速項目中，我積極參與雙向水泥攪拌樁施工技術(shù)的研究。大橋建成后，線形順直、棱角分明，混凝土內(nèi)實外光，合龍時的高差僅為 12mm，遠遠小于設(shè)計要求，得到了業(yè)主 8 萬的單項獎勵。 在大橋施工過程中，掛籃懸澆工藝對混凝土的性能要求特別高，宿遷地區(qū)地材質(zhì)量不穩(wěn)定，要想配制出性能良好的高標(biāo)號混凝土是個難題。工期緊，施工難度大，又沒有可借鑒的經(jīng)驗。2024 年，對于年輕的我來說，是不尋常的一年，那是我第一次接觸高速公路項目，當(dāng)時我擔(dān)任宿新高速項目的總工。累計產(chǎn)值達到 億元。下面
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