5市交通系統(tǒng)工作會議領(lǐng)導(dǎo)致辭材料-文庫吧資料
2024-09-11 21:28本頁面
【正文】 壞了交通秩序，危及了交通安全，而且也干擾了正常的交通營運(yùn)市場，包括出租車的哥的姐在內(nèi)的市民有強(qiáng)烈的意見。這幾年來，我們對殘疾車的非法營運(yùn)一直在抓 ，組織了多次專項整治，取得了階段性成果。我覺得這些網(wǎng)民體現(xiàn)了老百姓對出租車的關(guān)愛，特別是對出租車管理部門的期望。網(wǎng)民和我交流了 16 大問題，其中一大問題就是出租車管理。但是實事求是講，我們的出租車管理還有很多 問題，離人民群眾的要求還有很大的距離，以生活品質(zhì)之城的標(biāo)準(zhǔn)來衡量還有差距。這些載體都是出租車發(fā)展的名片。這些活動大大提升了市出租車的整體形象，受到了包括的哥的姐們在內(nèi)的廣大群眾的歡迎。通過實施 5+1管理制度，出租車的清潔衛(wèi)生、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量都有了新的變化。王國平書記和蔡奇市長也多次在大會小會上予以表揚(yáng)。比如說出租車服務(wù)區(qū)，我不止一次到過出租車服務(wù)區(qū)，也有意識和的哥的姐們進(jìn)行交流，聽取他們對服務(wù)區(qū)的意見和建議。所以我在這里就這兩個問題談一些希望和要求。出 租車是流動的窗口，出租車的硬件、軟件，包括的哥的姐的形象，都折射出這個城市的形象。金融危機(jī)是百年一遇，我們要轉(zhuǎn)危為機(jī)，跨越發(fā)展，交通建設(shè)的機(jī)遇也是千載難逢?，F(xiàn)在國家實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策， 我們的銀行對有政府背景的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也給予積極的支持，給予政策傾斜。因此，我們現(xiàn)在的交通設(shè)施建設(shè)，不僅僅是完善單一的交通功能的需求，而是戰(zhàn)勝金融危機(jī)，保增長、保民生、保穩(wěn)定這個戰(zhàn)略決策的一項重要舉措。 在中央宏觀決策的大政方針下，根據(jù)保增長、保民生、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略要求，我們交通局提出了總數(shù) 115 項，總投資估算達(dá)1250 億元的新一輪交通建設(shè)計劃，而且編制了都市經(jīng)濟(jì)圈綜合交通規(guī)劃等多項規(guī)劃，并且正在積極的實施。所以說，中央在去年年底出重拳，出快拳，決定在兩年內(nèi)中央財政投 4 萬億，重點包括鐵路、交通等方面的投資。在出口和消費現(xiàn)在還難以在短時間內(nèi)產(chǎn)生作用的情況下，最最有效的就是投資。特別是由于我們國家的消費習(xí)慣、歷史文化、社會保障體系方面的原因，再加上我們國家又是一個 二元結(jié)構(gòu)的國家，農(nóng)村和城市消費水平相差甚遠(yuǎn)，要大規(guī)模刺激老百姓的消費很不容易。實事求是講， 第 3 頁 共 9 頁 中央促消費的政策措施已經(jīng)或者正在體現(xiàn)著效益。其次是消費。在金融危機(jī)面前 ，一般貿(mào)易受到的影響、受打擊的程度比加工貿(mào)易更大，不僅生產(chǎn)企業(yè)，連原料企業(yè)都受到影響。市的外貿(mào)依存度大約為 65％到 70％，屬于出口導(dǎo)向型經(jīng)
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