6王新正調(diào)研提綱強(qiáng)化電力設(shè)備外部環(huán)境管理,確保電力設(shè)備安全運(yùn)行[樣例5]-文庫吧資料
2024-09-19 17:02本頁面
【正文】 并根據(jù)現(xiàn)場變化情況增加或減少巡視盯控次數(shù)。 在全面整治的同時(shí)，根據(jù)每處的影響程度，制訂了詳細(xì)的巡視盯控周期。截止 4 月 11 日，共計(jì)：探測電纜路徑 7 條 2340 米、補(bǔ)設(shè)電纜標(biāo)樁 23 基、補(bǔ)設(shè)電纜警示牌 2 塊、在永久性建筑物上涂寫電纜標(biāo)志 10 處、向當(dāng)事人進(jìn)行供電安全宣傳 14 次、張貼安全告示 7 份、涂寫電桿防撞標(biāo)志 54 處、補(bǔ)涂電桿防撞標(biāo)志 13 處、裝設(shè)拉線保護(hù)管 61 套、更新拉線保護(hù)管17 套。 對所有外部環(huán)境關(guān)鍵處所進(jìn)行認(rèn)真的登記造冊，并根據(jù)實(shí)際，對每處關(guān)鍵處所，分別制訂了針對性整改措施和實(shí)施計(jì)劃。 從 3 月 10 日起，組織 3 個(gè)電力工區(qū)對轄內(nèi)電力外部環(huán)境情況進(jìn)行了全面的摸底調(diào)查，共計(jì)查出電力外部環(huán)境關(guān)鍵處所27 處，涉及電纜路徑不詳、標(biāo)樁缺失的 7 處；涉及易碰、易撞的 16 處，目前正在施工作業(yè)的 4 處。 （ 5）車間對班組的外部環(huán)境巡查督導(dǎo)不力，導(dǎo)致班組對一些外部環(huán)境問題，不掌握、不清楚。 （ 3）班組對設(shè)備巡視的周期安排不合理，對出現(xiàn)的設(shè)備外部 環(huán)境問題沒有按照輕重緩急的原則進(jìn)行，只是死板硬套的按照周期進(jìn)行巡視。對存在的問題只是被動處理、被動防范，而在主觀上沒有一個(gè)較好的應(yīng)對辦法。 主觀上。 （ 3）電纜故障均為高速公路使用大型機(jī)械施工造成。該區(qū)段的特點(diǎn)是，地勢相對平坦，川道較為寬闊，且均靠近城市。 問題分析客觀上： （ 1）以上電力外部環(huán)境問題有逐年遞增的趨勢。 （ 7） 2024 年 12 月，因高速公里施工，造成商洛北 兩岔河貫通線 36X37X 間臨時(shí)過渡電纜兩次挖斷。 （ 6） 2024 年 5 月，因農(nóng)民使用機(jī)械平地，造成白楊店 商洛貫通線 51X52X 桿間線路接地。 第 3 頁 共 8 頁 （ 6） 2024 年元月，因商洛 商洛北貫通線 19X23X 桿間堆石、轉(zhuǎn)沙及磚廠、駕校的建設(shè)使用，嚴(yán)重的威脅著 19X 桿 23X的安全運(yùn)行。
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